"جبار" - ایک آرام دہ سواری کے لئے ایک moped. تکنیکی وضاحتیں، جائزے، قیمتوں، تصاویر

کہاں موپیڈ "ورین" بنا رہے ہیں اور جو لوگ ان سے ڈیزائن کیا گیا؟ ان کی تکنیکی وضاحتیں اور ماڈل کیا ہیں؟ ان کی قیمت کیا ہے اور وہ کس طرح چینی ہم منصبوں سے مختلف؟ کس مقصد کے لئے ٹیکنالوجی کے اس قسم کے اور ایک دوسرے سے "ورین" ماڈل کے درمیان اختلافات ہیں؟ کس طرح ان موپیڈ کے مالکان جواب دے اور یہ کہ، ان کی رائے میں، ان میں سے اکثر حکم سے باہر کے بارے میں؟ ان تمام vporosy کے جوابات - اس مضمون میں.

"جبار" - روسی برانڈ Stels کا نمائندہ

موپیڈ "ورین" خاندانوں ہمارے ملک mototekhnikoy میں زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتے جا رہے ہیں. وہ تجارتی نشان Stels تحت روسی انعقاد "Velomotors" کے ادیموں میں جا رہے ہیں. "جبار" - چینی جزو حصوں کی بنیاد پر کی گئی ایک moped، لیکن اس کے اہم عناصر میں سے کچھ روس میں Stels انٹرپرائزز پر بنائے جاتے ہیں.

ان کی روشنی موٹر سائیکلوں کے Zhukovsky میں موٹر سائیکل اور سائیکل ایک فریم اور کچھ بیرونی عناصر کر رہے ہیں. کمپنی کی درآمد حصوں کی تبدیلی کے لئے پرعزم ہے، اور ہر سال حصوں اور موپیڈ کے روسی ساختہ ڈیزائین کی میکانزم کے شیئر میں اضافہ ہوا.

موپیڈ تصویر مضمون میں پیش کیا جاتا ہے جس کنویئر اسمبلی، حتمی کوالٹی کنٹرول مرحلے گزر.

ماڈل "ورین" جہاں موپیڈ تیار کیا گیا ہے؟

خاندان "ورین" کا بنیادی سرکٹ کے ماڈل، کے ساتھ ساتھ انکے انجن جاپانی کمپنی ہونڈا میں تیار کیا گیا. ان جاپانی ٹیکنالوجی کو چین میں بنایا گیا موپیڈ، طویل روسی مارکیٹ میں نام سے جانا گیا ہے اور بہت مقبول ہیں. مماثلت ماڈل Stels «ورین الفا" اور "ڈیلٹا" "جیسے معروف چینی ہم منصبوں کے ساتھ" حادثاتی نہیں ہے، اور ان کے درمیان بنیادی اختلافات نہیں، لیکن روسی کمپنی دونوں chassis اور متاثر کرنے والے، نئے کٹس کی ان کی اپنی ترقی کی قیمت پر چینی کی لائن اپ کو وسعت دینے کی کوششیں ڈیزائن کے عناصر. "جبار" - روسی سڑکوں کے حالات میں ممکنہ وسیع گنجائش ہونا چاہئے جس میں ایک moped. روشنی موٹر سائیکلوں کی آفاقی منزل کے ماڈل کی ان بنیادوں پر پیدا کرنے کے لئے کی اجازت دے دی ہے جس کے جاپانی پروٹوٹائپ شامل کر لیا اس طرح ایک کامیاب تکنیکی حل، میں.

"جبار" - کے moped اعلی کارکردگی

نردجیکرن گرم، شہوت انگیز "ورین" خاندان کی بنیادی وجہ اسی موٹرز اور سب سے chassis کے اجزاء کو ان لوگوں کے چینی ماڈل کی طرح ہیں. انجن کے ڈیزائن پچاس سے زائد سال پہلے جاپان میں تیار کیا گیا تھا، اور اس قسم کے انجن کے ساتھ پہلے جاپانی سکوٹر ہونڈا کب کہا جاتا ہے.

"جبار" انجن پر جاپانی پروٹوٹائپ، چین میں تیار کر کے کلون ہیں، اور پسٹن گروپ کے لئے مختلف ترتیب ہو سکتا ہے - 50 سے 120 مکعب میٹر سے. سینٹی میٹر. موٹروں کے لئے عام وضاحتیں ایسے تمام ماڈل پر نصب ایک سنگل سلنڈر، آپریشن کے چار سٹروک سائیکل، ہوا کی ٹھنڈک، سرکلر منتقلی، چار مرحلے ٹرانسمیشن، ایک ہی ساخت اور وقت چوکی کی دستیابی ہے.

پر منحصر انجن سائز، طاقت 3.5 7.5 لیٹر سے مختلف ہو سکتے ہیں. ایک.

زیادہ سے زیادہ رفتار، طاقتور انجن اوتار 120 کیوبک کی وجہ سے "ورین" 125A 100 سے زیادہ کلومیٹر / H ہو سکتے ہیں کرنے کے قابل ہے. سینٹی میٹر. انجن ڈیزائن آسانی پسٹن کی جگہ کی طرف سے ان کے حجم اور صلاحیت کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے. "جبار" تقریبا ایک ہی سائز اور وزن 81 87 کلو ہے.

کے moped گیس ٹینک پر ایک بوٹ کے ساتھ "ورین"

خاندان ماڈل "ورین"، وہاں مختلف فریم شکل اور ایندھن کے ٹینک کی ترتیب، دو بنیادی مختلف حالتوں ہیں. عالمگیر فریم جس میں ایندھن کے ٹینک، سفری لئے دھاتی ٹوکری کے اوپر واقع ہے "A" قسم سے رجوع اور 50 سے 100 مکعب میٹر سے انجن کے ساتھ نصب کر رہے ہیں کے ساتھ ماڈلز. سینٹی میٹر.

یہ ایک بہت مقبول سکوٹر ہے - "ورین"، 17 سے 23 ہزار rubles سے اس کی قیمت کی حدود .. اعلی پارگمیتا اور فریم کو بوٹ کے آرام دہ ترتیب کی وجہ سے، اس ماڈل دیہی علاقوں میں روسی خریداروں کے لئے ایک خاص محبت کرتا ہے. کے moped "ورین" 50 (72) ایک پہیوں مصر پہیوں اور مکڑی دونوں ہو سکتا ہے. انجن اس ماڈل پر نصب، یہ بہت آسانی سے کی جگہ کی طرف نظر ثانی کی ہے پسٹن گروپ ایک زیادہ طاقتور ورژن کے لئے. یہ ہاتھ کی طرف سے کیا جا سکتا ہے کے انجن کے ڈیزائن بہت آسان ہے کے طور پر.

ایک elongated بنیاد اور نشست فارم مختلف "ورین" 100 سے زائد اور 99 مکعب میٹر کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ ایک چھوٹا سا زیادہ. ڈسکس یا سایوں کے ساتھ - - وہیل کی تعمیر پر منحصر سینٹی میٹر. کے moped کی قیمت میں 20 سے 21.7 ہزار rubles کے لئے ہے .. یہ ماڈل 3 لیٹر کے لئے نسبتا چھوٹے ایندھن کے ٹینک ہیں.

ایک بڑے ایندھن کے ٹینک اور بیگ کے ساتھ ماڈلز

چھ اور vosmilitrovymi ٹینک اور ایک الماری ٹرنک کے ساتھ ماڈلز 50 سے 120 مکعب میٹر سے انجنوں کی صلاحیت سے لیس ٹرنک کے لئے. سینٹی میٹر.، اور قسم "B" کے ہیں. کے moped "ورین"، تصاویر ذیل میں دیکھا جا سکتا ہے، اس طرح ایک نظام "A" قسم سے مختلف ہے.

ایک بہت اہم فرق اقسام "A" اور "B" کے لینڈنگ کے دوران ایک مختلف ہاتھ پوزیشن ہے. وہیل مندرجہ بالا قسم "A" کے ماڈل میں، اور ان کا انتظام کرنے کے لئے آسان ہیں. ماڈل "B" موٹر سائیکل سوار، مدد کرتا ہے جو ڈریگ کم کرنے کے لئے ہے کہ یقینی بناتا ہے.

کے moped "ورین" 125 "ورین" 50 V (72) صرف بڑے پیمانے پر اور موٹر 120 کیوبک صلاحیت سے مختلف ہے. انجن کی طاقت "ورین" میں ایک اہم فرق ان کے متحرک خصوصیات میں بہت بڑے اختلافات پیدا کرتا ہے. "جبار" 110 - ایک moped کہ روسی فیڈریشن کی ٹریفک قوانین ایک موٹر سائیکل کے طور پر غور کیا جانا چاہئے. یہ ایک اسی انجن 110 سی سی کے ساتھ ایک بڑے ایندھن کے ٹینک اور پیچھے ٹرنک کے ساتھ "B" کی ایک ہی قسم ہے. سینٹی میٹر. 21 سے 27 ہزار سے لے کر "B" کے ماڈل کی قیمت. رگڑنا.

"جبار" خاندان میں لگژری اختیارات ہیں. "ورین» لکس الارم کے نظام اور 120 کیوبک میٹر کا ایک زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ لیس ہے. سینٹی میٹر. سٹرکچرز، اس اختیار کو ایک قسم "B" ہے. قیمت - 31 ہزار rubles سے .. ایک moped "ورین شہر" - ایک ہی قیمت کے بارے میں دوسری لگژری سہولت ہے. اس ماڈل کو واپس ایک ترچھا، ایک طاقتور انجن اور ایک الارم کے نظام کے ساتھ ایک خوبصورت پلاسٹک لائنز، مفلر کھیل. یہ ماڈل بھی "B" کی قسم پر لاگو ہوتا ہے. ذیلی گروپ "بی" کے سب سے سستا ورژن ایک moped "ورین 50" ہے.

چینی ہم منصبوں سے اختلافات

مثلا "ڈیلٹا" اور "الفا" کے طور موپیڈ - "ورین" (قسم "A" اور "B") دونوں اقسام چینی ہم منصبوں سے بہت ملتے جلتے ہیں. چیسی، انجن، دونوں sprockets، چین، وقفے ڈھول اور بہت سے دوسرے اہم ڈیزائن عناصر ایک ہی ہے. اب بھی روسی اسمبلی میں Stels برانڈ اہم اختلافات کی ایک بڑی تعداد ہے. اور ان میں سے ایک - ایک اعلی معیار بندھن. موپیڈ، چین میں جمع، آپریشن سے پہلے کسی بھی اور تمام اشیاء کو لازمی broach ضرورت ہوتی ہے.

"جبار"، زیادہ پائیدار مواد میں استعمال کیا جاتا ہے اور فیکٹری میں بہتر معیار مسلسل بندھن. دونوں اقسام "A" اور "B" معیاری کے نمونے ان کے چینی ہم منصبوں سے بہت کم یا کوئی بامعنی اختلافات ہیں. لیکن "ورین" 100 A ایک طویل بنیاد اور مضبوط پنکھوں کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ ایک آرام دہ کرسی، ہے. ماڈل پر سامنے پنکھوں 50 ڈرائیونگ کے دوران میں (72) اور بی پتلی موہردار لوہے کی بنا رہے ہیں، اکثر کمپن کی طرف سے تباہ کر رہے ہیں. "جبار" مزید پائیدار اور آرام دہ فریم اور swingarm پیچھے ہوا فلٹر کی جگہ جب پیچھے وہیل tensioners سہولت کے طور پر تالا لگا، اسی طرح کی معتبریت پر مثبت اثر ہے جس پہیا،. "جبار" میں فریم کی تیاری میں بہتر معیار دھات کے استعمال کے مثبت نتائج میں سے ایک انجن mounts کی تباہی کی کمی ہے، اور چینی ہم منصبوں، آپریشن کے دوران نقصان کے لئے حساس ان اجزاء انجن 110 کے ساتھ مختلف حالتوں - 120 کیوبک میٹر. سینٹی میٹر.

خاندان "ورین" موپیڈ میں فنکشنل اختلافات

"جبار" - ایک moped عالمگیر مقصد. مختلف مجسم مکمل انجن، توانائی کی پیداوار کے لحاظ سے بالکل مختلف ہیں جس کی وجہ سے اس کی موٹر گاڑیاں کارکردگی کی خصوصیات روشنی موٹر سائیکلوں کے ساتھ موازنہ ہو سکتا ہے. کم وزن اور بڑے پہیوں، ناہموار علاقے پر اور گندگی سڑکوں پر ان ہلکے موٹر سائیکلوں ٹھیک اقدام. شہری علاقوں میں، یہ ٹریفک جام کے درمیان پینتریبازی کرنے کے لئے ضروری ہے جہاں میں، "ورین" ہینڈلنگ پر ایک روایتی سائیکل کے مقابلے کی ہے. لیکن اختلافات بجلی گھروں کی استعداد میں عائد بعض پابندیاں ہیں. 50 مکعب میٹر کے انجن کے ساتھ ماڈل. کم رفتار سے ایک کچی سڑک پر گاڑی چلاتے وقت سینٹی میٹر. (49 کیوبک سینٹی میٹر. دستاویزات کے مطابق میں) دیہی علاقوں میں استعمال کے لئے زیادہ آسان ہے. شہر اور ہائی وے کے لئے وہ بھی سست رفتار سے چلتی ہیں، لیکن موٹر سائیکلوں گاڑی چلانے کے لئے حل، ایندھن کی معیشت میں اور صحیح اقسام ہے کرنے کی ضرورت کی غیر موجودگی میں کچھ فوائد ہیں. اس طرح کے انجن کو ٹریفک قوانین کے ساتھ "ورین" حقیقی موپیڈ ہیں. دیگر تمام اختیارات "ورین" روشنی موٹر سائیکلوں، جس کے متعلقہ حقوق کے انتظام کے لئے ضروری ہیں کے ساتھ سمجھا جانا چاہئے. سب سے زیادہ طاقتور "ورین"، ایک سو کلومیٹر / گھنٹہ رفتار کو تیز تر کرنے کے قابل.، سب سے زیادہ ورسٹائل حالتوں، شہر ڈرائیونگ اور ہائی وے اور گندگی سڑکوں اور کسی نہ کسی علاقے کے لئے موزوں ہیں جو ہیں.

سب سے بہترین ماڈل کے moped "ورین"

50 مکعب میٹر کے انجن کے ساتھ کم رفتار ماڈل تو. سینٹی میٹر. صرف 110 سی سی کے انجن کے ساتھ شہر سے باہر آرام سے سفر، پھر ماڈل کے لئے مناسب. دیکھو. اس کے علاوہ کئی اہم نقصانات ہیں. سب سے پہلے، وہ زیادہ ایندھن بسم. دوم، ہلکے فریم کی تعمیر اور بلکہ کمزور chassis کے اجزاء، خاص طور پر چین، اور ستاروں، 110 کیوبک میٹر کی مکمل کے moped انجن کے ساتھ. سینٹی میٹر. اور اس سے اوپر لباس کے زیادہ زیادہ سے زیادہ ڈگری ہیں اور 6-7 لیٹر کی جب موٹر طاقت پائے جاتے ہیں جس طرح کے بوجھ کے لئے ڈیزائن نہیں کر رہے ہیں. ایک. اس کے علاوہ، ان کے انجن کو ڈرامائی طور پر کمپن بوجھ، بہت سے اہم حصوں اور براہ راست چیسس سے متعلق نہیں اجزاء میں سے ایک تیزی سے کمی کی طرف جاتا ہے جس میں اضافہ.
زیادہ طاقتور انجن، "ورین" پر انسٹال کے وقت، زیادہ بار بار معائنے اور رولرس اور زنجیروں کی تبدیلی کی ضرورت ہے. سوم، 110 ایل کے انجن. ایک. ایک موٹر سائیکل کے کنٹرول اور سنگین ڈرائیونگ کی مہارت کے حامل کو ضرورت ہوتی ہے. ماڈل "ورین" کے moped، ٹرانسپورٹ کے اس قسم کے شائقین کی اکثریت کے لئے آرام دہ اور محفوظ ہو جائے گا جس کی زیادہ سے زیادہ مختلف 5.7 لیٹر کی موٹر کی صلاحیت کے درمیانے مختلف ہے. ایک.

جائزے کے مالکان "ورین" موپیڈ

قابل اعتماد اور کم کی بحالی کی ٹیکنالوجی، تجارتی نشان Stels تحت مارکیٹنگ، سے محبت کرتا ہوں اور صارفین کے اعتراف کی ہر وجہ ہے. "جبار" قابل اعتماد اپنے چینی ہم منصبوں. آپ کو ٹیکنالوجی کے اس قسم کے مالکان کے جائزے کا مطالعہ تو بڑی اکثریت چینی، "الفا" اور "ڈیلٹا" کو واضح فوائد "ورین" کے حق میں ہے. مثبت فیڈ بیک بنیادی طور پر زیادہ مضبوط اور قابل اعتماد فریم سے متعلق ہے. یہ آئٹم روس Stels اداروں میں تیار کیا جاتا ہے. جب Stels اور چینی ہم منصبوں کے مقابلے میں، بھی غریب فکسنگ کی وجہ سے پیچھے جھٹکا absorbers، کم تعطل کے مثبت پہلو کی طرف اشارہ. کئی قیمت اور "ورین" موپیڈ، حصے دستیابی، maintainability طرف اور صلاحیت کے معیار سخت آف روڈ حالات میں کام کرنے کے لئے ہے کہ کہیں. موپیڈ کے تجربہ کار مالکان چلانے کے تمام قوانین کے ساتھ عمل کی اہمیت کو نوٹ، بڑھتے ہوئے ریاست اور مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا کلچ آپریشن، ایندھن کی فراہمی، کشیدگی معروف زنجیر کی نگرانی کرنے کی ضرورت. موپیڈ، تصویر ذیل میں دکھایا جاتا ہے جس میں، سفر 20 thous زائد کلومیٹر

ٹوٹنا، ایک تجزیہ میں شکایت ہے، جو "ورین" موپیڈ کے مالکان

سب سے زیادہ کثرت سے مندرجہ ذیل خرابی کا سامنا:

1. کاربوریٹر ایڈجسٹمنٹ میں ناکامی.
2. ستاروں پہنو اور معروف زنجیروں ھیںچ.
3. ایک باری سگنل سوئچ سگنل ریلے کی ناکامی.

غلط آپریشن اور کام کے moped کے لئے کنٹرول کے نظام کے فقدان کی وجہ سے ہو سکتا ہے کہ سنگین خرابی:

1. والوز کی غلط ایڈجسٹمنٹ، والو کساد بازاری کی وجہ سے سمپیڑن کے نقصان.
2. اس tensioning نظام پہننے کی وجہ سے چین کے وقت توڑ.
3. غلط ایڈجسٹمنٹ اور تار بڑھاو وجہ سے کلچ کی ناکامی.
4. کی ناکامی چین tensioner زنجیر خود اور ستاروں کے پہننے کی وجہ سے اخترتی اور tensioner کے فکسنگ پوائنٹس.