کاریںکاریں

انجن 1ZZ کیا ہے اور یہ کس طرح کام کرتا؟

1ZZ پہلی انجن دیر 90s میں پیدا ہوا تھا. وقت، اس یونٹ جاپانی موٹروں کے خاندان کے ایک نئے برانڈ کا رکن ہے. سب سے پہلے، کے انجن پر جانا جاتا ہے "ٹویوٹا کرولا" دنیا بھر میں پر نصب کیا گیا تھا. ایک ساتھ مل کر اس مشین یونٹ کے ساتھ مختلف میں آتا امریکی ممالک اور یورپ، لیکن یہاں روس میں اس کا سامان نہیں بلکہ غیر معمولی بات تھی. کیوں 1ZZ انجن عالمگیر قبولیت کے قابل نہیں ہے؟ اس سوال کا جواب، آپ کو اس مضمون میں سیکھ جائے گی.

موٹر خصوصیات

یہ انجن ماڈل اصل میں زیادہ اقتصادی اور طاقتور مشینوں پر پرانے "toyotovskie" مجموعی لائن کو تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. سچ تو یہ ہے، نیاپن بلکہ کامیاب تھا - پہلے ٹیسٹ نمونوں کی بجائے مضبوط تھا اور اسی وقت فضا میں بھی کم آلودگی کے اخراج. تھوڑی دیر 1ZZ انجن عملہ جائے شروع کر دیا کے بعد تقریبا تمام جاپانی کاروں سی اور ڈی کلاس کے باوجود پٹرول موٹرز یہ مارکیٹ چھوڑ کر نہیں ہے، اور وہ اب بھی روسی اور یورپی خریداروں کے لئے متعلقہ ہیں.

کیوں اس یونٹ اتنا مقبولیت حاصل نہیں ہے؟

اس بنا پر ایک سوال ہے: فرسودہ "تو کیوں وہ اب بھی تبدیل کیا نہیں کیا ہے" "مارکیٹ سے پٹرول انجن اور کم ایندھن خرچ، طاقتور، اور ماحول دوست لگتا ہے ... لیکن پکڑنے کیا ہے؟" بات یہ 1ZZ انجن کسی بھی مرمت کا نشانہ بنایا نہیں ہے کہ ہے. اس کی وجہ سے، بہت سے گاڑیوں "ڈسپوزایبل." اس powerplant نام ہے عملی طور پر، ہم نے مندرجہ ذیل مل: 150-200 ہزار کلومیٹر کے فاصلے پر اس کی موٹر کبھی ان کی تحریک کو روکنے کے. کوئی مرمت اس کو بچانے اور گزشتہ خصوصیات کو بحال نہیں کر سکتے ہیں. اور حقیقت یہ ہے روس اب بھی 400 سے زائد ہزار کلومیٹر کی مسافت کے ساتھ 20 سالہ کاروں ڈرائیو کہ دی، یہ اس کا استعمال نہیں بہت مانگ میں ہیں.

توانائی کے پلانٹ کارخانہ دار کے ڈیزائن میں صرف ایک بڑا بنا دیا ہے crankshaft کے. مقابلے کے لئے، انجن ZMZ کے ایک خاندان (جدید "وولگا" اور "غزال" پر نصب کر رہے ہیں جس میں) 4 کے oversize ساتھ crankshaft کے ساتھ مکمل ہوجاتے ہیں. 200 ہزار کلومیٹر کے مالک کی مائلیج بور کو بھیجتا ہے، اور مشین دوبارہ چلا جاتا ہے کے بعد، ہے. نئے جاپانی انجن کے ساتھ اس طرح چال ایک سواری نہیں ہے. انجن مرمت 1ZZ - بلکہ، یہ حقیقت کے مقابلے میں ایک غیر حقیقی ہے.

لیکن یہ تمام ماحول دوست بدعات حیرت نہیں ہے. ایک اور اہم واپسی، جس 1ZZ انجن کی ملکیت ہے غریب معیار مصر میں ہے پسٹن بجتی ہے (عجیب طور سے جاپان کے لئے کافی). اس کی وجہ سے، ان کی خدمت زندگی کو نمایاں طور پر کم ہے. اس کے علاوہ، nemerenoe تعداد (500 سے زائد مگرا / 1000 کلومیٹر) میں بسم طرح کے ایک انجن تیل میں. صورتحال انجینئرز روشنی نظر ثانی شدہ 1ZZ موٹرز کی ایک نئی سیریز تھا جب، سال 2002 میں صرف فیصلہ بہتر بنانے. maslootlivnyh سمیت پچھلے نقصانات، چینلز اور ابلاغ ترمیم شدہ crankcase گیس ختم کیا گیا کی تعداد میں اضافہ کیا گیا تھا. لیکن ایک بات میں کوئی تبدیلی نہیں رہ گیا ہے - انجن اب بھی "ایک دور" تھا، اور 200 ہزار کلومیٹر کے بعد، وہ صرف ڈالی ہے.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.