میں نے واسکو ڈے گاما کھولی؟ واسکو ڈے گاما سفر

ڈسکوری کی عمر - بنی نوع انسان کی تاریخ میں ایک بہت اہم سنگ میل. بالکل، شمالی اور جنوبی امریکہ کے لوگوں کے اس بیان سے متفق ہونے کا امکان نہیں ہیں، لیکن مجموعی طور پر ہماری تہذیب کے لئے تحقیق کی قدر بہت زیادہ ہے. بہادر کپتانوں شاندار دور کے ناموں ہمیشہ کے تاریخی دستاویزات میں imprinted، لیکن کیونکہ وہ اب ہر طالب علم کو جانتے ہیں.

لیکن ہر کوئی ان عظیم مردوں کی حقیقی کامیابیوں فہرست کر سکتے ہیں. ہر کسی کو نہیں، مثال کے طور پر، واسکو ڈے گاما کھولی اس سوال کا جواب. یہی ہے جو ہم اس مضمون میں پر نظر ڈالیں ہیں.

سوانح عمری میں کلیدی سنگ میل

واسکو ڈے گاما (1460-1524) - دنیا بھر میں مشہور پرتگالی نےوگیٹر، جس کی زندگی بہت اچھا دریافتوں کے دور میں آئے تھے. تاریخ میں پہلی ہونے کے لئے مشہور بھارت کو سمندری راستہ ہموار کیا. ایک وقت وہ بھی پرتگالی بھارت کے وائسرائے کی ایک اعلی عہدے پر فائز رہے. مختصر یہ کہ واسکو ڈے گاما کی سوانح بقایا واقعات میں امیر ہے.

کئی مورخین کہ وہ نہیں تھا لفظ کے سخت معنی میں سرخیل (Magellan کے برعکس) باہر کی طرف اشارہ. جبکہ Hristoforu Kolumbu طاقتیں ایسے معاملات کے ساتھ واسکو ڈے گاما کی مہم مصروف نہیں کیا گیا تھا کو منظم کرنے کی ضرورت میں ہو کہ قائل کرنے کے پسینہ کرنا پڑا. وجہ یہ ہے کہ بادشاہ کے طور پر مقرر صرف ہے "بھارت کو سمندری راستے کی تلاش."

خوش قسمت اور مہم تنظیموں نااخت: اور ان کی ٹیم ایونٹ کی اہمیت کو جاننے، تمام بہترین فراہم کرے گا.

ہم واسکو ڈے گاما کی سوانح سے شروع کے طور پر؟ اس کی ماں کا بہت کچھ معلوم نہیں ہے، لیکن ان کے والد ایک قدیم اور امیر نائٹ طبقے سے تعلق رکھتے تھے کے بارے میں. سمندروں کے مستقبل فاتح پانچ بھائی اور ایک بہن تھی.

اس کے نام پر "ہاں" کی طرف دیکھتے ہوئے، ان کے خاندان ضرور سب سے زیادہ شرافت سے تعلق رکھتے تھے. پرتگالی مورخین کے مطابق، واسکو ڈے گاما کے آباؤ اجداد میں سے ایک (مسافر کی سوانح اس بات کی تصدیق) وہ Moors کی، جس کے لئے انہوں نے ایک knighthood عطا کیا گیا تھا کے خلاف جنگ میں اپنے آپ کو پہچانا بار.

کہاں بھارت کو سمندری راستے کا مستقبل دریافت کے طور پر تعلیم کیا گیا تھا؟ کاش، صرف واقعاتی قدموں کی طرف سے فیصلہ ہونا ہے. کم یا زیادہ معتبر یہ صرف ہے کہ ریاضی اور نیویگیشن نوجوان واسکو ڈے گاما .ایورا میں سیکھا جانا جاتا ہے. دی گئی معلومات صرف ان علوم پر رکھا جاتا ہے کہ، ہم فرض کر سکتے ہیں، جس پرتگالی لوگ ہیں جو ایک کورس مقرر اور ایک sextant سے نمٹنے کے لئے قابل ہو گیا ہے کا احترام کیا جائے.

یہ پرتگالی شرافت ان کے قبضے سے متعلق معاملات میں کوئی خاص پسند نہیں تھا کہ غور کرنا چاہیے. ایک شخص شرافت سے تعلق رکھتے تھے، لیکن اب بھی ایک نائٹ، طریقہ یہ تھا تو - مکمل طور پر ایک فوجی معاملہ. زمین پرتگال پر کم یا زیادہ سنگین جنگ کوئی ایک قیادت لیکن فعال طور پر بیرون ملک کی زمین کی ترقی تقریبا سب شرفا بحری افسر بننے کو دیکھتے ہوئے.

نہیں ایک ہی راستے اور نوجوان واسکو ڈے گاما بچ: سوانح عمری (افتتاحی شامل ہے)، یہ واضح طور پر اس وقت پرتگال میں زیادہ باصلاحیت کپتانوں اصل میں نہیں تھا کہ ظاہر کرتا ہے.

بھارت کے دورے سے پہلے زندگی واسکو ڈے گاما

واپس 1492 میں کچھ فرانسیسی سے corsairs ایک امیر کارگو، جس پرتگال لئے گئے تھے کو ضبط کرنے کے قابل تھے. اس شاندار ملک کے بادشاہ ایسی گستاخی برداشت نہیں کر سکتا، اور اس وجہ سے اس علاقے میں پایا جاتا ہے، ساحل کے ساتھ ساتھ تادیبی چھاپوں کے ساتھ ایک نوجوان nobleman واک کرنے کا الزام عائد تمام فرانسیسی عدالت قبضہ. Poruchenets چوروں سب کچھ واپس کرنے کے لئے تھا تاکہ تیزی سے اور مؤثر طریقے سے کام پورا کیا. آپ اندازہ کر سکتے ہیں کے طور پر، اس بہادر نائٹ واسکو ڈے گاما تھا. ان کے عزم اور ہمت کے لئے وہ فوری طور پر شاہی عدالت سے رابطہ کیا.

1495 میں پرتگالی تخت مینوئل میں، جو نہ صرف دوگنا جوش کے ساتھ جانا جاتا سمندری زمینوں کے کاروبار کی توسیع کا سلسلہ جاری، بلکہ سنجیدگی سے بھارت کو سمندری راستے کو کھولنے کے بارے میں سوچ. ابتدائی طور پر، سکواڈرن لیڈر برتلمائی دیاس مقرر ہوئے. لیکن بادشاہ مہم پرتیبھا صرف seaworthy بلکہ خالصتا فوجی احساس نہیں کی ضرورت ہے کہ جانتا تھا. اور یہ ہمارے ہیرو کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا تھا کیونکہ. تو میں مستقبل میں واسکو ڈے گاما کھولی؟

بھارت کو سمندری راستے پر

یہ فعال بادشاہ کے اگردوت کے پاس پہلے سے زمینی راستے کے لئے تلاش میں اس کی قسمت کی کوشش کرنے کے لئے وقت تھا کہ غور کرنا چاہیے. یہ آسان نہیں تھا افریقہ کے پورے شمالی حصے میں مذکورہ بالا Moors کی کے ہاتھ میں ہے کیونکہ بنائیں. صرف صحارا کے جنوب پاس کرنے کے بعد، یہ مطلوبہ راستے تک پہنچنے کے لئے ممکن تھا.

1487 یک مہم میں ایک سنگین مہم چلا گیا. پیرو دا Covilhã اور افونسو ڈی Paiva کی - یہ تجربہ کار افسران کی قیادت میں کیا گیا تھا. سب سے پہلے اس طرح ایک منتقلی کے امکان کے آبائی وطن میں ایک پیغام کی تبلیغ کرنے کی خواہش ظاہر کی بھارت کو حاصل کرنے میں کامیاب رہے. پہلے سے 1488 میں Bartolomeu Dias کی سیاہ براعظم کے جنوبی سرے کا تفصیلی مطالعہ منظم کرنے کے لئے. بھارت میں جس طرح کے وسائل کی ایک مسلسل بہاؤ کو یقینی بنائیں گے - یہ جان II ہاتھ پر مضبوط ترین ٹرمپ کارڈ بننے کے لئے کے بارے میں ہے کہ لگ رہا تھا. تو واسکو ڈے گاما اور بھارت کو سمندری راستے کی دریافت پرتگال کی تاریخ میں اس طرح کے ایک اہم سنگ میل ہے، اور انسانی تہذیب کے پورے کیوں بن گئے ہیں؟

قسمت دوسری صورت یہ ہو گا: بادشاہ صرف وارث فوت ہو جائے، اور یہ تقریبا مکمل طور پر روزگار پالیسی سے معطل ہے کیونکہ. مہم فرسٹ کلاس بحری جہاز، جن ڈیزائن بدنام Bartolomeu دیاس پر ڈال وقت کی ایک پوری بیڑے تعمیر کیا گیا تھا کے ساتھ کرنے کے، مثال کے طور پر: تاہم، وہ ایک بہت کچھ کر سکتی تھی.

بادشاہ 1495 میں مر گیا، مینوئل میں - ان کے جانشین - سب سے پہلے بھارت کی کم از کم سوچ. لیکن بین الاقوامی سیاسی صورتحال کہ بغیر اسے جلد ہی ناممکن ہو گیا ہے اس طرح سے تیار کی ہے. عظیم مارچ لئے، تیز رفتار کی تیاری جاری رکھا.

پہلی مہم کا سامان

کیا پر جہاز واسکو ڈے گاما کے اس سفر میں منعقد؟ سکواڈرن کے سر پر "سان گیبریل" اٹھ کھڑے ہوئے. واسکو ڈے گاما کے بھائی - اسی طرح کا ایک طبقے کے جہاز، "سان رافیل"، پال کی کمان کے تحت آیا. دونوں سیلبوٹ نام نہاد طبقے بحریہ میں شامل تھے. یہ جس 120-150 ٹن کی ایک نقل مکانی تک پہنچ بہت بڑے بحری جہاز، تھے. وسیع مربع پال کی وجہ سے وہ ایک مہذب رفتار ترقی کر سکتے ہیں، لیکن وہ کافی اناڑی تھے، لیکن ملاحوں کا بھی شوق نہیں ساحل سے منسلک کیا جا رہا ہے کے بغیر طویل ٹرانزیشن کے لئے ان کا استعمال.

مخالف پرچم بردار "بیری" تھا. جہاز ہے - فرتیلا فرتیلی caravel. اس ترچھا پال، Nicolau Coelho کی طرف سے حکم کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. آخر میں، سکواڈرن کے ایک کارگو کا حصہ، نام یا ذخیرہ نہیں کیا جاتا ہے کہ دیگر معلومات تھی.

نیویگیشن بارے میں

یہ ہے کہ اس کے سامان کے لئے مہم کی تنظیم کو اس طرح توجہ کے ساتھ وقت کی سب سے بہترین نیویگیشنل آلات مختص کیے گئے کوئی تعجب نہیں ہے. چیف نےوگیٹر پیرو Alenquer بن گیا. یہ بقایا نااخت پہلے سے ہی بالکل (ہم نے اوپر ذکر کیا ہے) دیاس کرنے کی مہم میں خود کو ثابت کر دیا ہے. بورڈ پر اہم افسران کے علاوہ کاہن اور فقیہ اور ماہر فلکیات تھے. جو مقامی لوگوں کے ساتھ نمٹنے میں مدد ملی چند مترجمین کا خیال رکھا. بعض مورخین کے مطابق، عملے کی تعداد 170 افراد تک پہنچ گئی.

رفاہی روایت

ان دنوں میں، ایک عجیب روایت بھی نہیں تھا. اس طرح کی مہمات سزا یافتہ مجرموں کو لینے میں بورڈ پر. کورس کے، ہم اس کے قیدیوں کو بیرون ملک زمینوں کی خوبصورتی کو متعارف کرنے کے لیے نہیں کر رہے ہیں. آپ کو باقاعدگی عملے کی زندگی خطرے میں نہیں کرنا چاہتے ہیں جب انہوں نے سکاؤٹس، حملہ اور دوسرے حالات کے طور پر استعمال کیا گیا. تاہم، خود کو اور قیدیوں کے لئے اس "سرنگ کے آخر میں روشنی ہے." تھا کوئی بات نہیں کس طرح مشکل ہے کہ جنگلوں میں مصروف عمل لوگوں، انہوں نے آخر میں مواد کی آزادی موصول کسی بھی گناہ. تو کورس کے، باہر رہتے تھے.

غذائیت

ہم ایک ٹرانسپورٹ جہاز کے بارے میں ذکر کیا ہے یاد رکھیں؟ یہ مہم میں دیاس کے وقت سے شروع ہوا اس طرح نقطہ نظر برتر افادیت ثابت کر دیا ہے جب شامل کریں. سٹوریج برتن پر دفعات، فارم، اسپیئر دھاندلی کے اوزار کی ایک بڑی فراہمی رکھا گیا تھا. ڈائٹ کثرت چمک نہیں کیا ٹیم: دلیہ، corned گوشت، بسکٹ. اس کے علاوہ، معیاری ٹانکا شراب کی ایک چھوٹی سی رقم پر مشتمل. جڑی بوٹیاں اور پھل، مچھلی اور تازہ گوشت نکالا فورسز خود پارکنگ پر ملاح.

تمام مردوں اور افسران ( "تعزیری بٹالین" کے علاوہ) اچھی تنخواہ دی. کوئی پیدل رومانوی سمندر سفر کی خاطر چلا گیا. تاہم، واسکو ڈے گاما کا سفر ہے تاکہ تعجب بالکل ضروری نہیں ہے، ایک خالصتا تجارتی سرگرمی تھی.

سکواڈرن کے بحری جہاز مسلح تھے؟

وقت کی طرف سے بحری جہاز پر ہتھیاروں والوں آدم مارٹر، ابتدائی دور میں ہر جگہ ہیں جس سے دور چلے گئے ہیں. "نظام عدل ریگولیشن" میں سے ہر ایک کو 20 ٹکڑوں سے کم نہیں تھا، اور بارہ Caravel بندوقیں کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اسی سینہ اور halberds، خنجر اور تلواروں: زاتی ہتھیاروں ہسپانوی ٹیم جیسا. چند بندوق اور پستول بھی نہیں تھا. handguns کے معیار اور ویاپتتا اتنی چھوٹی مککیبازی کے نتائج پر ایک سنگین اثرات مرتب ہے، یہ عام طور پر فراہم نہیں کیا جاتا تھا.

8 جولائی عظیم اعزاز سکواڈرن کے ساتھ 1497 لزبن کی بندرگاہ سے روانہ. راہ چلا عظیم ایکسپلورر واسکو ڈے گاما - دور کا. بھارت کی دریافت (یا بلکہ، وہاں ایک سمندری راستہ) صرف کونے میں تھا!

مہم شروع

مقدمے کی سماعت عام موڈ میں منعقد ہوئی جہازوں سیرا لیون کے ساتھ ساتھ سفر. اچھا مشورہ دیاس مہم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے بہت ایک مضبوط Headwind کی سے بچنے کے لئے بند کورس مغرب منحرف. انہوں نے خود، اتفاق سے، پہلے ہی آرماڈا سے دور ایک الگ جہاز پر، Elmina کیسل کے قلعہ پر سرخی منتقل کر دیا گیا تھا. وہاں دیاس کمانڈنٹ کے عہدے سے لیا گیا ہے.

دریں اثنا، ہمارے بیڑے کو پہلے ہی بحر اوقیانوس کو ایک شاندار ہک، جس کے بعد ایک بار پھر سیاہ براعظم کے پرتگالی ساحل دیکھا بنا دیا ہے. 4 نومبر، 1497 کو فوری طور پر سینٹ ہیلینا کے نام موصول ہوئی ہے جس خلیج میں لنگر، کا ایک اہم نزول بھی نہیں تھا. بحری جہازوں کو اب بھی بہت زیادہ کھلے سمندر میں تباہ، لیکن تمام کام میں ناکام رہے انجام دینے کے لئے کے طور پر عملہ، طویل مدتی پارکنگ کے لئے احکامات موصول. راستے میں، اب بھی زمین کے کچھ ٹکڑے ٹکڑے جس پر موجودہ شدت معاہدہ بحری جہازوں کو تلاش کرنے کے لئے منظم. یہاں واسکو کو دا گاما دریافت کس طرح ہے تنہا جزائر.

مقامی آبادی انتہائی معاندانہ تھا. تاہم، غلام تاجروں کی تعداد جگہوں میں کوئی تعجب کی بات یہ نہیں تھا دیا. واسکو ڈے گاما خود جھڑپوں کی ایک ٹانگ میں تیر کے نشان میں، پھر سکواڈرن پر منتقل کر دیا گیا تھا.

لیکن اہم ٹیسٹ ابھی آنے تھے. بڑی مشکل سے، طوفان کے کیپ (گڈ ہوپ)، بیڑے Mossel خلیج کی خلیج میں لنگر گرا گول تھا. Hulking کارگو موسم اتنی بری طرح سے اسے جلا پڑا سے ruffled. خوش قسمتی سے، مقامی باشندے مسافروں کے لئے بہت مہربان تھے، اور اس وجہ سے نہ صرف بحری جہازوں کی مداخلت کی مرمت کے بغیر، بلکہ پانی اور خوراک کی فراہمی کو بھرنے میں کر سکتا ہے. مستقبل کے راستے شمال مشرق کو پوشیدہ ہے.

عرب خائن

16 دسمبر، 1497 ملاح دیاس مہم 1488 میں واپس چھوڑ دیا ہے جس کی وجہ سے یادگار گزشتہ پوسٹ، دیکھا. تمام ایک اچھا شگون کے طور پر لیا، اور premonitions سچ تھا: ایک پورے مہینے کے سفر تاخیر اور حادثات کے بغیر منظور کیا. یہ حقیقت مہم کے بحری جہاز کو کافی مہذب ساحلوں کے ساتھ ساتھ سفر کیا ہے کہ کی بڑی وجہ ہے.

حقیقت یہ ہے کہ افریقہ کے مشرقی ساحل طویل عربی کے ڈومین کی گئی ہے، اور وہ جانتے ہیں کہ، اچھی طرح سے یورپ میں مشہور مغربی ساحل کے نصف وحشی قبائل، کے برعکس میں. اس کی وجہ بڑی حد تک، اور بہت پر امن طریقے سے منظور (ان سالوں کے لئے) واسکو ڈے گاما کی مہم. بھارت کو سمندری راستے سے ملاح کی زندگیاں لے لی تھی، لیکن وہ کیونکہ غریب غذائیت اور متعدی بیماریوں سے مر گئے.

کے باوجود میں صلیبی جنگوں، ان کے بارے میں رویے بہت قابل قبول ہے، لیکن اب بھی مشکلات کے بغیر نہیں تھا.

مثال کے طور پر، موزمبیق میں مقامی انتظامیہ کے ساتھ رگڑ شروع کر دیا. اور یہ حقیقت یہ ہے کہ مقامی تاجروں پرتگالی مقابلہ کا شبہ ہے کہ مذہب، بہت نندک عربوں عام طور پر بہت کم توجہ دی ہے جس میں نہ تھا، لیکن. واسکو ڈے گاما، قرض میں نہیں تھا قدرے درگم ساحلوں فائرنگ.

ممباسا اور سے Malindi مہم کے بندرگاہوں میں نہیں بہت بہتر ملاقات کی. عجیب کافی، لیکن مقامی شیخ سب سے اچھا دوست کے طور پر ان کا استقبال کیا. تاہم انہوں نے اس کی وجوہات تھیں: پرتگالی آسانی خوش کچھ عام دشمنوں کے خلاف اتحاد کے معاہدے پر دستخط کیے. سے Malindi مہم میں آخر میں بھارتی تاجروں سے ملاقات کی. بڑی مشکل اور پائلٹ کے لئے ایک قابل اعتماد طریقہ کار تلاش کرنے کی ایک بہت پیسہ لاگت آئے گی. 20 مئی 1498 فلوٹیلا بحری جہازوں نے بالآخر بھارت کے ساحلوں تک پہنچ گئی.

واسکو پہلی کالیکٹ (اب کوجھیکوڈ) کے شہر کا دورہ کیا. میئر عظیم تقریب کے ساتھ مہمانوں کو خوش آمدید کہا. لیکن یہاں، مسلمان تاجروں کو وہیل میں ایک چھڑی دوبارہ داخل کرنا شروع کر دیا. میئر کے ساتھ تعلقات، تیزی سے بگڑی کاروبار خراب تھا. تاہم، یہ قیمتی پتھروں اور مصالحے کی ایک بہت کچھ بیچ کر حاصل کرنے میں کامیاب رہے. ایک پرانی روایت کے مطابق، واسکو ڈے گاما، ناشکرے شہریوں چکایا ایک سے زیادہ cores اور یرغمالیوں کی ایک جوڑے لینے کے شہر کی دیواروں پر اترا. گوا میں پرتگالی ایک مرچنٹ عنصر قائم کرنے کی کوشش کی، لیکن وہ یہاں ناکام رہے.

بھارت کے ساحلوں پر سمندر کے راستے کے - واسکو ڈے گاما کھول دیا ہے!

واپسی

میں نے ارد گرد کی باری ہے اور گھر جانا پڑا. تاہم، کے بارے میں گناہ، کھنگالنے کیا گیا تھا خطوں، تجارتی تعلقات کو غیر تسلی بخش، قائم ہی سہی شکایت کرنا. اس کے بعد، یہ واسکو ڈے گاما خود کو زیادہ سے زیادہ شراکت جس میں ان حصوں، پرتگالی حکمرانی کے قیام میں ایک اہم عنصر تھا. عظیم مسافروں ان سالوں کے اکثر باصلاحیت سیاستدانوں اور فوجی رہنماؤں بننے، تو وہاں ان کی سوانح عمری کی حقیقت میں کچھ بھی حیران کن نہیں ہے.

لیکن اس کے طور پر طویل عرصے سے بحریہ کے فوجیوں کو واپس ایک طویل اور خطرناک راستہ تھا کے طور پر، آنے کے لئے تھا. انہوں نے صومالی قزاقوں (کتنا کم علاقے میں صورت حال کے بعد سے تبدیل کر دیا گیا)، ایک خوفناک گرمی، اور خوراک انفیکشن سے دوچار کر رہے ہیں. جنوری 1499 میں دوسری موغادیشو کے شہر میں بندوق سے آگ، پھر سے Malindi لئے سربراہی سکواڈرن "کی روک تھام کے لئے" تھا.

تفریح

جنوری 7، 1499، وہ سمندر اور جہاز کے نفرت انگیز جکڑن سے ایک وقفے لینے کے لئے جہاں آخر میں قابل واقف شہر پہنچ گئے. اور اس بار، شیخ ایک بہترین کھانا اور اپارٹمنٹس فراہم کی، لیکن صرف پانچ دن، کیونکہ ٹیم میں کافی اپ perked.

راہ کو جاری رکھا، لیکن نقصان کے بغیر نہیں: ممباسا کے قریب 13 جنوری کو شدید رساو کی وجہ سے ایک بار پھر وریدوں میں سے ایک کو الوداع کہنا پڑا. اپریل کے وسط کی طرف سے، ایک ختم بیڑے اب بھی کیپ وردے تک پہنچنے کے لئے منظم. گھر پہلے سے ہی تھا. خاندانوں اور ایک جہاز کو بھیجا بادشاہ مہم کی کامیاب تکمیل کی خبر لانے کے لئے سب سے پہلے تھا جس کا اعتماد بحال کرنے کے لئے. ایک ہی وقت واسکو بھائی، پالو میں، شدید بیمار تھا، لیکن کیونکہ کپتان خود کی طرف سے ٹھہرے رہے.

اور صرف 1499 میں (ستمبر یا میں) اگست کے آخر میں آرماڈا کی باقیات فخر کے ساتھ لزبن کی بندرگاہ میں moored. کہ واسکو ڈے گاما کھول دیا ہے. مارکو پولو اور گزشتہ سال کے دوسرے عظیم نیویگیٹرز حق ان کے ساتھی کے امور پر فخر ہو سکتا ہے!

واپس اور اجر

صرف دو بحری جہاز اور 55 عملے کے ارکان کو ان کے آبائی ساحلوں کے پاس آیا. لیکن نقطہ نظر کی ایک مالی نقطہ نظر سے، کامیابی صرف غیر معمولی تھا: عرب اور بھارت کے ساتھ تجارت سے ہونے والی آمدنی مہم خود کی تنظیم کے لئے اخراجات کی تمام نسبت 60 گنا زیادہ ہے (!). ایسا لگتا ہے کہ واسکو ڈے گاما اور بھارت کو سمندری راستے کی دریافت کے نام آنے والے کئی سالوں کے لئے مترادف بن گئے ہیں حیرت انگیز نہیں ہے!

مینوئل میں حوصلہ افزائی کی تھی. واسکو ڈان کی اعلی ترین عنوان، ایک کافی پنشن اور زمین کا ایک بہت بڑا پلاٹ ملا. دیکھتے واسکو ڈے گاما کی عمر کی اس دولت کے لئے مشہور تھا جو بھارت، کرنے کے لئے راستہ دریافت کیا کہ، اس طرح کے اعزازات کی وضاحت کے لئے آسان ہیں. اس کے علاوہ، ہمارے ہیرو بادشاہ کے ایک مشیر کا اندازا لگانا شروع کیا تو تمام مشکلات بیکار میں نہیں تھے. بھارت میں انہوں نے بار بار چلا جائے گا، دور ساحلوں پر ان کے آبائی ملک کے مفادات کا دفاع.

1524 کے آخر میں، واسکو ڈے گاما مر گیا، اس نے زندگی بھارتی سرزمین پر شکست ہوئی. انہوں نے کہا کہ اب بھی وسط 20th صدی تک پرتگال کے محفوظ تحت رہے جس گوا میں ایک ٹریڈنگ پوسٹ، قائم کرنے میں کامیاب رہے. ہم وطنوں اور اب بھی انتہائی افسانوی نااختوں اور کھولنے اور واسکو ڈے گاما کی زندگی کی یاد اسکولوں میں پڑھایا جاتا احترام کرتے ہیں. اس لزبن میں ایک پل کے نام سے منسوب کیا جاتا ہے، اور صرف وہ رقم اپنے فن کے لئے وقف اور گنناتیت کیا.

ہم کھولا کہ واسکو ڈے گاما غور کیا ہے. ہم اوپر فراہم کردہ معلومات سے آپ کے لئے مفید ہو گی.