CTP لئے نقصانات کا حساب لگانے کے لئے عام طریقہ کار. CTP لئے نقصانات کا حساب لگانے کے مجموعی

میں 2014 ODE داخل ہوا میں فوج نے ایک نیا طریقہ کے اندازہ کرنے نقصان کے بعد حادثے. ڈیزائن اور تصور کے پہلے مقدمے کی سماعت کے تصفیے کے تنازعات دیا گیا ہے ترقی یافتہ طرف ٹرانسپورٹ وزارت میں 2003، لیکن نہیں کیا گیا ملوث لئے 11 سال. انشورنس کمپنیوں کو اس تمام وقت نقصان کا مختلف طریقوں سے شمار کیا گیا تھا. لیکن جب plenum کی سپریم کورٹ توسیع کرنے CTP قانون "پر تحفظ کے صارفین کے حقوق کا فیصلہ کرنے یادآوری دستاویز.

لازمی شرائط

لازمی موٹر TPL انشورنس کی پالیسی کے تحت اوسط ادائیگی، انشورنس کمپنیوں کی روسی یونین (RSA) کے مطابق 36 ہزار rubles، اور عدالت میں ہے - .. 50 ہزار rubles .. (کو چھوڑ جرمانے). اعدادوشمار کے مطابق چھ میں سے ایک دعوی پر مطمئن ہے. انشورنس کمپنیوں کے نقصانات کا سامنا کرنا پڑا. جی ہاں، اور مقتول ایک طویل وقت کے کاغذات کے ساتھ گڑبڑ کے ارد گرد کے لئے آتا ہے. سب سے پہلے 30 دن پہلے حل کا انتظار کرنا. اس کے بعد ایک اور 20 نے اسے چیلنج کرنے، اور اس کے بعد عدالت میں جاتے ہیں. لہذا، میں پی سی اے مجھے یاد آیا کہ کیا ہے ترقی یافتہ ایک وردی کے طریقہ کار کا حساب نقصانات کے لئے CTP، اور فیصلہ کیا استعمال یہ. یہ تنازعات کے 80 فیصد تک لگ اور ماہرین کے اندازوں کے درمیان خلیج کو کم کرنا چاہئے. اس کے نتیجے کے طور پر، ڈرائیوروں حقیقی پیسے عدالت میں نہیں ہے حاصل کریں گے، لیکن انشورنس کمپنیوں (آایسی).

مواد

CTP کے لئے (2014) نقصانات کا حساب لگانے کے لئے عام طریقہ کار مختلف علاقائی علاقوں کے لئے قیمت کے حوالہ جات بھی شامل ہے. انہوں نے 67 کے لئے 80 ملین حصوں کی قیمت پر ڈیٹا مشتمل کاروں کی برانڈز، معیار کے گھنٹے اور مرمت کے مخصوص اقسام کی قیمتوں. ان دستاویزات کی بازیابی کی کاروائیاں کرنے کا فیصلہ کی صورت میں اخراجات کا حساب لگانے کے لئے طریقہ کار کی وضاحت. بنیاد ہے The Real کی لاگت کے اسپیئر پارٹس، سمیت تمام کسٹم ڈیوٹی اور دیگر markups کے.

تنازعہ

appraisers کی ساتھ مسئلہ بھی CTP لئے نقصانات کا حساب لگانے کے لئے ایک عام طریقہ کار کو حل کرتی ہے. منصوبے امتحان کے قوانین پر مشتمل ہے. تو کمپنی کی ہے پہلے ہی داخل میں ایک معاہدے کے ساتھ تخمینہ، کلائنٹ مرضی ہے کرنے کے استعمال اس کی خدمات. انشورنس کمپنی کی ہے حق کو معائنہ تباہ شدہ گاڑی (گاڑی). کوئی مالک مکان قانون کے امتحان کے لیے گاڑی دینا ہوگا. پی سی اے CTP پر نقصان کا حساب لگانے کے واحد طریقہ کار بےایمان avtoyuristov سے چھٹکارا حاصل کریں گے یقین ہے کہ. چاہے تو یہ حقیقت میں ہے، یہ مشق ظاہر کرتا ہے.

اسپیئر پارٹس

ماضی میں، نقصان، حصوں کی اوسط لاگت کو شمار کرتے وقت. انشورنس کمپنیوں کو اپنی پسند کے لئے اسے تبدیل کر سکتے ہیں. برہم گاڑی کے مالکان کو عدالت میں فیصلے کو چیلنج کیا. صرف 2013 میں، 600،000 دعووں کیا گیا ہے دائر کی. کمپنی کو وہاں پر تمام مشکلات کو کم کر دیتا ہے جس کار، کے لئے سرکاری مقررہ لاگت اجزاء استعمال کرتا کے طور پر امریکی عدالتوں میں اس طرح کے معاملات سے نمٹنے کے نہیں ہے. ان مقاصد کے لئے CTP لئے نقصانات کا حساب لگانے کی ایک ہی طریقہ تیار.

1 ستمبر، ریگولیٹر عام اور 400 ہزار تک evroprotokol لئے ادائیگیوں کے حجم میں اضافہ ہوا. رگڑیں. مقدار نقصان کا احاطہ کرنے کے لئے کافی ہو سکتا ہے. یہاں ہیں صرف حساب جو مرضی اب تاریخ میں نیا معیار. حوالہ ہے میں زر مبادلہ کی شرح حکمران اوپر آغاز کے 2014. اپ ڈیٹ کی قیمتوں پیسیی ہر سال وعدہ کیا ہے. سوال: اس وقت کے دوران متاثرین کیا کرتے ہیں؟ ان کے اپنے خرچے پر نقصانات کی تلافی کے لئے؟ ایک اور مسئلہ: نقصان کی کچھ اقسام ہیں ایک خاص موقف پر دیکھا جا سکتا ہے. اور یہ appraisers کی نہیں ذکر کرنا، تمام خدمات میں موجود نہیں ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، طریقہ کار کے لئے رقم مختص نہیں کرے گا، اور معاوضہ کی رقم پیچیدہ مرمت کے لئے کافی نہیں ہو سکتا.

انفرادی حساب کتاب

گاڑی کے مالک کو اس ڈائریکٹری میں نہ نمائندگی کیا جائے گا ایک خصوصی شے ہو جائے گا، تو پھر اخراجات کا حساب، انشورنس کمپنیوں کی عمر میں، یعنی دستی ہو جائے گا. اس کے آخر میں، میں ماہر مرضی کو جمع کر کے اعداد و شمار کے بارے میں قیمت کی مہم مشین اور دکھاتا اوسط قیمت.

ہراس رہا

کار ہراس اب گاڑی کی عمر پر منحصر ہے. یہ معاملہ کیا ہے وجہ سے ایک بہت کے تنازعات. مختلف اختیارات خاص مشین کی تیاری کی تاریخ کے بارے میں ڈیلر سے ڈیٹا کی درخواست تک ادا کی گئی. لیکن روکا میں اس عمر رن کی مکمل سالوں کی تعداد کی بنیاد پر حساب کیا جائے گا. لہذا انشورنس کمپنیوں ریکارڈ نہیں رکھا جائے اخراجات زیادہ وقت پر حساب اور پریشان وقت کی مہم فیصلہ، جو اب محدود کرنے کے لئے 20 دنوں کے. حوالہ اور درمیان ڈیٹا کے حساب کتاب میں متوسط طبقے کاریں اختلافات لئے مارکیٹ کی قیمتوں میں 20 فیصد کی، اور "ٹھنڈا" کاریں فرق 300 فیصد تک ہو سکتا ہے.

CTP لئے نقصانات کا حساب لگانے کے لئے عام طریقہ کار فراہم کرتا ہے لباس تمام تفصیلات کے لئے نہیں ہے. فرسودگی کے بغیر بریکوں کے نظام اور رہیں سٹیئرنگ آپٹکس، سیٹ بیلٹ - یہ ہے کہ، عناصر، جس کے بغیر گاڑی کے آپریشن ممنوع ہے. بنائی گئی تمام دیگر قیمت کے اجزاء اکاؤنٹ میں فرسودگی کے 50 فیصد لے جا رہا ہے.

ایک نیا گتانک

کسی بھی حصے کو معمول کی عمر سے کہیں زیادہ باہر پہنا جاتا ہے تو انفرادی شرح چارج کیا جائے گا. مثال کے طور پر گاڑی ماضی میں کی مرمت ہے، تو یا سالہ کاروں میں ایک ونگ بھرنا کے تین تہوں کے ساتھ مل جائے گا.

دیگر تفصیلات

CTP (اکتوبر 2014) کو پہنچنے والے نقصان کا حساب لگانے کی وردی طریقہ کار 10 فیصد کی گنتی کی خرابی فراہم کرتا ہے. اصول میں، یہ اعداد و شمار افراط زر کا معاوضہ دیا جائے چاہئے. عملی طور پر، اس کے حساب کی رقم کو کم کرنے کا ایک اچھا نجات کا راستہ ہو سکتا ہے. ان مسائل کو عدالتوں کے ذریعے حل کیا گیا، لیکن اب چیلنج کے حساب میں استعمال کیا جاتا ہے کیونکہ سرکاری دستاویز فیصلہ بہت مشکل ہو جائے گا اس سے پہلے تو. ایک اور مائنس - طریقہ پرانی اسکیم، جب مکمل طور پر تردید کی ادائیگیوں کا احاطہ نہیں کرتا.

صورت حال کیا ہے تبدیل کر دیا کے ساتھ احترام کرنے والی گاڑیوں کے تحت وارنٹی. ڈیلر کی قیمتوں کی طرف سے شمار ایسی گاڑی پر پہلے پہنچنے والے نقصان، تو اب حساب کتاب دستی کے مطابق کیا جائے گا. تو اگر آپ کے پاس ہے ایک کار کے تحت وارنٹی، بہتر خریداری پالیسی CASCO.

کیا غیر مطمئن ڈرائیوروں؟

بعض reclassifications CTP لئے نقصانات کا حساب لگانے کے لئے یکساں طریقہ کار بنایا گیا ہے. اکتوبر 2014 کی شرح میں اضافہ اور ادائیگی کی زیادہ سے زیادہ رقم ہے، جس کے بغیر نئی منصوبہ بندی کی ایکٹیویشن ممکن نہیں ہے نشان لگا دیا. لیکن پی سی اے کی طرف سے وعدہ کیا نتائج حاصل کرنے کے لئے، یہ تقریبا ممکن ہو جائے گا. برہم ڈرائیوروں یا تو ہل کھینچنا، یا عدالت جانے کے لئے ہے. پہلی اور دوسری دونوں اضافی اخراجات کو لے آئے گا. لہذا، نیا طریقہ کے امکانات کے بارے میں سوالات موجود ہیں.

اختتام

CTP 2003 ترقی کے لئے نقصانات کا حساب لگانے کے لئے عام طریقہ کار صرف 2014 میں نافذ کیا گیا. یہ کاروں کی ہر ممکن برانڈز پر حساب کتاب کے حصوں اور لیبر پیش کیا جاتا ہے. قیمتوں کے لئے بحث کی زیادہ. وہ سال میں ایک بار اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے. قومی کرنسی کی قدر میں کمی کی غیر موجودگی میں کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہئے. لیکن تکنیک مہنگی ٹیسٹ کے لئے فراہم نہیں کرتا، ادائیگی میں پہلے سے موجود عیوب کا احاطہ نہیں کرتا ہے اور تصفیہ 10٪ جائز غلطی پر مشتمل ہے. کتنا انشورنس کمپنیوں کو ان کی کوتاہیوں کا غلط استعمال کریں گے، مشق کریں گے.