ایندھن: کھپت کی شرح. گاڑیوں کے لئے ایندھن اور چکنا کرنے والوں کی کھپت کا معیار

اس کمپنی میں جہاں گاڑیوں میں ملوث ہے، ہمیشہ ان کے آپریشن کی لاگت میں لاگو کرنا ضروری ہے. مضمون میں ہم اس بات پر غور کریں گے کہ ایندھن اور چکنا کرنے والے (یا ایندھن اور چکنا کرنے والے) کے لئے خرچ کیا جاسکتے ہیں. کھپت کی شرح عام طور پر ایک ماہر کی طرف سے شمار ہوتی ہے جو تمام نانوں کو جانتا ہے.

جب ایندھن کی قیمتوں میں تیزی سے بڑھتی ہوئی تو یہ مسئلہ بھی زیادہ ضروری ہے. ادارے نے ایندھن کی کھپت کی شرح کو فروغ دینے اور ایندھن اور چکنا کرنے والوں کے تبادلے کو کنٹرول کرنے کے ساتھ ساتھ کمپنی کی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے دوران، کم سے کم کرنے کی صلاحیت کو کنٹرول کرنے کی کوشش کی.

بنیادی تشخیص

راشننگ کی قیمت مختلف ایندھن اور چکنا کرنے والوں کے اخراجات کے مقابلے میں ہے جو اصل میں لکھا جاتا ہے. اس میکانزم کے لئے دو ٹیکنالوجی ہیں.

سب سے پہلے اس واقعے کے بعد استعمال کیا جاتا ایندھن کے بارے میں معلومات پر مبنی ہے. اگرچہ، ایندھن کی کھپت کے بنیادی معیارات کو حساب میں لے لیا جاتا ہے ، تو پٹرول کی باقیات کی تصدیق کی جانی چاہیے.

دوسری ٹیکنالوجی اس معیار پر مبنی ہے جس میں انٹرپرائز کی منظوری دی گئی ہے، کار کے ماڈل، اس کی ڈگری اور اس کی آپریشنل خصوصیات کے مطابق. یہاں یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ جب ٹرانسمیشن وزارت نقل و حمل کی طرف سے قائم خارج ہونے والے مادہ کی شرح لاگو ہوتی ہے.

بہترین اختیار

قدرتی طور پر، نقل و حمل کی وزارت میں ایندھن کی کھپت کے معیار کو لاگو کرنا آسان ہوگا. لیکن بہت سے کمپنیاں ان کی اپنی ذمہ داری کو ترجیح دیتے ہیں. زیادہ تر مقدمات میں، ان کے معیار کی ترقی کمپنیوں کی طرف سے سنبھالا جاتا ہے، جہاں بہت سے گاڑیاں استعمال ہوتی ہیں. یہ کام آسان سے کہیں زیادہ ہے، کیونکہ یہ پہلی نظر نظر آتا ہے.

سب سے پہلے، سر تمام دستیاب راستوں پر ایندھن کی کھپت کی پیمائش پر ایک فرمان، مختلف حالتوں میں لے کر ایک فرمان کی نشاندہی کرتا ہے.

ہر شراکت کار کے لئے پیمائش کی جانے کے بعد، ایک مناسب عمل تیار کیا جاتا ہے.

اس پر مبنی ہے، کمپنی کے اندر ایندھن کی کھپت کی شرح پر ایک حکم جاری ہے. اعداد و شمار ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کے استعمال پر قابو پانے میں درج کی جاتی ہے.

اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ ٹیکس حکام کے حصے پر کوئی غیر ضروری سوالات موجود نہیں ہیں، اس بات کی تصدیق کرنا ضروری ہے کہ اکاؤنٹنگ پالیسی میں مقرر کردہ معیارات نقل و حمل کے حقیقی آپریٹنگ حالات اور استعمال کردہ گاڑیاں کی حالت کے مطابق قبول کئے جاتے ہیں. انٹرپرائز میں پیٹرولیم مصنوعات کی تفصیلی حساب اور اکاؤنٹنگ اس بات کا یقین کرنے کے لئے کافی ہے کہ معائنہ کے اداروں کو یہ سمجھنا ہے کہ یہ اخراجات درست ہیں. دوسرے احترام میں، وزارت نقل و حمل کی طرف سے پیش کردہ معیارات کو ایک بنیاد کے طور پر کام میں استعمال کیا جا سکتا ہے.

کیا سمجھا جاتا ہے

ایک خاص معاملے میں ایندھن کو لکھنے کے لئے، کھپت کی شرح اقتصادی طور پر جائز قرار دیا جاسکتا ہے. ٹیکس انسپکٹر اس کا مطلب یہ ہے کہ اصل اخراج ان معیاروں کے مطابق ہونا چاہئے جو اسی کمپنی میں منظور کی جاتی ہیں. یہ خاص طور پر ان تنظیموں پر لاگو ہوتا ہے جو ایک سادہ ٹیکس کی منصوبہ بندی کے تحت کام کرتی ہے.

نقل و حمل کی وزارت

نقل و حمل کی وزارت میں، معیار کو فروغ دینے کے بعد، آپریشن میں کچھ خصوصیات لے جا رہے تھے.

لہذا، ایندھن کی کھپت کی موسم سرما کی شرح آب و ہوا کے لحاظ سے 5 سے 20 فیصد ہے.

اعلی سطحوں میں سڑک پر یہ سمندر کی سطح سے اوپر کی اونچائی پر منحصر ہے، اس کی 20٪ تک ہوتی ہے.

ایک پیچیدہ منصوبہ کے ساتھ مختلف سڑکوں پر، اضافہ بہاؤ 30 فیصد تک ہوسکتا ہے.

شہر کی شرائط میں، وہاں بھی اس صورت حال میں موجود ہے جب کھپت میں 25 فیصد اضافہ ہوتا ہے.

نقل و حمل کے بار بار روکنے پر اسے 10٪ فراہم کی جاتی ہے.

جب بھاری، بڑے، خطرناک یا نازک بوجھ کو منتقل کرتے وقت گاڑی کو کم رفتار پر منتقل کرنے پر مجبور ہوجاتا ہے، تو اسے 35 فیصد اضافے کی فراہمی ہوتی ہے.

جب ایئر کنڈیشنر کام کر رہا ہے یا "آب و ہوا کنٹرول" موڈ 7 فیصد تک ہوتا ہے.

لہذا گاڑیوں کے لئے ایندھن کی کھپت کی شرح کو مکمل طور پر ریگولیٹ کیا جاتا ہے، مخصوص آپریٹنگ حالات پر منحصر ہے ان کی درخواست کے مختلف طریقوں کو فراہم کرنا ضروری ہے.

پروگرام

آج، شاید، کسی بھی قسم کے کاروبار کو چلانے کے بعد، مناسب مہارت کے ساتھ سافٹ ویئر کا استعمال کیا جاتا ہے. یہ ان کمپنیوں کے لئے خاص طور پر درست ہے جو کم از کم کوششوں کے ساتھ بہترین نتیجہ حاصل کرنے کے لۓ اس طرح کے عمل کو بہتر بنانا چاہتے ہیں.

لہذا، ایک کار چلانے کے دوران، ایندھن ہمیشہ کی طرح Exel پروگرام کا استعمال کرتے ہوئے انٹرپرائز میں درج کیا جا سکتا ہے. تاہم، سب سے زیادہ آسان کنٹرول فراہم کرنے کے لئے مخصوص سافٹ ویئر کی ضرورت ہوگی. افادیت انٹرپرائز کی طرف سے استعمال ہونے والے تمام گاڑیوں کے لئے ایندھن کی وصولی اور کھپت کو خودکار کرنے کی اجازت دے گی اور زیادہ سے زیادہ درستگی کے ساتھ کنٹرول کرنے والوں کو ان کی اصلی قیمتوں میں تقسیم کرنے کے لئے ایندھن کی کھپت کی شرح (ٹرانسپورٹ کی وزارت یا کمپنی میں براہ راست تیار کردہ) میں شامل ہیں.

overspending کے ساتھ کیا کرنا ہے؟

رپورٹنگ صرف اس وقت جب حقیقی اور مستقبل کے اشارے کے مقابلے میں ہوتے ہیں تو وہ حقیقی فوائد لے جائیں گے. جب ایندھن کی ایک اہم اضافی کنکریٹ حقیقت کو مرتب کرتے ہیں، تو اس صورت میں صورتحال کو تفصیل سے تجزیہ کیا جاسکتا ہے. اس مقصد کا مقصد اس وجوہات کی نشاندہی کرنا ہے جو اس نتیجے کی وجہ سے ہے. ان کی بنیاد پر، اور اس معاملے پر فیصلہ کیا گیا ہے.

چوری یا دوسری وجہ؟

جب ایندھن کی سطح (کھپت کی شرح) نمایاں طور سے زیادہ ہو گئی ہے، تو یہ ہمیشہ چوری کی نشاندہی نہیں کرتا ہے. کبھی کبھی، تفصیلی غور کے ساتھ، ڈویلپرز اس نتیجے میں آتے ہیں کہ یہ اصولوں کو نظر انداز کرنے کے لئے ضروری ہے. مثال کے طور پر، ٹرک ایک مختلف مقدار میں ایندھن خرچ کرتے ہیں، جس کی بنیاد پر بھیڑ اور کام کرنے کی حالت ہے.

اس کے علاوہ، کبھی کبھی دوسرے بیرونی اور اندرونی عوامل کو اکاؤنٹس میں لے جانے کی ضرورت ہے، مثال کے طور پر، استعمال شدہ سڑک کی خاصیت اور بہت کچھ.

وجہ کی وضاحت

سب سے پہلے اس وجہ سے سب سے نیچے تک پہنچنے کے لئے، ضروری ہے کہ ڈرائیور ایک تشہیر لکھیں جس میں اضافی اخراجات کو مستحکم کرنا ہے. جمع شدہ دستاویز کے مطابق کئے گئے نتائج پر منحصر ہے، یہ فیصلہ کیا جاتا ہے کہ آیا ایندھن کی کھپت اور منافع کے ٹیکس سے زائد ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ کرنے کے لۓ، یا کمپنی کے اپنے فنڈز کی قیمت پر اخراجات کو لکھنے کے لئے بہتر ہے. اگر ایک بے حد اخراجات کی شناخت کی جاتی ہے تو، یہ یقینی طور پر ڈرائیور سے لکھا ہے.

اس طرح، کمپنیوں کو ایندھن کا حساب لگاتا ہے، جس کی شرح کوپن میں لے جایا جاتا ہے، اور اس کی بچت یا اضافی رقم کا تعین کرتا ہے. ایندھن اور چکنا کرنے والا ہمیشہ اصل اخراجات کے طور پر لکھا جا سکتا ہے. تاہم، انہیں صرف جائز قرار دیا جاسکتا ہے اگر وہ کمپنی کی طرف سے قائم کردہ ایندھن کی کھپت کے بنیادی معیارات سے زیادہ نہیں ہے یا ٹرانسپورٹ کی وزارت کی منظوری دے دی جائے.

لکھنے کے لئے کس طرح

اس بات کا یقین کرنا ضروری ہے کہ کس طرح خریدنے والی ایندھن کا حساب ہوگا. زیادہ تر اکثر، ڈرائیوروں کو اپنے آپ کو گیس سٹیشنوں پر اگر ضرورت ہو تو اسے خریدیں، جس کے لئے وہ خاص طور پر پیسہ مختص کیے جاتے ہیں. پھر وہ گیس سٹیشنوں سے منسلک چیک کے ساتھ مل کر اس کی پیش رفت کی پیشکش کرتے ہیں.

کمپنی کو پٹرول کے سٹیشنوں کے نیٹ ورک کے ساتھ ایک معاہدے میں داخل ہونے کا ایک اور اختیار فراہم کیا جاسکتا ہے. پھر بینک ٹرانسفر کی طرف سے پیٹرول کی ادائیگی کی جائے گی. اس صورت میں، مہینے کے اختتام پر، تفصیلی معلومات کو بھیجا جائے گا کہ کتنے پیٹرول اور اس کو کونسی قیمتوں پر ڈرائیوروں یا فراہم کردہ کارڈوں پر جاری کیا گیا ہے. خاص طور پر اس طرح کے اکاؤنٹ کے لئے کبھی کبھی خاص اکاؤنٹ کھولنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.

اگلا، آپ کو ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کو لکھنے کی پالیسی پر غور کرنا چاہئے. زیادہ سے زیادہ، ایندھن کی کھپت کی شرح (روس) عام اقتصادی ضروریات کے لئے اکاؤنٹنگ میں، اور پیداوار کے لئے ایندھن کے لکھنے آف فرض کرتے ہیں. اس معاملے میں انتخاب تنظیم کی سرگرمیوں کی قسم، ساتھ ساتھ نقل و حمل کے استعمال پر منحصر ہے.

ٹریک کی فہرست

راستے میں پیش کردہ اعداد و شمار کی بنیاد پر ایندھن کو لکھا جاتا ہے. وہ دستاویزات ہیں جو ڈرائیوروں سے بھری ہوئی ہیں اور جس کے لئے یہ پتہ چلا ہے کہ آیا ایندھن کی کھپت کی شرح (روسی فیڈریشن کے نقل و حمل کی وزارت یا کمپنی کی طرف سے تیار کردہ افراد) کا مشاہدہ کیا گیا تھا.

ٹرانسپورٹ کی وزارت ضروری ہے کہ دستاویزات صحیح راستہ اور میلاج، سفر کی شروعات کے وقت اور اس کے اختتام پر دستیاب ایندھن کی رقم پر اشارہ کریں. پیرامیٹرز میں طے شدہ فرق اصل اصل کھپت دکھائے گا، جس کے بعد لکھا گیا ہے. یہ لاگت، اوسط قیمت یا فیفا ٹیکنالوجی پر ہوتا ہے. بعد میں، اکاؤنٹنگ پالیسی میں ٹیکنالوجی کو عکاس کرنا چاہئے. یہ یاد رکھنا چاہئے کہ طریقہ کار مختلف طریقوں سے لکھا ہے کہ یہ طریقہ مختلف ہے.

سفر کے شیشے ایک دن کے لئے جاری کئے جاتے ہیں، تبدیلی یا حکم. ایک طویل عرصے سے کاروباری سفر کے معاملے میں صرف فراہم کی جاسکتی ہے، جب کام ایک سے زیادہ شفٹ کی جاتی ہے. تاہم، قانون کی طرف سے صرف سڑک ٹرانسمیشن تنظیموں کی طرف سے کارکردگی کے لئے اس کی ضرورت لازمی ہے. اگر کمپنی دیگر کاروباری سرگرمیوں کو انجام دیتا ہے تو، ضرورت کے مطابق، سفر کی چادروں کو طویل عرصے سے جاری کیا جا سکتا ہے. تاہم، ٹریول کی فہرست کی مدت (اس کے ساتھ ساتھ) ابتدائی طور پر کمپنی کے سربراہ کی طرف سے منظم کیا جانا چاہئے.

ٹیکس

منافع بخش ٹیکس کا حساب کرتے وقت، ایندھن کو مال کی قیمتوں میں یا دوسرے اخراجات میں مقرر کیا جاتا ہے جو ٹرانسپورٹ کی دیکھ بھال کے لئے ضروری ہے. ٹیکس کوڈ معمولی متعلقہ اخراجات کی ضرورت نہیں ہے. لہذا، وہ حقیقی اخراجات کی مقدار میں لکھا جا سکتا ہے.

اسی وقت، ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ اخراجات کو جائز قرار دیا جاسکتا ہے. لہذا، زیادہ مؤثر کنٹرول کے لئے یہ ایک خصوصی میز استعمال کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے جس میں معیارات کی عکاسی ہو گی.

اسی مقصد کے لئے، اسے مقرر کیا جاسکتا ہے جس میں مواد کے لئے حساب کیا جائے گا: مواد یا دوسرے، اور ایندھن اور چکنا کرنے والوں کے اخراجات پر بالکل کنٹرول کیسے کیا جاسکتا ہے.

معیار: لاگو کرنے یا لاگو کرنے کے لئے نہیں؟

ٹرانسپورٹ کی وزارت کی طرف سے وضاحت کردہ معیاروں کو استعمال کرنے کے لئے یا نہیں فیصلہ کرتے وقت، اسے سمجھنا ضروری ہے کہ وہ مخصوص گاڑیوں اور بعض شرائط کے تحت تیار کیا گیا تھا. لیکن، مثال کے طور پر، ایندھن کی کھپت کی موسم سرما کی شرح ابتدائی طور پر متعین سے مختلف ہو گی. اس کے علاوہ، ٹریفک لائٹس کی موجودگی، تکنیکی روک تھام کی ضرورت اور معاملات پر.

لہذا، ایک اصول کے طور پر، عملی طور پر یہ پتہ چلتا ہے کہ ترقی یافتہ معیاریں اصلی حالات سے نمایاں ہیں. جب کم ہوا کا درجہ حرارت پر لے جاتا ہے، ڈرائیونگ کی کم رفتار، مثال کے طور پر، شہری ٹریفک جام اور دورانیہ کی روک تھام اور بہت سے دیگر عوامل کی ضرورت ہے، یہ واضح ہوجاتا ہے کہ ابتدائی طور پر پیش کردہ معیارات زیادہ حد سے زیادہ ہو جائیں گی.

دوسری طرف، وہ ایک بیس کے طور پر اچھی طرح سے لے جا سکتے ہیں، اور ان کے اعداد و شمار اس کے بعد گاڑی آپریشن کے اصل اندرونی اور بیرونی عوامل کو حساب میں ایڈجسٹ کیا جائے گا.

اختتام میں، یہ اس بات کا ذکر کیا جا سکتا ہے کہ درست اکاؤنٹنگ، جس میں مختلف حالات شامل ہیں، مثال کے طور پر، ایندھن کی کھپت اور دوسرے کی موسم سرما کی شرح، صحیح دستاویزات اور دستاویز مینجمنٹ کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے جس میں کمپنی میں نصب کیا جاتا ہے.