Beriev Georgiy Mikhailovich: جیونی اور تصاویر

سوویت یونین کے شاندار اعداد و شمار کے درمیان، بریو جارجی میخیلویوچ نے ایک معزز جگہ پر قبضہ کیا. شاید ان کا نام سب کے لئے نہیں جانا جاتا ہے، لیکن ہوائی جہاز کی تعمیر کے میدان میں - یہ ایک افسانوی شخص ہے. اس کے کسی ساتھیوں سے زیادہ وہ امفبیان ہوائی جہاز بنانے میں کامیابی حاصل کرتا تھا، جو تاریخ سیارے پر سب سے بہتر ہے. وہ "بن" برانڈ کے تحت جاری کیے گئے ہیں (خالق کے خالق کا پہلا شائستہ). Beriev بائیں بازوؤں کو نہ صرف ہوائی جہاز کے ایک بہت ماڈل ہیں بلکہ ایک اسکول بھی جس میں ان کے طالب علم seaplanes تیار کرتے ہیں.

بچپن سال

13 فروری، 1903 کو جورجی میخیلیووچ بریو جارجیا کے شہر تابلسی (ٹیفیلس) میں پیدا ہوئے تھے. ان کی قومیت جارجیا ہے. اس کے والد کا نام اصل میں برائیشیلی جیسے لگ رہا تھا. لیکن جب تک تبلیسی کے رہائشیوں کا غالب اکثریت روس تھے، میخیل سلیولووچ نے بہت آرام دہ اور پرسکون محسوس نہیں کیا اور نام تبدیل کر دیا. اس کے چار بچوں میں سے پہلے ہی بریو ہوا.

مستقبل کے طیارے کے ڈیزائنر کے والد نے ایک سادہ مزدور کے طور پر کام کیا، اور اس کی والدہ - ایکٹرینا پروخوروفا (ظاہر ہے، روسی تھا) - ایک لاؤنڈریس کے طور پر کام کیا.

جوان جارج اسکول کے ساتھ بہت خوش قسمت تھا. اس ڈائریکٹر، ایک بہت بڑا حوصلہ افزائی والا، معیاری پروگرام کو فروغ دینے کے لۓ طالب علموں کو معیار کی تعلیم فراہم کرنے کی کوشش کی. بچوں نے مسلسل سفر پر لے لیا اور مختلف طریقوں سے ان کے افقوں کو بڑھا دیا. اسکول کے سالوں کے نقوشوں کو ہمیشہ برویر کے ذریعے یاد کیا گیا تھا. اور ان کے بچپن کے لئے ایک بہت بڑا جھٹکا ان کے لئے ایک ہوائی جہاز کی پرواز تھی جس نے پہلی بار سرجسی اٹوچکن کی طرف سے سرزد کیا تھا. شاید، اس ہوائی اڈے کے دوران تھا کہ لڑکے نے آسمان کے بارے میں خواب دیکھا تھا.

لیکن اسکول سے گریجویشن کے بعد، پندرہ سالہ جورجی میخیلیووچ بریوف پائلٹ نہیں بلکہ لوہے فاؤنڈیشن میں گئے. سچ ہے، اس نے وہاں صرف چند سال کام کیا.

تعلیم:

لڑکے کے والدین، اگرچہ وہ بہت غریب تھے، یقین رکھتے ہیں کہ انہوں نے اپنے بچوں کو تعلیم سے محروم کردیا. لہذا، انہوں نے جارج کے اعلی ترین اسکول ٹببیسی میں داخل کرنے کے لئے ممکن سب کچھ کیا. مطالعہ نوجوان آدمی کو آسانی سے، خاص طور پر تکنیکی مضامین کو دیا گیا تھا. 1 9 16 میں بریو نے اس اسکول سے کامیابی حاصل کی اور فوری طور پر دوسرے ریلوے میں داخل ہوئے، جہاں انہیں میکانکس میں خاصیت ملی.

اس لڑکے نے اسکول کو ختم کرنے کا انتظام نہیں کیا. سول جنگ مضبوط ہوئی اور بریو جارجی میخیلویوچ نے بولسکیوک کے ایک زبردست پرستار ہونے والے پہلے، کمومومول میں شمولیت اختیار کی اور پھر ریڈ آرمی کے لئے رضاکارانہ طور پر.

صرف چند سال بعد وہ تعلیم جاری رکھے. اس وقت انتخاب تبلیسی میں پولی ٹیکنک پر ہوا.

آسمان کا خواب

ایک شاندار اعداد و شمار کے قسمت کا تجزیہ کرتے ہوئے، آج ایک یہ کہہ سکتا ہے کہ بریو جیجی میخیلویچچ "وزر" پیدا ہوا تھا. آسمان کا خواب، جو بچپن میں پیدا ہوا تھا، اپنے نوجوانوں میں بھی زیادہ شدید ہو گیا. آدمی نے پائلٹوں کے ایگوریفسیا اسکول میں داخل کرنے کی کوشش کی، لیکن کام نہیں کیا - پولٹ ٹیکنک میں پڑھنا پڑا. صرف جارج ان تسلیم شدہ افراد میں سے نہیں تھا. ان کے آنے کے بعد ایک سال بعد، انہوں نے تلیسیسی سے لیننجاد کو منتقل کرنے کا معاہدہ سمجھایا، جہاں پولی ٹیکنیک انسٹی ٹیوٹ نے جہاز سازی کا ایک فیکلٹی اور ایوی ایشن ڈیپارٹمنٹ تھا. زندگی صحیح راستے پر تھا ... خواب قریب ہو رہا تھا.

طالب علم ملک میں سب سے بڑے طیارے، کرسی پییلیچک پلانٹ پر مشق کر رہے تھے. اس عمل کے دوران، 27 سالہ بریو جارجی میخیلیووچ نے پہلے آسمان پر چڑھ لیا. تاہم، صرف ایک مسافر کے طور پر.

ابتدائی کیریئر

20-30 کو دنیا بھر کے بہت سے ممالک میں ہائیڈروویویشن کی تیزی سے ترقی کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. اس شعبے کی ترقی کے لئے، سوویت حکومت نے خاص طور پر OMOS (میرین تجرباتی ہوائی جہاز بلڈنگ ڈپارٹمنٹ) تشکیل دے دیا. پبلک ٹیکنیکل انسٹی ٹیوٹ کے گریجویٹ کام کرنے کے لئے یہاں آیا.

بریو کے کام کی اگلی جگہ فرانسیسی ریڈیو ڈیزائنر پال رچرڈ کی قیادت میں ایک ڈیزائن بیورو تھا. جارجی میخیلویوچ نے پہلے کیلکولیٹر کی حیثیت رکھتی تھی، اور پھر نوڈس ڈیزائن کیا.

ڈیزائن بیورو تین سال تک کام کر رہا تھا اور اس وقت کے دوران یہ کسی بھی اہم کامیابیوں کے ساتھ ذکر نہیں کیا گیا تھا. لہذا، فرانسیسی کے ساتھ معاہدہ توسیع نہیں کیا گیا تھا، اور بیورو کو ختم کر دیا گیا تھا. انفرادی ملازمین، جن میں سے ایک برائی تھا، جاگ ساکا میں منتقل ہوگئے. اعلی اہلکار یہاں مرکز مرکزی ڈیزائن بیورو - 39 کے سمندری شعبے کے نائب چیئرمین کے عہدے پر تعینات کیا گیا تھا.

بریو جارجی میخیلویوچ بے حد کام کرتے ہیں اور بہت ہی جلد ہی ایک ہوائی جہاز بناتے ہیں کہ اگلے بیس سالوں میں یو ایس ایس آر کے بحریہ کے فضائی عمل میں غیر ضروری تھا. یہ ان سالوں کے سب سے بڑے پیمانے پر سازوسامان کے بارے میں ہے - تمام دھاتی سمندری MBR-2.

غیر ملکی تجربہ

آئی سی بی ایم -2 کے آغاز کے بعد، اس کے ڈیزائنر کو دیکھا گیا اور حکومت کی طرف اشارہ کیا گیا. حکام نے فیصلہ کیا کہ بریو جارجی میخیلویوچ، جن کی جیونی صرف آسان تھی (ایک پرولتاریہ خاندان میں پیدا ہوئے، پارٹی میں شمولیت اختیار کی، ریڈ آرمی میں لڑا)، تجربے کو اختیار کرنے کے لۓ بیرون ملک سفر کرنے کے لائق ہے.

سفر 6 ماہ تک جاری رہی، اور اس وقت کے دوران بریو نے انگلینڈ، فرانس، اٹلی اور اس سے بھی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ہوائی جہاز مینوفیکچرنگ پلانٹس کا دورہ کرنے کا وقت تھا. گھر میں، سوویت ہوائی جہاز ڈیزائنرز کی وفد جولائی 1 934 میں واپس آگئی.

سمندری ڈیزائن بیورو کے میرین ہوائی جہاز عمارت کے چیف ڈیزائنر

واپسی کے بعد Beriev Tag Tagrog، جہاں انہوں نے ایئر ایشن پلانٹ کی بنیاد پر ڈیزائن بیورو کو تشکیل دے دیا تھا، چیف ڈیزائنر کی حیثیت پر قبضہ کر لیا تھا.

جورجی میخیلویچ کی سرگرمیوں کے ٹیگانگرو دور میں مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل کے لئے - جیسے "دماغوں" میں ایم بی آر -2 کے ایم پی -1 کے سول ورژن شامل ہیں.

بریو کی طرف سے منظم پلانٹ کے ملازمین یو ایس ایس آر میں پہلی بلیپول امفابین KOR-1 پیدا کرنے میں کامیاب تھے. ماڈل مکمل نہیں ہوا تھا، لیکن اسے پیداوار میں ڈال دیا گیا تھا.

ان سالوں کی اہم کامیابیوں میں بھی اپ گریڈ کردہ آئی سی بی ایم -2 تھا، جس میں آئی سی بی ایم -7 کے "نام" مل گیا. میرین لانگ رینج کی تشخیص کے لئے پیدا MDR-5؛ KOR-2 آلات، جو catapult monoplanes کی کلاس سے تعلق رکھتا ہے، اور دوسروں کی ترقی.

خواب سچ آیا

Taganrog میں کام کرنا، بریو Georgy Mikhailovich - سب سے زیادہ طبقے کے طیارے ڈیزائنر، آسمان کا خواب جاری رہے. وہ نہ صرف کروز گاڑیوں کو بنانے کے لئے، بلکہ ان کو منظم کرنے کے لئے بھی چاہتا تھا!

اور پھر خیال اس طرح کے ذہنی لوگوں کو تلاش کرنے اور ایک یروبلا پیدا کرنے کے لئے آتا ہے. یہ حامل ہے - کیا! حکام نے معزز ڈیزائنر کو رعایت دی اور انہیں دو U-2 جہازوں کو تفویض کیا. ان سب کو پرواز کرنا سیکھنے کی خواہش ہے. مجھے پائلٹ اور بریو کی "کرسٹ" ملی.

مستقبل میں، وہ اکثر ہتھیاروں پر بیٹھے تھے، بشمول ان کے دماغ - ایم بی آر -2. اور ایک دن، بعد میں انتظامیہ کو بھی ایک مشکل صورتحال میں مل گیا. ہوائی جہاز نے انجن سے انکار کر دیا، اور پائلٹ کو پانی خراب کرنے کے لئے پانی کی خراب حالت میں پڑا تھا. لہروں پر توازن، "پرندوں کے دل" میں ڈال دیا، لے لیا اور ہوائی اڈے پر محفوظ طریقے سے پہنچے.

اس طرح، بریو جورجی نے عمل میں ثابت کیا ہے کہ اس نے ایک مناسب ماڈل بنایا ہے. اور ابھی تک، آخر میں، ان کا بچپن خواب سچ ہوا!

عظیم محب وطن جنگ

فاسسٹسٹ حملے کے نتیجے میں پیداواری سرگرمی غداری سے دوچار ہوگئی تھی. عظیم محب وطن جنگ شروع ہوئی. ڈیزائن بیورو بییویو اوامک کو نکال دیا گیا، جہاں کام KOR-2 کے اہم ملک پر جاری رہا. وقت مختصر تھا، طاقت پہنچا، اگرچہ اس کی اصل دلیل ناقابل قبول تھی.

بعد میں یہ پتہ چلا گیا کہ KOR-2 کو سمندر کے جنگجوؤں کے دوران ایک روشنی بمبار کا کام انجام دینا تھا. اس کے نتیجے میں، بیورو ماڈل نے تھوڑا سا چھوڑا، اور اسے بیچ کی پیداوار میں شروع کیا گیا.

1 9 43 میں، جب ڈیزائنو بیورو پہلے سے ہی کراسسیاسرک میں کام کر رہا تھا، بریو کی طرف سے پیدا ہونے والی پہلی پرواز کی کشتی کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. یہ ایک نئی نسل کا ایک جہاز تھا. لیکن، بدقسمتی سے، اس سے لڑنے کا وقت نہیں تھا. فتح کے لئے وقت میں ایل ایل 143 (یا بی -6) کی پہلی نقل جمع کی گئی - 45 ویں می مئی میں، اور ملک نے 1946 میں سازوسامان کی پیداوار شروع کی. تیاریانگو میں پیداوار کی گئی تھی.

گھریلو ہوائی جہاز کے صنعت میں ایک حقیقی کامیابی کے لئے بریو جارجی میخیلویچ نے اعلی اعزاز حاصل کیے:

• 2 لینن کا آرڈر
• لیبر کے ریڈ بینر کے 2 احکام
• میڈل "فوجی میرٹ کے لئے".
• میڈل "1941-1945 کی عظیم محب وطن جنگ میں جرمنی پر فتح کے لئے."
• جیوب میڈلز
• نامزد ہتھیار.
• دوسری ڈگری کا اسٹالین انعام .
• یو ایس ایس آر کے ریاستی انعام.

جنگ کے بعد

عظیم محب وطن جنگ کے اختتام کے بعد، ہوائی جہاز کے ڈیزائن نے ترقی کا نیا دور موصول کیا. Taganrog KB ایک دوسرے کے بعد ایک ماڈل جاری.

Beriev Georgiy Mikhailovich، جس کی تصویر سوویت کے اخبارات کے قارئین سے پہلے ہی واقف تھی، اس کے بعد افسانوی بی -6 نے ملک کو بی -8 بہاددیشیی طولانی کے ساتھ پیش کیا، جس کے لئے ایک طویل عرصے تک ایک پرواز لیبارٹری کے طور پر کام کیا (اس کے اندر پانی کے نیچے ٹیسٹ کیا گیا تھا).

بیورو کے اگلے دماغی بحریہ انٹیلی جنس بی-پی 1 تھا، اور اس کے بعد بی بی 10 کی روشنی کو دیکھنے کے لۓ آیا تھا، جس کے لئے پہلی دفعہ بھرا ہوا پنکھوں سے لیس تھا. ہوائی جہاز ایک بھیڑ ہوا ہوا شو کے دوران پیش کیا گیا تھا، اور اس کے بعد بارہ دنیا کے ریکارڈ کیے گئے تھے. سچ ہے، بی بی 10 صدی حملہ آور ہو گیا ہے، کیونکہ یہ آلہ انتہائی انتہائی زندہ ایلومینیم مصر سے پیدا ہوا تھا.

فوجی صنعت دنیا بھر میں تیار ہوئی، اور جوہری آب و ہواوں نے "پوڈیم" چھوڑ دیا. ان کی تباہی کا مقصد یہ ہے کہ ابلیس طیاروں کے ڈیزائنرز کو اب عمل کرنا چاہئے. اور بریو نے ایک دوسری شاہکار تخلیق کیا - بی -12، پیار، "سلیگ" کہا جاتا ہے. یہ یونٹ آب پاشیوں کو تلاش اور تباہ کر سکتا ہے. ان کے لئے، ڈیزائنر نے ایک اور اعزاز حاصل کیا - ریاستی انعام. "Seagull" نے چالیس ورلڈ ریکارڈ قائم کرنے کا موقع دیا.

"مرکزی خیال، موضوع" سے کچھ روانگی پیدا ہونے والی تھی، جس میں پی 10 کے پروجیکٹ کے جورجی میخیلویوچ کی ہدایت کی گئی تھی. اس نے امفابین کے ساتھ کچھ نہیں کرنا تھا.

حالیہ برسوں

ان کے کیریئر کے آخری سال منصوبوں کی تخلیق کرنے کے لئے وقف بائیف، جس میں سے اکثر بے نظیر رہے. ان میں سے، مثال کے طور پر، حیران کن "ekranoplans" ہیں جو ہوا کشن کی وجہ سے کسی بھی طیارے کے اوپر پرواز کر سکتے ہیں. بعض ترقیات کو جڑنے کے لۓ وقت نہیں تھا، کیونکہ وہ مطابقت کھو چکے تھے. اور دوسریں ابھی بھی ان کے وقت کا انتظار کر رہے ہیں اور اب بھی شاندار نظر آتے ہیں.

1960 کے دہائی کے آخر میں، ایک بار بار دلائل کے بعد، جارجی میخیلویچ نے ڈیزائن بیورو کو چھوڑ دیا. لیکن وہ اپنے تجزیاتی اور تحقیقی کام کو جاری رکھنے کی طرف سے بے حد بیٹھ نہیں بیٹھتا ہے. وہ ہوا بازی کے مستقبل کی پیشکش کرنے کی کوشش کرتا ہے. وہ ملک کے مختلف سائنسی اور تکنیکی کونسلوں کا رکن ہیں. بہت دیر کے دنوں تک، جارجی میخیلویوچ بریو کے صفوں میں رہتا ہے. میجر جنرل نے 12 جولائی، 1979 کو اس دنیا کو چھوڑ دیا.

میراث

تبلیسی کے ایک باشندے، ایک سادہ مزدور کا بیٹا، ایک شاندار خواب اور ناقابل اعتماد ٹائلر ایک دلچسپ طریقہ چلا گیا ہے. اپنے آپ کو صرف ہوائی جہاز کے افسانوی ماڈلوں کے بعد چھوڑ دیا، جس میں بھی یادگارات (مثال کے طور پر، بی -6) کے علاوہ بھی ایک منفرد اسکول بھی شامل ہے. بریو کے نام سے ڈیزائن بیورو میں، دو عناصر کے درمیان تشریف لے رہے ہیں جو ہوائی جہازوں کے ڈیزائن اور ماڈلز - ایئر اور پانی - اس دن تیار کیے جا رہے ہیں. جورجی میخیلویوچ کے اسکول ہائیڈرولائزیشن کے میدان میں عالمی رہنما ہیں.

استاد نے اچھا اناج پھینک دیا. اور مٹی زرخیز ہونے کے لئے نکلے ...