تندور سرد ہوا دھماکے سے اڑانے. اسباب مرمت

ہر ڈرائیور کو کم از کم ایک بار ان کی زندگی میں یہ حقیقت سرد ہوا دھماکے سے اڑانے کہ ہیٹر کے ساتھ سامنا کرنا پڑا. موسم سرما کے وقت میں یہ ایک آرام دہ درجہ حرارت کو گاڑی داخلہ گرمی اور منجمد ونڈو گرم کرنا ناممکن ہے. گاڑی کے آپریشن خاص طور پر بہت کم درجہ حرارت پر ناممکن ہو جاتا ہے.

داخلہ ہیٹر. آپریشن اور ڈیزائن

مسافر ٹوکری ہیٹنگ کا نظام ایک بنانے والا موٹر، فیڈ پائپ اور کولنگ مائع، ریڈی ایٹر کی گردش میں شامل ہیں، والوز، ہوا نلکاوں اور ائر لوتھڑے کو روکنے کے. حرارتی عنصر سامنے ہاؤسنگ میں نمٹا جاتا ہے. ایک ریڈی ایٹر ہاؤسنگ کو دو پائپ جڑے ہوئے ہیں، اور جس کے ذریعے اس میں سیال کے بہاؤ نہیں ہے. شیتلک کی تحریک پانی کے پمپ، بجلی کے یونٹ کے کولنگ سسٹم کے اثر و رسوخ کے تحت کیا جاتا ہے. انجن warmup گرمی کی منتقلی کے عمل کے وقت پایا جاتا ہے. ینٹیفرفیزر، اس طرح یہ ٹھنڈک، انجن سے ضرورت سے زیادہ گرمی لیتی ہے. کھلی valving گرم شیتلک ہی وقت میں گرمی exchanger ہاؤسنگ داخل ہوتا ہے جب بجلی بنانے والا ایک سرد ہوا کے ساتھ سٹو پمپ. اس طرح، ریڈی ایٹر گرم حالت میں گاڑی داخلہ داخل ہوتا ہے جس کے ہوا کے بہاؤ، کے لیے اپنی گرمی فراہم کرتا ہے.

موسم سرما میں نظام کے موثر آپریشن کے لئے آپ کو گرم انجن ایک اچھا کی ضرورت ہے. ہیٹر گرم ہوا کے سیلون میں کام کیا گیا تھا، تاکہ تیس ڈگری کے لئے کافی. فوری طور پر کے انجن شروع کرنے کے بعد نظام پر ٹرننگ صرف اور انجن کے وارم اپ مسافر ٹوکری میں شامل کریں گے. جب شیتلک درجہ حرارت پچاس ڈگری تک پہنچ جاتا تجربہ کار ڈرائیوروں کی تجاویز VAZ چولہا پرستار شامل ہیں. یہ اشارے صبح مشین کی سردی میں انجن اور مسافر ٹوکری کے طور وارم اپ میں سب سے زیادہ مؤثر ہے. ورنہ آپ کو ایندھن جلانے کے لئے کوئی فائدہ نہیں ہوا قیمتی وقت اور کھونے کے خطرے کو چلانے کے.

بنیادی خرابی پر

ہیٹر سرد ہوا دھماکے سے اڑانے کی تو اس میں ناکامی کے لئے کئی مختلف وجوہات کی بنا پر خدمت کر سکتے ہیں کولنگ سسٹم یا ہیٹنگ. ہر چوٹ اس کے اپنے کردار اور علاج ہے. سب سے زیادہ بار بار تعطل ہیں: ہیٹر سرکٹ میں ہوا جیب، ناقص ترموسٹیٹ حیثیت، کی موجودگی ڈرائیو کنٹرولر، کیبن فلٹر عنصر آلودگی، بھری زوجہ ہیٹنگ کولر ہاؤسنگ، پمپ impeller کے بگاڑ کو نقصان پہنچا. اگلا، ہم مزید تفصیل سے غلطی غور کریں.

کے airlock

عام طور پر، ہوا کے نظام میں حاصل کرنے کے نظام میں سے کچھ عناصر، کے ساتھ ساتھ ٹینک-پھیلنے میں اہم کولنگ مائع کی تعداد کو کم depressurization کے دوران ہوتا ہے. ان مسائل کے خاتمے کے لئے کس طرح ہے؟ پہلی بات آپ سے پھیلنے میں انجماد کش کی سطح کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے. عمل سے باہر لے جانے کے لئے صرف موٹر سردی ہے کی ضرورت ہے. مائع کی رقم زیادہ سے زیادہ سطح کے اندر اندر ہونا چاہئے، لیکن کسی بھی صورت میں اس تعداد سے زیادہ نہیں. سطح ینٹیفرفیزر کے نچلے سطح سے نیچے ہے، تو یہ سب سے اونچے مقام کیا جانا چاہئے. ایک کم از کم کرنے کے لئے یا مکمل خالی پھیلنے لیک کر سکتے ہیں جب تک بار بار واقعات کی سطح کی قدر کے ساتھ. اس صورت میں، یہ فوری طور پر ختم ہونا چاہئے. ہوا پمپنگ مندرجہ ذیل طریقے سے کیا جانا چاہئے. ایک سطح سطح پر کار مقرر پھیلنے سے ٹوپی ہٹا دیں. پھر انجن شروع کریں اور رفتار کئی بار ینٹیفرفیزر ساتھ اضافہ، سب سے اوپر.

پانی کے پمپ

بیکار میں تندور، سرد ہوا دھماکے سے اڑانے، تو غلطی کا سبب impeller کے پچ پہنا جا سکتا ہے. کار کی پہلی تازگی نہیں ہے جب، یا مختلف coolants کے کا استعمال کرتے ہوئے نظام میں یہ بنیادی طور پر پایا جاتا ہے. کیا اس مقام پر ہوتا ہے؟ کم کے وقت پہنا پمپ impeller کے انجن کی رفتار کو مکمل طور پر ینٹیفرفیزر گردش میں زیادہ سے زیادہ نظام دباؤ نہیں بنا سکتے ہیں. اس مسئلہ کو حل کرنے کے لئے، آپ کو صرف پمپ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

ترموسٹیٹ

ترموسٹیٹ کی ایک غلطی شرط کی وجہ سے، مال کی شیتلک درجہ حرارت زیادہ سے زیادہ قیمت تک پہنچنے یا نمایاں طور پر اس کی کارکردگی کی حد سے تجاوز نہ کرے. لہذا، ترموسٹیٹ کھلی پوزیشن میں پھنس جاتا ہے جب، اور کاروں کی تحریک ایک شہری ماحول میں جگہ لیتا ہے وقت میں، ہیٹر بہت اچھی طرح گرم کریں گے. تاہم، اعلی رفتار میں ڈرائیونگ کرتے وقت، مائع درجہ حرارت میں کافی موڈ میں کمی - تندور غیر تسلی بخش گرمی گا. ایک ناقص ترموسٹیٹ یہ بھی تبدیل کیا جاتا ہے، کی مرمت نہیں کیا جا سکتا.

مشغولہ "وارم سرد"

یہ نظام نظام کو سرد ہوا تندور چل رہی ہے کہ متاثر کر سکتا ہے. وجہ کنٹرول آلہ مشغولہ میں مضمر ہے. بنیادی طور پر، تمام ایڈجسٹ اس قسم کے آلات ایک دھاتی کیبل کے ساتھ لیس ہیں. کچھ وقت، سوئچ ایک کی پوزیشن میں جام ہو سکتے ہیں. اس وقت، ریگولیٹر "گرمی" کی پوزیشن میں رک جاتا ہے تو، مسافر ٹوکری میں گرم ہوا کا داخل کرنا شروع کر دیں گے. اس کے درجہ حرارت دکرکا کے وقت والو کھولنے کی ڈگری پر انحصار کرے گا. مگر والو کنٹرول جسم بند کی پوزیشن میں پھنس تو - ہیٹر سرد ہوا دھماکے سے اڑانے.

کوئی نظر کنٹرول عناصر اور کنٹرول والوز فرق اور چولہا نلکے (لیور، وہیل، ڈائل)، مسئلہ ایک ہی ہے. اکثر faucets اور کنٹرول levers پر فکسچر کی ایک وقفے کرشن عناصر (کیبل، چھڑی) نہیں ہے. کم اکثر کیبلز بھرا ہوا ہے اور ایک حفاظتی کیس اور اس میں ایک برا اقدام میں rusting.

لمحے ہیٹر ڈرائیوز کے ایک ناقص کنٹرول کی وجہ سے سرد ہوا چل رہی ہے، اور ایک مکمل مرمت کے باہر لے جانے کے لئے میں ممکن نہیں ہے (جیسے سڑک پر)، یہ دستی طور پر "اوپن" کی پوزیشن میں بند آف والو منتقل کرنے کے لئے ضروری ہے. جہاں درجہ حرارت کنٹرول کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ڈرائیو الیکٹرانک طریقہ کار کے ذریعے کیا جاتا ہے گاڑیوں میں، ہم سب سے پہلے فیوز نظام کی حیثیت کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے. لیکن زیادہ تر، یہ قریب ترین سروس سٹیشن سے رابطہ کرنے کی سفارش کی ہے.

ہیٹر ریڈی ایٹر

بھرا ہوا خلیات اس کے ماحصل کے بگاڑ کی طرف جاتا ہے. اکثر یہ کمتر coolants کے یا طویل مدتی حرارتی ریڈی ایٹر سروس کی ٹھنڈک کے نظام کے استعمال کی وجہ سے ہے. ہیٹر سرد ہوا دھماکے سے اڑانے ہوں. ختم غلطی کی اس قسم کی کئی دستیاب طریقے ہیں. ریڈی ایٹر کے خصوصی صفائی ایجنٹ، انٹرچینج کے کنکشن کللا. صورت حال ان کارروائیوں کے بعد تبدیل نہیں ہوتا ہے تو، چولہا نئے ایک کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہیے.

متبادل ہیٹر

عام طور پر، دو مقدمات میں ہیٹر ریڈی ایٹر تبدیلی: یہ رکاوٹ کی وجہ سے ہے یا یہ سڑا ہوا اور لیک ہو تو برآمد نہیں کیا جا سکتا ہے جب. ایسا لگتا ہے کہ یہاں تک کہ ایک نیا ہیٹنگ حصہ لیک کر سکتے ہیں کیا ہوتا. یہ مصنوعات خریدی غریب معیار کے مواد کو بنیادی طور پر وجہ سے ہے.

تندور ریڈی ایٹر کے متبادل باہر لے جانے کے لیے گھر میں ہو سکتا ہے. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو مرمت کے عمل کے تسلسل پر عمل کرنے کی ضرورت ہے. یہ ایک ساتھی کے ساتھ مرمتیں کے لئے آسان ہے کہ نوٹ کرنا اہم ہے. اس مرحلے پر، عمل ان ماؤنٹ طور پر مخصوص و نصب چولہے "سے Kalina" کیا جاتا ہے.

ایک مرحلہ وار ختم کرنے کے عمل:

• سب سے پہلے آپ شیتلک کی تقریبا تین لیٹر کے لئے نالی کرنے کی ضرورت ہے.
• ہموار ختم کرنے ریڈی ایٹر سرعت پیڈل اور ہر ممکن حد تک زیادہ سے زیادہ بریکوں کے پیڈل ہم زندہ کروں ہٹانے کے لیے.
• ہٹا اسٹیئرنگ کالم. سب سے پہلے، کالم حفاظتی پینل کو ہٹا دیں. پھر کنیکٹر وائرنگ سے اس منقطع.
• سیویر آئٹم انٹرمیڈیٹ عالمگیر مشترکہ سٹیئرنگ طریقہ کار کی اور جسم سے برقرار رکھنے بریکٹ کھول. ان کاموں کے بعد مکمل طور پر اسٹیئرنگ کالم کو ہٹا دیں.
• بریکوں کے پیڈل کے دائیں طرف واقع "Zhabko" رک جاتا ہے، کو ہٹا دیں.
• اب، بریکوں کے پیڈل اور اوپر کی پوزیشن میں سرعت پھانسی، ہم ایٹر تک رسائی حاصل کرنے کے قابل ہیں.

چولہا بند لینے سے پہلے، مندرجہ ذیل کام کے انجن کی ٹوکری کے ساتھ باہر کیا جانا چاہئے. بیٹری، اس کے بڑھتے ہوئے ریسس اور بریکٹ کے نچلے حصے کو ہٹا دیں. ہوا فلٹر کے nozzle منقطع، اور یہ کیبن کی جانب جھکتا. پھر ریڈی ایٹر داخلہ ہیٹر nozzles کے سے nozzles کے شیتلک کھول. ہٹایا جا رہا پائپوں جو ایک چھوٹی سی رقم میں وہاں تھا تندور، سے باہر ینٹیفرفیزر لیک کر سکتے ہیں.

مسافر ٹوکری کا حصہ اداکاری، دھات کے لئے ایک hacksaw بلیڈ پلاسٹک کے پائپ کو بند کر دیکھا. پھر چولہا "سے Kalina" مہر اور دھاتی کے تحفظ کے رکن کے ساتھ مل کر ہٹا دیا جاتا ہے.

نئے قائم

نئی ریڈی ایٹر کی تنصیب:

• ان کی نشست میں نئے ریڈی ایٹر انسٹال کریں. زیادہ سے زیادہ کی تنصیب کی سہولت کے لئے، پلاسٹک پائپ کے پہلے کٹ حصہ.
• انجن سے شیتلک ٹیوبیں کیبن میں ریڈی ایٹر ڈالنا، یہ نلکے سے منسلک ہے.
• بعد کے تمام آپریشنز تسلسل میں کئے جاتے ہیں، ہٹانے پر واپس جائیں.

تجاویز گاڑیوں کا تجربہ

چولہا بند لینے سے پہلے، پہلے میں ترجیحا اچھی طرح اس کے کنکشن کے لئے نئے روابط بنانے اور ایک ریڈی ایٹر کے ساتھ ان کی جگہ لے لے کرنے کے لئے. اس اضافی مالی اور وقت کے اخراجات - یہ حقیقت ہے کہ وہ آپریشن کے دوران ان کے ابتدائی خصوصیات کو کھو دیں، اور ان کے متبادل الگ کر دے کی وجہ سے ہے.

کار پر fuser ہیٹر بدلنا - عمل وقت لگتا ہے، یہ اکثر وقت کی ایک بہت لیتا ہے. اس نوعیت کی مسلسل مرمتیں صرف اس کے ساتھ ساتھ کاروں اور اعلی معیار کے اصل حصوں پر نصب کیا جانا چاہئے ایک شیتلک غیر معمولی قابل اعتماد اور ثابت شدہ مواد کے طور پر استعمال سے بچنے کے لئے. سردی کے موسم کے آغاز سے پہلے ترجیحا موسم سرما میں اس کے ساتھ مسائل ہیں کرنے کے لئے جاری رکھنے کے لئے حرارتی نظام کی تشخیص کرنے کے لئے.