"نسان لارگو» (نسان لارگو) - جاپانی منی وین: تفصیل

عالمی کار مارکیٹ میں minivans اور منی بسیں کا قطعہ بہت قریب سے مختلف مینوفیکچررز سے مصنوعات کے ساتھ بھرا ہوا. یہاں آپ کو جرمن کمپنیوں، بڑے امریکی ورژن کے نمونے حاصل کر سکتے ہیں. اطالوی "فیاٹ" باقاعدگی سے اس کی کلاس میں کامیاب کاروں کی پیداوار ہے، اور گھریلو سازوں "GAZ Sobol" جیسے صاف اختیارات پیش کرتے ہیں. اس پس منظر میں، جاپانی منی بسیں شدید مقابلہ میں ہیں.

1990s سے نسان لارگو روسی مارکیٹ کے لئے آتا ہے، لیکن خاص مقبولیت نہیں جیتا ہے. یہ طبقہ، مستحکم اعلی پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لئے مشکل ہے جس کی نوعیت کے جزوی طور پر کی وجہ سے ہے، لیکن یہ امکان معمولی فروخت نتائج ملکی غیر مقبولیت منی بس ڈرائیوروں کے درمیان فوج میں ان لوگوں کے ہیں. صرف حالیہ برسوں میں، اس کلاس تجارتی استعمال میں ویاوہارکتا اور کارکردگی کے لئے نئے شائقین شکریہ متوجہ کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے. بس جاپانی وین کی اس لہر اور ان کے امتیازات وخصوصیات، اس نے کیا ہے جس کا مظاہرہ کرنے کے لئے ایک نیا موقع ملا.

ماڈل کے بارے میں عمومی معلومات

پروٹوٹائپ منی وین سرینا کا ایک ماڈل ہے. نمایاں اضافہ سائز، کے تخلیق کاروں، جس کے تحت گاڑی ایک کشادہ داخلہ حاصل کی ہے. ماڈل اوائل 1990 ء میں مارکیٹ میں داخل ہوئے، اور اس کا نام لارگو انگریزی لفظ بڑا ہے کہ «بڑے»، کی طرف سے موصول. ماڈل "نسان لارگو" تمام معاملات میں اس کا نام تک رہتا ہے. ایک توثیقی بھی بلند بیس اور "ناک" پھیلا ہوا کے ساتھ بڑے پیمانے پر ریڈی ایٹر اور ہیڈلائٹس دی جا سکتی ہے.

ایک ہی وقت میں، اس کے ساتھی جاپانی گاڑی کی کل تعداد سے باہر ایک اچھا aerodynamics اور فعالیت کھڑا ہے. بڑے سائز کے باوجود، ماڈل بیرونی کرنے کے لئے ہموار لائنوں کے ساتھ endowed ہے. ڈرائیور سیٹ کے محل وقوع کے ساتھ قابل ذکر ترتیب. سب سے زیادہ اسی طرح کے ماڈل کے برعکس نشست پہیوں کے تحت قائم نہیں ہے، اور انجن کی سطح.

تکنیکی خصوصیات

ماڈل بھرنے کے سائز کے مطابق ہے. ایک "نسان لارگو" کنٹرول سسٹم کے انجن، معطلی اور عمل کے یکساں طور پر متاثر کن کارکردگی. منی بس کی خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں:

• جسم - ایک منی وین.
• نشستیں - 7.
• ابعاد - لمبائی میں 461 سینٹی میٹر، چوڑائی 174،5 سینٹی میٹر، اونچائی میں 190،5 سینٹی میٹر.
• سامان ٹوکری - 240 ایل.
• موٹر گاما - مختلف اوقات میں، گاڑیوں کے 2.4 لیٹر پٹرول یونٹ 145 ایل کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. ایک. اور ایک دو لیٹر 100 مضبوط turbodiesel.
• ٹرانسمیشن - انجن ایک میکانی 5 stupenchtym یونٹ یا خود کار طریقے سے 4 پوزیشن کے ساتھ supplemented کیا جا سکتا.
• ڈرائیو کی قسم - پیچھے پہیا اور چار پہیا ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ورژن منتخب کریں.

بیرونی

جاپان میں اپنے ایک ہی مارکیٹ پر، اس ماڈل نہیں پہلی پوزیشن، presentable کسوٹی پر مقابلے میں ہے. کم از کم "ٹویوٹا" اور "مزدا" سے جاپانی منی بسیں کم از کم مہذب لگ رہا ہے. بہر حال، منی وین nissanovskiy روسی سڑکوں بڑے دھند لیمپ کے ساتھ ایک اچھا کروم پہیوں اور "kengooryatniki" فخر کرنے کے لئے بہت قابل ہے.

ویسے، ایک فاصلے سے گاڑی توسیع ورژن میں ایک ویگن سے ملتا ہے. لیکن تاثر کی پہلی مفصل امتحان میں ناگزیر افادیت، ویاوہارکتا اور ڈیزائن کے نتیجے میں جنرل تعمیر خراب.

تاہم، کہ منی وین اور واضح فوائد ہیں، تو یہ ظہور میں ہے. aerodynamics کے سامنے، وسیع دروازے اور فارم کی ایک مخصوص roundness کا کی پر beveled - یہ سب "نسان لارگو" جیسے حریف کے پس منظر پر ظلم اور جھلکیوں فراہم کرتا ہے.

سیلون

بڑے سائز کم ہی بیرونی کے فائدے میں جاتے ہیں، لیکن صورت میں یہ کرنے کے قابل ہے "لارگو." کہنے کی ضرورت نہیں، کیبن میں صورت حال پر ڈیزائنرز کی دلیری فائدہ مند اثر ہے؟ گاڑی کا انتظام کیا یہ ممکن آرام سے 7 مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے بناتا.

نسان لارگو کے واضح فوائد منسوب اور مواقع سیٹ ایڈجسٹمنٹ پر سونے کا ایک بھرپور جگہ کی تشکیل کے لئے جوڑ کیا جا سکتا ہے. یہاں کیبن میں درجہ حرارت کے بارے میں سوچنے کی ضرورت نہیں پڑے گی جس کی بدولت آب و ہوا کنٹرول، ہے.

ergonomics اور سکون بھی ڈرائیور کی سیٹ کا انتظام کرنے کے لئے لاگو ہوتے ہیں. قطع نظر کسی بھی ڈرائیور کی ترتیب کی ایک نشست اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں. کافی مسافر فراہم کی ماڈل میں بس کے ساتھ ظاہری مماثلت کے باوجود ڈیش بورڈ. معلوماتی "ڈھال" کے ذریعے کار "نسان لارگو" کا ڈرائیور آپ کی مشین کی ریاست اور اس کے آپریٹنگ کی کارکردگی کے بارے میں اعداد و شمار کے تمام ضروری فہرست حاصل کرتا ہے.

بحالی اور اسپیئر پارٹس

کئی غیر ملکی کاروں (غیر مقبول طبقات کا خاص طور نمائندوں) عام طور پر کمی حصے اور کم کی بحالی گناہ ہے. لیکن یہ جاپانی منی وین پر لاگو نہیں ہوتا. سب سے پہلے، گاڑی خود تشخیص کے مؤثر ذریعہ کے ساتھ لیس ہے. دوسرا، مشین کے ڈیزائن بہت آسان ہے، اور مسائل کا ایک کافی فہرست گاڑی کے مالک کو اپنے طور پر فیصلہ کرنے کے قابل ہو جائے گا.

تو، کیا کر سکتے ہیں کے آپریشن "نسان لارگو" میں پریشان؟ اسپیئر پارٹس ایندھن کے پمپ، سیل کی تیاری کریں اور فیوز کے ساتھ کو بلاک کرنا ہے. ان عناصر کو ابتدائی طور پر خراب معیار کی بلایا نہیں جا سکتا، لیکن پہلی جگہ میں اس مخصوص گاڑی کے طویل مدتی آپریشن ان کی ناکامی کی طرف جاتا ہے. باقاعدگی سے دیکھ بھال کے سلسلے کے ساتھ، خصوصی توجہ تیل کے داغ، آب و ہوا کنٹرول فنکشن سے ادائیگی کی جائے گی، اسی طرح سینسر برف طاقت، ایک تشخیصی آلہ کے gearbox ہے جس کی نگرانی کے لئے.

ماڈل کا جائزہ

ماڈل کار اتساہی خاندان فطرت اور سفر پر حملوں کے لئے خاص گاڑی خریدی جو تعریف کرتے ہیں. سب سے پہلے، مسافروں کے لئے roominess اور آرام کے لئے منی بس کی تعریف. جگہ کی کافی مقدار کے بوجھ کے ساتھ پریشانی ختم، اور ergonomic بیٹھنے ڈیزائن بچوں کے لئے بھی، سفر آسان بناتا ہے.

تاہم، کار "نسان لارگو" میں نقصانات بھی ہیں. جائزے، خاص طور پر موسم سرما میں آپریشن پر تنقید کی. کار سردی کے لئے حساس ہے، لہذا انجن حرارت کے بغیر ایسا نہیں کرتے. یہ موسم سرما میں ڈرائیونگ کی نوعیت پر نظر ثانی کے طور پر کرنے کے لئے بھی ضروری ہے کہ پیچھے پہیا ڈرائیو کے بڑے سائز کے ساتھ مل کر، سڑک پر مشق کرنے کے لئے سنگین مسائل لا سکتے ہیں.

اختتام

منی بس ماڈلز ان مطابقت، کنویئر سے باہر نکلیں جانے کے بعد بھی کئی دہائیوں سے محروم نہیں کرتے کہ سے منسوب کیا جا سکتا ہے. بالکل، جدید منی وینز، مختلف نظر وہ زیادہ جدید اور فعال ہیں. بدلے میں، "نسان لارگو" تمام خاندان کے لئے استعمال اچھی طرح منظم جگہ کے لئے فراہم کرنے کے لئے اور ایک طویل سفر کے دوران میں ناکام نہیں ہوں گے. ویسے، کم معطلی ایک خالصتا شہری استعمال جاپانی منی وین کے خیال کرنا بہت ہلا دیتا ہے. درحقیقت ایسا نہیں ہے. مالکان میں سے وہ لوگ جائزے کار مسئلہ کچی ساتھ اور آف روڈ copes ہے کہ اس بات کی تصدیق.