دوسری جنگ عظیم کے روسی طیاروں. پہلے روسی طیارہ

جنگ کے دوران سوویت یونین میں نمایاں اضافہ اور بہتر ان کے بیڑے کی بنیاد ہے. بیڑے کے ایک حصے کے طور پر تیس میں تو غیر ملکی تیاری کے طیاروں کا غلبہ تھا جنگ کے وسط تک روسی فوجی طیاروں کا غلبہ تھا.

سوویت فوجی ہوا بازی کی ترقی کے لئے لازمی شرائط

سوویت یونین کی تعمیر، شاخوں میں سے کسی کے مکمل خود مختاری فرض جو صنعتی، زرعی یا فوجی ہو. تاہم، twenties اور تیس طیاروں کے بیڑے طیاروں کے جنکشن پر درآمد کئے گئے. ایک روسی طیاروں صرف ANT 2 اور ANT-9 پروڈکشن ڈیزائن توپولوف کے مقابلے قائم کئے گئے. اس وقت سرخ فوج aviavooruzheniya مسائل تھے:

- گاڑیوں کے فرسودہ ماڈلز؛

- ہوائی جہاز کے غریب تکنیکی حالت؛

- neunifitsirovannost (ماڈلز اور برانڈز میں سے بڑے پھیلاؤ اسپیئر پارٹس ڈیٹا بیس کی اصلاح کرنے کی اجازت نہیں دیتے).

دنیا کے سامنے فوجی طیاروں کی تشکیل

صنعت میں مثبت تبدیلی ماسکو ایوی ایشن انسٹی ٹیوٹ کے قیام کے ساتھ آئے تھے. ایک تعلیمی پلیٹ فارم کے قیام ہوائی جہاز فیکٹریوں اور ڈیزائن بیورو میں ماہرین کی تعداد میں نمایاں اضافہ دی.

سوویت حکومت نے روسی طیاروں میں زیادہ انسانی اور مالی وسائل کی سرمایہ کاری کرنے کے لئے. پہلے سے دوسری جنگ کے پہلے پانچ سالہ طیارے مینوفیکچررز کے لئے ایک مکمل سائیکل بنیاد کی وسیع پیداوار تھا. یہ جنرل سیکرٹری اسٹالن کے کام کی ایک تخلیق کرنے کے لئے انجام دیتا جدید ہوا بازی. سب سے پہلے سوویت بمبار کا آخری ٹیسٹ پرواز، شہری نقل و حمل کے جہاز کے نیچے چھپا کے وسط میں تیس میں. پہلے روسی طیارے، اس کے بعد دوسری جنگ عظیم کے لڑائی میں حصہ لیا جس میں پائلٹوں Levanevsky، Vodop'yanov، Grizodubov اور دوسروں کے طور پر تربیت حاصل کر رہے ہیں.

جنگجوؤں ٹیسٹ بھی بیرون ملک منعقد کی گئی. مثال کے طور پر 1937 میں سپین میں. اس کے بعد طیارے Polikarpov، تجربہ کیا گیا ہے برانڈ I-15 اور I-16. تاہم، کے نتائج مایوس کن تھے. مشینری نمایاں طور پر اس جرمن حریف کو کھو دیا.

سٹالن ایوارڈ اور روسی طیارے ڈیزائنرز کے لئے مختص وسائل پر مدت نہیں دی. جنگجوؤں radioosnastku، کے ساتھ ساتھ نئے مواد سائنس مخلوط ڈیزائن، نمایاں طور پر جنگی گاڑیوں کی کارکردگی کی خصوصیات میں بہتری آئی ہے جس کی ترقی کے ذریعے حاصل کی.

جنگ سے پہلے ہوائی جہاز

واضح طور پر جنگ کے پہلے مارچ 1939 میں مرکزی کمیٹی plenum پر ہوا بازی جنگی صنعت کی کارکردگی دفاع میں Commissar Voroshilov کی حالت ظاہر کرتا ہے. اپنی رپورٹ سوویت یونین کے ایوی ایشن کے اہم اضافہ قرار دیا. خاص طور پر، ایئر فورس، 1934 سال کے مقابلے میں 138 فیصد سالانہ اضافہ کے طور پر. ہوائی جہاز کی ایک بڑی تعداد کے 1.3 بار کی طرف سے اضافہ ہوا ہے.

تناسب. حملہ آوروں اور جنگجوؤں

خاص طور پر زور بھاری بمباروں پر رکھا جاتا ہے. یہ خیال کیا گیا تھا جو مغربی فوجوں کے خلاف جنگ میں ٹرمپ کارڈ ہے. لہذا، بھاری بمباروں بیڑے کا ایک نمایاں حصہ پر قبضہ کرلیا. پارک جنگجوؤں نے بھی 2.5 گنا اضافہ کیا گیا.

روسی طیارے ڈیزائنرز کے خرچ پر ایک بنیادی طور پر نئی سطح میں ڈال دیا گیا. وہاں بھی ترقی یافتہ اور موٹریں M-25 بجلی کی 715 آپریشن میں ڈال دیا گیا ہے ہارس پاور 100 M-750 ہارس پاور کی ہوا کولنگ صلاحیت، ایک پانی کولنگ سسٹم کو استعمال کرنے کے لئے. زیادہ سے زیادہ اونچائی پروازوں میں بھی اضافہ ہوا ہے اور 14-15 ہزار میٹر کی ترسیلات. ہوائی جہاز زیادہ سویوستیت شکل بن گئے ہیں، ہوا apparatuses کے خلاف مزاحمت میں کمی واقع ہوئی. پیداوار کی نمو محرومی اور مولڈنگ، مدرانکن کے تعارف سے حوصلہ افزائی کی ہے.

1941 کی طرف سے، سوویت یونین کے لڑاکا طیاروں سے تیار کی سب سے زیادہ کامیاب مگ، یاک اور LAGG غور کیا گیا. مسئلہ IL-2، مسلسل اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے جس میں کے طور پر تسلیم کیا گیا تھا. "صاف آسمان" کی حکمت عملی کے مطابق، کے ارد گرد 100،000 طیارے ایس یو 2، جس کے لئے فضائی افواج میں ایک بے مثال کال منعقد ہوا رہائی کے لئے شیڈول کیا جاتا ہے.

جنگ کے پھیلنے

شروع کرنے 8:00 جرمنی سوویت یونین 1200 سوویت طیاروں تمام اسٹورز کے ساتھ کئی جنگی اڈوں سمیت تباہ ہوئے حملہ کر دیا. سال کی پہلی ششماہی میں Luftwaffe کے سوویت غلبہ. طیارے I-15، I-16 بنیادی طور پر کھو دیتا ہے تازہ ترین فاشسٹ "Messerschmidt" اور "جنکر". کبھی کبھی اس سے بھی بڑی عمر کے طیارے پر aviaduelyah میں فتوحات حاصل کرنے کے قابل. ایک ماہ کے لئے روسی طیاروں 1،300 جرمن فضائی یونٹوں کو تباہ کر دیا.
چھ ماہ بعد، دشمنی طیاروں کی پیداوار تقریبا چار بار کی طرف گر گیا. یہ حقیقت ہے کہ جرمنوں نے ماسکو سے رابطہ کیا، اور اہم پیداوار کی سہولیات، ہوا بازی کی صنعت کے لئے حصوں کی پیداوار ہے جس کے انخلاء پر مجبور کیا کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا. لہذا، 1941 میں فوجی طیاروں کی تمام اقسام کی پیداوار کے لئے کی منصوبہ بندی صرف 40 فیصد کی طرف سے بنایا گیا تھا.

انخلا کے کاروباری اداروں کی صورت حال کے اجراء کے ساتھ نمایاں طور پر بہتری آئی ہے، اور 1944 کی طرف سے ہوائی اڈوں روزانہ تقریبا 100 جنگی گاڑیاں موصول. جدید بالکل تمام ماڈل مل گیا. بہتری آئی کی طرف سے ایک JAK-3 فراہم کرنا ہے، LA-5، IL-10، PE-2، JAK-9.

ترقی کی شرح سال بہ سال کا سراغ لگایا جا سکتا ہے:

- 1942 - 25 400 کاریں.

- 1943 - 34 900 کاریں.

- 1944 - 40 300 کاریں.

1944 کی طرف سے سوویت یونین 2.7 بار کی طرف سے طیاروں کی تعداد میں نازی جرمنی کے لئے بہتر تھا. ایک عنصر اسمبلی کی رفتار تھا. ہمارے جنگجوؤں کے ڈیزائن بہت زیادہ پرانی جرمن اور امریکی صنعت کاروں کی اس سے تھا. بالکل، ہمیشہ نہیں aviaproduktsii کے معیار کو سوویت طیارے کی صنعت کے حق میں تھا.

دوسری جنگ عظیم کے روسی طیاروں. SS2

مشین پیول Osipovich سکھوئ کی سربراہی توپولوف کے مقابلے ڈیزائن بیورو میں 1937 میں تیار کی گئی تھی. ابتدائی طور پر، ہوائی جہاز "کے قریب-1 بمبار" کہا جاتا تھا اور 1100 ہارس پاور کا ایک M-88 موٹر کے ساتھ جاری کیا گیا تھا. ایس یو 2 تین پودوں میں تیار. ایس یو-2 کی پرواز کی رفتار - 490 سے زائد کلومیٹر / H اور بلندی 6000 میٹر ہے. بورڈ پر 6 مشین گنیں لے جایا گیا. بم بوجھ SS2 مختلف.

SU-2 - پہلی بمبار میں سے ایک جنگ میں داخل ہوئے. اس سے مختلف کاموں کے انجام دیتا ہے. اس کے بعد SU-4 کے لئے اپ گریڈ کیا گیا تھا.

یاک 9

دوسری جنگ عظیم میں حصہ لینے والے جنگجوؤں کی، یہ اس ماڈل فراہم کرنا ہے. ہم تصویر روسی طیارے آپس میں موازنہ یہاں تک کہ اگر یاک 9 اس کی اپنی ظاہری شکل ہے. یہ 1942 میں تیار کی گئی تھی. بنیاد یاک 7B تھا. ایلومینیم کرنے کے لئے لکڑی کے حصوں کی جگہ کی طرف سے نمایاں طور پر وزن لڑاکا کم کر دیا گیا ہے. بورڈ پر ہتھیار ایک پر مشتمل بھاری مشین گن اور ایک کینن. ہوائی جہاز، شاندار ہینڈلنگ خصوصیات تھا اچھی طرح ردوبدل اور آسان کام نہیں تھا. انہوں نے یہ بھی میں پچھلے ماڈلوں جیتا زیادہ سے زیادہ رفتار اور رینج. یہ اشارے 1944 کی سب کے لئے ایک ریکارڈ، ہوائی جہاز کی کلاس تھی. یہ تمام خصوصیات کو دشمن کے اہم فوجی طیارے کے ساتھ مہذب جنگ کی اجازت دیتے ہیں.
ہوائی جہاز کی پیداوار دشمنی کے اختتام کے بعد چند سال سے کیا گیا. اور تمام کئی ورژن میں تقریبا 16،800 فوجی گاڑیاں چھوڑ دیا گیا.