ریلوے انجکشن

ریلوے ٹرانسپورٹ کے راستے میں پھینکنے کا ایک سنگین خطرہ ہے. مسافروں کا شکار ہوسکتا ہے. اور اس طرح کے واقعے کی صورت میں، کینوس کے حصے پر تحریک بند ہو گئی ہے. تو کیا ہے اور اس سے کیا تعلق ہے؟

سرکاری اعداد و شمار

ریل اسٹیٹ اور روسی فیڈریشن کے ریلوے کی وزارت کے سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، 1998 سے 2001 تک، نو ٹرین وولگا، مشرقی سائبرین، شمالی کاکیشین، ماسکو اور جنوب مشرقی سڑکوں پر حادثے کی وجہ سے ٹرینوں کے تحت کینوس کے حصے کی انجکشن کی وجہ سے ہوا. اپریل کے ستمبر سے دوپہر سے 16 گھنٹوں تک تمام رکاوٹوں کو پھیل گیا.

ویلڈلیسless راستے، R65 ریلوں کے معیاری ڈیزائن کے ساتھ نظر آتے ہیں. کینوس کے تحت فیرو کنکریٹ نیند، کچلنے والی پتھر کی گندم. حادثے سڑک کے براہ راست حصوں پر واقع ہوئی، اور سرکلر منحنیات پر صرف دو قسطیں 400 سے 650 میٹر تک تھے.

حادثے کے سببوں کا مکمل تجزیہ کے لۓ، آپ کو ٹریک کی تکنیکی حالت اور ریل اسٹاک کے یونٹوں کے بارے میں معلومات کی ضرورت ہوتی ہے جو ریل سے نکل آئے ہیں. روس فیڈریشن کے ریلوے کی وزارت میں ایسی کوئی معلومات نہیں ہے. تاہم، یہ ضروری ہے کہ سڑک کے اختتام ٹرین کے اختتام پر واقع ہو، اور اس سے پہلے نہیں، اور اس وجہ سے تمام وگنجوں کی تعداد میں اضافہ ہوا.

مندرجہ بالا مثال سے پتہ چلتا ہے کہ ریلوے ٹرین کی چوٹی کی وجہ سے مستقبل میں ہو سکتا ہے. ٹرینوں کے تحت پٹریوں کے اخراج کو روکنے کے لئے اقدامات کرنا ضروری ہے.

راستے سے باہر پھینکنا - یہ کیا ہے؟

ریلوے ٹریک خرابی کی کئی قسمیں ہیں: انجکشن، سکوا، سپاش، ہجیکنگ.

راستے کی انجکشن ریلوں اور اس کے غیر معمولی مادہ میں وولٹیج میں اضافے کا نتیجہ ہے. درجہ حرارت کا کشیدگی میکانی کشیدگی کی ایک قسم ہے جو اس وقت ہوتی ہے جب درجہ حرارت کی تقسیم کا واحد مرحلہ ہے. ایک ٹھوس میں، اس طرح کے کشیدگی کی وجہ سے دیگر اداروں سے توسیع یا سنکچن کی حد کی حد کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے. خاص طور پر، ریل کی لمبائی یا قارئین کی حمایت میں مشترکہ flaps اور مزاحمت کی طرف سے رکاوٹ ہے.

گرمی کے وقت، لمبائی سٹیل کے تھرمل توسیع کی گنجائش کے مطابق ایک مخصوص رقم کی طرف سے اضافہ کرے گا. اس کے مطابق، یہ کمی سے کمی ہوگی. ایسی تبدیلیوں کے لئے، ریلوں کے درمیان ڈیزائن کے خلا کو فراہم کی جاتی ہے. اگر خرابی زیادہ ہوتی ہے تو، بعد میں بڑھ جاتا ہے یا بند. اس طرح، موسم سرما میں، موسم گرما میں، بٹ بولٹ کاٹنے کے لئے ممکن ہے - ریل پیسنے لات کی استحکام کا خلاف ورزی.

0.2 سیکنڈ کے حکم کے ایک وقت میں، 30 سے 50 سینٹی میٹر کی کئی لہروں کی طرف سے ریلوں کا درجہ حرارت 40 میٹر تک فاصلے پر واقع ہوتا ہے جس میں راستے کے درجہ حرارت کی انجکشن اچانک ہوتی ہے. ایک ساتھ ساتھ، مسح بکھرے ہوئے ہیں، اور نیندوں کا حصہ الگ ہوجاتا ہے. ریلیز مزید اختتامی کارروائی کے لئے ناگزیر ہو جاتے ہیں، کیونکہ وہ بقایا اختر حاصل کرتے ہیں.

کس طرح سے بچنے کے لئے؟

مسلسل ویلڈڈ راستے کی انجکشن کو روکنے کے لئے، پٹریوں کو لے کر جب درجہ حرارت کی حکومت کا مشاہدہ کرنا ضروری ہے. اس طرح، بٹ خلا کا سائز ویب کے حرارتی حرائط کے ساتھ سخت مطابق مقرر کیا جانا چاہئے. غیر محفوظ شدہ راہ میں، ریل کیپ کا وسط حصہ سٹیشنری ہے. صرف سروں کو قصر یا لمبائی کر سکتا ہے. ریل کے فکسڈ حصے میں ہونے والی وولٹیج ریل کی لمبائی یا قسم پر منحصر نہیں ہے.

اس کی تبدیلی کا درجہ حرارت کا سبب بنتا ہے. اس وجہ سے، درجہ حرارت کے وقفے پر ریلوں کو مقرر کرنے کی ضرورت ہے. بعد میں شمار ریل کی ٹریک اور طاقت کی استحکام پر منحصر ہے. قابل اطلاق کمپریشن اور کشیدگی کا کشیدگی درجہ حرارت کے اختلافات کے مطابق ہے. کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کا تعین کرنے کے لئے خصوصی فارمولا ہیں. ریل کے درجہ حرارت پر کام کرنا چاہئے، جس کا حساب کردہ وقفے کے اوپری تہائی سے تعلق رکھتا ہے. اگر حالات زیادہ سے زیادہ ہیں، تو ریل کی لمبائی مجبور ہائڈرولک کشیدگی سے تبدیل ہوجاتی ہے. اس طرح، ریل مطلوب درجہ حرارت کے نظام میں داخل ہوا ہے.

غیر معمولی حالات

اگر درجہ حرارت کی درجہ بندی کی حد 10 ° سے کم یا منفی ہے تو، ریلوے کپڑا کے بعد کے استعمال صرف وولٹیج کے دورانیہ کے اخراجات کے ساتھ ممکن ہے.

اس کے لئے، ضروری چپس کو مسح کرنے کے لئے ضروری ہے. اس طرح کے ڈیزائن میں، ریلوں کو طویل عرصے سے یا کم سے کم کے ساتھ تبدیل کیا جاسکتا ہے. Equalizing آلات بھی استعمال کیا جا سکتا ہے.

تحقیق

دنیا میں، کسی نے راستے کی انجکشن دیکھا. لوگ پہلے ہی اس کے نتائج سے مقابلہ کر رہے ہیں. روس میں، سمارٹ سٹیٹ یونیورٹی انٹرپرائز کے ایک شعبے میں، ایک ٹیسٹ کا موقف بنایا گیا ہے اور ٹیسٹ کیا گیا ہے، جس میں طالب علموں کو اس طرح کے تباہ کن رجحان کا مطالعہ کرنے کے لئے ایک اہم راستہ ہے جس میں تخیل کر سکتا ہے. ہائیڈرولک سلنڈروں کی مدد سے یونیورسٹی کے تربیتی میدان میں 70 میٹر طویل ریلوے ٹریک بھی شامل ہے. ہائیڈرولک سلنڈرز کی مدد سے، ریلوے ٹریک کے مواد میں مختلف وقفے کو قائم کرنے اور ریلیز اور ضوابط کے ضوابط کے تحت ریکارڈ کرنے کے لۓ 300 ٹن تک کا بوجھ پیدا کرنا ممکن ہے. اس معاملے میں، ایک حقیقی ڈیزائن پر عمل ہوتا ہے.