"الفا رومیو Giulia": خصوصیات، وضاحت، تصویر

"الفا رومیو Giulia" ایک معروف کار ہے جو اطالوی کمپنی کی طرف سے پیدا ہوا ہے جو موجودہ سال، 2016 کے آغاز سے ہوتا ہے. 2015 میں، موسم گرما میں، دنیا کو متعارف کرایا گیا جیسا کہ الفا رومو کے طور پر ایک مثالی ماڈل کے طور پر 159. ماڈل کی پیداوار ایک بار سے زیادہ ملتوی کردی گئی تھی. حقیقت یہ ہے کہ یہ منصوبہ ایک نہیں تھا اور دو بار تبدیل نہیں ہوا. خاص طور پر ڈیزائن کا کام ایک طویل وقت تک جاری رہا. لیکن آخر میں ماڈل پیداوار میں چلا گیا.

ڈیزائن

"الفا رومیو Giulia" بہت خوبصورت، تناسب اور سجیلا لگ رہا ہے. گاڑی مختصر اوقات، ایک طویل بونٹ اور طاقتور پنکھوں کی خصوصیات ہے. اب بھی یہ ماڈل ایک مناسب کمپیکٹ جسم کے ساتھ مل کر، زمرے میں سب سے بڑا وہیل بیسس کا حامل ہے.

گول کونوں اور لفافے ریک کے لئے شکریہ مشین بہت متحرک اور تیزی سے لگ رہا ہے. اس ماڈل کا بنیادی اشارہ اصل ریڈی ایٹر گریل اور مہربند افقی لائن ہے. اور، یقینا، ہم اعلی معیار کی سطح ختم نہیں کرنے میں ناکامی نہیں کر سکتے ہیں. آپٹکس اب بھی بہت غیر معمولی ہے. یہ بنیادی طور پر نئی نظر ملی ہے. کناروں کے ساتھ تیز کنارے گول مرکزی حصے کے ساتھ ہم آہنگ ہیں.

پچھلے حصہ کے بارے میں کیا؟ ایک بہت بڑا بمپر ایک کھیل نمونہ کے ساتھ سجایا گیا ہے، جس میں دو راستہ پائپوں کی جوڑی کی طرف سے مشہور ہے. اس کے علاوہ ڈیزائنر نے بوٹ ڑککن کو ممکن حد تک کمپیکٹ کے طور پر بنایا.

عام طور پر، "الفا رومیو Giulia"، جس کی تصویر ذیل میں فراہم کی گئی ہے، نظر آتے ہیں، بہت عمدہ کار بن جاتے ہیں.

داخلہ ڈیزائن

نئے "الفا رومیو Giulia" کے اندر واقعی عیش و آرام کی لگتی ہے. داخلہ ڈیزائن کے عمل میں قدرتی چمڑے، دھات، لکڑی اور کاربن ریشہ استعمال کیا جاتا تھا. پلاسٹک بھی ہے، لیکن کم از کم رقم میں.

سیلون بہت ergonomic ہے. ڈرائیور کے کام کی جگہ خاص طور پر خوشی کرتا ہے. کنسول واضح طور پر اس کی طرف سمت میں بدل گیا ہے، اسی حساب سے تمام سوئچ اور آلات واقع ہیں، جو کام کرنے میں آسان بناتی ہے.

آلہ کے پینل پر آپ کو ڈائالوں کے ساتھ کلاسک ڈائل دیکھ سکتے ہیں. ایک ڈسپلے بھی ہے، لیکن زیادہ سے زیادہ پیرامیٹرز کثیر میڈیا کی سکرین پر کنسول سینٹر میں مربوط ہوتے ہیں. "آب و ہوا" کو کنٹرول کرنے کے لئے ایک چھوٹا سا کم آلات موجود ہیں. ویسے، سامنے نشستیں سرنگ کی طرف سے الگ ہیں. اور اس پر ایک انتخاب کنندہ خودکار ٹرانسمیشن نصب کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا .

فن تعمیر

اطالوی کار کی تعمیر کمپنی سے اس کھیلوں کے سلیمان کی بنیاد تھی. یہ ایک ساخت تخلیق کرتے وقت کاربن اور ایلومینیم جیسے مواد کا استعمال کرتا ہے.

ڈویلپرز پر خاص توجہ نے اسٹیئرنگ کو دیا. انجینئرز نے اسے ایک سے زیادہ ترتیبات کے ساتھ لیس کیا اور میکانیزم میں ایک خصوصی بجلی فراہم کی. سب سے اوپر ورژن Torque ویکٹرنگ ٹیکنالوجی کا دعوی کر سکتا ہے، جس میں خود کار طریقے سے ہر پہیا پر انفرادی طور پر کرشن کو راستہ دیتا ہے. پیچھے فرق ایک بڑھتی ہوئی سطح کی رگڑ سے لیس ہے، اور ڈی این اے کے نظام میں 4 مختلف آپریٹنگ موڈ ہیں جو اہم نوڈس کی ترتیبات کو متاثر کرتی ہیں.

خصوصیات

بہترین انجن جو مجموعی کار "الفا رومیو Giulia" ہو سکتا ہے - ایک V-6-سلنڈر انجن ہے جس میں حجم 3 لیٹر ہے. انجن ٹرببوچارڈ سپرچارگ، ساتھ ساتھ براہ راست ایندھن انجکشن سے لیس ہے. اس کے علاوہ، ڈویلپرز نے انجن کو چھوٹے بوجھ کے تحت سلنڈروں کا ایک حصہ بند کرنے کی ٹیکنالوجی کے ساتھ مستحکم کیا. نتیجے میں، یونٹ نے 510 ہارس پاور تیار کیا.

وہ 6 بینڈ "میکانکس" کے کنٹرول کے تحت کام کرتا ہے. لیکن 8 رفتار "خودکار" کے ساتھ مختلف قسم کی پیشکش کی جاتی ہیں. اس کے علاوہ ممکنہ خریداروں کو مکمل اور پیچھے کی ڈرائیو کے درمیان منتخب کر سکتے ہیں.

"الفا رومیو Giulia"، جس کی خصوصیات واقعی بہت متاثر کن ہیں، شاندار حرکیات کا حامل ہے. 100 کلو میٹر / ح تک کار 4 سیکنڈ سے بھی کم میں تیز رفتار. اور اس کی رفتار کی حد 321 کلو میٹر ہے.

انجن کے اختیارات

دیگر ماڈل بھی پیش کیے جاتے ہیں. مثال کے طور پر 300 "گھوڑوں" کے لئے 1.8 لیٹر ٹربو یونٹ کے ساتھ. اور کیا انجن معیاری "الفا رومیو Giulia" کا دعوی کر سکتا ہے؟ اصل ورژن 276 مضبوط 2 لیٹر آن لائن انجن، ٹربو چارجر سے لیس ہے. دیگر دستیاب موٹرز 180 سے 330 لیٹر تک پیدا ہوتے ہیں. کے ساتھ.

یہ دلچسپ ہے کہ ہر انجن کو اس پر اپنی تشویش کے ماہرین کی طرف سے تیار کیا گیا تھا. ان سب کو فئیےٹ پلانٹ میں تیار کیا گیا ہے. پٹرولیم یونٹس 120، 170 اور 200 "گھوڑوں" کی پیداوار کرتے ہیں. ڈیزل - 105 اور 203 لیٹر. کے ساتھ. مندرجہ بالا ذکر شدہ طاقتور ورژن کے علاوہ، ایک ٹربائن کے انجن کے ساتھ ایک ماڈل اب بھی دستیاب ہے. یہ 240 لیٹر تیار کرتا ہے. کے ساتھ.

ویسے، اگر آپ دعوی کردہ اعداد و شمار پر یقین رکھتے ہیں، تو یہ کار بہت اقتصادی ہے. 105 ہارس پاور 1،4 لیٹر ڈیزل انجن کے ساتھ ورژن فی 100 کلو میٹر فی 4-5.4 لیٹر ایندھن کا استعمال کرتا ہے.

ڈیزائن کی خصوصیات

"الفا رومیو Giulia" وضاحتیں بہت طاقتور ہیں. لیکن انجن صرف وہی چیز نہیں ہیں جو اس ماڈل کا دعوی کرسکتے ہیں.

یہ مشین بھی ایک مثالی بڑے پیمانے پر تقسیم ہے - 50 x 50. یہ معطل مکمل طور پر آزاد کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. صرف پیچھے کثیر لنک ڈیزائن ہے، اور سامنے - دوہری بخاربون. بہت موثر بریک، بہترین ہینڈلنگ، اور اب بھی یہ ماڈل انکولی جھٹکا جذباتی کا حامل ہے. اس طرح کی خصوصیات کا شکریہ بالکل مناسب طریقے سے مشغول ہے اور یہاں تک کہ تیز رفتار میں بھی بدل جاتا ہے.

ویسے، ڈرائیور نے نظام کو دوبارہ ترتیب دینے کی صلاحیت ہے. یہ دلچسپ ہے کہ اوپر ترین ورژن (سب سے زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ) ایک ریسنگ موڈ ہے. اس کے ساتھ ساتھ ساتھ سیرامک اور کاربن مصر میں بنا بریک کی پیشکش کی جاتی ہے.

اور، بالکل، سیکورٹی. یہ مناسب سطح پر ہے. "الفا رومیو Giulia" یورو NCAP چیک پر 5 ستارے مل گئے ہیں. اور اس نے نیاپن بھی زیادہ کشش بنا دیا.

سامان اور لاگت

گاڑی "الفا رومیو Giulia" بیس بیس ورژن میں بھی اچھی طرح لیس ہے. اندر اندر، یہ ایک کمپیکٹ ملٹی سٹیئرنگ وہیل ہے، جو بالکل ہاتھوں میں فٹ بیٹھتا ہے. اس کے علاوہ یہ نظام کے بلٹ ان بٹن کے ساتھ لیس ہے جو "شروع / بند" ہو. ایک نیا نیاپن 8.4 انچ کی مکمل طور پر نیا ملٹی میڈیا سسٹم کا دعوی کرسکتا ہے، جو ایک پریمیم آڈیو نظام اور مختلف دیگر خصوصیات کی طرف سے مکمل ہے.

اوپر کے علاوہ، کار کی سازوسامان کی فہرست میں 2 زون کروز کنٹرول، ہلکی مصر میں 16 انچ پہیوں، پیچھے پارکنگ سینسر، بارش سینسر سے لیس وپر، سٹیئرنگ کے لئے چرمی بائیڈنگ، ایل ای ڈی DRL، پاور ونڈوز، ایئر کنڈیشنگ، 6 ایئر بکس اور گرم شیشے شامل ہیں. .

بنیادی ورژن میں کار کی قیمت تقریبا 35 ہزار ڈالر ہے. یہ تقریبا 2،230،000 روبوس ہے. اور زیادہ سے زیادہ ترتیب میں سب سے زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ، قیمت 70،000 ڈالر تک بڑھ جائے گی. تاہم، اس بات پر غور کیا جارہا ہے کہ مینوفیکچررز نے ایک نیاپن مختص کیا ہے، یہ ایک منصفانہ قیمت ہے.