"متسوبشی SUVs کے": تکنیکی وضاحتیں اور ماڈل 2013 کی وضاحت

2010 میں، ہمارے ملک کمپیکٹ اور اچھا crossover کے کی فروخت شروع کر دیا "متسوبشی SUVs کے." ظہور کے ساتھ مل کر میں کار نردجیکرن مثبت انداز میں نہ صرف روسی صارفین کی طرف سے موصول ہوا تھا. اعلی تشخیص ماڈل بھی اس میدان میں ماہرین کی اکثریت کا استقبال کیا. ہمارے ملک میں کاروں کی کامیابی کی ایک اور تصدیق اور فروخت کے اعداد و شمار بن گئے. نیویارک میں آٹو شو کے دوران ان کی پہلی فلم پر تبصرے کی ترمیم پر کچھ کام کرنے کے بعد، جاپانی انجینئرز کا جدید ترین ورژن کا مظاہرہ کیا ہے "متسوبشی SUVs کے." تکنیکی خصوصیات مشین کی، اس کے بیرونی اور اندرونی کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ بہتر بنایا گیا ہے. یہ مزید بحث کی جائے گی.

بیرونی اور اندرونی

پچھلے ورژن کے مقابلے میں نیاپن، ایک نیا محاذ بمپر اور ایک ترمیم شدہ grille کے موصول ہوئی ہے. تبدیل شدہ مقام اور اب ایک سرکلر شکل ہے اور ذیل ہیں جس ریفلیکٹرز کی شکل کے پیچھے میں. مزید اہم تبدیلیاں داخلہ "متسوبشی SUVs کے"، تصویر کے نیچے واقع ہے جس کو چھو لیا ہے. یہاں، سب سے پہلے نئے وہیل آنکھ، "Outlander کی" ماڈل میں کے طور پر بالکل ایک ہی ہے جو پالے. پیچھے کیمرے کا لنک اب 7 انچ مانیٹر ریکارڈر، نہیں پر دکھایا جاتا ہے ، ریرویو مرر نے پہلے کے طور پر. واشر موڈ انتخاب کے gearbox کی جگہ میں نام نہاد «4WD» ایک بٹن آیا. اس کے ساتھ طریقوں 2WD، 4WD اور تالا سوئچ کرنے کے لئے. پیچھے درا گاڑی کے خود بخود جب ٹریفک کے حالات کے بگاڑ چالو ہے.

انجن اور ٹرانسمیشن

انجنوں کی تکنیکی خصوصیات - کار، "متسوبشی SUVs کے" کے سب سے زیادہ اہم فوائد میں سے ایک کے پچھلے ترمیم میں کے طور پر. ماڈل کے لئے ان کی مختلف حالتوں میں استحکام رہا. سب سے زیادہ شائستہ آپشن - 1.6 لیٹر کے 117-HP پاور یونٹ کے حجم کے. یہ ایک دستی پانچ مراحل کے ساتھ مل کر میں چلاتا ہے. اس صورت میں، صرف سامنے درا ترمیم میں استعمال کیا جاتا ہے. موٹر اگلا ایک 1.8 لیٹر یونٹ، ترقی پذیر 140 ہارس پاور ہے. یہ بھی سامنے پہیا ڈرائیو کے ساتھ کاروں پر نصب ہے، لیکن ایک CVT-variator ساتھ کام کرتا رہا ہے. سب سے زیادہ طاقتور انجن 150 "گھوڑے" کی ایک دو لیٹر Mivec صلاحیت ہے. اس صورت میں، variator چار پہیا ڈرائیو فراہم کی. 2013 میں انجنوں "متسوبشی SUVs کے" کے ایک دلچسپ خصوصیت ان کی آواز سیٹ رفتار کے تناسب میں بڑھتا ہے، اور گیس پیڈل دبانے کی ڈگری کے مساوی ہے اس حقیقت تھی.

Chassis اور الیکٹرانکس

جیسا کہ گاڑی کی ٹیسٹ ڈرائیو کی طرف سے ظاہر کئے گئے، جاپانی ڈیزائنرز حتمی شکل دی اور chassis. نیاپن نیا محاذ موصول ہوئی ہے اسٹیبلائزر کے ریک اور پر تبدیل شدہ ترتیبات پیچھے جھٹکا absorbers. اس کی وجہ سے سڑک imperfections کے کی ہر طرح سے پہلے کے طور پر، اس طرح کی تکلیف فراہم نہیں کرے گا. الیکٹرانکس کار کنٹرول یونٹ کی نئی شرح مبادلہ کے استحکام کے استعمال کرنے کے لئے سڑک کے حالات کو بہتر شکریہ جواب. آٹو کے انتظام الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ کی وجہ سے بہت سے معاملات میں زیادہ خوشگوار ہو گیا ہے.

کی قیمت

نئے کی قیمت "متسوبشی SUVs کے،" تکنیکی خصوصیات کے اوپر بیان کی گئی ہے، جس سے گھریلو ڈیلر سے ایک کم از کم کی ترتیب 699 ہزار rubles کے ایک نشان کے ساتھ شروع ہوتا ہے. تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ کاروں کی زیادہ سے زیادہ ترمیم کی لاگت 1،120 ملین rubles کی رقم تک پہنچ جاتا ہے. اس کے باوجود، ماڈل تین ملک میں ایس یو وی بہترین فروخت میں سے ایک ہے.