جنوبی Urals کے ریلوے: اعداد و شمار، حقائق، تاریخ

جنوبی Urals کے ریلوے روس میں سب سے بڑا میں سے ایک ہے. آج، اس کی تاریخ کے آغاز میں کے طور پر، یہ صنعت اور مسافر نقل و حمل کے لئے اہم ہے.

JUUZHD کے بارے میں حقائق

جنوبی کوہ یورال ریلوے تقریبا آٹھ ہزار کلومیٹر ہے، جس میں 4545 کلو میٹر کی آپریشنل لمبائی کی کل لمبائی ہے. روس اور قازقستان (چیلیابنسک، Orenburg کے، سمارا، کرغن، میں Saratov اور Sverdlovsk کے علاقوں، Bashkortostan کی زمینوں): دو ممالک کی سرزمین کے ذریعے اس کے راستے.

2003 میں جنوبی کوہ یورال ریلوے کا محکمہ روسی ریلوے کی ایک شاخ تھی. 1971 میں ہائی وے اکتوبر انقلاب کے آرڈر دیا گیا تھا.

کلیدی اسٹیشنوں JUUZHD: مین-چیلیابنسک، Magnitogorsk، کرغن، Orenburg کے، Troitsk، Orsk، Berdyaush، Orenburg کے، Kartaly، پیٹروپاؤلوسک. لوکوموٹو ڈپو چیلیابنسک، کرغن، Sakmarskaya علاقے میں - Buzuluk، کرغن، Verkhny Ufaley، Zlatoust، Troitsk، Kartaly، Orsk، Orenburg کے، چیلیابنسک اور پیٹروپاؤلوسک، railcar کے میں ہیں.

مزید بجلی ریلوے کی نصف سے زائد، بجلی interlock کے آلہ کے تیروں میں سے 85٪ پر نصب. اس کے علاوہ، ریل نظام توانائی، طاقت، آٹومیشن، ریموٹ کنٹرول، telesnabzheniya ساتھ لیس ہے بھر.

مغربی سائبیریا، مغرب میں - - جنوب مغرب میں Kuibyshev ساتھ - وولگا، جنوب میں - جنوبی Urals کے ریلوے کے شمال میں اسی Sverdlovsk کے ساتھ مشرق میں منسلک ہے. قازقستان میں اہم ریلوے لائن.

شماریات

ایک نظر میں جنوبی کوہ یورال ریلوے:

1. 40 951 لوگ: (2016 میں) ملازمین کی تعداد.
2. مسافروں کئے (2016): مسافر راستوں - 6.7 ملین، لمبی دوری - 6.8 ملین افراد.
3. جایا کارگو (2016): 295،4 ملین ٹن.
4. کل رقبہ سروس W / D کے webs - 400 ہزار ایم ^{2 ..}
5. 72 اسٹیشن 169 مشق انجنوں، بجلی کے کام کے 14، دیگر - گرمی کے لئے.
6. 219 اسٹیشنوں avtosistemu کے انتظام ہے.
7. جنوبی Urals کے ریلوے 247 پوائنٹس gridiron ہے. ان میں سے، 173 - انٹرمیڈیٹ، 34 - مال، 21- سفر اقسام، سفر پوزیشنوں 13 - شعبے، 5 - 1 اور مسافر اسکریننگ.
8. - دوسری، 34 - تیسری، 63 - چوتھی، 92 - پانچویں 21 - klassnosti بغیر نصابی 9، پہلی کلاس کے 10، 18: klassnosti JUUZHD اسٹیشنوں کی طرف سے 247 میں تقسیم کیا جاتا ہے.
9. بجلی کی فراہمی، 10 - - فاصلے 20 راستے کی لکیر سے 12 رینج بھر میں مرکزیت بند اور سیگنلگ کا، اور بھی گاڑی چلانے ISSO (فاصلے انجینرنگ ساختہ) DITSDM (تشخیص اور انفراسٹرکچر آلات کی نگرانی) ہے.
10. 12 marshalling گز، ان کے درمیان 11 مشینی ہیں.
11. ریلوے 4 ڈپو اور 6 لوکوموٹو ہے.

JUUZHD K بھی مندرجہ ذیل عناصر ہیں:

• مواصلات کے چیلیابنسک انسٹی ٹیوٹ.
• لرننگ سینٹر DMC.
• دو ریلوے کالج.
• تین بچوں ریلوے (چیلیابنسک، کرغن، Orenburg کے).
• علاج تفریح.
• اسکول سرپرستی کی ایک بڑی تعداد.
• ہسٹری JUUZHD (چیلیابنسک، Zwilling، 63) اور ریلوے سامان کی کھلی فضا میں میوزیم کے میوزیم.

صنعت اور JUUZHD

JUUZHD جو یورپ اور ایشیا کے سنگم پر واقع ہے کیونکہ نہ صرف، بلکہ اس کی صنعتی توجہ باہر کھڑا ہے. کمپوزیشنز کے 65 فیصد کے ساتھ ساتھ اجناس گزر رہا ہے. 2015 میں کاروبار 163،8 ارب ٹن-کلومیٹر کی ترسیلات.

علاقوں جس کے ذریعے جنوبی Urals کے ریلوے، مال کی اس کے کردار کی طرف سے امتیازی حیثیت رکھتی ہے میں سے ہر ایک:

1. کرغن خطے - سٹیل، promsyre، سازوسامان، آٹا.

2. Orenburg کے خطے - تعمیراتی مواد، کیمیکل، پٹرولیم مصنوعات، الوہ ایسک، refractory مواد، فیرس دھاتیں.

3. چیلیابنسک علاقے - فیرس دات سائنس (Magnitogorsk میٹالرجیکل ذریعے سامان کی وسیع اکثریت یکجا)، refractories، promsyre، تعمیراتی مواد، غذائی اشیا، بشمول کی مصنوعات آٹا.

جنوبی کوہ یورال ریلوے کے دفتر

چیلیابنسک انقلاب اسکوائر، 3 میں اہم جسم کنٹرول.

گائیڈ مندرجہ ذیل افراد کی طرف سے آج پیش کیا:

1. Popov میں وکٹر Alekseevich - جنوبی کوہ یورال ریلوے کے سربراہ.
2. Chernov سرگے Sergeyevich - پہلا ڈپٹی.
3. Selmenskih الیگزینڈر - 1 تخسوچت جنجاتی کے نائب. فنانس، معاشیات، انتظامی تعاون سے.
4. Hramtsov اناتولی Mikhailovich - چیف انجینئر.
5. سمرنوف اناتولی Vasilievich - سیکیورٹی مرکبات تحریک کے چیف انسپیکٹر.
6. Zharov کے سرجی Ivanovich - ڈپٹی. سماجی امور اور اہلکاروں.
7. Dyachenko سے Mihail Evgenevich - ڈپٹی. سیفٹی.
8. Antonov کی سرجی Pavlovich - ڈپٹی. حکام کے ساتھ تعاون.

ریلوے کی تاریخ

جنوبی Urals کے ریلوے کی تاریخ قریب سے عظیم سائبیرین وے کی تعمیر کے ساتھ منسلک ہے. کام کا قابل رشک شرح کیا گیا:

• 1888 - ٹرین "ماسکو اوفا" کا آغاز کیا.
• 1890 - افتتاحی سمت اوفا-Zlatoust.
• 1892 - چیلیابنسک کرنے والا پہلا ساخت کی آمد.
• 1893 - طریقہ چیلیابنسک-کرغن کھول دیا.

کرغن اومسک کے مقام کی دریافت کے بعد 1896 میں Transsiberian مکمل طاقت میں کام کرنے کے لئے شروع کر دیا. یہاں ہم 29 ریڑھیاں اور ایک ہزار سے زائد پردہ دار گاڑیاں اور پلیٹ فارم بنالی. کارگو کاروبار جو دوسرا ٹریک لائن کی تعمیر کے لئے لیا کیوں زار حکومت کی توقعات سے بڑھ گیا ہے. لہذا، 1914 میں یہ 5.4 ملین ٹن کی ترسیلات. تاہم، پرواز چیلیابنسک، Tomsk جبکہ پورا مہینہ جاری رہی.

پہلی عالمی جنگ مکمل طور پر ہائی وے چھوڑ دیا گیا تھا.

تاریخ کے JUUZHD میں ایک نیا صفحہ

احیا ریڈ آرمی Kolchak کے اخراج کے بعد 1917 ء میں شروع ہوئی. یہ اس کے strikingly تیزی کئے. کوہ یورال کارکنوں نہ صرف فوری طور پر موبائل کے راستے بحال کیا، بلکہ دیگر سڑکوں مدد کی.

1920 ء میں، پہلی بھاپ لوکوموٹو 4 دن تک (پہلے سفر 12 دن تک لے گئے) ماسکو کو روٹی کے ساتھ ٹرین دیا جس کی "Kommunar"، تجدید شدہ کیا گیا تھا.

1934 میں انہوں نے ایک جدید زمین JUUZHD تشکیل دی. بعد میں یہ اضافی لائنوں، خود تالا لگا کے ساتھ لیس لائن کے دوسرے راستے مکمل کیا گیا. سائٹ پر طاقتور انجنوں CO، EC، FD فائدہ تعمیر نو 1940 میں ہوئی جس میں 2.4 بار کی طرف سے کارگو کاروبار میں اضافہ ہوا.

جنگ کے دوران بکتر بند کی تعمیر، سینیٹری ٹرینوں، ویگنوں حمام کے کارکنوں JUUZHD سامنے کی مدد کی. سڑک میں بجلی کے لئے ایک جیت آغاز کے بعد، علاقوں کی ایک بڑی تعداد میں ڈیزل کرشن داخل ہوا اور دو نئے شاخ راستے میں شامل کیا.

JUUZHD ایک صدی سے زیادہ ہونے، آج مسافروں کی نقل و حمل کے لئے طور پر سامان کی نقل و حمل کے لئے ریلوے کا ایک اہم سائٹ ہے، یہ ہمارے ملک کی صنعتی ڈونر علاقوں کے علاقے کے ذریعے گزر جاتا ہے کیونکہ یہ ہے.