کاریںکاریں

عمومی گاڑی کی بیٹری وولٹیج. وولٹیج پر چارج کی گاڑی کی بیٹری

بیٹری (rechargeable بیٹری) - اس کار کی سب سے اہم یونٹوں میں سے ایک ہے. اس سٹارٹر موٹر موٹر شروع کر دیا جاتا ہے جب کرنے کی طاقت فراہم کرتا ہے، اور بند :. Backlight کے آلات اور داخلہ پینل، ریڈیو سگنل، ایندھن کے پمپ، وغیرہ تمام نظام کی معمول کے آپریشن کے انجن کے ساتھ دوسرے آلات کی ایک بھیڑ کے لئے ذمہ دار ہے ایک چارج شدہ بیٹری سے ہی ممکن ہے. کیوں اس وقت کی خدمت کی اور الزام عائد ہونا ضروری ہے.

لیکن یہ اکثر صرف برعکس ہوتا ہے. آپ، گیراج یا پارکنگ کے لئے آئے انجن شروع کرنے کے لئے کی کوشش کر رہے ہیں لیکن بدلے میں آپ کو ایک سٹارٹر یا کلکس دیتا ہے یا صرف ان کی کوششوں کو تھوڑا کرینک flywheel کے ناقابل یقین آواز ٹریکٹر ریلے. اور چراغ کے تمام کے علاوہ میں اشارہ بیٹری ڈسچارج، آلہ پینل پر روشن ہے.

ایسی صورت میں نہیں گر کرنے کے لئے، یہ منظم طریقے سے ایک بیٹری تشخیص کی پیداوار ہے، لیکن سب سے پہلے، کیوں یہ چھٹی ہے پر نظر ڈالیں کی اجازت دینا ضروری ہے.

بیٹری ڈسچارج کی وجوہات

اسباب جس کی بیٹری کی ڈسچارج جگہ لیتا ہے، کیونکہ کئی ہو سکتی ہے. یہاں ان میں سے کچھ یہ ہیں:

  • بیٹری مکمل طور پر ان وسائل کو استعمال کیا جاتا ہے؛
  • جنریٹر کی ناکامی؛
  • موجودہ رساو؛
  • جہاز پاور گرڈ پر بوجھ میں اضافہ؛
  • برقی آلات کی ہیٹر کی غیر مجاز آپریشن.

ایسا کیوں ہو رہا ہے

ہر بیٹری بھی بروقت بحالی کے ساتھ، ایک مخصوص وسائل ہیں. جدید بیٹریاں، آپریٹنگ حالات پر منحصر ہے، 3 سے 7 سال سے ہو سکتا ہے. اس وقت کے بعد، گاڑی کی بیٹری وولٹیج بتدریج کم کرنے شروع ہوتا ہے. یہ لیڈ پلیٹیں، جو بدقسمتی سے، وقت کے ساتھ، سے گریز نہیں کیا جا سکتا ہے کی تباہی کی وجہ سے ہے. کورس کے، ہم بیٹری کو بحال کرنے کے لئے، تاہم، کوشش کے طور پر نئی ہے، یہ چلا جائے گا کام کر سکتے ہیں.

غلطی جنریٹر وولٹیج بیٹری چارج کار چھلانگ جب، قطرے یا غائب. اس صورت میں، بیٹری ایمرجنسی موڈ، صرف اس کو چھٹی نہ پیدا ہو سکتے ہیں جس میں، بلکہ کارروائی سے باہر چھوڑنے کے لئے میں کام کر رہا ہے.

موجودہ رساو - بیٹری ختم ہو اہم وجوہات میں سے ایک ہے. یہ آسانی سے ایک ammeter استعمال کرتے ہوئے تعین کیا جا سکتا ہے یا multimeter کے ان کی حکومت میں شامل. ہٹا دیا زمین ٹرمینل اور منفی درمیان موجودہ پیمائش کی طرف سے بیٹری ٹرمینل، رساو کی رقم کا تعین. یہ 80 ایم اے کے اوپر ہے، تو فوری طور پر لیک کو تلاش کرنے کے لئے سروس سے رابطہ کریں اور اس مسئلہ کو حل کرنا چاہئے.

اکثر ایسا ہوتا ہے، گاڑی کے مالکان کو بھی کہ کافی حد نیٹ ورک لوڈ کی قدر، کار کی فراہم کردہ پاسپورٹ کے اعداد و شمار کی حد سے تجاوز نہ جاننے اضافی الیکٹریکل سامان (مقررین، subwoofers کے، نظم روشنی عناصر، الیکٹرانک آلات کی ایک قسم) قائم کرنے کے لئے. یہ ناگزیر حقیقت جنریٹر اس بوجھ کے ساتھ نمٹنے کے لئے رہتا ہے، اور اس کا حصہ بیٹری کی قیمت پر احاطہ کیا جاتا ہے کہ کی طرف جاتا ہے.

یہ اشوب ڈرائیور، کبھی کبھی گاڑی چھوڑ کر، صرف طول و عرض، ریڈیو، اندرونی روشنی یا بجلی بسم کہ دوسرے آلات کو بند کرنے کیلئے بھول ایسا ہوتا ہے. اس طرح کی لاپرواہی بھی بیٹری کے تیزی سے خارج ہونے والے مادہ کے لئے ایک اور وجہ ہے.

وقت بیٹری کی طرف سے خدمت نہیں ہے بھی ایک طویل وقت کے لئے کام نہیں کرے گا. یہاں تک کہ اگر آپ کی گاڑی، بحالی فری بیٹری نصب کیا جاتا ہے کے لئے اس کی نگرانی کی جائے اور یہ باقاعدگی سے چارج کرتے ہیں.

بیٹری کی حیثیت جانچنے کے لئے طریقے

ایک ہی راستہ نہیں ہو سکتا بیٹری کی حالت کا تعین. یہ "ماہرین" کا دعوی کرنے والے ایک کار کی بیٹری یا ایک موجودہ وولٹیج کی پیمائش کی طرف سے، یہ ان کی صحت کے بارے میں یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ سننے کے لئے ضروری نہیں ہے. یہ ایک پیچیدہ عمل درج ذیل سرگرمیوں میں شامل ہے:

  • بصری معائنہ؛
  • الیکٹرولائٹ کی سطح کا تعین کرنے؛
  • الیکٹرولائٹ کی کثافت کا تعین؛
  • بیٹری وولٹیج کی پیمائش.

بیٹری کی بصری معائنہ

پہلی چیز بیٹری کی کارکردگی کا تعین کرنے کے لئے کیا جا سکتا ہے کہ - اس کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ہے. ظاہری شکل ایک بہت بتانے کے قابل ہے.

مٹی ٹرمنل پر نمی اور آٹوموٹو سیال کے ساتھ ملا - ناقابل برداشت. یہ دھاتی حصوں اور بجلی کے رابطے کی آکسیکرن نقصان کی طرف جاتا ہے. ایک شارٹ سرکٹ - اس کے نتیجے کے طور پر، سب سے اوپر، ہم نے ایک خود مادہ حاصل کر سکتے ہیں، اور سب سے زیادہ میں. بیٹری گندا ہے تو، ہڈ کے تحت صفائی برقرار رکھنے کی ضرورت ہے کہ یقینی بنانے کے لئے خود مادہ موجودہ جانچ کرنا سست نہ ہو. ایسا کرنے کے لئے، ایک ammeter لے بیٹری تاروں ٹرمینلز میں سے ایک کے لئے ایک تحقیقات کو چھو منقطع کردے، اور دوسرے کو صرف بیٹری ہاؤسنگ بھر swipe کے. کہا سکرین Ammeter اور قدر مرضی خود مادہ موجودہ.

اگلا، بیٹری کیس پر نظر. درار اور لکیروں کی اس پر موجودگی ایک میکانی ناکامی الیکٹرولائٹ رساو کی وجہ سے اس کی طرف اشارہ کرتا. اگر ایسا ہوتا ہے، استعمال اس بیٹری کو مزید قابل عمل ہے. داغ ٹوپیاں کے نیچے سے موجود ہیں تو ڈبے میں سے ہر ایک میں الیکٹرولائٹ کی رقم کو چیک کریں اور اس کے outpouring کی وجہ سے خارج کر دیں.

الیکٹرولائٹ سطح نصب کرنے کے لئے کس طرح

سطح کی جانچ پڑتال صرف بیٹری میں سے سروس جا سکتا ہے. یہ پختہ ارادی "سروس" کے لئے دیکھ بھال فری بیٹری کیس کی سالمیت کو توڑنے کے لئے سفارش کی نہیں ہے.

بیٹری سروس ہے، تو اسے ہٹا دیا دھول کے صاف اور پلگ نکال دیں جانا چاہئے. سطح کی پیمائش ملیمیٹر پیمانے کے ساتھ ایک خصوصی ٹیوب کا استعمال کرتے ہوئے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. جب تک یہ کانٹیکٹس جداکار پلیٹ کے سب، افتتاحی انگلی اوپر سے نافذ کیا جاتا ہے اس جار میں آتا ہے. آسانی الیکٹرولائٹ کی سطح کا تعین کر سکتے ہیں ھیںچ جب. اس سے کم 10 ملی میٹر نہیں ہونا چاہئے. الیکٹرولائٹ کی سطح پر ایک مخصوص قیمت سے کم ہے تو، اس کو کم کی وجہ کا تعین کرنے کے لئے ضروری ہے. عام طور پر یہ ہمیشہ کی طرح ابلتے اور وانپیکرن کی وجہ سے گرتا ہے. اس صورت میں، آپ کو صرف آست پانی کے ساتھ جار میں ڈال کرنے کی ضرورت ہے.

سطح الیکٹرولائٹ رساؤ کے نتیجہ میں کمی واقع ہوئی ہے تو، سب سے اونچے مقام ایک الیکٹرولائٹ تیار کرنے کی ضرورت ہے. بیٹری اپ ٹاپنگ کے بعد ضروری recharged کرنے کی ضرورت ہے.

الیکٹرولائٹ کی کثافت کا تعین کرنے کے لئے کس طرح

گاڑی کی بیٹری وولٹیج کے کام کاج کو متاثر کرنے والے اہم عنصر الیکٹرولائٹ کی کثافت ہے. ایک hydrometer - یہ صرف ایک خاص آلے کے ساتھ ماپا جا سکتا ہے. یہ سب سے اوپر پر ایک ربڑ بلب، اور اندر فلوٹ کے پیمانے کے ساتھ ایک بڑے pipette کے لئے ہے. کثافت کی پیمائش، کورس کے، یہ بھی ممکن صرف کام بیٹری پیدا کرنے کے لئے. لیکن کیا اس کی قدر ہونا چاہئے؟

20 0 C کے درجہ حرارت میں ایک مکمل طور پر چارج بیٹری کے لئے الیکٹرولائٹ کی کثافت 1.27 G / سینٹی میٹر 3 ہے. جب بیٹری چھٹی ہے، یہ اعداد و شمار آتا ہے.

بیٹری وولٹیج کی پیمائش

کیا گاڑی کی بیٹری وولٹیج کے انجن شروع کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے ہونا چاہئے؟ کوئی خاص جواب نہیں ہے اور نہیں ہو سکتا.

اس گاڑی کی بیٹری کے ایک الزام عائد وولٹیج مختلف حالات پر منحصر ہے، یہ اعداد و شمار قدرے مختلف ہو سکتے 12،6-12،7 وی بننے کے لئے جانا جاتا ہے، لیکن چارج ذیل کی 12 وی گر گیا ہے تو اس کی بیٹری 50٪ تک ختم سمجھا جا سکتا ہے. یہ فوری طور پر گہری مادہ لامحالہ لیڈ پلیٹوں کے sulfation کی قیادت کریں گے کے طور پر، چارج کیا جائے کی ضرورت ہے. لیکن پھر بھی اس طرح کے اشارے کے ساتھ انجن آغاز ممکن ہے. بشرطیکہ بیٹری کی مرمت کی ضرورت نہیں ہے، اور جنریٹر چارج کرنے کے قابل بناتا ہے، آپ کو محفوظ طریقے سے چلا سکتا ہوں. لیکن وولٹیج 11.6 وی سے بھی کم ہے تو، بیٹری مکمل طور پر چھٹی مل جائے کرنے کے لئے تصور کیا جاتا ہے، اور تشخیص اور چارج کے بغیر اس کے مسلسل آپریشن ممکن نہیں ہے.

پیمائش بیٹری کی وولٹیج آسان ہے. یہ 20 V. کی رینج میں پابندی لگانے، اس وقت میں رابطوں کو ایک voltmeter یا multimeter کے مربوط کرنے کے لئے ٹرمینلز اور ٹرمینلز منقطع کی ضرورت ہو گی

کیا گاڑی کی بیٹری کی وولٹیج تعین کرتا ہے. بیٹری کی ڈسچارج کی ڈگری

اب کس طرح کی بیٹری کے بنیادی پیرامیٹرز گتھی سمجھنے کی کوشش کرتے ہیں. گاڑی کی بیٹری وولٹیج الیکٹرولائٹ کی کثافت پر منحصر ہے. جب بیٹری چھٹی ہے، فضلہ ایسڈ جگہ، الیکٹرولائٹ کا ایک حصہ (36٪) لیتا ہے. نتیجہ کے طور پر، اس کی کثافت کم. بہاؤ کی شرح الیکٹرولائٹ اضافہ کی کثافت کے نتیجے میں، ایسڈ کی تشکیل کی طرف جاتا ہے: جب بیٹری چارج ریورس عمل پایا جاتا ہے.

الزام عائد گاڑی کی بیٹری وولٹیج (12.7 V) 1.27 کے G / سینٹی میٹر 3 ایک کثافت کے مساوی ہے. اشارے میں سے ایک میں کمی کے ساتھ کمی اور دیگر جاتا ہے.

ٹیبل کی بیٹری وولٹیج الیکٹرولائٹ کی کثافت کے لحاظ سے

الیکٹرولائٹ کی کثافت، G / سینٹی میٹر 3

گاڑی کی بیٹری وولٹیج، وی

بیٹری،٪ کے خارج ہونے والے مادہ کی ڈگری

1.27

12.7

0

1.25

12،54

13.5

1.23

12.42

25.0

1.2

12.24

45.0

1.15

11،94

75،0

1.11

11.6

100.0

الیکٹرولائٹ اور بیٹری وولٹیج کی کثافت وسیع درجہ حرارت پر منحصر ہے کے طور پر

گاڑی کے مالکان کو اکثر کی بیٹری وولٹیج یہ سن موسم سرما میں ایک کار نمایاں طور پر کم کیا جا سکتا ہے. سردی میں کئی دنوں کے لئے چھوڑ دیں، وہ کہتے ہیں، ایک کار، اور ہر چیز اس کے بعد zavedesh نہیں کرتے. یہی وجہ ہے کہ ان میں سے کچھ لے لو اور بیٹری کو واپس گھر لے جاتا ہے.

کم درجہ حرارت پر بیٹری کے اندر کیا ہوتا ہے، اور یہ کہاں کی قیادت کر سکتے؟ اصل میں، گاڑی کی بیٹری وولٹیج سرما میں پڑتا ہے. جی ہاں، الیکٹرولائٹ کی کثافت مختلف ہوتی ہے، لیکن ایک چارج شدہ بیٹری یہ بڑھ رہی ہے، اور فارغ - فالس. دوسرے الفاظ میں، بیٹری ختم ہو جاتا ہے، تو یہ یا تو الزام عائد ورنہ لے جانے کے لئے ہونا ضروری ہے. دوسری صورت میں، یہ صرف سرد موسم میں انجن شروع کرنے کے لئے نہیں کر سکیں گے، یہ جسم کے پھٹنے کے نتیجے میں، الیکٹرولائٹ کو منجمد کر سکتے ہیں.

دھمکی نہیں کی طرح چارج بیٹری کچھ نہیں ہے. جی ہاں، کبھی کبھی انجن کے آغاز کے ساتھ مسائل کا باعث ہے، لیکن صرف کم درجہ حرارت پر کیمیائی عمل، بہت زیادہ آہستہ آہستہ پائے جاتے ہیں تاکہ بیٹری کو چلانے کے لئے درکار بجلی فراہم نہیں کر سکتے ہیں اس حقیقت کی وجہ سے. لیکن گرمی، اور ایک چھوٹا سا موقف میں بنانے کے لئے، اور پھر سے وہ پہلے کی طرح کام کرنے کے لئے تیار ہو جائے گا بس. لہذا، موسم سرما کی مدت کے لئے عام گاڑی کی بیٹری وولٹیج موسم گرما کے لئے اشارے کے طور پر ایک ہی ہے.

بیٹری چارج کرنے کے لئے کس طرح

بیٹری چارج کرنے کے لئے چار طریقے ہیں. ہر ایک اس کے فوائد اور نقصانات ہیں. چلو ان کو دیکھو.

  1. ایک مسلسل موجودہ میں چارج کا طریقہ کار. صرف واپسی - عمل کے مسلسل کنٹرول. اس کے جوہر چارجر موجودہ بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت کے دسویں حصے کے برابر مقرر کیا گیا ہے اس حقیقت میں مضمر ہے. چارج 20 گھنٹے کے لئے کیا جاتا ہے. حقیقت یہ بیٹری چارج کیا جاتا ہے کہ وجہ سے، موجودہ کی رقم حاصل کریں گے، چارج موجودہ کم ہو جائے گا، یہ ہر 1.5-2 گھنٹے ایڈجسٹ کرنے کے لئے ضروری ہے تاکہ.
  2. ایک مسلسل وولٹیج میں چارج کا طریقہ کار. یہ طریقہ بھی دن کے وقت چارج کرنے کے عمل کی ضرورت ہوتی ہے. یہ ذہن میں وہن کیا جانا چاہئے کہ گاڑی کی بیٹری چارجنگ کے وولٹیج اطلاقی وولٹیج کی شدت پر منحصر ہے. مثال کے طور پر 24 گھنٹے کے لئے 14.5 وی پر مسلسل چارجنگ کے دوران بیٹری صرف 75-80٪ کی طرف سے، کے ساتھ 15 وصول کیا جاتا ہے - 90٪، اور مائپادک 16،3-16،5 V بیٹری میں صرف مکمل طور پر ریچارج کرنے کے لئے وقت ہو گا. یہ طریقہ سب سے زیادہ محفوظ اور موثر سمجھا جاتا ہے.
  3. مشترکہ طریقہ. چارج کرنے کے لئے اس طرح سے ایک خصوصی چارجر کی ضرورت ہوتی ہے. عمل کو مکمل طور پر خود کار ہے اور کسی بھی کنٹرول یا موجودگی کی ضرورت نہیں ہے. بس ٹرمینلز مربوط اور پر یونٹ کی باری. جب چارج عمل عام گاڑی کی بیٹری وولٹیج تک پہنچ جاتا ہے، آلہ خود کار طریقے سے بند سوئچ.
  4. فاسٹ چارج. یہ طریقہ عام حالات میں استعمال کے لئے سفارش کی نہیں ہے. یہ آپ کو جتنی جلدی ممکن ہو بیٹری کو چارج کرنے کی ضرورت ہے جب انتہائی صورتوں میں استعمال ہوتا ہے. اس مقصد کے لئے، آلہ زیادہ سے زیادہ موجودہ بیٹری کوئی زیادہ سے زیادہ 20 منٹ recharged کیا جائے ضروری ہے جس کا تعین کرتا ہے. کورس کے، ایک مکمل چارج پر بات نہیں کر رہا ہے، لیکن انجن شروع کرنے کے لئے یہ کافی ہو جائے گا.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.