دنیا میں پہلی ریلوے. نقل و حمل zhelenodorozhnogo کی ترقی

تاریخ کرنے کے لئے، دنیا کے اہم ممالک کے علاقے میں ریل کی پٹریوں کے تقریبا ایک ملین کلومیٹر کے فاصلے پر رکھی گئی تھیں. پٹریوں کو چھونے کے بغیر، ٹرینوں، ایک مقناطیسی تکیا پر منتقل جس سے بجلی پر چلتی ٹرین سے: ریل کی نقل و حمل کو بہتر بنانے کے لئے ایجاد بہت پیشرفتوں.

دوسروں سطح کے منصوبوں پر رہی ہے جبکہ ایجاد میں سے کچھ ہماری زندگی کا حصہ بن گئے ہیں. مثال کے طور پر، انجنوں کی ترقی، جس میں ایٹمی بجلی پر منتقل کریں گے، بلکہ اس کے ماحول اور اعلی مالیاتی اخراجات انہوں نے بنائی ہے کبھی نہیں کیا گیا تھا کے لئے اعلی خطرے کے.

اب یہ جس سے اس جڑتا اور کی وجہ سے منتقل کریں گے کشش ثقل کے لئے دنیا کا پہلا ریلوے ٹرین، تیار کشش ثقل.

ریل میں صلاحیت کا ایک بہت نقل و حمل. یہ سب کچھ پہلے سے ہی اس علاقے میں ایجاد کیا جاتا ہے لگتا ہے اس حقیقت کے باوجود، ریل کے ذریعے نقل و حمل کے نئے طریقے ایجاد.

ریلوے نقل و حمل کی ابتدا

قدیم ترین ریلوے یورپ بھر 16th صدی کے وسط میں ظاہر کرنا شروع کر دیا. اس سے مکمل کرنے کے لئے ریل کی طرف سے بلایا نہ ہوسکی. راستے ویگنوں، گھوڑے کی طرف سے نکالا سفر کیا.

بنیادی طور پر، ان سڑکوں بارودی سرنگوں اور کانوں میں، پتھر کی ترقی میں استعمال کیا گیا. وہ لکڑی کا بنا رہے تھے، اور گھوڑے عام سڑکوں پر سے کہیں زیادہ وزن پر لے سکتا ہے.

لیکن ان پٹریوں ایک اہم واپسی تھا: وہ تیزی سے باہر پہنا تھا، اور گاڑیوں کے طریقوں جا رہے تھے. درخت پر لباس کم کرنے کے لئے، کمک کے لئے لوہے یا لوہے کی سلاخوں کا استعمال کرنے کے لئے شروع کر دیا.

پہلی ریل روڈ، ریل کاسٹ آئرن، صرف 18th صدی میں استعمال کیا جاتا سٹیل سے مکمل طور پر بنایا جاتا ہے.

پہلی ریلوے عوامی

مسافروں کو نقل و حمل کرنے کے لئے دنیا کا پہلا ریلوے انگلینڈ، 27 اکتوبر، 1825 میں تعمیر کیا گیا تھا. اس Stockton اور ڈارلنگٹن کے شہروں سے جوڑتا ہے، اور ابتدائی طور پر یہ فرض کیا گیا تھا کہ اس کا وقوع Stokona کو بارودی سرنگوں سے کوئلے کی نقل و حمل گا.

ریلوے منصوبے مصروف انجینئر Dzhorzh Stefenson، پہلے ہی آپریٹنگ میں تجربے اور انتظام ریلوے تھا جو Kilinguorete. سڑک کی تعمیر شروع کرنے کے لئے، ہم نے چار سال تک پارلیمنٹ کی طرف سے منظوری کے لئے انتظار کرنا پڑا. ہم بدعات کے مخالفین کی ایک بہت تھا. گھوڑا مالکان کو ان کی آمدنی کو کھونا نہیں چاہتا تھا.

پہلا حصہ، جس مسافر سوار کیا گیا تھا، کوئلہ ٹرالیاں سے تبدیل کر دیا گیا. اور 1833 میں، Middlesbrough کے کوئلے سے پہلے مکمل سڑک کی تیز رفتار نقل و حمل کے لئے.

1863 میں، سڑک آج تک آپریشن میں ہے جو شمال مشرقی ریلوے کا ایک حصہ تھا.

ریلوے زیر زمین

دنیا کا پہلا ریلوے، زمین کے نیچے منعقد ہوئی جس میں، پبلک ٹرانسپورٹ کے میدان میں ایک پیش رفت تھی. پہلی برطانوی اسے بنایا. ایک سب وے کے لئے ضرورت ایک ایسے وقت میں آیا لندن کے لوگوں کو مکمل طور پر ٹریفک جام کے ساتھ واقف ہیں.

شہر کی مرکزی سڑکوں پر 19th صدی کے پہلے نصف میں مختلف گاڑیوں کے گروپ تھے. تو ہم نے ٹریفک زمین کے نیچے ایک سرنگ کی تخلیق کے ذریعے بہتی ہے "خالی" کا فیصلہ کیا.

پراجیکٹ لندن زیر زمین سرنگ فرانسیسی مارک Izambard Bruyneel، برطانیہ میں مقیم ہیں کی طرف سے ایجاد کیا گیا.

سرنگ کی تعمیر 1843 میں مکمل کیا گیا. سب سے پہلے وہ صرف ایک کے طور پر استعمال پیدل چلنے والوں کی کراسنگ، لیکن بعد میں خیال زیرزمین پیدا ہوا تھا. اور جنوری 10، 1893 کی پہلی زیر زمین ریلوے کا شاندار افتتاح.

اس لوکوموٹو کرشن استعمال کیا گیا تھا، اور راستوں کی لمبائی صرف 3.6 کلومیٹر تھی. مسافروں کی اوسط تعداد 26 ہزار افراد تھی.

1890 میں ساخت کی ایک ترمیم بھی نہیں تھا، اور وہ ایک بھاپ سے چلنے اور بجلی میں منتقل کرنے کے لئے شروع کر دیا.

مقناطیسی ریل

پر دنیا کا پہلا اقدام کی تربیت دیتا ہے جس پر ریلوے ایک ہوائی کشن، جرمن الفریڈ Zeydenom طرف 1902 میں پیٹنٹ کیا گیا تھا. کوششیں کئی ممالک کی تعمیر میں بنایا گیا ہے، لیکن سب سے پہلے 1979 ء میں برلن میں ٹرانسپورٹ کی بین الاقوامی نمائش میں پیش کیا گیا تھا. وہ صرف تین ماہ کام کیا.

پٹریوں کو چھونے کے بغیر مقناطیسی ریل اقدام، اور ساخت کے لیے آپ کو وقفے فورس پر ٹرینوں - ڈریگ کی طاقت ہے.

تاریخ کرنے کے لئے، مقناطیسی levitation ٹرین ریلوے اور زیر زمین کے ساتھ، کیونکہ تحریک اور پرسکون کی تیز رفتار کے باوجود (کچھ ٹرینوں تک 500 کلومیٹر / H کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے)، مقابلہ نہیں کر سکتے قابل ذکر خرابیوں کی ایک بڑی تعداد ہے.

سب سے پہلے، یہ تخلیق اور مقناطیسی سڑک کی دیکھ بھال کے لیے بڑے مالی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے. دوم، مقناطیسی levitation ٹرین. تیسری، برقی میدان کے ماحول کے لئے عظیم نقصان کا سبب بنتا ہے. اور، چہارم، مقناطیسی ریلوے ٹریک کے بنیادی ڈھانچے میں بہت پیچیدہ ہے.

سوویت یونین سمیت کئی ممالک میں، ہم اس طرح کی سڑکوں کی تخلیق کا منصوبہ بنایا، لیکن بعد میں اس خیال کو مسترد کر دیا.

روس میں ریلوے

روسی پیشرو مکمل ریلوے میں پہلی بار 1755 میں التائی میں استعمال کیا گیا تھا کے لئے - یہ بارودی سرنگوں پر لکڑی ریلز تھا.

1788 میں Petrozavodsk میں ہم پلانٹ کی ضروریات کے لئے سب سے پہلے ریلوے کی تعمیر کی. Tsarskoye SELO - 1837 میں مسافر ٹریفک کے لیے، سینٹ پیٹرز برگ ریلوے بھی نہیں تھا. یہ کمپوزیشنز چلا گیا پر بھاپ سے چلنے والے.

بعد میں، 1909 میں، Tsarskoye SELO ریلوے امپیریل لائن، سینٹ پیٹرز برگ ریلوے کی تمام لائنوں کے ساتھ Tsarskoye SELO منسلک ہے، کا حصہ بن گیا.