جرمنی کے ریلوے: لمبائی، ٹرین کلاسیں

جرمنی کے ریلوے سب سے زیادہ موثر پبلک ٹرانسپورٹ کے نظام، نہ صرف یورپ میں بلکہ پوری دنیا میں سے ایک سمجھا جاتا ہے. لہذا، نہ صرف تیزی سے جرمن ٹرینوں پر سفر کرتے ہیں، بلکہ آرام دہ کرنے کے لئے. لیکن، کورس کے، تاکہ کارکردگی پیسے کے برابر ہوتی ہے. تعلیم یافتہ سیاحوں، چھوٹ اور محصولات کی ایک قسم کا استعمال کرتے ہوئے ہے، لیکن یہ کافی بجٹ میں ملک بھر میں سفر کر سکتے ہیں. اب ہم ملک میں کس طرح سے ریلوے نقل و حمل کے بارے میں بتا دونگا. تم نے بھی یہ آپ کی جیب کے لئے بہت مہنگا نہیں تھا کہ اس طرح سے تربیت دینے کے لئے جرمنی میں سفر کرنے اور یہاں تک کہ بیرون ملک کرنے کا طریقہ سیکھیں گے.

جرمنی: ریلوے

ملک میں پہلی ٹرین ہزار آٹھ سو تیس پانچویں سال میں شائع ہوا. اس کے بعد نیورمبرگ اور Fyurtsem کے شہروں کے درمیان ریل رابطہ کھولا گیا تھا. ریل کے آٹھ ہزار کلومیٹر کا احاطہ کرنے پچیس سال. 1925 میں، بھاپ کے انجن سے بہتر کیا گیا تھا، اور جرمن ٹرین کے ذریعے 1936 میں قائم کی رفتار کے ریکارڈ، پہلی بار دنیا میں فی گھنٹہ دو سو کلومیٹر کے فاصلے تک پہنچ گئی. زیادہ اعلی بار 1988 میں لیا گیا تھا. تجرباتی ٹرینوں "انٹرسٹی" فی گھنٹہ چار کلومیٹر کے امکان دکھائی. ورنر سیمنز - نقل و حمل میں برقی توانائی استعمال کرنے کا خیال بھی، جرمن سے تعلق رکھتا ہے. انہوں نے یہ بھی بنایا گیا اور برلن کے قریب ٹیسٹ کے علاقے. ریلوے جرمن سڑکوں میں بجلی انیسویں صدی میں شروع ہوئی اور پہلی عالمی جنگ کے بعد جاری رکھا. تمام ریلوے کے امتزاج کے بعد جرمنی سٹیل حقدار "ڈوئچے سے Bahn" ریاستی اجارہ داری سے تعلق رکھتے ہیں. ملک میں ایک ہی ٹریک چوڑائی ہے کہ ان ریاستوں کے ساتھ ریلز منسلک. یہ فرانس سوئٹزرلینڈ، پولینڈ، جمہوریہ چیک، آسٹریا، ڈنمارک، لکسمبرگ، ہالینڈ اور بیلجیم ہے. تاریخ کرنے کے لئے، جرمنی میں ریلوے کی لمبائی بیالیس ہزار کلومیٹر ہے. اس کی لمبائی کے لحاظ سے دنیا میں چھٹے ہے. تقریبا بیس ہزار کلومیٹر بجلی.

اسٹیشنوں

اسٹیشنوں سے ریل کے ذریعے کسی بھی سفر شروع. چھوٹے دیہاتوں اور قصبوں تو، ایک اصول کے طور پر، وہاں صرف ایک سٹیشن ہے، بڑے شہروں میں متعدد ہے. آپ فوری طور پر آپ کے سامنے ہے کہ احساس - اہم اسٹیشن، آپ کا نام "Hoptbanhof" پڑھا تو. جرمنی میں ریلوے سٹیشنوں زیادہ تر مسافر ضرورت ہے سب کچھ کے ساتھ لیس. یہاں تک کہ چھوٹے اسٹیشنوں پر، ایک کیفے یا bistro، ٹکٹ کے دفاتر یا مشینوں ہے شیڈول اور پٹریوں کو حاصل کرنے کے لئے کس طرح اشارہ ظاہر. کوئی ڈور اسٹیشن نہ ہو تو بھی، ہوا سے حفاظت ہے کہ شیشے کی دیواروں کے ساتھ ایک آرام دہ بنچوں ہمیشہ نہیں ہے. سب سے زیادہ سٹیشنوں پر معذور ہیں اور لفٹ کے ساتھ افراد کے لئے آلات ہے. میجر گھروں - اس پورے منی قصبوں. چھوٹے سٹیشنوں کے برعکس چوبیس گھنٹے کام کر رہے ہیں، اور بہت سے کیفے اور ریستوران کے ساتھ ساتھ شاپنگ مالز اور boutiques موجود ہیں. جیسا کہ "لڈل" سپر مارکیٹ کچھ اسٹیشنوں کھلی نیٹ ورک میں. سامان کے اسٹوریج کی سب سے زیادہ ملک اسٹیشنوں پر ہے. وہ زیادہ آسان اور سستی ہیں کیونکہ سیاح، خود کار طریقے کو ترجیح دیتے ہیں.

ٹرینوں کی اقسام

ہر کوئی جرمنی ذریعے سفر اور اس کے اسی مقاصد اور بجٹ کرایہ کو منتخب کیا پتہ ہونا چاہیئے. عام طور پر، جرمن ٹرینوں دو بڑے گروپوں میں تقسیم کیا جاتا ہے. ہم نے انہیں ریل قریب اور دور مندرجہ ذیل فون کرے گا. اس کے باوجود وہ جلد ہی (ٹرنک) اور علاقائی کہا جاتا ہے. سرخ - سابق دوسری عام طور پر سفید ہیں، اور. لیکن مستثنیات موجود ہیں. لیکن اس وقت کے نظام پیچیدہ ہے. "تیز رفتار ٹرین" زوال "انٹرسٹی ایکسپریس" کے زمرے، کے ساتھ ساتھ ایک آایسی یا یورپی یونین میں. انہوں نے ملک کے اندر اور بیرون ملک جانے. بھی رات ٹرینوں اور بستر-مقامات کے ساتھ نیند ہیں. ریجنل ٹرینوں - وہ فی گھنٹہ ایک سو سے کم نہیں کلومیٹر کی رفتار سے لامتناہی کلینر اور زیادہ آرام دہ سواری ہیں کہ فرق کے ساتھ، ہمارے منصبوں ٹرینوں. اپنگریی اکثر میٹرو اور ٹرام کی طرف سے تبدیل کیا جاتا ہے. تمباکو نوشی کسی بھی قسم کی ٹرینوں میں اجازت نہیں ہے. اس میں کئی سال کے لئے درست ہے.

تیز ترین

ٹرین ICE (جرمنی)، یا "انٹرسٹی ایکسپریس"، فی گھنٹہ تین سو کلو میٹر تک پہنچنے، اعلی سمجھا جاتا ہے. انہوں نے یہ بھی رک جاتا ہے کی ایک کم از کم تعداد میں ہوتا ہے. اس لوکوموٹو ایک چاندی کی گولی کی طرح ہے. لیکن اکثر، عملی طور پر، ٹرین کی رفتار نہ دوسرے ٹرنک سے بہت مختلف ہے. "انٹرسٹی" اگر آپ مثال کے طور پر پانچ یا چھ سو کلومیٹر کے فاصلے پر قابو پانے اگر کولون سے برلن یا میونخ کا سفر کرنے کا استعمال کر اچھا لگا. تو نہ صرف آپ کو ایک گھنٹہ اور ایک نصف محفوظ کروں، لیکن، براہ راست نہیں کرتے ٹرینوں کی دیگر اقسام کے ساتھ ناگزیر. انہوں نے یہ بھی سکون کی ایک بڑھتی ہوئی سطح کی طرف سے ممیز کر رہے ہیں. ایسی ٹرینوں دوپہر میں عام طور پر ہیں بھی ہیں. سفر کے وقت گاڑی میں تحریک کے مقابلے میں کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ زیادہ سے زیادہ آرام دہ ہو جائے گا!

ICE ویگنوں

یہاں، سب کچھ مسافروں کی سہولت کے لئے باہر سمجھا جاتا ہے. "انٹرسٹی ایکسپریس" میں کلاس ویگن بھوری رنگ کی ایک بڑی تعداد کی طرف سے نشاندہی کی جاتی ہے. کمرے کے دروازے پر اگلے الیکٹرانک بورڈ پر واقع ہے. وہاں آپ دیکھیں اور راستے تیز رفتار ٹرین چلتا ہے کہ کر سکتے ہیں. ویسے، لینڈنگ کرتے وقت محتاط رہیں. اکثر ساخت دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اور ایک نصف کو مکمل طور پر مختلف جگہ لے سکتا ہے. دروازے خود بخود بند ہو. نامزد بیٹھنے. دوسری کلاس میں عام طور پر جوڑ بنانے نشستوں میں سے دو قطاروں ہیں. ان کے درمیان - منتقل. گاڑی کے مرکز میں ایک دوسرے سے اگلے چند نشستیں موجود ہیں. ہر نشست ایک میز ہے. ایک لیپ ٹاپ کے لئے ایک ساکٹ - ونڈو نیچے. بعض ٹرینوں پر vayfay چل رہا ہے. کرسی کے بازو ریڈیو کو سننے کے لئے ایک headphone جیک ہے. دستی سامان کی نشستوں کے اوپر شیلف پر رکھ دیا، اور خاص کمپارٹمنٹ میں جا سکتا ہے. کچھ گاڑیوں کو ایک چھ سیٹوں کوپ ہے. اسکور بورڈ ٹرین کچھ رفتار کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے، آخر میں دکھایا جاتا ہے. کاروں عام طور پر سیل کر دیا جاتا ہے اور jointless ٹریک، تاکہ شور سنائی دیتی ہے.

دیگر اہم ٹرین

کے درمیان جرمنی میں بڑے شہروں نام نہاد "انٹرسٹی" میں جاتے ہیں. یہ مارکنگ ایک باقاعدہ فاسٹ ٹرین ہے. انہوں نے کہا کہ اب کوئی "انٹرسٹی ایکسپریس" کے طور پر ایک "کی جگہ" کی طرح لگتا ہے. مقامات بھی گتہین. سب سے زیادہ میزیں اور ساکٹ ہے. کبھی کبھی پورے ٹرین دو دس کوپ ہے. جلد ہی آپ کو دوسرے ممالک میں کی طرح گاڑی چلانا ہے تو یہ مارکنگ عیسوی پڑے گا. آپ نے اکثر مسافروں مقامات قریبی اپنا سامان لے دیکھ سکتے ہیں. اس جرمن رسم ہے. صرف دوسرے مسافروں کی درخواست پر ایک جگہ آزاد. کاروں میں سے ایک ہے - یہ ایک ریستوران ہے. یہ دو حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے. ان میں سے سب سے پہلے - ایک بار اور اعلی میزیں کے ساتھ - آپ کو چائے، کافی یا بیئر سے لطف اندوز کر سکتے ہیں. اور دوسرا ویٹر، مینو اور میزپوش پر خوبصورت آلات کے ساتھ ایک حقیقی ریستوران ہے. رات ٹرینوں "SitiNaytLayn" کہا جاتا ہے. ایک بستر-مقامات چادریں جاری ہے جہاں کے ساتھ ایک ٹوکری ہے. وہ عام طور پر بڑے شہروں منسلک. ان ٹرینوں یورپی دارالحکومتوں اور بڑے شہروں کے درمیان آگے بڑھ رہے ہیں، تو وہ "EvroNayt" کے طور پر لیبل لگا رہے ہیں.

علاقائی اور مضافاتی ریل کی نقل و حمل

ٹرینوں کی اس قسم کی طرف سے نہ صرف عوامی بلکہ نجی لائن ہیں. عام طور پر وہ ایک سو یا دو سو کلومیٹر کے فاصلے پر جائیں. علاقائی ایکسپریس ٹرینوں بڑے شہروں میں رک جاتا ہے بنانے. جرمن ریلوے ٹرینوں کی اس قسم کی خاص قسموں مخصوص راستوں نہیں ہیں ہے. یہ بین علاقائی ایکسپریس ٹرینوں کہا جاتا ہے. بار بار رک جاتا ہے بنانے کے کہ ٹرینوں ہیں. وہ صرف علاقائی کہا جاتا ہے. ریلوے کے نظام میں داخل ہوتا ہے جس اپنگریی ایک ہی گاڑی - یہ "S-سے Bahn" یا "شہر بان" ہے. یہ ٹرینیں عام طور پر بڑے شہروں کے ذریعے منتقل اور / یا پڑوسی شہروں سے متصل. وہ مقامی نقل و حمل کے نیٹ ورک کا حصہ ہیں. سرنگوں میں چلانے کے (اس کے بجائے سب وے کا) یہ ٹرینیں، اور زمین لائنوں (ٹرام). وہ اور شہر کے اندر سفر کے ارد گرد کے علاقے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.

تیزی سے ٹرینوں لئے ٹیرف کیا ہیں

پہلی نظر میں جرمنی کے ریلوے بہت مبہم ٹکٹنگ نظام ہے. تاہم، اگر آپ یہ سمجھتے ہیں تو آپ بہت فائدہ خود کو تلاش کر سکتے ہیں. نام نہاد بنیاد شرح ہیں. قیمتیں، تو بات کرنے ہیں، کے کاٹنے. اگر آپ اس طرح برلن کی شرح پر جانے کے لئے چاہتے ہیں، مثال کے طور پر ڈارٹمنڈ میں، آپ کو عام ایکسپریس ٹرین کے مطابق تقریبا نوے یورو ادا کریں گے. اور "انٹرسٹی ایکسپریس" بھی ایک سو لاگت آئے گی. سے ڈریسڈن کے دورے جرمن دارالحکومت نصف قیمت لاگت آئے گی. اسی نظام کی رات ٹرین پر لاگو ہوتا ہے. لیکن وہ بہت زیادہ مہنگی ہیں. آپ میونخ کو برلن سے سفر کرتے ہیں تو بنیادی شرح کے لئے کھڑا ہے ایک چھوٹا سا ایک سے زیادہ سو پچاس یورو، رات کی قیمت کا اظہار دو سو یا اس سے بھی تین سو کے لئے اٹھ کھڑے ہوں گے. فاسٹ ٹرین ہو سکتا ہے (اور کبھی کبھی ضروری) جگہ کی بکنگ کے لئے - ایک ونڈو یا گلیارے. لیکن زیادہ کثرت سے سفری دستاویز خرید سے. مقامات کی بکنگ کے بغیر آپ کو دوسرے درجے کے carriages میں کسی بھی خالی نشستوں پر بیٹھ کر سکتے ہیں. کوئی مفت سیٹیں نہیں ہے تو، آپ برآمدہ یا ریستوران میں ہو سکتا ہے.

چھوٹ

تاہم، آپ کو پیشگی میں ٹکٹ خریدنے تو، آپ کو کم قیمتوں، نام نہاد shparprays کرنے کے لئے حاصل کر سکتے ہیں. اس کے بعد آپ کو ایک ہی ڈورٹمنڈ اور چالیس یورو تک جا سکتے ہیں. اور آپ کے سفر کی دوری نہیں ہے تو دو سو پچاس کلو میٹر سے زیادہ، اس کے بعد آپ کے لئے 25 اور 19 Je کی ٹکٹ خریدنے کے لئے کوشش کر سکتے ہیں تاہم، ان کی تعداد چھوٹا ہے، اور ان کو پکڑنے کے لئے، ہم قسمت کا ایک منصفانہ حصہ کی ضرورت ہے. بعض ٹرینوں پر، پورے ملک کو پار کرنے، آپ کو ایک ٹکٹ انتیس یورو کے ایک ڈسکاؤنٹ پر خرید سکتے ہیں. لیکن واپسی کے سفر کامیاب نہیں ہوگی تو یہ عملی طور پر ناممکن ہو جائے گا. سکون کے ساتھ جرمنی کے ذریعے سفر کرنے کے لئے چاہتے ہیں، لیکن حد سے زیادہ قیمت پر؟ آپ مدد کرنے کے لئے - سب ایک جیسے shparprays نظام. پہلی قسم کی گاڑی (بے شک، زیادہ آرام دہ، یہ طیارے سے ملتے جلتے میں تکیے لگائے بیٹھے ہوں) انتیس یورو کی ایک کم از کم لاگت آئے گی اور طویل فاصلے تک - 39. ابتدائی بکنگ کے لئے رات ٹرینوں کے لئے قیمت، بھی، دو یا اس سے بھی تین بار میں گر کر سکتے ہیں.

علاقائی راستوں پر گروپ ٹکٹ

ٹرین کے ذریعے جرمنی میں اور بہت سستے سفر کرتے ہیں. بس اس کے لئے آپ کو علاقائی ریل کی نقل و حمل کے لئے ایک خصوصی رعایتی ٹکٹ کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے. لیکن اس طرح کے مواقع وزن کھول دیا. مثال کے طور پر کوئی حد ٹکٹ، جس کے ساتھ آپ کو پورے ملک کی سرزمین پر نو سے صبح آدھی رات تک علاقائی ٹرینوں (کو چھوڑ کر ایمبولینسوں) پر ایک ہی دن پر سوار کر سکتے ہیں نہیں ہے. یہ فی شخص چوالیس یورو خرچ ہوتے ہیں. اس نے یہ بھی ایک نام ہے "آخر سے آخر تک ملک بھر میں". زیادہ سے زیادہ لوگوں (پانچ تک)، بہتر - لیکن اس طرح کے ٹکٹ کے لئے کی طرف جانے کے لئے بہتر ہے. ہر اضافی مسافر کے لئے آپ آٹھ یورو ادا کرتے ہیں. اس کے نتیجے کے طور پر، ایک بڑے خاندان یا پانچ افراد کے گروپ صرف ستر چھ یورو میں دن کے وقت پورے ملک میں سفر کر سکتے ہیں.

اس طرح کے سفر کی پیشکش کے لئے بھی بہتر مواقع جرمنی اختتام ہفتہ ریلویز. ہفتے کے آخر میں ٹکٹ کی لامحدود طور پر ایک ہی فوائد ہیں، لیکن اگلے دن صبح تین بجے کے لیے نصف شب سے چلاتا ہے. اس کے علاوہ، یہ 40 یورو ایک مسافر رول کر سکتے ہیں، اور ہر ایک کے بعد (پانچ) 4 Je کی ادائیگی کرتا ہے اتفاق سے، یہ ٹکٹ صرف ٹرینوں، بلکہ پبلک ٹرانسپورٹ پر، کے ساتھ ساتھ علاقائی بسیں جرمنی میں کہیں بھی نہیں ہیں.

وفاقی تجویز پر

نہ صرف ملک گیر گروپ ٹرین ٹکٹ ہو سکتا ہے. جرمنی کی وفاقی ریاستوں میں تقسیم کیا جا کرنے کے لئے جانا جاتا ہے، اور ان میں سے ہر علاقے میں سفر کے دوران چھوٹ کا اپنا نظام ہے. مثلا، رائن لینڈ-Palatinate کے علاقائی ٹکٹ میں فی شخص چوبیس یورو لاگت آئے گی. مندرجہ ذیل مسافر سے ہر ایک پر (پانچ تک)، قیمت 5 Je کی طرف سے اضافہ ہو جائے گا مشرق اور بون کے شمال میں لمبرگ اور وائسباڈین کے جنوب میں Meinheim اور کارلزروہے تک - - اور یہاں تک کہ دو فرانسیسی شہروں کی سرحد تک پہنچ یہ اس طرح میں آپ نہ صرف وفاقی زمین میں بلکہ ہمسایہ علاقے میں سوار ہے کہ کر سکتے ہیں دلچسپ ہے. اور آپ کو بھی چھ یورو کے ٹکٹ کے علاوہ میں ادا کرتے ہیں تو، آپ کو Lyuksemurg میں سواری کرنے کا موقع ملتا ہے. یہ رعایت کی آدھی رات کو نو سے ہفتے کے دن پر درست ہے، اور اختتام ہفتہ پر - اگلی صبح تین بجے کے لیے آدھی رات سے. اور Nordrhein-Westfalen سے علاقائی ٹکٹ ہالینڈ اور واپس کرنے کے لیے کہہ سکتے ہیں. اس کی قیمت - پہلے مسافر کے بیس چھ یورو. اور "سزا کے ٹکٹ" کی طرف سے آسٹریا میں بھی سوار. سالزبرگ میونخ سے سفر اور واپس چوبیس یورو کے لئے بہت ممکن ہے. رات کے ٹکٹ بھی ہیں. وہ آپ کو صبح 18.00 اور چھ کے درمیان کارروائی کے علاقے کے اندر اندر منتقل کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں.

ٹکٹ خریدنے کے لئے کہاں

جرمنی میں، یہ کئی طریقوں سے کیا جا سکتا ہے. آپ کو صرف ریلوے اسٹیشن ( "Rayzentsentrum") میں کوشپال پر جا سکتے ہیں. ایک چوٹکی میں اہم ٹرین ٹکٹ آپ کو کنٹرولر سے (لیکن چھوٹ کے بغیر مکمل شرح میں) خرید سکتے ہیں. میں علاقائی ریل کی نقل و حمل بہتر ہے ایسا کرنے کے لئے نہیں. آپ کو آپ کو ایک ٹکٹ کے بغیر ہیں، تو آپ کو شدید جرمانہ عائد کیا جائے گا. استثنائی صورتوں میں، آپ کو کنٹرولر کو تلاش کرنے اور وہ ایک سفری دستاویز نہیں خرید سکتا ہے کہ اس کو مطلع کرنے کی ضرورت ہے. "Doycheban" سائٹ - آپ اب بھی یورپ میں سب سے زیادہ اعلی درجے کی آن لائن بکنگ کا نظام کا فائدہ لے سکتے ہیں. اس نے رعایتی ٹکٹ خریدنے کے لئے "Shparprays" کہ منافع بخش تھا. لیکن یہ نظام میں رجسٹر کرنے کے لئے بہتر ہے. خریدی لائن ٹکٹ کے پرنٹر پر پرنٹ. اور اس کی شناخت انسپکٹر ظاہر کرنے کے لئے ضرورت ہو گی. آپ کے نظام میں رجسٹرڈ نہیں ہیں تو، کسی اور کام نہیں کرے گا کے لئے ایک ٹکٹ کی خریداری. اس صورت میں اگر آپ اب بھی کنٹرولر اور کریڈٹ کارڈ کی جس کے ساتھ آپ نے اسے خریدا دکھانا ہوگا.

مشینیں

لیکن جرمن ٹرینوں میں سفر بنانے کے لئے سب سے آسان اور سب سے سستا طریقہ ہے. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو اسٹیشن پر مشین سے ٹکٹ خریدنے کے لئے کی ضرورت ہے. وہاں آپ کو نہ صرف کریڈٹ کارڈ کے ذریعے ایک ڈسکاؤنٹ پر ٹکٹ خرید سکتے ہیں، اور علاقائی، لیکن پھر بھی زیادہ تر یورپی ممالک میں کے طور پر، اور نقد رقم، اکثر غیر ملکیوں کے لئے آسان ہے جس کے لئے. اس کے علاوہ، مشین میں ایک ٹکٹ خرید، آپ کو باکس آفس پر سے بھی کم وقت میں دو یا پانچ یورو کے لئے ادا کر رہے ہیں. اہم بات - وہ کس طرح کام کرتے ہیں کو سمجھنے کے لئے ہے. لیکن پھر آپ کو فوری طور پر اس کے فوائد محسوس کرتے ہیں. اس کے علاوہ، رات کے وقت یا ایک چھوٹے سے اسٹیشن کے ٹکٹ پر صرف وینڈنگ مشینوں سے خریدا جا سکتا ہے. انہوں نے چھ زبان کے لئے ہوتے ہیں. بونس آپ کو سب سے زیادہ آسان ترین راستہ باہر لینے کر سکتے ہیں، اور ایک ہی مشین میں اسے باہر پرنٹ کرنے کے لئے آزاد ہے.

ڈسکاؤنٹ کارڈ اور سفر

کبھی کبھی، خصوصی پیش کشوں "DoycheBan" خریدنے کے لئے خاص طور پر بار بار اور باقاعدہ دوروں منافع بخش کے ساتھ. یہ 25، 50 یا 100. اعداد کی کارڈز کے ٹکٹ کی باقاعدہ قیمت آف فیصد رعایت اس بات کی نشاندہی کر رہے ہیں. پانچ، اور 100 - - مثال کے طور پر، سفر کی لاگت 25 کارڈ کے ساتھ دس یورو، تو آپ سات اور BahnCard 50 سے ڈیڑھ ادا آپ کا کوئی ٹکٹ کے بغیر جرمنی بھر میں چلا سکتا ہوں. کارڈ ایک سال کے لئے درست ہے اور رجسٹرڈ کیا جائے گا. دستاویز جاری ہے جو ایک - وہ صرف ایک شخص استعمال کر سکتے ہیں. تاش 100 بہت مہنگا ہے اور کم از کم چار ہزار یورو سے ہیں. لیکن BahnCard چھوٹ اور ہفتے کے آخر میں کے ٹکٹ یا علاقائی ناممکن یکجا. اس کارڈ کی خریداری، سمجھ میں آتا ہے تو اس کے بارہ ماہ کے لئے چند سو یورو کی رعایت کئے بغیر آپ کے ٹکٹ کی کل لاگت. ایک پین یورپی سفر، جس میں "InterRail" کہا جاتا ہے بھی ہے. جرمنی، تھوڑا مہنگا کے علاقے کے ذریعے سفر کرنے کے لئے اس کا استعمال کریں، لیکن آپ کو دوسرے ممالک میں جانے کا ارادہ رکھتے ہیں، یا ریل کا استعمال کیا ہے، تو یہ آپ کے مطابق ہو سکتے ہیں.