لینڈ کروزر 105 - ٹویوٹا سے اگلے بحالی

لینڈ کروزر 105 - افسانوی کار ٹویوٹا لینڈ کروزر کے ترمیم میں سے ایک، الفاظ کی رضامندی کے باعث مقبول "مکئی" کہا جاتا ہے. یہ 1998 سے جاری کیا گیا تھا.

گزشتہ مختلف حالتوں سے اختلافات

بیرونی طور پر، یہ ترمیم سابقہ افراد سے زیادہ مختلف نہیں ہے - یہ ڈیزائنرز کا خیال تھا. انہوں نے ایک مستحکم ظہور کو برقرار رکھنے کی کوشش کی، جبکہ اس لائن کے کار فلسفہ کے تعمیل کو بڑھاتے ہوئے، جس کا مقصد عیش و آرام پر سادگی کی اعلییت ہے.

داخلہ ڈیزائن

لینڈ کروزر 105 کے داخلہ نے کافی اہمیت اختیار کی ہے. گاڑی کے اندر تھوڑی دیر ہو چکی ہے اور اب زیادہ سخت اور جدید لگ رہا ہے.

اسٹیئرنگ پہیے پر، اے پی پی کو ہینڈل اور سامنے کے پینل وہاں لکڑی کے عناصر تھے، اور مرکزی کنسول - دھات اور کاربن کے داخل ہوتے ہیں. ایک ہی وقت میں، ڈویلپرز نے ماڈل کے مجموعی سٹائلسٹ کو جتنا ممکن ہو سکے رکھنے کی کوشش کی.

گھریلو خریدار ایک چھوٹا سا انتظار کر رہے ہیں، لیکن ابھی بھی خوشگوار، تعجب: گاڑی کے نیویگیشن سسٹم اب روسی سڑکوں پر منسلک کیا جاتا ہے.

لینڈ کروزر 105 میں آرام اسی سطح پر رہے، کیونکہ بہت سے تبدیلیوں کے باوجود، یہ ابھی تک ایک ایس وی وی ہے. سیلون درمیانے اونچائی کے لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، لہذا ایسی گاڑی میں باسکٹ بال کھلاڑیوں کو تھوڑا سا بے چینی نہیں ہوگا. نشستوں کی دوسری قطار دو مسافروں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. وہاں سیٹیں کی تیسری قطار بھی ہے، لیکن بیٹھے بیٹھے بیٹھے ہیں جیسے پہلے دو میں.

عام طور پر، جاپانی کا بنیادی توجہ سہولت پر نہیں تھا، لیکن وشوسنییتا، استحکام اور طاقت پر - اور وہ کامیاب ہوگئے.

ٹویوٹا لینڈ کروزر 105. تکنیکی وضاحتیں

پہلا سامان

گاڑی ایک نئی انجن سے لیس ہے، جس کی مقدار 4.5 لیٹر ہے. اس کی خصوصیات پچھلے انجنوں کے مقابلے میں زیادہ بہتر ہو گئے ہیں - طاقت 40 فیصد (235 گھوڑے کی پاور)، اور torque - پچاس (615 ملی میٹر) کی طرف سے اضافہ ہوا ہے. یہ چھ رفتار خودکار ٹرانسمیشن پیش کرتا ہے .

ان دو طاقت یونٹس کا مجموعہ ٹویوٹا لینڈ کروزر 105 سے دو سو اور دس کلومیٹر فی گھنٹہ فی گھنٹہ تیز کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور صفر سے سو سو سے تیز رفتار 8.3 سیکنڈ تک ہے.

دوسرا سامان

اس ورژن میں، ایک اور پرچم بردار موٹر جس میں حجم 4.7 لیٹر کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا تھا - اس کی طاقت میں دو سو پچاس آٹھ گھوڑوں تک اضافہ ہوا، اور ایندھن کی کھپت بھی کم ہوگئی. اس پر خود کار طریقے سے باکس پانچ ٹرانسفروں کو پیش کیا جاتا ہے. تاہم، اس میں گیئر کی تبدیلی تھوڑی تاخیر کے ساتھ ہوتی ہے، جو خاص طور پر کھیلوں کے موڈ میں نمایاں ہے.

سڑک پر سلوک

کاروں کو کونے میں بہت اچھی طرح سے برتاؤ نہیں ہے - یہ کافی خرابی ہے اور اس سے سٹرنگ کرنے کے لئے غریب طور پر رد عمل ہوتا ہے. لیکن براہ راست ٹریک پر، سب کچھ ٹھیک ہے. معطلی بہت ہموار ہے، اور شور کی موصلیت صرف عمدہ ہے: یہاں تک کہ تیز رفتار موٹر بھی آبی نہیں ہے.

بہت قابلیت سے متعلق کارکردگی اور بریک، جو معیار کے خود کو تسلیم کرنے اور کوریج کی نوعیت کے لئے انضمام نظام سے لیس ہیں.

ٹیکنالوجی

تمام بیان کردہ خصوصیات کو سڑک کی کارکردگی بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. لیکن یہ سب نہیں ہے! لینڈ کروزر 105 پس منظر استحکام کے خود کار طریقے سے سایڈست استحکام کے ساتھ لیس ہے، جو اس کی تقویت کو بہتر بناتا ہے.

اس کے علاوہ، ایک نیا نظام ہے، جو ایک قسم کا کروز کنٹرول ہے. یہ گاڑی کو "پیدل چلنے والے" کی رفتار پر فی گھنٹہ، تین یا پانچ کلومیٹر پر منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے. یہ انجن کی طاقت کی نگرانی بھی کرسکتا ہے اور اگر ضروری ہو تو بریک کی پہاڑی پہیے. اس طرح، ڈرائیور صرف بھاگ سکتا ہے.