بڑھتی - یہ کیا ہے؟ وجوہات اور اس مسئلہ کو حل

بڑھتی - یہ کیا ہے؟ اس تعریف کے مطابق طیارے کے انجن، اس گیس سے متحرک پیرامیٹرز کی خلاف ورزی کے مستحکم آپریشن کی ناکامی مراد ہے. بڑھتی انجن زور کی اچانک نقصان کے ہمراہ ہے، ٹربائن، ہوائی جہاز میں اہم کمپن کی موجودگی سے دھوئیں اور شعلوں کے اخراج کے ساتھ سوتی. اکثر ایسا ہوتا ہے، یہ سب کے انجن کی تباہی کی طرف جاتا ہے.

کیا ہوائی جہاز کے انجن کے جب ایک لہر ہوتا ہے؟

بڑھتی - یہ کیا ہے؟ یہ رجحان اس وقت ہوتی نقصانات کے نتیجے ٹربائن بلیڈ کی گردش برقرار ہے. عمل خود کی توسیع کرنے کے لئے ایک رجحان کو ہے. نتیجے ہوا استرتا تال انجن دستک. ٹربائن میں گرم ہوا کے اسی حصے کی بار بار گردش ہوائی جہاز کے انجن کمپریسر درجہ حرارت میں نمایاں اضافہ کا سبب بنتا ہے.

بڑھتی - یہ کیا ہے؟ اضافے موڈ میں انجن کے آپریشن، بالآخر اس کے نتیجے میں تباہی کے ساتھ ٹوٹنا کے نتیجے میں. یہ ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت میں اضافہ کی وجہ سے طاقت بلیڈ اور حصے راستہ گیس دھماکوں کے اس نقصان کے لئے حصہ ہے.

کس طرح پرواز کے دوران اضافے کو ختم کرنے کے لئے؟

پائلٹوں کے طیاروں کی تحریک کے دوران turbocharger کے کی بڑھتی ختم کرنے کے لے کہ؟ ہوائی جہاز کے انجن شروع کرنے کے مسئلہ کی نشاندہی میں "چھوٹے گیس" کے موڈ میں تبدیل یا مکمل طور پر بند ہے. مؤخر الذکر صورت میں، اضافے کا اثر خود ہی غائب. یہ ایک مسئلہ دوسرے کے لئے تباہ کن اشارے کو ٹربائن گیس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے میں پایا جاتا ہے جب کہ غور کرنا چاہیے. لہذا، نقصان پہنچا انجن کی ایک بروقت منقطع ڈیزاسٹر کی روک تھام میں انتہائی اہم ہے.

جدید طیارے کے انجن پر آگ سے بچاو automatics کے نصب. اس آپریشن کے ایک طیارے کے عملے کی طرف سے مشترکہ کارروائی کی ضرورت کے بغیر، انجن اضافے کی وجہ سے اس کے عوامل کو ختم کرنے کے لئے مدد کرتا ہے. ٹربائن میں ایک دوسرے کو کم دباؤ کی آٹومیشن کی وجہ سے، اور ایندھن کی فراہمی میں خلل پیدا کر رہا ہے. یہ سب اس کی پرواز میں مزید آگ کے انجن کو روکنے کے لئے ممکن بناتا ہے.

انجن بڑھتی ختم کرنے کے انجینئرنگ کے حل

ہوابازی میں اضافے کی موجودگی کی روک تھام کے لئے اہم راستہ سماکشیی شافٹ کے ساتھ ہوا موٹر برتن پر انسٹال کرنے کے لئے ہے. مؤخر الذکر مختلف رفتار میں ایک دوسرے کے لئے احترام کے ساتھ آزادانہ طور پر باری باری دکھائے گا کرنے کے قابل ہیں. ہر ایک سماکشیی شافٹ ٹربائن اور کمپریسر کا حصہ کے لئے ذمہ دار ہے.

دوسری چیزوں کے علاوہ، مندرجہ ذیل کے طور پر انجینئرز فراہم کرتے ہیں:

1. موٹر ٹربائن کے سایڈست گائیڈ vanes، کے پر نصب کیا جاتا ہے. یہ بلاسٹنگ بلیڈ اصل میں اضافے تعطل تشکیل دی ہے جس میں بہتری ہے.
2. ایئر بائی پاس والو انجن کمپریسر میں اضافی دباؤ کم کرنے کے لیے استعمال کر رہے ہیں. اس طرح، ہوا کی گردش کمپریسر ذریعے کی سہولت فراہم کی جاتی ہے.

وجوہات

تو ہم نے ہوا بازی میں کہ اس اضافے پتہ چلا. اب وجوہات طرح کے ایک حادثے کی موجودگی کی صورت میں نکل سکتا ہے کہ دیکھو. اضافے کی وجہ سے کیا جا سکتا ہے:

• اس کے لیے مانع اوپر طیارے کی واپسی کے حملے کے زاویہ؛
• کیونکہ ان کی عمر بڑھنے، اختتامی تاریخ سے مثال کے پھاڑنا یا ٹربائن بلیڈ کی جزوی تباہی،؛
• ٹربائن انجن غیر ملکی اعتراض کو مارنے (ملبے کے ٹکڑے رن وے کی کوٹنگ کی پرواز پرندہ)؛
• انجینرنگ کی غلطیوں جب انجن یا اس کے انتظام کے نظام کے ڈیزائن؛
• crosswind کے کے مضبوط gusts؛
• اہم گھٹانے وایمنڈلیی دباؤ (پہاڑی علاقوں میں گرم موسم کے حالات میں طیارے کے سفر میں پیدا ہو سکتے ہیں).

خلاصہ یہ ہے

کیا - موجودہ میں، ہم نے مواد کو سمجھ لیا ہے، بڑھتی. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، حل کی ایک پوری بہت طرح کے ہنگامی خطرات سے نمٹنے کے لئے موجود ہیں. یہ بنیادی طور پر ٹربائن خاص نظام کے ساتھ ہوائی جہاز، ہوائی جہاز کے انجن خودکار دوبارہ شروع کرنے کے عملے کی طرف سے نقصان پہنچا کا ایک دستی شٹ ہے، جو کہ ایک آگ کے انجن کے خطرے کے بارے میں پائلٹوں کو مطلع سینسر کی ہر قسم ٹرگر پیش قدمی کی. ساتھ اس نے کہا، ہوائی نقل و حمل پر پرواز کا ڈر نہیں ہے اس طرح کے حادثات اب انتہائی نایاب ہیں.