پہلی عالمی جنگ کے پہلے ٹینکوں اور بکتر بند گاڑیوں کے آغاز

1915 میں، سب سے پہلے جنگ کے میدان پر شائع ٹینکوں. پہلی جنگ عظیم، کوئی بھی اس کے لئے تیار نہیں، متوقع، اور یہ مستقبل کی لڑائیوں کی نوعیت کی پیشن گوئی کرنے کے لئے زیادہ مشکل تھا.

کام - دفاعی پیش رفت

1914 Swinton کے موسم خزاں میں برطانوی فوجی افسر، فرانس کرنے کی تائید کی، کہ احساس کرنے کو آگے بڑھانے کی پیدل فوج کا بنیادی مسئلہ جارحانہ اور دفاعی افواج کے سامنے کناروں کے درمیان فاصلے کا احاطہ کرے گا شروع کر دیا. دشمن پر پوری طوالت، خندق مکمل پروفائل اور مسلح تیزی سے بندوق کی منڈیر سے دھکا پیچھے چھپا کے پاس جاؤ، یہ مشکل ہے، اور کسی بھی یونٹ کے راستے کے اختتام اہلکاروں میں سے نصف سے زیادہ نہیں رہے گا. کچھ آپ کو اس کام کو پورا کرنے کے سپاہی کی لاش کا احاطہ کرنے کی ضرورت ہے، اور انہوں نے ایک آسان حل کی تجویز پیش کی. ہم ہمیشہ کی طرح فارم مشینری، ٹریکٹر برانڈ "ہولٹ"، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں پیدا لینے کے لئے، اور اس کے ہتھیار میان کی ضرورت ہے. دلچسپ بات یہ ہے، سب سے پہلے اس طرح کی عالمی جنگ کے ٹینکوں میں جبری 1941 میں کھیلا گیا ہے پر جب وڈیسا کے دفاع، وہ کہا جاتا تھا "NO" ( "چونکنا").

خیال زراعتی مشینری کے ڈیزائن میں چیسس کے لئے ضروریات کو جس پر کارروائی کے دوران منتقل کرنے کے لئے تھا خطوں کی پیچیدگی کے مطابق نہیں ہے کے بعد سے، بہت کامیاب نہیں تھا. لیکن کام کی مطابقت کھو نہیں کرے گا، صرف یہ دوسری صورت میں ہونا چاہیے تھا کا فیصلہ.

پہلا - انگریزی

وسیع گڑھے اور خندقیں پر قابو پانے کی صلاحیت - اہم بات ڈیزائنرز فوجی ساز و سامان کی ایک بنیادی طور پر نئے ماڈل کو ڈیزائن اکاؤنٹ Nesfild اور Mekfi میں لے لیا ہے. کے بارے میں فلموں کے لیے مشہور خانہ جنگی، بکتر بند راکشسوں کی ہیرے کے سائز silhouette کے صرف برطانوی موجد سوچ اصل انجینئرنگ کی ایک مثال بن گیا. پہلی عالمی جنگ کے پہلے ٹینکوں اور "بڑے ولی" اور "مارک" اور ان کے مخصوص خصوصیت کہا جاتا تھا، خصوصیت trapezoidal سینئر بکتر بند ہاؤسنگ کرنے کے علاوہ میں، یہ اسلحہ کے محل وقوع کے اطراف میں، خصوصی تخمینوں میں بن گیا. ایک ہی وقت میں، اور کوچ کی ایک نئی قسم کا ایک نام تھا ( "ٹینک" انجنیئرنگ)، "ٹینک" یا "وی اے ٹی" کا مطلب.

فرانس ترک نہیں کرے گا!

فرانسیسی ٹینکوں کے اوقات پہلی جنگ عظیم تکنیکی حل اور فنتاسی کی وسیع اقسام کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا. ابتدائی طور پر، انہوں نے کم رفتار موبائل آرٹلری منی بیٹری، اس کے silhouette کے دفاع پیدل فوج کے طور پر تعمیر، اور آگ کی حمایت فراہم کرنے کے لئے جا رہے تھے. کہ نسبتا ہلکے مشینوں کی تعمیر، تیزی سے پینتریبازی کے قابل جلد ہی، تاہم، ڈیزائنرز نتیجے پر آیا. سب سے بڑی حد تک، ہتھیاروں کی اس قسم کے جدید تصورات سے ہم آہنگ کرنے کے لئے - "رینو FT17" یہ hulls کے اوپر ایک کنڈا آرٹلری ٹاور ہے صرف اس وجہ سے اگر. اسی طرح مشینیں شاہی رومانیہ فوج دو FT-17، سول عرصہ پہلے سوویت عجائب گھروں میں نمائش بننے کے بعد محفوظ کیا جب 1941 میں سوویت یونین پر حملے میں حصہ لیا.

جرمنوں دبانے رہے تھے

لڑائی خصوصیات کی طرف سے موجود کے لئے جیسا کہ جرمن ٹینک عالمی جنگ کے، ان کی خصوصیت فرق طاقتور توپ خانے ہتھیار، بعد جرمن بکتر بند گاڑیوں کا طرہ امتیاز بن گیا تھا. مین پیٹرن، A7V، بہت بڑا تھا، یہ ویگن ٹرینوں میں جانا چاہئے دروازے سے. انجن کے آپریشن کے دوران مسلسل اندر کیس آرٹلری کے حساب تھا، دو میکینکس دیکھا ان کے لئے سوائے. کمانڈر، مشین گنرس اور ڈرائیور ان کے ساتھ ہجوم گاڑی تھے. مشین سست اور کم رفتار تھا.

مختلف ڈیزائن کے کامن نقائص

پہلی عالمی جنگ کے ٹینکوں میں سے سب ایک سنگین واپسی ہے: کیونکہ وہ مضبوط گیس حراستی اور گرمی موٹر کے آپریشن کی طرف سے پیدا، جہاز کے عملہ کے ساتھ ایک ہی جگہ میں واقع کی طویل ہونے کا عملی طور پر ناممکن ہے. یہ ابھی تک طاقتور انجن پیدا نہیں کیا گیا ہے، اور اسمبلی ٹیکنالوجی riveting کے علاوہ دیگر حصوں کی articulation کے دوسرے طریقوں کی توقع نہیں ہے. بکنگ دخول گولی کبھی کبھی پھیپھڑوں پرکشیپی، کے مقابلے میں تین انچ سامان اور اہلکاروں پر نقصان دہ اثرات مرتب فیلڈ آرٹلری سطح کی کسی بھی کارروائی کا سامنا.

روسی ٹینکوں بعد میں دیگر صنعتی ممالک کے مقابلے میں تعمیر کرنا شروع کر دیا، لیکن اس معاملے میں حاصل بہت سنگین کامیابیوں ہے. لیکن یہ ایک اور کہانی ہے ...