"سے niva شیورلیٹ" مرمت کا ان کے ہاتھ کے ساتھ - کیا تبدیل کرنے کے لئے اور کتنی بار؟

گھریلو ایس یو وی "شیورلیٹ سے niva" کے مالکان، لیکن ان کی لوہے کی مرمت ترجیح دیتے ہیں زیادہ تر مقدمات میں روسی پیداوار کی دیگر تمام کاریں، کی طرح ان کے ہاتھ کے ساتھ گھوڑوں. تاہم، کہ اس طرح کی مرمت کی ناکام ہے، یہ ضروری ہے ایک ایسے عمل کے مراحل کو جاننا ہے. آج، ہم صرف کیا فریکوئنسی پر نظر ڈالیں اور کیا حصوں کی مرمت "سے niva شیورلیٹ" اپنے ہاتھوں سے کی ضرورت ہے.

ہر ہفتے کیا پارٹس اور آلات ضروری نگرانی کے لئے؟

خاص طور پر یہ سب دراصل سیال پر لاگو ہوتا ہے. مرمت کے ساتھ اس معاملے میں ان کے اپنے ہی ہاتھوں کی ضرورت نہیں ہے ( "سے niva شیورلیٹ")، صرف ضروری فنڈز اپ ٹاپنگ کی ضرورت ہے. چیک کرنے کے لیے ہفتہ وار ضروری انجن تیل کی سطح، اور میں شیتلک کی حالت دیکھنے توسیع ٹینک. خاص طور پر توجہ کے تیل کو ادا کی جانی چاہئے. اس کی غیر موجودگی میں، موٹر "خشک" چلایا جائے گا، اور یہ پسٹن کو صرف اس طرح ناقابل باعث کرینک کے طریقہ کار، سلنڈر اٹھاؤں گا کا مطلب ہے کہ. کچھ ٹیسٹ مکمل طور پر نالی کہ اگر تیل، یا ایک چھوٹا سا ریت، 3-5 سیکنڈ کے اندر اندر انجن کام کے رک جاتا ہے اور ناکام ہو جاتا ہے سو جاؤ دکھایا گیا ہے. ہاں پسٹن اور صرف ایک چھوٹے فلم کے لئے سلنڈر کے درمیان تیل کے فارم، لیکن اس کی موجودگی کی گاڑی کے لئے ضروری ہے. کیا ہمیں توازن کی سطح کی ایک باقاعدہ چیک کرتا ہے؟ اور حقیقت یہ ہے کہ ایک دن آپ کی گاڑی کے قریب ترین باہر نکلیں کرنے کے لئے ایک رسی ٹرک روک نہیں کرے گا. اور کوئی مرمت ( "سے niva شیورلیٹ") آپ کی مدد نہیں کرے گا ان کے اپنے ہاتھوں سے نہیں ہے. اس طرح موٹر آپ کو بحال یا اس سے بھی سروس سٹیشن کے لئے کی مرمت کے لئے امکان نہیں ہے. لہذا، تحقیقات کم از کم تیل کی سطح کو ظاہر کرتا ہے تو (ایک قدرتی انداز میں مائع بہاؤ، بہت اکثر اس غزال پر ہوتا ہے)، پھر نیا کرنے کو بھرنے. لیکن "synthetics کے" اختلاط نہ کرو "معدنی پانی"، اور اس کے برعکس کے ساتھ، یہ صرف مسئلہ خراب ہو گی.

30-40 ہزار کلومیٹر کے لئے کیا کیا جانا چاہئے؟

اس مدت میں، آپ کے chassis، "شیورلیٹ سے niva" ہے، یعنی کی مرمت کرنے کی ضرورت ہو سکتی جھٹکا absorbers کا متبادل. اس کے علاوہ جس طرح سے یہ غور کرنا چاہیے SHRUS اور bellow سے، تاہم، وہ 100-120 ہزار کے بعد ہی کلومیٹر ناکام. والوز پر منظوری ایڈجسٹ کرنے کے لئے مت بھولنا. مرمت اپنے ہاتھوں سے ( "سے niva شیورلیٹ") آلہ ہر 40 ہزار کلومیٹر سے بنا ہے.

بریک کے نظام

کم از کم ایک بار ہر 15-20 ہزار کلومیٹر وقفے پیڈ، ڈسکس یا ڈھول کی حالت کی جانچ کرنا ضروری ہے. بریکوں کے نظام - ایک بہت سنگین بات ہے، اور شاید کیا، گاڑی کے ساتھ کیا ہو رہا ہے جب اس نے ڈسک پر پھنس گئے ایک بریک رفتار پیڈ یا بریک ناکام ہونے کے بعد اس بات کی وضاحت کرنے کی ضرورت نہیں ہے. اتفاق سے، مؤخر الذکر صورت میں، آپ کو باقاعدگی سے نظام میں مائع کی حالت کی نگرانی کے لئے کی ضرورت ہے. مزید خاص طور پر، بریکوں کے سیال.

جسم کا کام

خوش قسمتی سے، "شیورلیٹ سے niva" اس سوویت ورژن کے مقابلے میں ایک بہت زیادہ معیار جسم ہے - VAZ 2121. کہو تم کیا پسند ہے، اور غیر ملکی ساتھیوں کے ہاتھ اب بھی نئے "سے niva" کی زندگی میں توسیع. اس کے جسم پر تقریبا کھرچنا نہیں ہے، لہذا اس کی مرمت یا خریداری کے بعد طویل وقت پینٹ کرنا ہے. صحیح تاریخ، یہاں نہیں ہے تمام مشینوں کے آپریٹنگ حالات مختلف ہیں کے طور پر، لیکن "antikorroziyku" کیبن کا حصول اب بھی پیدا کرنے کے لئے ہے کے بعد، نتائج سے بچنے کے لئے.