ماسکو تاریخ کے روٹ ٹرالی نما بسیں

آج، بہت سے محسوس ماسکو ٹرالی بسوں ہمیشہ کیا گیا ہے کہ. سرمایہ کی شاہراہوں پر وہ 1933 میں تھے. سوویت یونین نے ماسکو کا پہلا شہر ہے جس میں کار غیر معمولی اعلی 'سینگوں "(سینگوں-ٹرمینلز) تاروں سے جڑے ہوئے دوڑے بن گیا. راستوں مختلف تھے.

رابطے کا آؤٹ

سال گزر چکے ہیں، اور trackless میکانی نقل و حمل "لگژری" رابطے کی قسم کے بجلی کی نقل و حمل کا ایک واقف ذریعہ بن گیا ہے. ٹرالی بس بہت پہلے دیکھا جا سکتا ہے نہ صرف میں سونے گنبد، بلکہ روس، سابق سوویت ریاستوں کے دیگر شہروں میں. تاہم ماسکو کی ٹرالی بس روٹس (104 کے) شاید سب سے امیر کی تاریخ ہیں. مکمل دوبارہ گنتی میں ایک چھوٹے سے مضمون میں اس کی مشکل.

لیکن ماسکو ٹرالی بس کا آگے جھوٹ (روٹ تاریخ کے ذیل میں بیان کیا گیا ہے)؟ کہا جاتا ہے کہ 2020 تک وجہ سے نیٹ ورک کے تیزی کی اصلاح کرنا، نقل و حمل کے اس قسم ضائع کیا جائے گا. بلاگرز بھی 2015 میں ممکنہ منسوخی یا راستوں 25، رابطہ لائنوں کو جزوی طور پر ختم کرنے کے قصر کے بارے میں لکھا. ماسکو میں ٹرالی بس "موضوعات" کی کل لمبائی 600 کلومیٹر ہے.

معروف انٹرنیٹ ڈائری قسمت ٹرالی № عکاسی 4، 7، 33، 49، 52، 84، کی خدمت جنوبی مغربی ضلع ماسکو. سب سے تعین کیا بیانا میں فکر مند مجازی المسلمون کے نمائندوں: ان کے خیال میں، صنعت مر رہا ہے.

انہوں نے کہا کہ ایک شیطانی دائرے کی بنیاد رکھی. MUP "Mosgortrans" ٹرالی تمام کلومیٹر sorely کی کمی ہے کہ وضاحت کرتا ہے. دریں اثنا، ریاست وحدانی انٹرپرائز اصل اپ ڈیٹ کرنے کو روکنے ریڑھے (حقیقت یہ ہے کہ ماسکو میں نقل و حمل کی ترقی کے پروگرام، جس کے مطابق "workaholic پر ماسکو کی سڑکوں" ترقی میں ہیں، منسوخ نہیں کیا گیا ہے کے باوجود). ماسکو ٹرالی بسیں (تصویر ملاحظہ کریں. مضمون میں) ہے جلد ہی غائب ہو جائے گا؟

شہریوں کی خوشی کے لئے

"بارہ سنگھوں" کو ختم کرے گا، تیزی سے بس کے ذریعے فوقیت رہے ہیں، یا محض افسانہ ہے، لگتا ہے ہم نہیں کریں گے. لیکن رہائشیوں Maroseyka، Pokrovka، Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya پہلے ہی "رابطے میں نہیں". ختم کرنے لائنوں منعقد کیا. ٹرالی اب بھی اس مستحکم طاق پر قبضہ کہ "Mosgortransa" قیادت اس کے ساتھ کچھ بھی غلط نہیں، نظر نہیں آتا یقین دہانی، کمپنی مسلسل ترقی کرے گا.

بے شک، دارالحکومت کی تعمیر نو کے پروگرام میں "میرا اسٹریٹ" لائنوں کے ختم کرنے کے بارے میں ایک نقطہ ہے. تاہم ماہرین کے مطابق متبادل ٹرالی بسیں، - صرف ایک عارضی رجحان. ٹھیک ہے، ماسکو ٹرالی نما بسیں، جس کی تاریخ میں دلچسپ چیزوں کی ایک بہت پر مشتمل ہے، سرمایہ سرف کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے کہ کس طرح کے بارے میں بات کریں.

1933. پہلی سطر، سرحدی

کس طرح 1930 ماسکو ٹرالی بسیں (راستوں بعد سے وقت بدل گیا ہے) پر جانے کے لئے؟ ٹرالی نمبر ایک (شیڈول آغاز 1924 میں، بہت پہلے بنانے کے لئے ہے، لیکن کام نہیں کیا) نومبر 1933 کے پندرہویں دن میں ایک طویل راستہ چلا گیا. لائن (جو اکتوبر 1933 ء میں نصب کیا گیا تھا)، لینن گراڈ ہائی وے پار کر Pokrovsky کی Streshnova کرنے Tverskaya Zastava کی طرف سے فراہم.

pantographs (ہارن-ٹرمینلز)، منصوبہ بند طور سے روڈ ٹرانسپورٹ، ملوث مضافاتی علاقوں میں (ماسکو کے مرکز میں، پہلی وایڈلن ایک ٹرام تھا). میدان ہے "ڈائنےمو" dvuputnaya لائن، جس طرح کے باقی odnoputkoy علاج کیا گیا. ماسکو ٹرالی نما دنیا کو فتح کرنا پڑا. اور انہوں نے کیا.

تاہم، راستہ شروع ہونے کے دن ہم نے دو نئے آنے والے کو حاصل کرنے کے لئے تھا، لیکن صرف ایک نہیں تھا. فوری طور پر فیکٹری سے وصولی پر دوسری دیو "چوٹ کام" کی توقع ہے: وہ بجائے کمزور نئے گیراج فرش کے ذریعے گر گیا اور نقصان پہنچا. لیکن سب کچھ معمول پر لوٹ آئے. 7.00 سے 24.00 کرنے کے لئے: مندرجہ ذیل کے طور پر تحریک کے شیڈول تھا.

1934. توسیع

ماسکو ٹرالی تیزی سے مقبول ہو گیا. (- انقلاب اب) پہلے سے ہی براہ راست مرکز کے نئے فاتحانہ قوس (Tverskaya Zastava کی)، مربع، جو 1918 تک قیامت بلایا گیا تھا سے بڑھا 1934 لائن اجداد کے طلوع فجر میں. '34 II لائن کے افتتاح کے ساتھ ختم ہوا. وہ سے چلے گئے سے Arbat کے علاقے Smolensk کرنے گیٹس (سے Arbat) اور Dorogomilov پھاٹک تک.

ٹرالی بس روٹ نمبر 2 سال (12.10.1934 جی) کے آخر میں آپریشن میں چلا گیا. تحریک Dragomilovskoy چوکی سے شروع کر دیا. میں چھوڑنا انقلاب اسکوائر عظیم Dragomilovskoy پر، "مویشی" ٹرکوں سے Arbat لئے گئے تھے. اس کے بعد - کومنٹم، ایک حتمی حقدار "ryad کی" کرنے پر. وقت کی طرف سے دونوں موجودہ ٹرالی شاہراہوں چھتیس کاروں چلا گیا.

1935. تیسرے مرحلے

تیسرے ایک ٹرالی بس "ویب" 1935 کے موسم خزاں میں لوگوں کی طرف سے "بنے ہوئے" کیا گیا تھا. وہ شہر کے مرکز کے ذریعے بھاگ گیا. اس کے لئے شکریہ، آپ پیترووکا پر، پر کوچ تعداد میں جا سکتے Sukharevskaya چوک، وہاں سے پراسپیکٹ میرا (پھر 1st کی فلستی گلی) Rzhev کو لہراتے (اسٹیشن طویل ریگا کے طور پر تمام سے واقف رہا ہے) پر. یہ بالکل حال ہی میں صرف ایک ٹرالی بنالی، اور '35 کے آخر تک ماسکو 57 مشینیں LK خدمت کی ہے کہ لگ رہے ہو گے!

"Lazar کے Kaganovich" - ہم پہلے ماسکو ٹرالی بس راستوں کا ذکر کیا. راستوں اور ان میں تفصیلی خصوصیات کی فہرست کہانی کا ایک سے زائد صفحے لیا جائے گا.

1936 ٹرالی ملاقات فعال "حملے" ان کے حریف ریل پر - ٹرام. ریلز گارڈن رنگ کے شمالی حصے سے ہٹا رہے ہیں. بجائے "gromyhalschika" کی اجازت ہموار "بگ" (سطر "B" - میں Kursk ریلوے اسٹیشن کو Kudrinskaya اسکوائر سے).

37th اور ٹرالی پہلے سے ہی فعال ہے میں "گارڈن رنگ سے شروع، جڑیں 'راستوں بڑھا اور Kalyaevskoy اور Novoslobodskaya سڑک جاری ہے، Kuznetsky پل ... ہائی میدان مشین برانڈ YATB 1 ماسکو منظوری دی. انہوں نے خاص طور پر سوویت رہنما نکتا Khrushchev پسند کیا.

دو فرش، لیکن نہیں کے گھر!

، Berezhkovskaya، Vorobyovy ہلز کی ایک اچھی علامت تک پہنچ اکتوبر (سابق کلوگا) اسکوائر پر پہنچ ... لینن گراڈ شاہراہ لوگوں پر "Sokol میں" میٹرو اسٹیشن سے - 1938 میں ایک تیز رفتار اور آسان ٹرالی سابق پدرانہ پکڑنے 'کوارٹر کا دورہ کرنے کی خواہش رکھتے ہیں ان تمام لوگوں کے لئے اچھی جان پہچان بن گیا شمالی دریا اسٹیشن، Izmailovo میں، گارڈن انگوٹی اور Mytnaya سڑک کے کریمیا کے علاقے سے - Danilovsky مارکیٹ کرنے کے لئے.

Moskvovskie ٹرالی دس راستوں پر محیط ہے. روٹ قلع قمع کردیا ٹرام پٹریوں کے مقام پر رکھی گئی تھیں. پہلے سے 1937-1939 biennium میں. Leningradsky پر Prospekt 2 منزلہ خوبصورت YATB-3 اور ٹرالی برطانوی فرم چلا گیا. باری میں "پتلا حیرت" کو شروع کرنے کے لئے، ایک میٹر (4.8 کرنے کے لئے 5.8 میٹر) نیٹ ورک اٹھا پڑا. کے 39th ورلڈ ٹرالی میں VSHV (selhozvystavka) کو (امکان) پر چلتا رہا. 1953 میں، کیونکہ میں swingers کے استعمال میں قسم کی تکلیف سے بچ گیا.

اٹھو اور شام ٹرالی بس دور

1941-1945 کے عظیم محب وطن جنگ کے آغاز سے پہلے، 583 اور 11 ماسکو میں ٹرالی بس راستوں موجود تھے. 1 جنوری، 1952 دارالحکومت 786 ٹرالی نما دعوی کیا ہے اور نمایاں طور پر جس میں وہ منتقل کر دیا گیا علاقوں کی تعداد میں اضافہ.

1950s میں، فعال طور پر دارالحکومت کے مضافات میں رہائشی علاقوں بڑھتی ہوئی. وہاں پکی ٹرالی راستوں (خاص طور پر، چاندی بورا کے لئے). ماسکو یا دارالحکومت کے مہمانوں سے بھیجا جہاں کہیں بھی - Izmailovo میں Volkhonka پر، وارسا ہائی وے، Luzhniki اسٹیڈیم، اور یہاں تک کہ بہت سی جگہوں پر، وہ ہوشیار ٹرالی کی مدد کے لئے آئے تھے.

وقت اڑاتے ہیں. کے لئے 60 سال سے زیادہ اس کے بعد سے گزر چکے ہیں، 1954 میں، انہوں نے انگوٹی VSHV پر ایک نئی لائن کھول دیا. 1960 کے آخر تک، ٹرام پٹریوں کی کل لمبائی 540 کلومیٹر کے فاصلے پر، مل کر 36 راستوں تک پہنچ گئی.

1964-68 میں. بیان ٹرالی - جنوبی مغربی رہائشی علاقے "accordion کے" بنالی. تاہم، 1975 ء میں انہوں نے آخر میں مسافر سے ہٹا دیا گیا تھا. 1964 میں ماسکو میں 1811 میں ٹرالی نما ہوتے ہیں. 1972 کی طرف ویں نیٹ ورک 1253 کلومیٹر تک پہنچ گیا ہے، اور پوری دنیا پر سب سے طویل (لمبائی) کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے.

1970-1980 میں ویں راستوں کمربستہ ہو چکے ہیں عمارات (Novogireevo، Ivanovskoe، نٹ-Borisov ET رحمہ اللہ تعالی.). اگست 1993 میں ماسکو ایک طرفہ ٹریفک (تاکہ Unloaded ہے سڑکوں اور ان کے تحفظ) متعارف کرایا. لائن کا حصہ بند کر دیا گیا تھا. اس کے بعد، کمی جاری رکھا.