مٹسوبشی پجیرو سپورٹ: کھڑی climbs، descents اور برف drifts کے لئے گاڑی

موٹر سواروں کا کہنا ہے کہ: دوستسبشی پجیرو سپورٹ میں صرف ایک نظر ڈالیں اور آف روڈ گاڑیوں کے لئے آپ کی محبت کو تیز. یہ بیٹھے جہاں آپ کو ایک دور دراز گاؤں میں اس کے والدین کو حاصل کرنے کا طریقہ سوچ وقت خرچ کرے گا ایک کار نہیں ہے. وہ گاڑی روسی سڑکوں سے محبت کرتا ہے! کے ساتھ ایک طاقتور انجن اور معطلی احتیاط ایک اور اسمبلی لائن کے لئے دیکھتے ہیں، ایک دلچسپ سفر پر دور زمین میں جانے کے لئے آزاد محسوس کرتے ہیں: وہ ڈرنے کی بات نہیں ہے.

جاپانی کمپنی کی کار کی تمام یونٹس کی وشوسنییتا کی ضمانت دیتا ہے، لہذا آپ کو ڈر تیز بارش کر چھوڑ دیا یہاں تک کہ پانی رکاوٹیں کھڑی نہیں ہو گا. کوئی تعجب نہیں کہ ڈیزائنرز دوستسبشی پجیرو سپورٹ کو ایک اعلی lumen فراہم کی: اس طرح کی ڈیزائن کے ساتھ آپ کھڑی climbs اور تیزی descents پر قابو پانے گا.

1997 میں پیرس میں نے دیکھا کہ وہ بین الاقوامی آٹوموبائل فورم پر لایا، جزائر قوم کے نمائندوں کو سراہا. مجاز جیوری کا تعین سب سے زیادہ میں سے ایک تھا، اس لیے سی آئی ایس ممالک کے مارکیٹ کو فوری طور پر سوویت یونین کے ممالک کے لئے نئی کاروں کو خریدنے کے لئے کی پیشکش کے جواب میں. 43 ہزار ڈالر کی قیمت ایک دوستسبشی پجیرو سپورٹ ڈیزل کے لئے پیٹرول ورژن کے مستقبل کے مالکان اور 35.700 ڈالر کے ساتھ بہت خوش ہے.

گاڑی کے silhouette فوری طور پر ذائقہ کے لئے آئے تھے: جاپانی گاڑی بیٹھنے، کشن منزل کے قریب واقع ہیں. لیکن قریب اس سیلون فون کرنے کے لئے مشکل ہے: ڈرائیور اور مسافروں کے لئے جگہ ٹانگیں مل اور نیچے ڈالتے ہیں کہ کہاں ہے. ایک کامیاب بہتر آخر - مشین کی تیز رفتار ترقی، اس ڈرائیو ہے جس کا مقصد سامراا، کی طرح ہے.

ڈیزائن تحریک تفصیل پر توجہ مطلب ہے: معاصر الیکٹرو، طاقتور ایئر کنڈیشنگ، گرم نشستوں ہموار. متسوبشی میں پجیرو سپورٹ جائزہ لیتی سامنے پینل کے مالکان صرف مثبت. ایک triptych مشابہت ایک سجاوٹ، انجن میں نہ صرف تیل کی سطح، بلکہ الیکٹرانک کمپاس تیر سے پتہ چلتا ہے: ابھی تک کسی نے کنسول پر دوسری پینل، مرکز میں، خراب کہ ظہور نے کہا ہے.

مسافروں، پیچھے نشستوں میں واقع ہے جس مٹسوبشی پجیرو سپورٹ اب بھی جدت راضی - ایک خود موجود کنٹرول پینل ہیٹنگ کا نظام. ایک تھکا ریڑھ لئے بہترین آپشن تلاش کرنے کے لئے تا کہ اس کے علاوہ، نشست پیٹھ کیبن میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. مایوس کن ایک: تین پچھلی سیٹ پر جہتی روسیوں تنگ ہے.
متسوبشی کے ڈیزل ورژن پجیرو سپورٹ تھوڑا آسان پٹرول بھائی: کوئی ریلیف footrests، یا "triptych". لیکن ڈھیلے برف کی 25 سینٹی میٹر ایک پہاڑی پر چڑھنے جب یہ بھی قابو پانے گا. پہلے اوتار میں ریسکیو ٹائر، ان کے پروفائل کی چوڑائی میں تھوڑی زیادہ اور کم ہے. ان کے لئے، کاٹ snowbank - ایک چھوٹی سی ہے، اور وقفے فاصلے پیک برف سڑک پر روسی کار صنعت کی طرف سے جاری کی گاڑی کی اس سے نمایاں طور پر کم ہے.

یوکرائن میں، متسوبشی محبت کی اور تعریف کی. اس کے تین لیٹر پیٹرول انجن 178 گھوڑے، اور گاڑی کے مالکان کو خوش درمیان 400 ینیم کی ایک torque جگہ لے لیتا ہے. اس پر دوڑ کا بندوبست نہیں ہے: یہ ایک ایس یو وی، ریلی کے لئے کاروں کی ہے نہیں.