سب سے بڑا ٹینک - دو روسی ورژن

یہ ایک ٹینک، اس ponderous بکتر بند گاڑی کے بغیر کسی بھی ملک کی فوج کے تصور کرنا مشکل ہے "کلی پٹریوں پر." تقریبا تمام ترقی یافتہ ممالک کے ساتھ لیس مختلف سائز کی بکتر بند گاڑیاں ہیں. بہت بڑی مشینوں امریکی اور جرمن فوجوں میں دستیاب ہیں، لیکن سب سے بڑی ٹینک ایک میں لیکن دو ورژن میں روسی انجینئرز کی طرف سے پیدا کیا ہے اور نہیں کیا گیا تھا.

سب سے پہلے ماڈل 1915th میں پیدا کیا گیا تھا. کار تو بقایا سائز، زار ٹینک کا نہ صرف نام موصول ہوئی ہے جس، لیکن اس طرح جسام یا Mastodon کئی عرفی، تھا. وہ دیو کو بلایا اور اس کے خالق کے نام - مشین Lebedenco. دنیا کی سب سے ٹینک جدید کار کی طرح کچھ بھی نہیں تھا. اس کے بجائے اپنے معمول پٹریوں کے نکولائی Lebedenco وسطی ایشیائی پہیا گاڑیوں کی یاد تازہ ان کی اولاد کو بہت بڑا پہیوں، فراہم کی. سامنے پہیا ڈرائیو کاروں نو میٹر قطر ہے اور ایک کنارے اور ترجمان مشتمل. اس کے بجائے، پیچھے پہیوں Lebedko استعمال کیا نصف میٹر آئس رنک انجنیئر. ایک معجزہ ٹینک کی لاش بھی روایتی اشکال تھا. اس ٹی کے سائز کا تھا، اور اس کی لمبائی بارہ میٹر ہے. اس سے بڑا ٹینک اور مشین گن ٹاور پڑا. یہ اسٹیشنری تھا اور آٹھ میٹر کی اونچائی پر واقع تھا. ایڈیشنل بندوقیں قدرے وہیل اختیار کیا جس کے جسم کے سامنے کونوں پر رکھا گیا تھا. سپیڈ بادشاہ ٹینک 17 کلومیٹر / گھنٹہ تک پہنچ گئی.

کوئی تعجب کی بات کے طور پر، تصوراتی، بہترین ایجاد Lebedko نکولس II کو واقعات کی نہ صرف ایک بڑی تعداد، بلکہ منظوری دی گئی. سامعین انجنیئر میں windup جسام ماڈل پیش کیا اور اسے چلانے، منزل استقبالیہ کمروں پر شہنشاہ سے بھر. ماڈل تمام رکاوٹوں پر قابو پانے، اور نکولس II مزید ترقی کے لئے فنانسنگ کھول دیا. دھاتی کام کر بادشاہ ٹینک Dmitrov قریب جنگل میں جمع کے ورژن، لیکن انہوں نے امتحان پاس نہیں کیا. دلدل یلم میں سب سے بڑا ٹینک، سامنے پہیوں چھوٹے ویاس کے کیچڑ پیچھے رولر کے باہر ھیںچو نہیں کر سکتا تھا کیونکہ. مناسب طریقے سے وزن میں تقسیم کرنے کے علاوہ، بادشاہ ٹینک دیگر کوتاہیوں کی ایک بہت تھا. بڑا پہیوں کامل ہدف میں تبدیل کار کے آرٹلری فائرنگ اور چھوٹے رفتار اور بڑے سائز کے لئے بہت کمزور تھے.

منصوبے کے ٹیسٹ میں ناکام رہے اور بند کر دیا گیا تھا، لیکن دنیا میں بے فائدہ سب سے بڑے ٹینک میں غائب ہو گیا - اس نے جدید بکتر بند گاڑیوں کے اجداد بن گیا. فائدہ مند تجربہ Stechkin اور Mikulin، Lebedko ساتھ کام کرنے والے ایک نوجوان انجنیئر کو برقرار رکھا. خیال اور Pavesi انجینئر طاقتور کی ایک بڑی تعداد پیدا کرنے والے کی طرف سے متاثر اطالوی فوج کے پہیوں ٹریکٹر. ڈرائنگ زار ٹانک تمام خطوں کی گاڑی Porohovschikova، جس کے نتیجے میں، سب سے پہلے فرانس کے ٹینک کے خیالات کا ایک ذریعہ بن گیا کے لئے بنیاد بن گیا.

شاید مضحکہ خیز اور مضحکہ خیز وشال تعمیر نہیں کیا جائے گا اور بڑا ٹینک کے بغیر "نمبر دو." یہ ہے-3 بلایا گیا تھا. یہ طاقتور مشین، سوویت انجینئرز 1945th میں تیار کیا ہے. اس جنگ ٹینک میں اور میں حصہ نہیں لیا تھا، لیکن برلن پریڈ کار موجود تھے اور سوویت یونین کے اتحادیوں پر ایک دیرپا تاثر بنا دیا. ٹینک کاروں کے باقی حصوں سے عمدہ انداز elongated جسم اختلاف ہے. IS-3 اس طرح ایک شکل دی، میں Kursk کی لڑائی کے تجربے کی بنیاد پر. تاہم، طاقتور سامان اور بڑے باوجود، مزید اس منصوبے کو تیار نہیں تھا. کو جنگ کے زمانے ٹینک، بہت تیزی سے تیار کی وجہ سے ہے-2 کے اپنے فنی کوتاہیوں وراثت میں ہونے.