آئیون Fedorovich Kruzenshtern: سوانح عمری، سفر اور دریافت

آئیون Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) نہ صرف ایک افسانوی نےوگیٹر، ایڈمرل، اعزازی سائنسز پیٹرسبرگ اکیڈمی کے رکن، بلکہ ایک منفرد تاریخی شخصیت اور روسی Oceanology کے بانیوں میں سے ایک ہے. یہ آدمی ملکی سمندری مہم کے دونوں تاریخ پر ایک اہم اثر پڑا ہے، اور عام طور پر تمام سیلنگ کے لئے عام طور پر. بہت سے نہیں جانتے پہلے "اٹلس جنوبی سمندر" کے مصنف مختصرا آئیون Fedorovich Kruzenshtern تھا. روسی نےوگیٹر کی مختصر سوانح حیات یہ ہمیشہ اسی طرح روسی بحری مشاہدہ، جغرافیہ اور کے ساتھ وابستہ ہے، نام ہر تعلیم یافتہ شخص کو معلوم ہے ہے کے طور پر، نصابی کتابوں اور تمام خصوصی اسکولوں میں اس کی جگہ میں ہے. D.

آئیون Fedorovich Kruzenshtern: ایک مختصر سوانح

سے Filipp Kruzius - جو پیدائش کے وقت آدم ioann کی نامزد کیا گیا تھا یہ روسی ملاح، ایک Russified جرمن خاندان Ostsee شرفا، جس کا بانی اپنے پردادا تھا کی طرف سے آیا. پیدا ہوا آئیون Fedorovich Kruzenshtern، جن کی سوانح عمری مل کر سمندر، آٹھویں نومبر 1770 ایسٹونیا میں، اسٹیٹ Hagudis سے منسلک ہے. ان کے والد ایک جج تھا. ابتدائی بچپن سے، مستقبل ایڈمرل سمندر دنیا کی طرف سے کے ارد گرد حاصل کرنے کے لئے کرنا چاہتا تھا. اس کی زندگی کو ہمیشہ سمندر سے منسلک کیا گیا تھا، مگر ان کے خواب کو فوری طور پر احساس نہیں تھا.

وہ تین سال بارہ سال کی عمر سے شروع ہونے والے کے لئے تعلیم حاصل کی جہاں لطف لینا چرچ سکول، بعد آئیون Fedorovich Kruzenshtern، فوری طور پر وقت میں صرف میں داخل Kronstadt، بیڑے کے افسران کو تربیت دی ہے جس میں اسکول - میرین کور. پانی expanses پر نوجوان مڈ شپ مین کی پہلی مہم بالٹک سمندر کی طرف سے 1787 میں متجسم. جلد ہی روسی، سویڈش جنگ. بہت سے دوسروں کی طرح، آئیون Kruzenshtern، آگے شیڈول کے، کورس ختم کرنے کے لئے وقت نہ ہونے مڈشپ مین میں ایک لکیری 74 توپوں جہاز "میں Mstislav" پر مسودہ تیار کیا گیا تھا. یہ 1788 میں ہوا. اسی سال Hogland کی جنگ میں خود کو ممیز، جوان آئیون کمانڈ کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. اور سے krasnaya Gorka میں Vyborg میں خلیج میں سمندر کی لڑائیوں میں اور 1790 میں revel میں ان کی خدمات کے لئے وہ ایک لیفٹیننٹ بنا دیا گیا.

برطانیہ میں مدت رضاکارانہ

1793 میں، سمندر سے متعلق امور کو بہتر بنانے کی غرض سے بارہ افسروں standouts انگلینڈ بھیج دیا گیا. ان کے درمیان تھا اور آئیون Fedorovich Kruzenshtern. اس وقت سے ایڈمرل مستقبل کی سوانح حیات ڈرامائی طور پر بڑھنے کے لئے شروع ہوتا ہے. روسی سلطنت، ایک طویل وقت وہ کہاں ایک بار سے زیادہ لڑائیوں میں حصہ لیا فرانسیسی بحری جہاز سورینام، بارباڈوس، کا دورہ کیا کے ساتھ امریکہ کے شمالی ساحل پر فریگیٹ Thetis پر سفر چھوڑ دیا ہے برمودا. مشرقی بھارتی پانیوں مطالعہ کرنے کے لئے، انہوں نے خلیج بنگال میں چلا گیا. اس کا مقصد خطے میں روسی تجارت کے لئے ایک راستہ قائم کرنا تھا.

آئیون Fedorovich Kruzenshtern، انہوں نے سینٹ جارج چوتھی جماعت، Kyakhta پر Okhotsk سے زمینی راستے کے ذریعے منعقد ہوئی جس میں روس اور چین میں فر تجارت، پختہ دلچسپی کے آرڈر کے کمانڈر تھے. کینٹن میں ہونے کے ناطے، وہ فوائد، سمندر کی طرف سے چین کے لئے ان کے سمور کا براہ راست فروخت پر روس کو حاصل کر سکتا ہے جس کو دیکھنے کا موقع ملا. اس کے علاوہ، رشتہ دار نوجوانوں کے باوجود مستقبل ایڈمرل آئیون Fedorovich Kruzenshtern ضروری ہے ہر چیز کے ساتھ ان کو فراہم کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے، امریکہ کی سرزمین پر واقع روسی شہر ہولڈنگز کے ساتھ ایک براہ راست تعلق قائم کرنے کی کوشش کی. اس کے علاوہ، انہوں نے پہلے ہی اس جن کا بنیادی مقصد دور دراز کے راستوں، کے ساتھ ساتھ نوآبادیاتی تجارت کی ترقی کے طور پر روسی بحریہ بہتر بنانے کے لئے ہو جائے گا سویڈش جنگ مہاکاوی circumnavigation منصوبے، اس سے پہلے شروع ہوا کے بارے میں سنجیدگی سے سوچنے کے لئے شروع کر دیا تھا. لہذا، بھارتی، بحر الکاہل اور بحر اوقیانوس کے پانیوں میں سروس پر سوئمنگ، نےوگیٹر تمام ممکنہ طریقوں پر غور کر رہا ہے.

واپسی

تجربے اور مضبوطی 1799 آئیون میں قائم کے ساتھ چھ سال کے بعد روس کو واپس. سینٹ پیٹرز برگ میں انہوں نے بحریہ میں ان کے منصوبوں اور خیالات پیش کرنے کی کوشش کی، لیکن اس کی سمجھ نہیں مل سکا.

تاہم، 1802 میں بھی اسی طرح کی تجویز کو روسی وزارت تجارت کے مین بورڈ انجام دینے کے لئے تھا جب، شہنشاہ الیگزینڈر مجھے اس کی منظوری دے دی ہے، اور یہ دنیا مہم لیس کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، کے مطابق. بس اس وقت میں اور میں Kruzenshtern یاد آیا بادشاہ کی دعوت.

پہلی circumnavigation

شہنشاہ، بہت منصوبے کے ساتھ حوصلہ افزائی کی، اس کے منظور اور ذاتی Kruzenshtern اس کے نفاذ کے لئے موقع فراہم کیا. سفر اور 450 ٹن وزنی دو چھوٹے سیلنگ سے Sloop تعینات کیا گیا تھا "امید" تھوڑا ہلکا جہاز "نیوا". مہم اور اہم جہاز کی کمان کرنے Kruzenshtern آئیون، بعد سب سے اہم میں سے ایک کے طور پر روسی نیویگیشن کی تاریخ میں نیچے جانے کیا گیا تھا جس کے افتتاحی تھا. سے Sloop "نیوا" ان کے قریبی دوست، لیفٹیننٹ کمانڈر یو Lisyansky کے سپرد کی ایک کمانڈ.

با عظمت سفر اگست 1803 کے آغاز میں شروع کر دیا. بیک وقت Kronstadt بندرگاہ کے باہر دونوں بحری جہاز کی ایک طویل اور بہت مشکل راستے پر جانے کے لئے. مرکزی جس مہم کے سامنے رکھا گیا تھا کام - آمور دریا کے منہ کا ایک مطالعہ کے نئے راستوں کی دریافت کرنے کے لئے. Kruzenshtern اور Lisyansky - یہ ہمیشہ اس دیرینہ قابل اعتماد دوستوں اور ہم جماعتوں کا احساس کرنے کے مقصد روسی پیسفک فلیٹ کے چلی گئی ہے،. پھر وہ مشکلات کی ایک بہت کے ذریعے جانا پڑا.
کورٹ نے ایک فوجی پرچم پہننا پڑا. جاپان کے ساتھ تجارتی تعلقات کو منظم کرنے کے لئے واجب کیا گیا تھا جو چیمبرلین Rezanov، - علاوہ شاپنگ مقاصد سے، سے Sloop "امید" جاپان، روس کے سفیر کو منتقل کرنا پڑا. اور روسی اکیڈمی آف سائنسز کی مہم سے سائنسی تحقیق کے مقصد کے لئے Tilesius اور ھگولود Horner کے ساتھ پرکرتیوادی Langsdorf بھیجے گئے تھے.

جنوبی نصف کرہ

Kronstadt پر ایک چھاپے کے ساتھ باہر جا رہے ہیں، عدالت نے کوپن ہیگن کی بندرگاہ میں تیرنا، Falmouth میں، جنوبی نصف کرہ میں روسی جنگی پرچم لایا پہلی بار خط استوا پر کلک کرنے کی طرف سے، TENERIFE کے جزیرے پر پہنچے، اور پہلے ہی سے نومبر کے چودہویں ہے. پورے سفر اصلاح نقشے دوران، مختصرا Kruzenshtern آئیون Fedorovich مصروف شوٹنگ کے ساحل کے ارد گرد کے نئے جزیروں کے لئے تلاش. کہ اس circumnavigation دوران کھولے ، عظیم ایکسپلورر یہ چند برسوں میں معلوم کیا جائے گا انہوں نے کہا کہ اس کے سفر پر ان نوٹوں شائع جب وہ مہم کے دوران دیکھا کہ سب کچھ کے بارے میں عوام کو دلچسپ مواد کی ایک بہت کچھ پیش.

برازیل سانتا Catarina تک پہنچنے، متلاشی "نیوا" دو ٹاورز کی تبدیلی کی ضرورت ہے کہ پایا، اس لیے ہم ایک چھوٹے سے پارکنگ لاٹ بنانے کے لئے تھا. جب فارغ مرمت، بحری جہاز خط استوا پار کرنے پر چلا گیا. اس وقت کے بعد، Kruzenshtern Lisyansky ساتھ پہلے سے ہی اچھی طرح سے ملک کو ان کی خدمات پر فخر ہو سکتا ہے. سب کے بعد، روسی پرچم سب سے پہلے اس وقت واقعی ایک انقلابی قدم تھا جس نے جنوبی گولاردق، مارا.

فروری 1804 میں، پہلے راؤنڈ دنیا بیڑے، کیپ ہارن پکڑ دھکڑ، تقسیم کیا گیا تھا. وجہ شدید موسمی حالات تھا. اپریل Kruzenshtern کے آخر تک کے لئے حاصل کرنے کے لئے منظم مارکیساس جزائر، جہاں مسافروں سونپ: ینا ماریا، جو بعد میں Nukuhiva کے طور پر جانا بن جائے گا کی بندرگاہ پر، "نیوا" "امید" کے ساتھ ملاقات کی.

Vashingtonovyh جزائر تجاوز کرنا، پہلے روسی circumnavigation مہم شمال کی سمت پر جاری رکھا. لیکن "نیوا" "امید" کے ساتھ ہوائی جزائر کے قریب مئی میں ایک بار پھر چلا گیا. پہلا جہاز الاسکا کی سمت میں سفر کا آغاز اور دیگر جاپان کے Kamchatka کے ساحلوں پر خالی ہے. یہ ریاست ہائے متحدہ امریکہ سے تعلق رکھتا Ingalik یسکمو جزیرہ، کے بعد سے، سرکاری جزیرے Krusenstern نامزد کیا گیا گیا ہے.

دورے کے جاپانی حصہ

ستمبر 1804 میں چھببیسواں سے Sloop "ندیجدہ" ناگاساکی میں پہنچے. جاپان میں، آئیون Fedorovich Kruzenshtern اگلے سال تک رہنا پڑتا تھا. Mistrustful اور انتہائی سست جاپانی دلجمعی روسی سفیر کو قبول کرنے سے انکار کر دیا. آخر میں، اپریل میں، مسئلہ حل ہو چکا ہے.

Rezanov کیمچٹکا Kruzenshtern ساتھ واپسی کے ذریعے فیصلہ بحر جاپان، اس وقت مکمل طور پر نادیدہ نیویگیٹرز تھا. راستے میں انہوں نے جنوبی اور سخالین کے جزیرے کے مشرقی نصف کے ساتھ ساتھ، Nipon اور Matsmaya کے مغربی کنارے کو دریافت کرنے کے قابل تھا. اس کے علاوہ، آئیون کی نشاندہی کی اور بہت سے دیگر جزائر کی پوزیشن کیا ہے.

مشن کی تکمیل

پیٹر اور پال بندرگاہ میں تیرنا، اترا سخالین کے ساحلوں پر سفیر Kruzenshtern واپسی، وہ اپنی تعلیم سے فارغ، اس کے بعد شمال میں اسے پکڑ دھکڑ، جہاں اگست کے دوسرے کیمچٹکا، جہاں، خوراک اسٹاک replenishing، "امید" Kronstadt کو بھیجا جاتا ہے کو واپس آمور مہانا، داخل ہوتا ہے. لہذا Kruzenshtern دنیا بھر میں ایک افسانوی سفر ختم ہوا، سب سے پہلے روسی نیویگیشن کی تاریخ میں لکھا ہوا ہے. یہ بہت سے منصوبہ بندی کی منصوبوں نہ صرف ایک نئے دور ہو جائے گا جائز ہے، بلکہ جغرافیہ اور قدرتی سائنس غیرمعروف ممالک کے بارے میں مفید معلومات کو سمردق کرنے کے لئے. شہنشاہ بہت دل کھول Kruzenshtern اور Lisiansky، کے ساتھ ساتھ اس مہم کے تمام دیگر اراکین اجروثواب حاصل. کے اس اہم ایونٹ کو یادگار بنانے کے الیگزینڈر مجھے بھی دستک کے لئے ایک خصوصی تمغہ حکم دیا.

میزانی

1811 میں، آئیون Fedorovich Kruzenshtern، جن کی تصاویر سمندری اسکولوں اور دیگر خاص اسکولوں میں سے کسی نصابی کتاب میں دیکھا جا سکتا ہے، سمندر کے کیڈیٹ کور میں کلاسوں کے انسپکٹر تعینات کیا گیا تھا. تاہم، ایک آنکھ کی بیماری اور مکمل طور پر کامیاب نہیں ترقی پذیر شاہی وزیر میرین کے ساتھ تعلقات کو کام سے چھٹی کے لئے طلب کرنے کی قیادت، اور دسمبر 1815 پہلے میں غیر معینہ چھٹی پر جانے کے لئے ہے.

جونیئر افسر پہلی سفر - عملی طور پر وہ اس وقت سے Kotzebue کی قیادت میں 1818 کو 1815 سے منعقد ہوئی جس میں دنیا مہم، کے لئے ارادہ تفصیلی ہدایات تیار کرنے شروع کر دیا. Kruzenshtern بھی میں نے انگلینڈ، وہ ضروری سفر کے اوزار کا حکم دیا جہاں پر گئے. اور آرہے ہیں، انہوں نے کہا کہ غیر معینہ رخصت موصول ان کے "اٹلس جنوبی بحیرہ"، ہائیڈرو، نوٹوں اور ملازمین izyasneniem کے تجزیہ کے ہمراہ گیا ہے چاہئے جس کی تخلیق پر کام کرنا شروع کر دیا. آئیون سنبھالا ماہرین کو اس کی مدد اور نقشوں اور ڈرائنگ کی ایک بہت کے ساتھ سفر کا ایک عظیم تعلیمی وضاحت پیدا کرنے کے لئے. یہ کام، روسی اور جرمن میں شائع، فرانسیسی میں ترجمہ کیا گیا ہے، اور بعد میں سب کے لئے رعایت یورپی زبانوں کے بغیر. انہوں Demidov انعام دیا گیا تھا.

دستی میرین کور

1827 میں Kruzenshtern میرین کور کے ڈائریکٹر بن گئے. تقریبا ایک ہی وقت میں، وہ Admiralty بورڈ کے ایک رکن بن گیا. پتوار فوجی ادارے میں بنیادی تبدیلیوں کی طرف سے نشان لگا دیا گیا اوپر سولہ سال: آئیون تعلیم اور افزودہ لائبریری اور میوزیم کے بہت سے فوائد کے لئے نئے مضامین متعارف کرایا. بنیادی تبدیلیاں نہ صرف اخلاقی اور تعلیمی سطح کو متاثر کیا. ایڈمرل افسر طبقے، جسمانی دفتری اور ایک ویدشالا قائم کیا.

1827 میں آئیون کے جسم کی خصوصی درخواست تک وہ نیول اکیڈمی بن گیا.

سائنسی اور تنظیمی سرگرمیوں

دوسری عالمی کے آغاز میں، 1812 میں، Kruzenshtern، ایک امیر آدمی ہونے کے ناطے، قربان لوگوں کی ملیشیا اپنی قسمت کا -third. ایک ہزار rubles - ان دنوں میں یہ بہت پیسہ تھا. اسی سال انہوں نے اپنے تین حجم "دنیا بھر میں سفر ..." شائع، اور 1813th میں بہت سے سائنسی معاشروں کا رکن منتخب ہوئے تھے اور حتی کہ انگلینڈ اور ڈنمارک، جرمنی اور فرانس میں اکادمیوں.

1836 تک Kruzenshtern ان کے "اٹلس جنوبی بحیرہ"، وسیع ہائیڈرو نوٹوں تھا جس شائع کیا. 1827 ویں اور 1842 ویں کے بعد سے آہستہ آہستہ صفوں کے ذریعے بڑھتی ہوئی، انہوں نے ایڈمرل کے پاس آیا. بہت بہت ممتاز مسافروں اور متلاشی آئیون کو مدد یا مشورہ طلب کیا. انہوں نے اوٹو Kotzebue نہ صرف، بلکہ Vavileva اور Shishmareva، Bellingshausen اور Lazarev کی، Stanyukovicha اور Litke کی قیادت میں مہم کے آرگنائزر تھا.

جسمانی تربیت

عصر کے مطابق، Kruzenshtern، ان کے ماحول میں باہر کھڑا تھا اتھلیٹک اور کندھے کی girdle اور مہم میں شاندار کارکردگی بہادر چھاتی اختلاف. دلچسپ بات یہ ہے، سفر میں، پریشان کن ساتھیوں کے باوجود میں، وہ اس کے ساتھ روزانہ کی بنیاد وزن پر کئے گئے اور ان کے ساتھ کام کیا. ان کی پسندیدہ ورزش ایک دھکا پریس تھی.

کی یاد میں

سینٹ پیٹرز برگ میں 1874 میرین کور کے سامنے معمار اور مورتکار Monighetti شروڈر کی طرف میں ایک یادگار Krusenstern قائم کیا. ایک چھوٹے الاؤنس موصول ہوئی ہے اور ریاست کی طرف سے کیا گیا تھا، اگرچہ وہ پرائیویٹ فنڈز سے تعمیر کیا گیا تھا.

عظیم ایکسپلورر نامی آبنائے، راک اور چھال کے نام. اور 1993 میں، روسی بینک یادگاری سکے "پہلے روسی راؤنڈ دنیا سفر" سلسلہ جاری.

ٹالن گنبد چرچ میں عظیم ایڈمرل آئیون Fedorovich Kruzenshtern دفن کیا.