ڈیزل پر particulate فلٹر - یہ کیا ہے؟ تنصیب، flushing اور particulate فلٹر کی تبدیلی

یورپ میں، ڈیزل انجنوں میں سب سے زیادہ مقبول کے درمیان ہیں. لیکن اس کے ساتھ ساتھ پٹرول میں کے طور پر ڈیزل اندرونی دہن کے انجن، میں، ایندھن مکمل طور پر جلا نہیں ہے. نتیجتا، راستہ گیس میں مختلف زہریلا اور بنائے گئے ہیں carcinogenic مادہ. اس کے علاوہ، وہ کیونکہ ہائڈروکاربن نامکمل طور جلائے جاتے ہیں، بھی سیاہ ہے. یورپ میں 2000s میں ماحول کے لیے جنگجوؤں ماحول میں نقصان دہ اخراج کی سطح کے لئے ایک معیاری تیار کیا گیا ہے کے طور پر. کار ساز، ان معیارات مطابقت کے لئے ان کی مصنوعات کے لئے ترتیب میں، نصب کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے ایک particulate فلٹر ڈیزل پر. یہ کیا ہے اور یہ کس طرح کام کرتا ہے، آپ Diesels کی پر سوار وہ لوگ جو جاننے کی ضرورت ہے. آج ہم ان تمام سوالات کا جواب دینے کی کوشش کریں گے.

اہم فرائض میں

بہتر ان آلات کے استعمال کو سمجھنے کے لئے، آپ فضلہ گیسوں کے موضوع پر چھو کرنے کی ضرورت ہے. یہ آٹوموٹو راستہ میں بہت زہریلا اور carcinogenic مادہ کی ایک بہت پر مشتمل ہے. اس طرح، کاربن مونوآکسائڈ، unburned ہائڈروکاربن، aldehydes، سلفر آکسائیڈ، tetraethyl ماحول پر بہت نقصان دہ اثرات مرتب ہوں. اس کے علاوہ، راستہ گیسوں کا ایک حصہ کے طور پر ڈیزل کاریں، کی ، خاص طور پر بھاری ٹرک، کاجل میں بڑی مقدار میں.

ایک جدید گاڑی کے ڈیزائن میں اس جزو کا ارتکاز کو کم کرنے کے لئے ڈیزل particulate فلٹر متعارف کرایا. اس حصہ کیا ہے؟ یہ ایک پٹرول کے انجن میں ایک اتپریرک کی طرح کچھ ہے.

عنصر کیا ہے

ڈیزل ایندھن کے دہن کے دوران پیدا کی مصنوعات - اس طرح، اس آلہ کاجل کو بے اثر کرنے کے لئے کرنا ہے. ایک بند (DPF) اور تخلیق نو کے امکان (FAP) کے ساتھ بند کر دیا - دو قسمیں ہیں.

اس کی تمام سادگی کے لئے، حقیقت میں، غیر ملکی کاروں کے لئے ان پر آٹو حصوں میں ایک کی بجائے پیچیدہ آلہ ہے. قطع نظر ورژن کے، فلٹر ایک دھاتی سلنڈر ہے. ان پٹ اور آؤٹ پٹ - اس پر ٹیوبیں ہیں. پیداوار ایک راستہ گیس صاف کرنے کے نظام سے منسلک ہے.

پرائمری فلٹر عنصر - سلکان کاربائڈ کے بنایا جاتا ہے جس میں ایک خصوصی میٹرکس. یہ دھات کی بنی ہوئی ایک سلنڈر میں منسلک کیا جاتا ہے. اس میٹرکس کی ساخت - میش. سیکشن خلیات کے سلسلے کے ساتھ، اس کے بعد یہ اکثر ایک مربع کراس سیکشن ہے. لیکن زیادہ موثر خلیات ایک اجکون شکل والے.

اس کے علاوہ، ڈیزل انجن کے لئے فلٹر کی ساخت میں سینسر کی ایک بہسنکھیا ہے. یہ سینسر دباؤ فرق فکسنگ، اور سینسر کی ان پٹ اور آؤٹ پٹ درجہ حرارت.

آپریشن کے اصول

کاربن سیاہ ذرات میں سے ایک کا سائز تقریبا 0.05 microns کی ہے. اس کی مصنوعات کی کیمیائی ساخت کے مطابق عام کاربن کے علاوہ کوئی نہیں ہے. روایتی ذرائع کی طرف سے ان ذرات میں تاخیر سیل سائز کی وجہ سے بہت مشکل ہے. کاربن سیاہ قبضہ کرنے کے لئے، یہ بازی کے اصول کو استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے. ایک عام ڈیزل particulate فلٹر آلہ کس قسم پر، آپ کو اس کے اندر سے دیکھنے کی ضرورت ہے اسے سمجھنے کے لئے.

اس طرح، ایک چینی مٹی میٹرکس کے اندر اندر ایک فلٹر. ملحقہ بند کر ختم ہو جاتا ہے میں جبکہ یہ، نلیاں کا ایک سلسلہ ہے. اس میٹرکس کے اندر اندر راستہ گیسوں کے انجن سے آنے والے، تاہم، گیسوں ٹیوب میں داخل ہونے پر، اس کے بعد صرف منتقل نہیں کر سکتے. اس کے بعد، ٹیوب کی دیواروں کے ذریعے، وہ ملحقہ کھلی جگہ میں گر اور اس کے بعد میٹرکس سے باہر حاصل کر سکتے ہیں. یہاں تک کہ سب سے چھوٹے ذرات کی بازی کے عمل میں جس میں یہ اپنا کام انجام دیتا ہے کا مطلب ہے کہ فلٹر، اندر ہی رہے.

ڈیزل particulate فلٹر کہاں ہے

اس شے کے لئے مشکل نہیں ہوگا تلاش کریں. فلٹر اکثر ایک گاڑی راستہ نظام میں نصب کیا جاتا ہے. کی وجہ سے اشیاء کے ڈیزائن کی خصوصیات کا مفلر اور اتپریرک کنورٹر کے درمیان پایا جا سکتا ہے. کچھ صورتوں میں، آلہ عمل انگیز کے ساتھ مل کر کیا جا سکتا ہے اور راستہ کئی گنا پیچھے براہ راست واقع ہے. وہاں زیادہ سے زیادہ گیس کا درجہ حرارت، اور اس طرح ایک فلٹر ایک اتپریرک کی کوٹنگ ہے.

آپریٹ کرنے کی ترکیبیں

مؤثر طریقے سے ڈیزل پر ڈیزل particulate فلٹر کا استعمال کرنے کے لئے، قیمت بہت زیادہ (تقریبا 900 یورو) ہے، یہ مناسب طریقے کار کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے. بات یہ ہے کہ سیل اور ٹیوب کاجل کے ساتھ بھرا ہوا کا راستہ گیسوں صفائی کے عمل میں ہے. یہ ڈیزل انجن کی کارکردگی کو کم کر دیتا ہے.

فلٹر ماحصل کم اور راستہ گیسوں کی پیداوار مزاحمت بڑھ جاتی ہے. بہت سے مینوفیکچررز بار بار تبدیلی کے لئے ضرورت کے بغیر اس اسٹاک اپ کی زندگی فراہم کرنے کے لئے، بھرنے کی سطح کی نگرانی کی جاتی ہے جب فلٹر کے ایک خصوصی الگورتھم کا اطلاق. فلٹر بھرا ہوا ہے تو، تاکہ انجن کی طاقت کھو جاتا ہے، فلٹر کی تخلیق نو چلائیں.

کم کارکردگی کی وجوہات

کئی وجوہات کیوں بھرا ہوا فلٹرز ہیں. بنیادی وجہ - معیار ڈیزل ایندھن کی. کمتر ایندھن گاڑی کاجل کی ایک بڑی مقدار کو بھرنے جب - فوری طور پر فلٹر بیٹری کی زندگی کم کر دیتا ہے، جس سے بھرا ہوا ہو جاتا ہے.

ایک اور وجہ - درجہ حرارت کی کمی. اس طرح، کاجل نامکمل طور جلا دیا جاتا ہے. بات یہ ہے کہ ڈیزل پر ایک ڈیزل particulate فلٹر ہے، ہے. یہ کیا ہے؟ اس سے ذرہ کے retards، بلکہ ان کو جلانے کے لئے درجہ حرارت کو برقرار رکھتا ہے نہ صرف. تاہم، یہ راستہ گیسوں کے ہیٹ زیادہ ہے اور 600 سے بھی کم ڈگری سینٹی گریڈ تک نہیں ہے جب ایسا ہوتا ہے ہونا چاہئے. کم شرح میں کالکھ جلا نہیں کرے گا.

گیس کا درجہ حرارت بھی کم کرنے کے لئے وجوہات میں سے کئی لکانا. یہ ڈرائیونگ کے طریقوں، بھیڑ، معذور ایندھن دہن کے عمل. رفتار کم ہے اور حرکت بار بار رک جاتا ہے کے ساتھ کیا جاتا ہے جب اس طرح، کے نظام درجہ حرارت میں اضافہ نہیں کرتا.

ریاست کنٹرول

نظام کی حیثیت کی نگرانی کے لئے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے، ڈیزل انجن کے راستہ نظام ٹیسٹ کے سامان کے ساتھ لیس ہے. اس درجہ حرارت اور دباؤ سینسر بھی شامل ہے. ان عناصر الیکٹرانک کنٹرول یونٹ سے سگنل ہے، اور یہ کہ ایک فلٹر کا تعین کرتا ہے یا ابھی تک بھر گیا. ایک عنصر بہت بھرا ہوا ہے، صفائی کا عمل شروع.

صاف کرنے کے لئے کس طرح

particulate فلٹر کے ساتھ بھرا ہوا انجن کی کارکردگی کو بحال کرنے کے لئے، صرف خود کی صفائی کو چلانے میں مدد ملے گی کہ کچھ آسان تکنیک استعمال کرتے ہیں. تخلیق نو غیر فعال اور سرگرم قسم دونوں ہو سکتا ہے. کسی بھی صورت میں، عمل کاجل کے دہن اور رہائی پائپ اور نلکاوں کی طرف سے جگہ لیتا ہے.

تخلیق نو کے عمل کو گرم راستہ گیس، additives کے بہتر بنانے یا particulate فلٹر دھونے کی طرف سے استعمال کیا جا سکتا ہے. additives کے درجہ حرارت جس پر کاجل کو جلا دے گا کم کرنے کے لئے مدد کرتے ہیں. خصوصی ایجنٹوں کے ساتھ ایک واشنگ فلٹر صاف کرنے میں مدد کرنے کے لئے.

غیر فعال تخلیق نو کا طریقہ کار

اس طرح کی صفائی ڈرائیور سے براہ راست ہو سکتا ہے. تخلیق نو کی ضرورت پر اسی اشارے کو رپورٹ کریں گے. اس کے علاوہ اس عمل ضروری ہے، اسپیکر اور رعایتی اگر انجن کی طاقت شروع.

سب سے اہم بات - راستہ گیسوں کے درجہ حرارت میں اضافہ کے لئے فراہم کرنے کے لئے. یہ ایک مکمل بوجھ کے ساتھ ایک گاڑی کو چلانے کی طرف سے کیا جاتا ہے. فلٹر کرنے 30-40 کلومیٹر چلانے کے لئے کافی مکمل طور پر منظوری دے دی ہے اور تمام کالکھ باہر جلا دیا. دوسرا آپشن - خصوصی ایندھن additives کے استعمال.

فعال تخلیق نو

یہ موڈ کنٹرولر ECU کی طرف سے خود کار طریقے سے متحرک کیا جا سکتا ہے. اس الیکٹرانکس کے لئے درجہ حرارت سینسر اور دباؤ سینسر سے معلومات کا تجزیہ کرتا ہے. یہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ فلٹر درجہ حرارت کے مطابق بھرا ہوا اور سینسر جاتا ہے کہ مطلع. یہ مکمل طور پر سیاہ جلا دیا کرنے کے لئے کافی نہیں ہے، تو کمپیوٹر کے علاوہ راستہ پیداوار کے دوران ایندھن انجیکشن کر سکتے ہیں. یہ راستہ میں کالکھ جلانے کے لئے اجازت دے گا. یہ بھی آپ کو مطلوبہ سطح پر درجہ حرارت میں اضافہ کرنے کی اجازت دیتا ہے.

راستہ نالی میں اور دیگر سامان بھی کی حرارتی بڑھاتا ہے جو ہے تو راستہ گیس، ECU ان کا استعمال کر سکتے ہیں.

واشنگ

یہ عمل خصوصی مائع کی ضرورت ہے. مجموعی طور پر اسی طریقہ کار کی گاڑی کی قسم پر منحصر ہے.

اس طرح، فلٹر ہٹا دیا جاتا ہے اور سوراخ اسے بند. اس کے بعد فلٹر کے پورے حجم بھرنے کے لئے تاکہ صفائی مائع میں ڈال. اس کے علاوہ، مصنوعات کے اکیلے دس گھنٹے کے لئے، فلٹر ہلا کرنے کے وقت سے وقت پر جبکہ چھوڑ دینا چاہئے. اس کے بعد، شے کے گرم پانی کے ساتھ دھونا اور کار پر واپس نصب کیا جاتا ہے. ایک طریقہ صفائی - سیال کی اور ہر ایک کے لئے کئی قسمیں ہیں. اس سے ان کے طریقہ کار کارکردگی کا مظاہرہ کرنے سے پہلے یاد کیا جانا چاہئے.

دھونے اور صفائی ستھرائی، کارآمد عنصر کو بڑھانے میں مدد ملے گی کیونکہ particulate فلٹر کی تبدیلی - ایک بہت ہی مہنگی تجویز. لیکن جلد یا بعد میں، زندگی اب بھی آنے کے لئے. یہ 180،000 کلومیٹر کے بعد کے فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی ہے.

متاثر بنیادی طور پر ٹریفک کے حالات اس ڈیزائن، ایندھن کے معیار، کے ساتھ ساتھ ڈرائیونگ سٹائل پہن لو. کار کافی دباؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے تو، عنصر کی تبدیلی سے پہلے کی ضرورت ہوسکتی ہے.

تو کیوں نہ ہم ایک کار میں یہ ٹکڑا ہے سوچا. ڈیزل particulate فلٹر، کے ساتھ ساتھ غیر ملکی گاڑیوں کے دیگر آٹو پارٹس، - جدید کاروں کا ایک اہم حصہ. یہ عنصر دنیا میں ماحولیاتی صورت حال کو بہتر بناتا ہے اور یہ عوام کی صحت ہے. معیار کی ماحول - ایک صحت مند معاشرے اور خوش بچوں.