"لادا Priora" سے شروع نہیں کرے گا: ممکنہ وجوہات

"لادا Priora" - بہت لوک روسی گاڑی کے ساتھ ایک پسندیدہ. عام طور پر یہ ایک اچھا مشین ہے. لیکن کبھی کبھی یہ ہوتا ہے کہ "Priora" سے شروع نہیں کرے گا. اس کا سامنا: دونوں نئی کاروں اور اچھی مائلیج کے ساتھ اشیاء کے مالکان. مثلا "رویے" کی وجوہات آپ پر غور کرنا چاہئے کی ایک بڑی تعداد ہیں. یہ معلومات کرنیوالا ڈرائیوروں کے لئے بہت مفید ہو گا.

کیوں انجن شروع نہیں؟

ترتیب میں موٹر کامیابی سے شروع کرنے کے لئے، آپ کو مندرجہ ذیل چار شرائط کو پورا کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. یہ crankshaft کے انقلابات کی کافی تعدد، ایک اچھا سمپیڑن کی شرح، ایک کافی بیٹری وولٹیج، کے ساتھ ساتھ ایندھن مرکب کی ساخت ہے. لہذا، کار "Priora" شروع نہیں کرتا ہے، تو یہ فرض کیا جا سکتا ہے کہ مطمئن نہیں ہے حالات سے کچھ ہیں. اس کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے، یہ صورت حال کا تجزیہ کرنے کے لئے ضروری ہے.

یونٹ چلانے کے لئے نہیں کرنا چاہتی ہے، تو عام طور پر چیک کریں کہ پہلی بات - شروع کیا، بیٹری، ہے ہائی ولٹیج تار. سٹارٹر کا صحیح کام کاج، چاہے وہ ان کے کام کیا کچھ مشکوک آواز کے دوران میں؟ ایک متبادل بیٹری یا سٹارٹر تھا؟ مؤخر الذکر کم ہے تو، پھر جنریٹر کی جانچ - کس طرح یہ بیٹری چارج کرتا ہے. اور ہو سکتا ہے بجلی میں کوئی مسئلہ ہے؟ ان سوالات کا جواب، آپ آسانی سے حاصل کرسکتے ہیں، تو جہاں مسئلہ lurking ہے.

موٹر شروع "پیشگی" اور بیٹری

ایک یودقا اگنیشن میں چابی دیتا ہے اور انجن شروع کرنے کے لئے کی کوشش کرتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟ crankshaft کے cranks کی کہ سٹارٹر چلتا ہے. کلید کی گردش کے جواب موجود نہیں ہے، تو بیٹری کی سطح پر نظر آتے ہیں. وولٹیج 10 وولٹ سے نیچے گرتا ہے تو سب سے زیادہ شروعات کے کام نہیں آئے گا. تاہم، ضروری نہیں کہ مسائل کے بارے میں بات کم وولٹیج بیٹری میں ہے. بیٹری کار شروع کرنے کے لئے کئی کوششوں کو بے وقعت سے ڈسچارج کیا جا سکتا. یہ بھی اکثر ناکافی معاوضہ آلٹرنیٹر غلطی ہے. "Priora" شروع اور اسی طرح کی علامات نہیں ہیں، ماہرین کی بیٹریاں چارج کرنے کے لئے مشورہ دیتے ہیں اور کچھ وقت کے بعد دوبارہ کوشش کریں. اس کے علاوہ، اکثر ایک کام کر بیٹری یا چارج سامان کے ساتھ بجلی کے یونٹ شروع کرنے کی کوششوں کے بعد. گاڑی شروع ہوتا ہے اور جب جاتا ہے، اس کے بعد ہم اس چھٹی دے یا عیب دار تھا بیٹری فرض کرنا ضروری ہے. بیٹری چارج موجودہ حاصل کرتا ہے اور تمام ٹیسٹ گزر جاتا ہے تو، کارکردگی چارجر پر موازنہ کیا جاتا ہے.

ٹیسٹ جنریٹر

مناسب طریقے سے کام موٹر جنریٹر موٹر الیکٹرک کا سامان آف ہے جب تعطل پر کے بارے میں 14 وولٹ کی وولٹیج نتائج. سب سے پہلے شروع وولٹیج کے وقت تیزی سے اضافہ کرنا چاہئے میں - یہ 2 یا اس سے زیادہ ہو جائے گا. اس کے بعد، موجودہ اضافہ آہستہ آہستہ کم اور برابر رہا ہے. یہ قدر بیٹری، بوٹس کے نیٹ ورک پر بوجھ ہے جس میں، کے ساتھ ساتھ درجہ حرارت فرد جرم عائد کی ہے کہ کس طرح کی بنیاد پر مختلف گا. چھوٹے جو، زیادہ وولٹیج چارج نہیں ہے. "ترجیح" معیاری جنریٹر کا چارج موجودہ 12.9 وی سے پالیدار موسم میں 14.8 V تک ہوسکتی ہے. جنریٹر مطلوبہ وولٹیج کی پیداوار نہیں ہے "پیشگی" اس کی وجہ سے شروع نہیں کرے گا کا امکان ہے. لیکن یہ اب بھی موجودہ کنٹرولر میں ٹوٹنا ہو سکتا ہے. جنریٹر کام کر رہا ہے یا نہیں دیکھنے کے لئے، یہ ریگولیٹر کو نظرانداز سے منسلک ہے. اس سٹیشن پر ٹیسٹ بینچ کے عمل کرنے کے لئے بھی ممکن ہے. جنریٹر وولٹیج میں اضافہ ہوا ہے تو اس کی جگہ لے لے کرنے کے لئے ضروری ہے ریلے کنٹرولر. کبھی کبھی کمپیوٹر کے ساتھ ایک مسئلہ ہے تو، ہچکچاہٹ نہیں ہے. کیس آؤٹ پٹ وولٹیج کی سطح کو تبدیل نہیں کرتا جہاں میں جنریٹر کی جگہ ہونا ضروری ہے. مشین ایک rectifier یونٹ ہے - ایک یا ایک سے کئی ڈایڈڈ اس میں باقاعدگی سے ناکام. اس صورت میں، جنریٹر پیداوار گر. یہ بھی کشیدگی پیدا کرے گا. تاہم، یہ مکمل طور پر بیٹری کو چارج کرنے کے لئے کافی نہیں ہو گا.

سٹارٹر باری باری دکھائے گا یا آہستہ آہستہ گھما نہیں کرتا

کبھی کبھی کہ "Priora" شروع نہیں کرتا اور سٹارٹر کتائی یا بہت آہستہ آہستہ کتائی نہیں ہے جبکہ. اس صورت میں یہ سلسلہ رکن پر توجہ مرکوز کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. تیزی سے تشخیص کے لئے روشنی شامل ہیں اور لمحے میں کیا ہوتا ڈرائیور انجن شروع ہو جائے گا جب دیکھتے ہیں. لائٹس ختم کرنے کے لئے شروع، یہ oxidised کرشن ریلے اور بڑے پیمانے پر کے بارے میں بات کر سکتے ہیں. اس صورت میں، یہ احتیاط سے رابطوں کو چیک کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. وجہ سٹارٹر بہت آہستہ آہستہ گھما کہ - یہ بیٹری سے منسلک ہے کہ ناکافی کیبل سیکشن ہے. ایک موٹی موصل پرت میں ٹھیک تار کا بنا کچھ سستی مصنوعات. پہلی نظر میں یہ سائز درست ہے کہ لگتا ہے، لیکن یہ نہیں ہے. انجن شروع اس کی چمک کو تبدیل نہیں کرتا کے عمل میں روشنی، اور سٹارٹر باری نہیں ہے تو، وجہ موجودہ سٹارٹر تک پہنچ نہیں ہے کہ ہے. اس صورت میں، چیک سٹارٹر ریلے، "- آغاز پارکنگ" اور سوئچ اگنیشن سوئچ. اس کے علاوہ فیوز کو جلا کر سکتے ہیں.

سٹارٹر تصاویر، انجن شروع نہیں کرے گا

اس صورت میں، موجودہ سٹارٹر کے ذریعے سکرال کرنے کے لئے کافی نہیں ہے، یا یہ ناکام رہی ہے. مسائل تاروں یا سوئچز میں جھوٹ بولتے ہیں. اس ریلے پر وولٹیج چیک کریں اور موجودہ اگنیشن سوئچ کے ذریعے بیٹری سے گزر جاتا ہے تو دیکھنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. ریلے ایک وولٹیج حاصل کرتا ہے، لیکن بند نہیں کرتا تو پھر اسے تبدیل کیا جانا چاہیے. سٹارٹر وجہ ریلے میں، بھی، نظرانداز کئے جانے پر گھما جب.

کمزور سٹارٹر

بہت کمزور عنصر - "لادا Priora"، پھر ممکنہ وجہ شروع نہیں کرتا ہے تو. وہ صرف 300 rev / منٹ کی ایک کم از کم کرنے کے crankshaft کے ذریعے سکرال نہیں کر سکتے. اس صورت میں، مطلوبہ کمپریشن فراہم نہیں کر رہا ہے. سٹارٹر موٹر اور crankshaft کے مطلوبہ رفتار سے باہر رول کرنے کے لئے ممکن ہے یہاں تک کہ اگر، کے انجن کو اب بھی شروع نہیں کرے گا بیٹری طاقت جایا unwinding کے لئے کے طور پر. اس injectors اور اگنیشن نظام کام کرنے کے لئے کافی نہیں ہے.

"Priora" سے شروع نہیں ہوتا ہے تو، سٹارٹر بدل جاتا ہے، وجوہات کئی ہو سکتے ہیں. پہلا قدم فیوز چیک کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. اس مقصد کے لئے ایک سکریو ڈرایور کی شکل میں ایک اشارے. اس کے علاوہ، وجہ ایک ڈسچارج بیٹری میں ہو سکتا ہے. یہ رویہ بجلی کے نظام میں کسی بھی حصہ پر اگنیشن سوئچ یا سنکنرن میں نقائص ہو سکتے ہیں. اکثر ایسا ہوتا ہے کہ یہ ایک سٹارٹر oxidized اور خود. اس کی جانچ کی سفارش کی ہے اگنیشن کنڈلی. یہ ایک آڈیٹر یا multimeter کے کو استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے. ایک غلطی کی صورت میں یہ کنڈلی کو تبدیل کرنے کی سفارش کی ہے، اور پھر مسئلہ حل کیا جائے گا.

اگنیشن نظام

"Priora" اور غلطی پر شروع نہیں کرے گا اگنیشن نظام میں سبب بنتا ہے. اگنیشن بہت آسان ہے اگر جانچ پڑتال. تم موم بتیاں آپریشن اشارے کا استعمال یا زمین کے قریب ہائی ولٹیج تار مقرر کرنا ضروری ہے. اگنیشن یونٹ کی ناکامی، ایک کی پوزیشن سینسر، crankshaft کے، ڈسٹریبیوٹر سینسر کے ساتھ مسائل - چنگاری غائب ہے تو، کئی ممکنہ گناہ بھی ہیں. آپ کو ایک مکمل تشخیص کے لئے "اگنیشن نظام سمیلیٹر" استعمال کر سکتے ہیں. یہ ایک چنگاری پیدا کرنے کے لئے کنڈلی اور اگنیشن ماڈیول چاہے قائم کرنے کے لئے آسان ہے. کیا جاتا ہے تو جو پیدا کیا، پھر ڈسٹریبیوٹر کی سمت اور crankshaft کے پوزیشن سینسر میں نظر آتے ہیں. کوئی چنگاری، پھر ایک بلاک یا ایک کنڈلی بھی ہے تو. اس کے فعال عنصر پر ابتدائی اور ثانوی وولٹیج کی پیمائش کا استعمال کرتے ہوئے کا خاتمہ کیا جا سکتا ہے.

ایندھن کی فراہمی کے نظام

یہ ایک منصفانہ عام وجہ ہے. آپ کو کار "پیشگی" شروع نہیں کرتے ہیں تو، یہ ایک دباؤ گیج کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن کے پریشر کی جانچ کی سفارش کی ہے. اگنیشن پر بند ہے، تو یہ، تو ایندھن کے پمپ اور ری، اور فیوز چیک نہیں ہے. یہ بھی ٹینک میں ایک بھرا ہوا ایندھن کی لائن میں ایک مسئلہ یا بھرا ہوا سکشن پائپ ہو سکتا ہے. ایندھن کے معیار - یہ بھی سب سے زیادہ مقبول وجوہات میں سے ایک ہے. اکثر پٹرول کے ایک حصے کے طور پر شراب یا پانی کی ایک بہت پر مشتمل ہے. وجوہات کے علاوہ ایک nozzle فراہم کرنا ہے. ان کے کام کے دوران ڈرائیور ایک مخصوص آواز سنتے چاہئے - میں سے کلک کرنے سے. اگر نہیں، تو وولٹیج اور بنیاد چیک کریں. اس صورت میں، کمپیوٹر سسٹم یا طاقت رلی کے ساتھ مسائل ہو سکتی ہے.

ایندھن فراہم کیا جاتا ہے تو، ایک چنگاری نہیں ہے، لیکن انجن شروع نہیں کرے گا

"Priora" شروع نہیں کرے گا اس صورت میں تو، وجوہات موم بتیاں کے ساتھ بھرا ہوا سمپیڑن کی سطح، ہو سکتا ہے. اس طرح کے رجحان ایک مضبوط موٹر overheating کے بعد ہوتا ہے. موم بتیاں تقریبا تمام برتا ہے. اس صورت میں، آپ کو استعمال کرنا چاہیے ایک چنگاری پلگ رنچ عناصر اور ان کی تشخیص کھول. کبھی کبھی یہ صرف موم بتیاں رگڑنا کرنے کے لئے کافی ہے. لیکن یہ مکمل طور پر نئے لوگوں کے ساتھ ان کی جگہ لے لے کرنے کے لئے بہتر ہے.

اختتام

قدرتی طور پر، یہ سب نہیں کیوں وجوہات "Priora" شروع نہیں ہے. ہم مشاہدہ والوں میں سے صرف ایک حصہ سمجھا جاتا ہے. اس طرح کے واقعات سے بچنے کے لئے، یہ باقاعدگی سے گاڑی کو برقرار رکھنے کے، اور پھر مشین کسی بھی حالات کے تحت ختم ہو جائے گا ضروری ہے.