میٹرو اسٹیشن "کراسسوسکایا"

میٹرو اسٹیشن "کراسسوسکایا" ماسکو میٹرو میں سب سے قدیم ترین میں سے ایک ہے. علاقے میں رہنے والے Muscovites کی کئی نسلوں کے لئے، یہ شہری نقل و حمل کی بنیادی ڈھانچہ کا ایک واقف عنصر بن گیا ہے . لیکن یہ سوویت دور کے اس آرکیٹیکچرل یادگار پر قریبی نظر نہیں لینے کی ہر ایک وجہ نہیں ہے.

ماسکو میٹرو کی تاریخ سے

مئی 1 9 35 میں میٹرو اسٹیشن "کراسسوسکایا" کو آپریشن میں ڈال دیا گیا تھا. یہ ماسکو میٹرو کی پہلی لائن تھی. 15 مئی کو پہلی ٹرین نے پہلے مسافروں کو سوکولولکی اسٹیشن سے پارک کلچر سٹیشن تک پہنچایا. یہ دارالحکومت کی تاریخ میں ایک طوفان سازی کا واقعہ تھا، جب پہلے مسافروں کے ساتھ ٹرینز نے کراسسوسکاکایا میٹرو اسٹیشن کے ذریعے بھی سفر کیا تھا. اس دن ماسکو، لندن، پیرس اور برلن کے ساتھ، اس کے سب وے کے ساتھ ایک یورپی دارالحکومت بن گیا ہے. لاطینی میں بہت لفظ "میٹروپولیٹن." میٹروپولیٹن ایک بہت پیچیدہ اور مہنگی نقل و حمل کے نظام ہے. زیادہ تر اکثر اس کے پاس صرف بڑے میگنیتیاں ہیں - تیار ہائی ٹیک ممالک کی سرمایہ کاری. لہذا سب وے بھی ایک حیثیت کا مطلب ہے. اور مئی 1 9 35 میں مسکو میں، زمین کے نیچے ٹرینیں جھٹکے کے کام کی میٹروروروفیسف کے نتیجے میں چلے گئے، جن میں سے دونوں موسوفائٹس اور کارکنوں جو دونوں ملک بھر میں وسیع روس سے کام کرنے آئے تھے. پہلی شروعات اپ لائن کے حصے کے طور پر میٹرو اسٹیشن "کراسسوسکایا" کا آغاز 1925 میں شروع ہوا. اور ماسکو میں سب وے نیٹ ورک کی تعمیر کرنے کی ضرورت کا خیال بار بار پہلی عالمی جنگ سے پہلے بھی آواز آئی تھی.

انجنیئرنگ اور تعمیراتی خصوصیات

اس کی تعمیر کی نوعیت کے مطابق میٹرو اسٹیشن "کراسسوسکایا" ایک براہ راست جزیرے کے پلیٹ فارم کے ساتھ، اترو چھت کی ایک ڈبل کالم اسٹیشن ہے. والٹ سٹیشن ہال کے محور کے ساتھ واقع کئی کالموں کی طرف سے حمایت کی جاتی ہے. پلیٹ فارم خود دوسروں کے مقابلے میں کافی تنگ ہے، بشمول وہی سووکولینچسکایا لائن پر واقع. یہ ڈیزائن میں ابتدائی غلطی کی طرف سے وضاحت کی گئی ہے. میٹرو تعمیراتی صنعت میں عملی تجربے کی کمی نے ڈویلپرز کو مسافر ٹریفک کی مقدار کا اندازہ نہیں اندازہ کیا اور اس کے لئے ضروری پلیٹ فارم کی چوڑائی کا صحیح طریقے سے شمار کیا. ظاہر ہے، مستقبل میں، ضروری ترمیم کی گئی تھی. لیکن یہ دیگر زیر زمین ڈھانچے پر لاگو ہوتا ہے. اور میٹرو اسٹیشن "کراسسوسکایا" اسی طرح رہے جیسے ہم آج جانتے ہیں.

فن تعمیر اور ڈیزائن

سوکولوکی لائن کی پوری تعمیر کا آغاز ابتدائی سوویت دور کی ناقابل یقین امپرنٹ ہے. تیریوں میں، اس پریشان انداز، جس کو بعد میں "اسٹالین کی سلطنت" کہا جاتا ہے ، صرف اس کی شکل میں شروع ہوتا ہے. اس وقت، اس کی استحکام کے ساتھ تعمیراتی نظام کا اثر اور اضافے کی کمی ابھی بھی محسوس ہوئی ہے. یہ تمام متضاد رجحانات میٹرو اسٹیشن کی تعمیر میں "کراسسوسسکیا" کی تعمیر میں آسانی سے دیکھا جا سکتا ہے. اس کا عام مقامی مقامی حل مکمل طور پر تعمیراتی نظام کے کلاسیکی کینن سے ملتا ہے. لیکن سٹیشن ہال اور بنیان کے آرائشی ڈیزائن میں، حقیقت یہ ہے کہ دو دہائیوں میں نظر آتے ہیں اس دور کی کلاسیکی پہلے ہی نظر آتی ہے. یہ مرکزی کالونیوں کے مثال میں خاص طور پر واضح ہے. سرخ گرینائٹ کے ساتھ اہتمام کردہ کالم، ایک وشد آرکیٹیکچرل تصویر بنائیں. انہوں نے ناظرین قدیم ماسکو کے ضلع کے سب سے اوپر کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہا - کراسزوئی سیلیو، جس نے کراسسوسسکیا میٹرو اسٹیشن کا نام دیا.

شہر سے باہر نکلیں

میٹرو اسٹیشن "کراسسسیلسیا" میں گاڑی چھوڑ کر، زمین کے بنیان کے ذریعہ ہم اپر کراسسوسسکیا اور کرسپوفرودنا سڑکیں حاصل کرسکتے ہیں. ایک بار جب ایک تاریخی جگہ تھی، پندرہ صدی کے شروع سے، جب کہ سرخ گاؤں جانا جاتا تھا . اور آج یہ بہت متنوع ثقافتی، سائنسی، تجارتی اور سروس ڈھانچے کے ساتھ ایک متفق ماسکو ضلع ہے. بہت سے انتظامی عمارات یہاں واقع ہیں. میٹرو سٹاپ سے دور نہیں - عوامی نقل و حمل کی روک تھام - 40 ویں اور 122 ویں راستوں کی بسیں، ٹوللیبس 14 اور 41 اور ٹرام 7، 13، 37، 45 اور 50. بسوں، ٹریلیبس اور ٹرام کی تعداد ان سب کو ذہن میں رکھنا چاہئے. سوال کا جواب میٹرو اسٹیشن "کراسسوسسکیا" کو کس طرح حاصل کرنے کے لۓ دلچسپی کا حامل ہے.

امکانات

ایک طویل عرصے سے یہ خیال کیا گیا تھا کہ میٹرو اسٹیشن "کراسسوسسککا" میں مزید ترقی کی توقع ہے. یہ ایک منتقلی مرکز تھا. ماسکو میٹرو کی تیسری میٹرو لائن کی تعمیر کے لئے منصوبوں کا مطلب یہ ہے کہ وہ سوکولوکی لائن کو پار کر دے گا. تاہم، منصوبوں کو تبدیل کردیا گیا ہے، اور آج آخری فیصلہ یہ ہے کہ سوکولوکی اسٹیشن کے آس پاس میں کراسنگ ہو جائے گا. یہ اس کی قسمت بنتی ہے کہ وہ ایک ٹرانسپلانٹ بن جائے. اور میٹرو اسٹیشن کے ساتھ "کراسسوسکایا" سب کچھ اسی طرح ہوگا. یہ 1935 کے بعد سے تمام Muscovites سے واقف، غیر تبدیل رہیں گے.