سائیکل سواروں کے لیے سڑک کے قواعد. سائیکل سواروں کے لیے سڑک کے قوانین

بائیسکل - ایک آسان اور ماحول دوست گاڑیاں، جس کے ساتھ آپ کو تیزی سے اپنی منزل حاصل کر سکتے ہیں، یا صرف ملک میں دوستوں کے ساتھ ایک اچھا وقت ہے. اس پر سوار کرنے کے لئے، کوئی عمر کی حد ہے. ایک ابتدائی عمر سے بچوں کے پیڈل کرنے کے لئے شروع. لیکن بدقسمتی سے، سائیکل سواروں کے لیے سڑک کے قوانین سب نہیں جانتے ہیں. لیکن سڑک پر ڈرائیونگ بہت خطرناک ہو سکتا ہے.

جنرل دفعات

جس کی موٹر سائیکل کے مطابق ایک سرکاری تعریف نہیں ہے - یہ پٹھوں کی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے پرنودن کے لئے دو یا تین پہیوں پر ایک گاڑی ہے. سائیکل سواروں کے لئے سرکاری قوانین تمام سڑک کے صارفین کی وضاحت. کچھ لوگوں کو اس شخص کو کسی بھی گاڑی آپریٹنگ معلوم ہے کہ - ایک ڈرائیور. اصطلاح "سائیکل ڈرائیور" سرکاری نہیں ہے. ایک شخص سڑک پر گاڑی فہرستوں، لیکن اس پر نہیں جانا ہے، تو یہ ایک پیدل چلنے والوں کی ہے. اس کے علاوہ، پیدل چلنے والوں کو کچھ دیگر کھیلوں کے سامان کی مدد کے ساتھ، سکی، skates پر سفر کرنے والے کسی بھی سڑک کے صارفین شامل ہو سکتے ہیں. سڑک مرمت کے کام پر کارکردگی کا مظاہرہ کر پیدل چلنے والوں لوگوں پر لاگو نہ کریں.

سائیکل سواروں کو بھی علاقوں میں سڑک تقسیم کیا جاتا ہے کی وضاحت کے لئے ٹریفک قوانین. بنیادی عنصر ایک دو وہیلر سوار کے لئے ڈیزائن کیا ایک خصوصی ٹریک ہے. یہ سڑک عنصر جیسے اس بات کا اشارہ کرنا ضروری ہے. ایک الگ واقعے میں پیدل چلنے والوں زون الگ تھلگ. سڑک پر سائیکل سواروں کے لئے ٹریفک کے ضابطے پیدل چلنے والوں کی ٹریفک کے لئے ارادہ ایک علاقے کے طور پر اس عنصر کی وضاحت. باہر نکلیں اور خصوصی علامات کی طرف سے denoted زون میں داخلے. کچھ صورتوں میں، ڈرائیونگ دو پہیوں کی نقل و حمل پر اجازت ہے. سڑک سے ملحق ہے جس عنصر روڈ، بھی ایک فٹ پاتھ کہا جاتا ہے.

موٹر سائیکل پر گاڑی گزر سڑک پر سواری کرتے ہوئے کسی بھی غیر متوقع صورت حال ہو سکتا ہے. ایک طویل فاصلے پر جانے سے پہلے گاڑی کے آپریشن چیک کریں. سائیکل ایک معیار وقفے، اچھے سٹیئرنگ وہیل اور بلند ہونا ضروری بیپ. آپ اندھیرے میں منتقل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو یہ گاڑی مائکشیپک یا ٹارچ لیس کرنے کی ضرورت ہے. سکوٹر ڈرائیوروں اور سائیکل سواروں کے لئے قواعد کہنا ناکامی کی صورت میں پیدل چلنے والوں کو دیگر گاڑیوں کی نقل و حرکت کے دوران گاڑی رول کرنے کا حق ہے. ریفلیکٹرز بغیر تاریک سڑک پر جاؤ ممنوع ہے.

بنیادی سڑک کے قواعد سائیکل سواروں کے لئے

کبھی کبھی سڑک پر دو پہیہ کی نقل و حرکت کے لئے ایک خاص علاقے ہے. سائیکلسٹ اس صورت میں یہ ضروری ہے کہ اس کو ترجیح دینے کے لئے. مشینیں متاثر کن رفتار پر منتقل اور کے درمیان ان دو پہیوں کی نقل و حمل کے سب سے زیادہ تجربہ کار کے مالک کو بھی کرنے کے قابل نہیں ہے بحفاظت پینتریبازی. اب بھی سڑک پر جانے کا فیصلہ وہ لوگ جو، دائیں لین پر عمل کرنا ہے. آپ بھی سڑک کے کنارے پر جانے کے جو پیدل چلنے والوں اور دوسری سڑک کے صارفین کے لئے ایک پریشانی پیدا نہیں کرتا ہے تو کر سکتے ہیں.

سائیکل سواروں کے لیے سڑک کے قواعد ہائی وے پر منتقل کرنے کی صلاحیت شامل نہیں ہے. یہ پیدل چلنے والوں، سواروں، اسی طرح کہ فی گھنٹہ 40 سے زائد کلومیٹر کی رفتار سے ترقی کرنے کے قابل نہیں ہیں، کسی بھی گاڑیوں میں منتقل کرنے سے منع ہے. ہائی وے کے ساتھ ساتھ حرکت کی صحت اور زندگی کے لئے خطرناک ہو سکتا ہے.

پیدل چلنے والوں یا سڑک سائیکل ڈرائیور پر رہنے والے علاقے کے باہر نکلیں احتیاط سے سڑک پر صورت حال کا معائنہ کرنا واجب ہے. آپ کے پاس کوئی 100 سے زائد میٹر کی دوری پر ہیں کہ گاڑیوں کو راستہ دینا ہوگا. آپ پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں اور دوسری سڑک کے صارفین کے لئے سڑک پار نہیں کر سکتے.

گروپ میں سفر کرنے والے سائیکل سواروں کے لئے خصوصی قواعد و ضوابط موجود ہیں. لہذا مسافروں 10 افراد کے کئی کالموں میں تقسیم کیا جانا چاہئے. انفرادی سائیکل سواروں گروپوں کے درمیان فاصلے کم از کم 100 میٹر ہونا ضروری ہے. اس طرح، یہ دوسری سڑک کے صارفین کی unimpeded تحریک کو یقینی بنائے گا. روڈ مارکنگ لکیر موجود ہے تو کنارے اشارہ ہے، یہ سائیکل سواروں کے ایک گروپ کے بائیں طرف واقع ہونا ضرور ہے. منتقل کاروں اور دو پہیوں کی گاڑی کے درمیان فاصلہ ایک میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے. سائیکل سواروں کے ایک گروپ کے اندھیرے میں سڑک پر آگے بڑھ رہے ہیں، ہر گاڑی لائٹس کے ساتھ لیس کیا جانا چاہیے. فرنٹ روشنی سفید ہو، اور پیچھے چاہیے - سرخ. یہ دوسری سڑک کے صارفین کو منتقل کی سائیکل سواروں کے گروپ ایک پرکشیپوکر پر دیکھنے میں مدد گے.

مصروف سڑک کے ساتھ ساتھ آگے بڑھ رہے ہیں

بالغاں سائیکل ڈرائیور شہر کے اندر گاڑی گزر سڑک پر چلنے کے لئے ہر حق حاصل ہے. ایک ہی وقت میں اس نے سڑک کے دائیں کنارے پر رہنا واجب ہے. اس کے دائیں کنارے سے زیادہ سے زیادہ 1 میٹر سفر کرنے کی سفارش کی نہیں ہے. یہ صرف بائی پاس سڑک پر کسی بھی عزم جو رکاوٹوں پر کے لئے کیا کیا جا سکتا ہے. سائیکل سواروں کے لیے سڑک کے قواعد سڑک پر گاڑی کی خرابی کے استعمال کی ممانعت کرنے کے لئے. آپ پیڈل پر پہیا اور اپنے پیروں پر ہاتھ پکڑے بغیر چل نہیں سکتا. یہ ایک برف میں ایک مصروف سڑک پر چھوڑنے کے لئے سفارش کی نہیں ہے، کی نمائش (دھند) یا آئس کم.

خاص طور پر توجہ مسافروں کی نقل و حرکت کرنے کے لئے ادائیگی کی جائے گی. فریم پر کسی کیری سفارش کی نہیں ہے. بچوں کو سات سال سے کم ہیں کے لئے سیٹ بیلٹ کے ساتھ ایک خصوصی نشست سے لیس کیا جائے گا. اس زمانے کے ڈرائیور بالغ نگرانی کے بغیر گلی میں جانے کی اجازت نہیں ہے.

سائیکل سواروں کے لئے رولز بھی اشیا کی نقل و حمل کے امکان کی وضاحت. ساتھ ساتھ گاڑی گزر سڑک، سامان کے نقل و حمل کی اجازت ہے گاڑی سے باہر توسیع جس منتقل کرتے وقت 0.5 میٹر سے زیادہ نہیں ہے. اس کے علاوہ، آپ کو مصروف سڑک پر منتقل نہیں کر سکتے کارگو موٹر سائیکل کو کنٹرول روکتا ہو. یہ دوسری گاڑی ڈرائیوروں میں تکلیف کے سبب بن سکتا ہے.

مناسب نقل و حمل کے سنگم

سبقت اثر سے ہر ایک چوراہا کلاسیکی حکمرانی میں. اس کا مطلب یہ گاڑی ایک ثانوی سڑک کے ساتھ ساتھ چلتا ہے کہ ایک گاڑی کو راستہ دینے کے لئے واجب ہے یا سائیکل مرکزی سڑک کے ساتھ ساتھ منتقل کر دیا جاتا ہے. جب حق ڈرائیور رخ سیدھا سفر کرنے والوں کی کمی محسوس کرنا چاہئے.

پر جب ڈرائیونگ بہت کچھ پیچیدگیاں پیدا ہو سکتے ہیں ایک unregulated چوراہا. زیادہ تر مقدمات میں، سائیکل ڈرائیور چار پہیوں کی گاڑیاں کو راستہ دینا ہوگا. صرف رعایت ایک خاص طور پر لیس ٹریک کے ساتھ سڑک ہے. مزید برآں، بائیسکل لائٹس کئی سڑکوں پر موجود ہیں. سائیکل سواروں کے لئے قواعد کہنا ہے کہ یہ اطاعت پر ٹریفک لائٹس کو بھی گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کی تحریک گورننگ معیاری ہیں ضروری ہے.

کیا سگنل ایک سائیکل ڈرائیور پیش کرنا چاہئے؟

روڈ کے صارفین کو وہ ایک خاص زبان سگنل استعمال کرتے ہیں تو، محفوظ طریقے سے منتقل کرنے کے قابل ہو جائے گا. گاڑیوں کی ہیڈلائٹس کے ذریعے کی نشانیوں میں سے ایک قسم کی خدمت کرتا ہے. سائیکل سواروں کو بھی ہاتھ کی نقل و حرکت کا استعمال کرتے ہوئے ان کے ارادوں کی رپورٹ. گاڑی گزر سڑک کے ساتھ ساتھ آگے بڑھ رہے ہیں کی طرف سے ڈرائیور سائیکل، تبدیل کرنے کے لئے جا رہی ہے، وہ گردش کی سمت میں ایک براہ راست ہاتھ کھینچنا چاہیے. حق کو منتقل کرتے وقت دائیں ہاتھ ھیںچو، بائیں - بائیں. کیا تو اتفاق کی طرف سے ہاتھ سے ایک حق باری سگنل کرنا ممکن نہیں ہے؟ ایک حل ہے! اس سے کہنی میں جھکا جا سکتا ہے اور بازو کے برعکس گردش اس کے اوپر ھیںچو کرنے کے لئے.

ایک مصروف سڑک پر ایک سائیکل ڈرائیور ٹریفک اور کو روکنے کے لئے بھی اس کی نیت کے علاقوں کے باقی کو مطلع کرنا چاہئے. اس مقصد کے لئے ہم صرف کسی کے ہاتھ ھیںچو. سائیکل سواروں کے لئے SDA کے قواعد و ضوابط کا کہنا ہے کہ سگنل کے کسی بھی سڑک پر ایک قدم انجام دینے کے لئے ایک منٹ سے زیادہ نہیں بعد میں پیش کرنا ضروری ہے.

سائیکل سواروں کے لئے نواہی؟

سائیکل سواروں کے لیے سڑک کے قواعد انہیں توڑ کرنے کے لئے مکمل طور پر پیدا کیا. وہ دو پہیوں کی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو محفوظ طریقے سے اپنی منزل حاصل کرنے کے لئے اور ایک ہی وقت میں دیگر ٹریفک کے شرکاء کو اضافی مداخلت کی تخلیق کی اجازت دے. سائیکلسٹ، سڑک پر سفر قریبی ایک خاص طور پر لیس سائیکل راہ ہو تو سے پابندی لگا. یہ گاڑی کی خرابی کے ذریعے سفر کرنے کے لئے سفارش کی نہیں ہے. سڑکوں کے کنارے، فرش اور فٹ پاتھوں پر سائیکل سواروں کی تحریک صرف انتہائی صورتوں میں جائز ہے. اس صورت میں، ڈرائیور دوسری سڑک کے صارفین کو خطرے میں ڈال کے لئے نہیں تو کم از کم رفتار پر عمل کرنا ضروری ہے.

ایک مصروف شاہراہ کے ساتھ ساتھ منتقل خصوصی حفاظتی خصوصیات کے بغیر ممنوع ہے. یہ ہیلمیٹ، کہنی پیڈ اور گھٹنے پیڈ ہیں. سڑک پر سفر ایک شخص جو ابھی 14 سال نہیں ہے صرف ایک بالغ کے ہمراہ جا سکتا ہے. ہر کوئی، سائیکل کی طرف سے سفر کرنا ضروری ہے کم از کم ایک ہاتھ کی وہیل روزہ انعقاد. فریم یا مجموعی طور پر لوڈ ہونے پر نقل و حمل مسافروں ممنوع ہے. سیٹ بیلٹ کے ساتھ ایک خاص طور پر ڈیزائن کرسی پر سات سال کی عمر میں سواری کے تحت بچوں. سڑک پر ٹو سائیکل ناممکن ہے. ٹرانسپورٹ ذرائع کی ناقص لیکن صرف دستی طور پر ہو سکتا ہے.

آپ ایک سے زیادہ بینڈ یا سائیکل ڈرائیور کی حرکت کی سمت میں ٹرام لائن کے قریب ہے، تو ممنوع آشکار. سائیکل سواروں کے لیے سڑک کے قوانین یہاں گاڑیوں کے طور پر ایک ہی ہیں. ٹرن صرف ٹریک کی ایک خاص حصہ ہو سکتا ہے. سڑک تحریک کی ایک سمت میں ایک سے زیادہ بینڈ ہے جس تیزی سے ہو سکتا ہے. کاریں فی گھنٹہ 60 کلومیٹر سے زیادہ رفتار سے آگے بڑھ رہے ہیں. عمل کرنے میں ناکامی تباہ کن نتائج کا سبب بن سکتا ہے. بہت آسان سڑک پر سائیکل سواروں کے لئے قوانین. ان پر عمل کریں - یہ سڑک استعمال کرنے والوں کی حفاظت کی ضمانت ہے.

ماس سائیکلنگ کارروائی

زیادہ سے نوجوان نسل کے زیادہ ماحول دوست دو پہیہ ترجیح دیتے ہیں. سائیکل سے محبت کرنے والوں کے حصص کی ایک بہت خرچ کرتے ہیں. انہوں نے اسی طرح کے خیالات کے ساتھ لوگوں کو جمع کرو. تمام سائیکلنگ کارروائی - یہ ایک خوبصورت اور شاندار واقعہ ہے. تاہم، ان کی گاڑیوں کے ساتھ لوگوں کے ایک بڑے گروپ میں حکم حاصل کرنے کے لئے اتنا آسان نہیں ہے. اس کے علاوہ، اس طرح کے واقعات کے شرکاء میں سے بہت سے اس سے بھی سائیکل سواروں کے لئے قوانین موجود ہیں کیا پتہ نہیں ہے. کسی بھی صورت میں اس کی حفاظت و امان فرض کرنا غلط - یہ آرگنائزر کی اہلیت کا سوال ہے. ایک ایونٹ کے آرگنائزر صرف یقینی بنانے کے لئے شرکاء اور وقت خرچ کرنے کے مزہ کرنے کے قابل مفید تھے کہ حالات پیدا کرتا ہے. ان بنیادی قوانین جو نہیں جانتے، آپ کو اس طرح کے حصص تک نہیں جانا چاہئے.

اس طرح کے واقعات میں سائیکل سواروں کے لئے اہم بات - لوگوں کے ایک بڑے گروپ کے اندر اندر تحریک کی ابتدائی پہلوؤں کا علم. یہ سوائے اس کے اس قسم کے آپ کے اعمال میں شرکت کے لیے عمر کی حد ہے. آپ کی گاڑی پر ایک بچہ بھی آ سکتے ہیں. لیکن طالب علموں کے لئے سائیکل ڈرائیور کے قوانین منسوخ نہیں کیا گیا ہے. اگر جو ابھی 14 سال نہیں تبدیل کر دیا ہے ایک بچہ، ایک بالغ کے ہمراہ ہو گا اس سے بہتر ہے. 10 سال سے کم عمر بچوں کو ایک سائیکلنگ کارروائی پر لینے کے لئے سفارش کی نہیں کر رہے ہیں. چھوٹا بچہ بھیڑ میں کھو کر سکتے ہیں اور دوسری سڑک کے صارفین کے لئے رکاوٹوں پر پیدا کر دے گا.

بڑے پیمانے پر سائیکلنگ ترقیوں میں رویے کے بنیادی قوانین

سائیکل سواروں کے لئے سیفٹی قوانین - یہ اس بات کی ضمانت نہیں ہے کہ ایونٹ کے واقعے کے بغیر منعقد ہوں گے. تحریک کے لئے ضروریات کے علاوہ، یہ اس کارروائی کے دیگر شرکاء کے ساتھ بات چیت کے غیر تحریر شدہ قوانین پر عمل کرنے کی ضرورت ہے. سب سے پہلے آپ کو ہمیشہ آپ کی دوری رکھنے اور ایک براہ راست لائن میں ٹریک کے ارد گرد منتقل کرنا چاہئے. تحریک ایک کالم میں کیا جاتا ہے، تو یہ اس کے اراکین کو آ پڑے کرنے کے لئے ناممکن ہے. ایک دوست، پڑوسی، ماں کے ساتھ جانا چاہتے ہیں وہ لوگ جو، آپ کو بھی شروع میں قریب حاصل کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. کالم شرکاء سائیکلسٹ کے درمیان حرکت دوسروں کے لئے سنگین رکاوٹوں پیدا کرتا ہے.

کارروائی نئے قوانین کے منتظمین جنہوں نے ایونٹ کے شرکاء بننے کی خواہش سائیکل سواروں کے لئے پیدا کیا جا سکتا ہے. وہ ضرور رہنا چاہئے. آپ بلک کی راہ سے ہٹے بغیر، منتقل کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. کالم سڑک پر ہونا چاہئے، تو فرش نہیں چھوڑتے. رعایت 14 سال سے کم صرف سائیکل سواروں ہو سکتا ہے. صرف پیدل چلنے والوں زون پر اجازت کم رفتار سے منتقل کریں.

سائیکل سواروں کے ایک گروپ میں سفر کرتے ہیں تو، اس کے اکاؤنٹ میں ان کے مفادات کو لینے کے لئے ضروری ہے. گاڑی چلا جب، تمباکو نوشی نہیں کرتے. یہ کہ کارروائی کے تمام شرکاء ہیں یاد کیا جانا چاہئے بری عادت. سگریٹ کا دھواں کسی ایسے شخص کو صرف ناخوشگوار ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ، سڑک پر اور اس کے بغیر کے اخراج کی ایک بہت ہے. ناپسندیدہ، ایک قافلے میں منتقل، اور فون پر بات کرتے ہیں. یہ گاڑی کے ڈرائیور، اسی طرح دوسری سڑک کے صارفین کی توجہ غافل. سائیکلسٹ نادانستہ طور پر کلک کر سکتے handbrake کا. یہ ایک زوال کی قیادت اور دیگر کو نقصان پہنچے گا.

سڑک گروپ میں ڈرائیونگ کے دوران پر کوئی مشق تحریک کے دیگر ارکان کے ساتھ سمنوی کیا جانا چاہئے. یہ مڑتا ہے اور رک جاتا ہے پر لاگو ہوتا ہے. سائیکل سواروں کے لئے قواعد خصوصی اشارہ ہے جس کے ذریعے تحریک کے رکن ان کے ارادوں کے بارے میں دوسروں کو بتا سکتا ہے کی وضاحت DD. آپ کی باری کرنے سے پہلے، آپ کو مناسب سمت میں ایک افقی بازو لینا چاہئے. اٹھائے ہاتھ کہ سائیکل ڈرائیور رہنے کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے اشارہ کرتا ہے.

یہ ایک گروپ میں سفر کرتے ہوئے ان کے acrobatic صلاحیتوں کو ظاہر کرنے کے لئے نامناسب ہے. واپس وہیل پر سوار، اور کورس کے عزم جو رکاوٹوں پر سے زیادہ کود نظر، شاندار. لیکن اس طرح کی مشق دیگر شرکاء کے لئے خطرناک ہو سکتا ہے.

بڑے پیمانے پر سائیکلنگ کالم کی تنظیم

سائیکلنگ شیئر کی مقبولیت ہر سال بڑھ رہی ہے. زیادہ سے زیادہ لوگ اس طرح کی تقریبات میں شرکت کرنا چاہتے ہیں. لیکن سائیکل سواروں کی ایک بڑی تعداد کو مناسب طریقے سے منظم کیا جانا چاہئے. آج تم نے اس طرح کے اقدامات سے باہر لے جانے کے لئے کی ضرورت ہے سب کچھ پیش کرتے ہیں کہ پورے کاروبار ہیں. یہ ایک مختلف عکاس ٹیپ اور واسکٹ ہے. یہ ایک یا کئی گاڑیوں کرایہ پر ممکن ہے. ان کی دیکھ بھال فراہم کی اور رضاکاروں کی جاتی ہے. وہ تجربہ کار سائیکل سواروں نے ہمیشہ نئے آنے والوں کی مدد کرنے کے لئے تیار ہیں جو ہیں.

ایونٹ کے مناسب تنظیم پٹریوں پر منحصر ہے، اور بند ہونے کے فرض. یہ لوگ جانتے ہیں اور غیر مشروط طور پر پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے لئے قوانین کے ساتھ عمل کرنے والے ہیں. سلائیڈیں گاڑی ڈرائیوروں کے کالم بھر میں تحریک کی رفتار کو قائم. جس شخص کو اس کردار تفویض کیا جاتا ہے، بہت تیزی سے منتقل نہیں کرنا چاہئے. اس ایونٹ کے شرکاء مختلف کے ساتھ لوگوں کو ہو سکتا ہے یاد کیا جانا چاہئے جسمانی تربیت. دونوں beginners اور تجربہ کار سائیکل سواروں - یہ سب کے لئے آرام دہ اور پرسکون ہونا چاہئے. گائڈز یہ دیکھنا ہے کہ دیگر شرکاء بالا دستی بنانے، اور یہ کہ کسی بھی عزم جو رکاوٹوں پر کے قریب خبردار نہیں کرتے. بند رہنمائی کے لئے سائیکل سواروں نے ہمیشہ تخرکشک گاڑیوں منتقل.

دو پہیوں کی گاڑیوں کی ڈیوٹی ڈرائیوروں کے کالم کے اندر اندر منتقل کر رہے ہیں. وہ عام طور طریقہ کار پر عمل کریں. اکثر ڈیوٹی دائیں کنارے پر عمل پیرا. یہ بھی یہ ممکن سائیکل سواروں دائیں لین سے باہر منتقل کرنے والے کو کنٹرول کرنے کے لئے بناتا. تحریک کی ڈیوٹی کے ارکان اکثر فارم متضاد رہے ہیں. لہذا، ان کو جان باقی آسان ہے سے.

اختتامی سائیکل سواروں کو یقینی بنانے کے کالم بڑھا یا زدہ نہیں ہے کہ ضرورت ہے. اکثر، گائیڈ سائیکلسٹ ریڈیو سیٹ. اس سے آپ کو پورے کالم کی تحریک کی رفتار کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے.

ذمہ داری

سڑک پر سائیکل سواروں وفاقی قانون کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. ٹریفک کی خلاف ورزی اصلا ایک بالغ شخص ایک سادہ انتباہ کی سزا. ڈرائیور کے قوانین سے بچ نکلنے کے لئے جاری ہے تو، انہوں نے 100 روبل کا جرمانہ کا سامنا ہے. اس سڑک نشے کی حالت پر سائیکل کے ذریعے سفر کرنے کے لئے حرام ہے. اس طرح کے رویے سے 300 سے لے کر ایک ٹھیک entails ہے 500 روبل پیشگی اطلاع کے بغیر،.

والدین بچوں کے لئے سائیکل سواروں کے لئے قوانین، ذمہ داری لے تو خلاف ورزی کی گئی ہے. جرم کی ایک ہی وقت میں پولیس تعلیمی ادارے کو مطلع کر سکتے ہیں، جس میں گھسپیٹھیوں کی تعداد. قوانین سے انحراف حادثے کی ہلکی سی شدت کی وجہ سے، تو جرم کے لئے 300 rubles ادا کرنا پڑے گا. اس دوسری سڑک کے صارفین کو چوٹ کیا گیا تھا تو، سزائے 1500 روبل ہو جائے گا.

قوانین کے ساتھ عمل - سیکورٹی کی ضمانت. لہذا، مالیت کے ایک سائیکل باریک بینی SDA کا مطالعہ خریدنے سے پہلے.