ووکس ویگن وینٹو کار: تکنیکی وضاحتیں، تفصیل اور جائزے

ووکس ویگن وینٹو - ایک کمپیکٹ کار، جس میں 1979 ء میں اس کی تاریخ شروع ہوئی کا نام ہے. پھر بھی اس کار بورا اور جیٹا کے طور پر جانا جاتا ہے. یہ اس کا دوسرا نام ہے. ٹھیک ہے، یہ گاڑی ایک ہی وقت میں مشہور ہے، میں ایک خاص مقبولیت حاصل کی ہے - یہ خریدنے کے لئے شروع کر دیا. تو یہ اس کی تاریخ، تکنیکی خصوصیات اور نئے ورژن کا ایک مختصر جائزہ برابر ہوتی ہے.

ماڈل کے بارے میں مختصر طور پر

"ووکس ویگن گالف" - ووکس وینٹو جانا جاتا ماڈل کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے. لیکن، معیاری قصر hatchback کے جسم کے ساتھ ایک کار کے برعکس، "وینٹو" - ایک کلاسک پالکی. جیٹا لائن اپ کی تیسری نسل - یہ بھی وینٹو کہ دلچسپ ہے. اس کے پوروورتیوں سے، اس مشین کو اضافی سامان فراہم کرتا ہے اور تھوڑا سا تبدیل کر سامنے حصہ. ویسے، "گولف" سے نہ صرف بیس، بلکہ ٹرانسمیشن اور انجن کے ساتھ مل کر چیسس لیا گیا ہے.

ابھی ووکس وینٹو اب دستیاب نہیں ہے تاریخ کرنے کے لئے، کامیابی، اپنے جانشین لطف اندوز 2010 میں عوام کے لئے پیش کیا. یہ مشینیں بہت طاقتور ہیں - 122 اور 200 لیٹر کے یونٹوں کے ساتھ ورژن ہیں. ایک.، ٹربو اور روایتی ڈیزل کے ساتھ. تاہم، بڑی عمر کے گاڑیوں اب بھی اعلی اعزاز میں منعقد کی جاتی ہیں. وینٹو - مشین اور اچھی طرح اپنے آقا کی خدمت کر سکتے ہیں، اچھا اچھا، اور بعد بھی کئی سال اکٹھے ہوئے.

پہلا ورژن

بہت پہلے ووکس ویگن وینٹو ایک خاص طور پر طاقتور یا روزہ نہیں کہا جا سکتا تھا. تاہم، ان مشینوں سکون اور معیار کی طرف سے ممیز کر رہے ہیں. وہ توڑ نہیں کیا، اور یہ کہ ان کے اہم فائدہ تھا. معطلی آزاد ماڈل سامنے اور پیچھے بہار سیٹ، نیم خود مختار تھا.

ممکنہ خریداروں کی توجہ کے لئے پاور ٹرینز کی ایک بہت وسیع فہرست ادا کی گئی. ایک 60 ہارس پاور 1.3 لیٹر کے انجن، بعد میں ایک دوسرے کے ساتھ کمی واقع ہوئی ہے اور ایندھن کی کھپت (100 کلومیٹر فی 9 لیٹر تک) کیا کے ساتھ 55 کرنے کے لئے رقم "گھوڑا" گرا جس آگئی. 1.6 لیٹر کے انجن کی گنجائش بھی نہیں تھا. اس کی صلاحیت 75 لیٹر تھی. ایک. یہ انجن 100 کلومیٹر فی دس لیٹر کا استعمال. پھر بھی ایک ڈیزل یونٹ نہیں تھا. انہوں نے کہا کہ 1.6 لیٹر کے حجم کا دعوی کر سکتے ہیں، اور اس کی طاقت 54 لیٹر تھی. ایک. (لیکن ورژن اور طاقتور تھے - 70 HP تک ..). اس کے علاوہ، ان کی طاقت یونٹس ایک ٹربو ہے. اس ورژن میں سب سے بڑی مقبولیت لطف اٹھایا اور فی سو ڈیزل کے تقریبا سات لیٹر کا استعمال.

تھوڑی دیر کے بعد، ایک سپورٹس ورژن، لوگو GTI کی طرف سے تسلیم کیا جا سکتا ہے جس میں بھی نہیں تھا. یہ ایک 1.8 لیٹر 90- اور 112 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ مکمل کیا گیا.

سیلون & کے اندر

دلچسپ بات یہ ہے، ووکس ویگن وینٹو میں پچھلے ماڈلوں میں موجود نہیں ہے کچھ ہے. اور یہ ایک عظیم نمائش کو ہے. ایک پیچھے منظر کے ساتھ پچھلے کار میں بیرونی عکس مصیبت تھے، اور نئے ورژن، "وینٹو" میں یعنی، اس خرابی کا خاتمہ کردیا گیا ہے.

ماڈل داخلہ، ان سالوں کے لئے ایک اچھا انداز میں سجایا اگرچہ اس میں سے کچھ تیز لگتا رہا ہے. لیکن جرمن میں استعمال تمام حصوں پائیدار اور اچھے معیار کے ہیں. کمپنی کے upholstery کے ماہرین وقت کی کسوٹی پر گزر چکا ہے کہ ایک بہت اچھی اور پائیدار مواد سے ہیں.

ڈیش بورڈ سب سے زیادہ ergonomic اور واضح ہے - تمام کنٹرولز ڈرائیور کو سڑک پر توجہ مرکوز کرنے کی اجازت دیتا ہے، ہاتھ میں بند ہیں. ان کی توجہ کوئی خلفشار، اور یہ اس کی کار کے ایک اور پلس ہے.

لائن اپ

لہذا، ووکس ویگن وینٹو طرح ایک کار کے بارے میں بات، خصوصیات ہے جس کے اوپر بیان کیا گیا ہے، ہم ایک ہی نام کے تحت جاری کیا گیا تھا جس میں تمام مشینیں، درج نہیں کر سکتے. قسم متاثر کن تھا. مثال کے طور پر، ووکس ویگن وینٹو 1993 - 2.8 VR6 طور پر جانا. یہ ماڈل ایک 5 رفتار دستی اور 4 بینڈ خودکار طور پر زیر انتظام کیا جا سکتا ہے جس میں 174 ہارس پاور 2.8 لیٹر کے انجن، مکمل کیا گیا. یہ ورژن "وینٹو" کی پوری سیریز میں سب سے زیادہ طاقتور سمجھا جاتا ہے. 1993 سے 1997 ویں کے لیے اس مشین کی اشاعت.

یہ کمزور ترین 60 مضبوط ماڈل سمجھا جاتا ہے. 1.4 لیٹر پٹرول انجن صرف ایک 5 رفتار میکینکس کے زیر انتظام کیا گیا تھا. مشین 1995 سے 1998 تک باہر پیدا.

پھر بھی بہت مقبول ووکس وینٹو کے ڈیزل ورژن ہے. تکنیکی خصوصیات کو اس ماڈل کے بھی اچھے تھے - 110 ہارس پاور، ایک 5 بینڈ میکانی یا 4 رفتار آٹومیٹک کا انتخاب. اس ورژن کی روشنی میں 1996 سے 1998 تک شائع ہوا ہے. یہ مشینیں ان لوگوں بچت کی تعریف کرتے ہیں جو خاص طور پر پسند ہیں.

اہم تفصیلات

مجھے ووکس وینٹو طور پر اس گاڑی کے بارے میں اور کیا کہہ سکتے ہیں؟ نردجیکرن مشین کے بہت اچھا ہے، اور نہ صرف انجن کے لحاظ سے. خصوصی توجہ بھی بریک کا ذکر کرنا چاہوں گا. اس اہم نظام کے سب سے زیادہ ورژن میں یہ پیچھے ڈھول اور سامنے ڈسک میکانزم کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. عام طور پر، ہم نے سیکورٹی کے بارے میں بات، تو یہ اس سلسلے میں، "ووکس ویگن" کے ماہرین کامیاب ہے کہ غور کرنا چاہیے. اس ماڈل کی ترقی میں، وہ اس کے ساتھ ساتھ قیمت تاثیر اور سکون کے طور پر، اس پہلو پر توجہ مرکوز کی ہے. ماہرین مقصد مندرجہ ذیل ہے، ایک مہذب نتیجہ حاصل ایک مخصوص کام مقرر اور، ہے. کوئی تعجب نہیں کہ "وینٹو" ایک اچھا درمیانے طبقے کی پالکی کی طرح اس وقت میں مشہور تھا.

تبصرہ مالکان

بالکل، اب تمام سڑکوں کم عام ہیں ایک وقت میں ان کے ویاوہارکتا، سکون اور معیار کو گاڑیوں کے ہزاروں کے دلوں کو فتح کیا جس میں "ووکس ویگن"، ہیں. تاہم، حقیقت یہ ہے کہ تقریبا نئی اشیاء کی مختلف قسم کی روشنی کی پیداوار میں ہر چند ماہ، بہت سے اب بھی "وینٹو" کے وفادار رہے کہ باوجود. ووکس ویگن وینٹو بہت مثبت جائزے موصول. اس کار کے مالک ہیں جو تمام گاڑیوں، جو کہ اس ماڈل کو برقرار رکھنے کے لئے سب سے مہسول اور روسی سڑکوں کے لئے مزاحم ہے بحث. یہاں تک کہ بہت مشکل آپریٹنگ حالات اس مشین کے معیار کو متاثر نہیں کرتے. وقت، وہ پہننے کے لئے ایک بہت ہی اعلی مزاحمت کا مظاہرہ کیا جس کے دوران کی گاڑی کی جانچ. "ووکس وینٹو" شہرت سستا، لیکن مضبوط مشین حاصل کی ہے.

اب خریدنے کے لئے یہ کتنا ممکن ہے؟ سب کچھ ماڈل سال اور مشین کی حیثیت پر منحصر ہے. اوسطا، لاگت 80-90 سے 120-130 ہزار تک مختلف ہوتی ہیں کر سکتے ہیں. گاڑی نئی بات نہیں ہے، اس لیے ایک ممکنہ خریدار ایک اچھا رعایت پر اعتماد کر سکتے ہیں. کسی بھی غلطی کی موجودگی یا غیر موجودگی - تاہم، چیک کے سروس سٹیشن پر کار کی جانچ کرنا بہتر ہے اس سے پہلے.

نئے برانڈ "جیٹا" - اب سب سے زیادہ مقبول پیروکاروں "وینٹو" ہے. وہ سجیلا نظر اور سال کے دوران ثابت کیا ایک روایتی جرمن معیار کے ساتھ جدید ٹیکنالوجی کو یکجا کیا. اس کے علاوہ، نئے ماڈل کی ایک مخصوص خصوصیات کو برقرار رکھا ہے. آپ کو قریب سے دیکھیں تو آپ کو اصل میں پرانے ماڈل کے ساتھ کچھ مماثلت دیکھ سکتے ہیں.