PD-14 انجن ہے. ٹرببوان انجن: نئی پیش رفت

سب سے زیادہ حال ہی میں، آئی ٹی 76LL لیبارٹری میں ٹیسٹ شروع ہوئے جہاں PD-14 ٹیسٹ کیا گیا تھا - ایک انجن تیس سال کے لئے گھریلو سول ایوی ایشن میں سب سے اہم ترقی تصور کیا جاتا ہے. کیوں؟ اس کے لئے بہت سے وجوہات موجود ہیں.

عمومی نقطہ نظر

PD-14 - ٹرببوج انجن کے درمیان پانچویں نسل کا انجن. یہ ایک پیچیدہ تعمیر ہے، جہاں جدید انجینرنگ کے حل لاگو ہوتے ہیں. فی گھنٹہ بارہ ہزار انقلابوں کی تعدد پر گھومنے، کم از کم ایک ٹربائن بلیڈ لے لو. اسی وقت، اٹھارہ ٹن کے سینٹرکٹرل فورس اس پر لاگو ہوتا ہے. ٹربائن میں ستر ایسے بیلڈ ہیں.

یہ سب کیسے شروع ہوا

انجن تخلیق کرنے کا خیال JSC Aviadvigatel میں دو ہزارہ کے آغاز میں شائع ہوا. ایک طویل عرصے تک، انجن کی پیداوار میں عالمی رہنماؤں کی ترقی کا مطالعہ کیا گیا تھا، دونوں ہوائی اڈے اور ہوائی جہاز دونوں تجزیہ کیے گئے تھے. اس وقت روسی بازار غیر ملکی پروڈیوسروں اور ہر چیز پر غلبہ رکھتا تھا. اس نے گھریلو انجن کی عمارت کو بہت متاثر کیا. لہذا، ڈویلپرز نے ایک چیلنج کا سامنا نہ صرف دنیا کے رہنماؤں کی سطح پر پہنچنے کے لئے، بلکہ دستیاب ٹیکنالوجیز کو بڑھانے کے لئے، ماحولیاتی، قیمت اور اقتصادی اشارے کے لحاظ سے گھریلو ایوی ایشن کے سامان کو بھی بنانے کے لئے. یہ واضح ہے کہ اس طرح کے کام کا احساس آسان نہیں تھا.

لہذا، یہ انجن کی پیداوار کے لئے گھریلو اداروں اور تحقیقاتی اداروں کے تمام فوائد کو استعمال کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

اس منصوبے کا مرکزی خیال یہ تھا کہ اس طرح کے پیرامیٹرز کے ساتھ جدید گیس جنریٹر تخلیق کرنا تھا، جس کے مطابق مختلف صلاحیتوں کے انجن کی تعمیر کرنا ممکن تھا. انہیں مختلف ہوائی جہازوں کے ساتھ ساتھ زمین پر مبنی آلات پر نصب کیا جانا چاہئے - بجلی کے اسٹیشنوں اور گیس ٹرانسمیشن کی سہولیات. گیس جنریٹر ہائی وولٹیج کے ساتھ موٹر کا سب سے مشکل نوڈ ہے. اس کی ایک متحدیت کا شکریہ یہ تھا کہ مسئلہ مختلف یونٹوں کے لئے سیریل پیداوار فراہم کرنے میں حل کیا گیا تھا. ایک ہی وقت میں، مستقبل کے ماڈلوں میں سے ہر ایک کی قیمت میں نمایاں طور پر کمی آئی ہے. تمام مواد اور ٹیکنالوجی کو ڈیزائن میں درآمد نہیں کیا گیا تھا (اور یہاں تک کہ نہیں ہو سکتا، یہاں تک کہ اگر ایسی خواہش پیدا ہوجائے تو، ڈیٹا خفیہ ہے اور ظاہر نہیں کیا جاسکتا ہے)، لیکن روس میں پیدا ہوا.

پرائیویسی پالیسی کے بارے میں

یہاں یہ ہونا چاہئے کہ ذہن میں یہ ہونا چاہئے کہ، روسی کمپنیوں کے علاوہ، نئی نسل ٹرببوٹ انجنوں کی تخلیق کے لئے ٹیکنالوجی صرف امریکہ، فرانس اور برطانیہ میں دستیاب ہیں. یہ پتہ چلتا ہے کہ وہ ان کے مقابلے میں کم ممالک کا مالک ہیں جنہوں نے جوہری ہتھیاروں کا حامل ہے یا مصنوعی جگہ پر مصنوعی مصنوعی مصنوعی سیارہ شروع کرنے کے قابل ہیں. چین، مثال کے طور پر، کئی سالوں کے لئے اس میدان میں ایکسل کرنے کی کوشش کر رہا ہے. انہوں نے آسانی سے گھریلو SU-27 کاپی کیا، لیکن انجن AL-31F دستیاب نہیں. لہذا، یہ ملک اب بھی روس میں خریدنے کے لئے مجبور کیا جاتا ہے روس ایک جدید موٹر نہیں ہے. اس وجہ سے اس صنعت میں ترقی ریاست کی طرف سے محفوظ ہے.

ڈویلپرز اور مینوفیکچررز کے تعاون

منصوبے کو لاگو کرنے والے تمام شرکاء نے خیال کی حمایت کی. 2006 میں، انہوں نے مشترکہ عمل درآمد پر ایک پروٹوکول پر دستخط کیا، جس کے بعد بعد میں مستقبل کے تعاون کے لئے بنیاد بن گیا.

اس اقدام کو بھی حکومت کی حمایت ملی ہے. اس منصوبے کو "PD-14" نام دیا گیا تھا. انجن OAO Aviadvigatel میں تیار کیا جانا شروع کیا، اور OAO برطانیہ ODK میں تیار. اہم کمپنیوں کے علاوہ، بہت سے اہم ہوائی جہاز انجن مینوفیکچرنگ انٹرپرائز، شاخ ادارے اور روسی اکیڈمی آف سائنسز کے اداروں نے عمل درآمد میں حصہ لیا.

ہم آہنگی پیداوار

پی ڈی -14 ٹرببوجیٹ سے تعلق رکھنے والی دو سرکٹ انجن ہے، جس میں 14 ٹن کا زور ہے. یہ MS-21 طیارے میں انسٹال کرنا ہوگا (وہ مسافروں کی تعداد ایک سو تیس سے ایک سو پچیس سے) کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو 2017 میں آپریشن میں رکھا جائے گا. لہذا، ہوائی جہاز کے انجن MS-21 خود کے ساتھ ہم آہنگی میں پیدا ہوتا ہے.

منصوبے کو لاگو کرنے پر، گیٹ ٹیکنالوجیز نام نہاد استعمال کیا جاتا ہے. ہر مرحلے کے اختتام پر، ایک مناسب امتحان کیا جاتا ہے، جس میں ماہرین - تمام تنظیموں کے نمائندوں نے حصہ لیا. اس کی وجہ سے، اگر ضروری ہو تو، وقت میں اصلاحات اور ممکنہ غلطیوں کو ختم کرنے کے لئے ممکن ہے.

انجن میں کیا نیا ہے

بنیاد کلاسک حل پر رکھی گئی تھی، جس نے PD-14 کی ترقی میں اپنی وشوسنییتا ثابت کی. انجن میں ایک ہی وقت جدید ڈیزائن ٹیکنالوجی شامل ہے. مثال کے طور پر، نکل اور ٹائٹینیم superalloy استعمال کیا جاتا ہے، جو ضروری پیرامیٹرز کی کامیابی کو یقینی بناتا ہے. اس طرح، روس کے ڈویلپرز نے ایک نئی سطح پر ایک کوالیفائٹ چھلانگ بنا دی، جہاں ہوائی جہاز کا انجن تمام اہم اشارے پر بہتر ہوا.

لہذا، ایندھن کی کھپت بارہ سے سولہ فی صد تک پہنچ گئی. پولیمر مرکب مواد متعارف کرایا گیا ہے اور آواز کا وزن بہتر ہوتا ہے اور انجن کا وزن کم ہوتا ہے. تقریبا 20 نئی چیزیں موجود ہیں.

استعمال ہونے والی 16 اہم ٹیکنالوجی کی وجہ سے اعلی معیار کی مینوفیکچررز حاصل کی جاتی ہے. اس سے قبل انجینئرنگ میں وہ استعمال نہیں کیا گیا تھا. لہذا، اب وہ فعال طور پر ترقی اور ترقی میں متعارف کر رہے ہیں.

2012 میں، دعوی تکنیکی اور ڈیزائن کے حل کے ساتھ انجن کا مظاہرہ کرنے کے لئے، ٹیکنالوجی کے بینچ ٹیسٹ کے انجن-مظاہرین نے کامیابی سے منظور کیا. صوتی، اخراج اور ترمیم کے لحاظ سے بہترین نتائج حاصل کئے گئے تھے.

انجن PD-14 خصوصیات اور فضائیت کو ثابت کرنے کے لئے، استعمال ہونے والے مواد کی ایک خصوصی اہلیت کا استعمال کیا جاتا ہے. مواد پر مشتمل اعداد و شمار کے بینک پر مشتمل ساختی طاقت کی سطح کے بارے میں تمام معلومات شامل ہیں. تمام مواد کو جدید جدید لیبارٹریوں میں ٹیسٹ کیا جاتا ہے.

پروجیکٹ کے مقاصد

انجن کی ترقی مندرجہ ذیل مقاصد کے ساتھ ہے:

• پیداوار کے اخراجات میں کمی؛
• بحالی اور مرمت کے اخراجات کو کم کرنا؛
• میکانزم کی ضمانت مستحکم آپریشن؛
• ایندھن کی کھپت کی کمی
• وزن میں کمی؛
• شور کی کمی، نقصان دہ مادہ کے اخراج.

انجن پر کام کے ساتھ، فروخت کے بعد یونٹس کی خدمت کرنے کا ایک آسان نظام پیدا ہوتا ہے. اس میں شامل ہے، زیادہ سے زیادہ بحالی اور مرمت، لاجسٹکس کے منصوبوں، ضمانت اور خدمت کے علاوہ. یہ حقیقت یہ ہے کہ یہ نظام تقریبا غیر موجودگی کے سلسلے میں خاص طور پر اہم ہے کیونکہ گھریلو طیارے کا استعمال بہت زیادہ نہیں ہے.

کامیابی کا گارنٹی

2013 میں، پی ڈی 14 کے لئے ایک سرٹیفکیٹ کے لئے درخواست درج کی گئی تھی، اور 2015 کے ٹیسٹ کے اختتام میں پہلے سے ہی منعقد کیا گیا تھا.

حقیقت یہ ہے کہ اس منصوبے کو کئی اداروں اور تحقیقی اداروں کی طرف سے لاگو کیا جا رہا ہے، بجٹ فنڈز کے مؤثر استعمال کو یقینی بنایا جاتا ہے. ترقی میں اور منصوبے کے اصل عمل میں دونوں سرمایہ کاری ہمیں گھریلو ایوی ایشن انڈسٹری میں نظر آتی ہے اور اس کے بعد کی ترقی کے لئے بنیاد بنائے جانے والے بیکار پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے.

نئی ٹیکنالوجیوں کی ترقی اب خاص طور پر مؤثر ثابت ہو رہی ہے، کیونکہ ہماری اپنی مرضی کے مطابق تمام ممکنہ غلطیوں کو روکنے میں مدد ملے گی. تمام واقعات کو جان بوجھ کر کامیاب منصوبے میں لاگو کیا جا رہا ہے. منصوبے کے تمام شرکاء دیگر احکامات سے منافع بخش رہے ہیں، جو نقصانات کا خطرہ منفی ہے.

PD-7، PD-10، PD-14 PS0-90 کے خلاف

آج روس میں ہوائی جہازوں سے لیس واحد واحد انجن پی ایس-90A ہے. دیگر تمام ہوائی جہازوں میں غیر ملکی مجموعات ہیں.

مستقبل میں گھریلو نئی انجنوں میں تمام روسی طیاروں کا ترجمہ کرنے کے منصوبے کی منصوبہ بندی کے ڈویلپرز.

PS-90A ٹرببوفین انجن ہے. ٹرببوجٹ کی قسم PD-14 جیٹ انجنوں میں موجود پہلے سے ہی مسائل کو حل کیا جس نے انہیں شہری ایوی ایشن میں استعمال ہونے سے روکا. اہم مسائل بڑی ایندھن کی کھپت اور مضبوط شور تھے. نئی منصوبہ میں، یہ اور دیگر رکاوٹوں پر قابو پایا گیا تھا، تاکہ انجن اب سول ہوائی جہاز کے لئے استعمال کیے جائیں.

PD-14 انجن کے خاندان میں PD-7 یونٹس شامل ہیں جن میں 7،900 کلوگرام تک اضافہ ہوتا ہے، اور PD-10 9900 کلو گرام تک پہنچ جاتا ہے. PD-14M کے سب سے زیادہ طاقتور ترمیم کو زیادہ سے زیادہ لوڈ اور اس کے بغیر پرواز کی حد میں اضافہ کرنے کے قابل ہے. اور یہ ٹرببوفان کے انجن فی الحال استعمال کیا ہے کے مقابلے میں دس سے 14teen فیصد سے کم ایندھن کی کھپت کے ساتھ احساس کیا جائے گا.

گھریلو اور غیر ملکی بازاروں میں مطالبہ

ڈویلپرز اندرونی مارکیٹ کے ذریعہ PD-14 انجنوں کی سنتریپشن کے امکان میں مکمل اعتماد رکھتے ہیں. گھریلو مارکیٹ پر کام کرنے والے پانچ مقابلوں کی پروازوں میں، ایم ایس 21 مسافروں کی تعداد میں ایک اہم فائدہ ہے. یہ دو سو بارہ افراد لے سکتا ہے. موازنہ کریں: بوئنگ -737 صرف 189 مسافر رکھتا ہے، جبکہ بمباریئر-CS300- صرف 135. اس کے علاوہ، سامان، گزرنے اور کرسیاں کی مقدار میں اضافہ ہو گا. یہ مسافروں کو لوڈ کرنے اور اڑانے کے طریقہ کار کو سہولت فراہم کرے گا.

ایک اور اہم فائدہ ہوائی جہاز کی کم قیمت ہے. اگر گھریلو طیارے جو اندرونی انجن ہے وہ سترہ لاکھ ڈالر کے برابر ہے، پھر بوئنگ 737، کمپنیوں کے اخراجات تقریبا ایک سو سات ملین، اور بمباریئر-CS300 - اتنی ملین پر.

ایس ایم 21 کے لئے بین الاقوامی مارکیٹ میں داخل ہونے کے امکانات کے طور پر مستقبل مستقبل میں اب بھی غیر معمولی ہے. صرف اصلی غیر ملکی خریدار ایک ملائیشیا کی کمپنی ہے جس نے پہلے سے ہی بیس پانچ جہاز کا حکم دیا ہے.

گھریلو کمپنیوں کے درمیان جہاز کا حکم دیا گیا تھا:

• ایرروفلوٹ پچاس ہے
• "VEB-leasing" - تیس؛
• ایلیشین فنانس بیس آٹھ ہے
• "سبربینک لیزنگ" - بیس؛
• "اررا" - دس.

حقیقت یہ ہے کہ ہماری اور غیر ملکی کمپنیاں دونوں MS-21 حاصل کرنے کے خواہاں نہیں ہیں اب بھی غیر ناممکن ٹیسٹ کے ساتھ منسلک کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، ہوائی جہازوں کی فروخت کے بعد تیار شدہ سروس کے نظام کی کمی نہیں ہے.

اس کے باوجود، صدر ولادیمیر پوٹن نے 2015 کے اختتام پر اپنے پریس کانفرنس میں پی ڈی 14 -14 کی تکمیل کا مطالبہ کیا جس نے روسی انجن کی صنعت میں سب سے اہم واقعہ بنائی ہے جس کی وجہ سے بیسویں صدی کی آٹھائیوں سے آگاہی کی گئی اور اس بات پر یقین ظاہر ہوا کہ ہمارے نئے انجن غیر ملکی ہم منصبوں کو خارج کردیں گے.

لہذا، گھریلو انجنیئر اور طیارے کی صنعت کی کامیابی کی پیشکش کرنے کی ہر وجہ موجود ہے.