رنگ روڈ اور کچھ تاریخی حقائق کی لمبائی

ماسکو - دنیا میں سب سے بڑی اور سب سے زیادہ مشہور سڑکوں میں سے ایک ہے. وہ ایک طویل تاریخ ہے، تعمیر نو اور منصوبے کی بہتری جس کے دوران ہے. ماسکو رنگ روڈ ماسکو اور اس کے نواح کے علاقے پر واقع ہے. آج بھی، بھیڑ میں سے ایک کم از کم بنانے اور بینڈوڈتھ اضافہ ہو جائے گا جس میں گاڑیوں کے مالکان کی سہولت کے لئے اس کی نقل و حمل انٹرچینج کی بہتری ہے. رنگ روڈ کی لمبائی کیا ہے؟

تخلیق کی تاریخ

رنگ روڈ اور اس کے اجزاء کی طوالت میں مسلسل بدلتے رہے ہیں. یہ مجموعی طور پر ٹریفک کے بہاؤ میں اضافہ کی وجہ سے ہے. اس تاریخ کے اس شاہراہ 1937 ء سے سرفہرست ہے. اس وقت، یہ ماسکو کے علاقے میں ایک نئی سڑک ڈیزائننگ شروع کر دیا. ایک سال بعد، یہ اس کی تعمیر شروع کر دیا، لیکن یہ جنگ کی وجہ سے معطل کر دیا گیا تھا. بدلے میں نئے منصوبے کے ایک اور منصوبہ تیار کیا گیا ہے اور سڑک کے موجودہ کے لئے ہموار کی. یہ کام صرف ایک ماہ تک جاری رہی. رنگ روڈ کی لمبائی اس وقت بہت بڑی نہیں تھی. جنگ کے بعد، سڑک کی توسیع کے ایک مسئلہ ہے، اسی طرح اس کی تعمیر نو بھی نہیں تھا. اس وقت کی طرف سے فرش یہ مشکل منتقل کرنے کے لئے بنانے، disrepair میں گر. اس کے علاوہ، ٹریفک کے بہاؤ میں اضافہ ہوا اور یہ کہ ٹریک کی توسیع کی ضرورت.

جدید ہائی وے

پہلے تزئین و آرائش 1957 سے 1962 تک کے عرصے میں پیش آیا. اور ایک سڑک ہمارے وقت میں موجود ہے کہ وہاں تھا. MKAD لمبائی 109 کلومیٹر کے فاصلے پر تھا. اس وجہ سے غیر معمولی ترتیب کے اس کے نام کا استقبال کیا. یہ ہموار نہیں بیضہ کی شکل میں ماسکو میں سڑک احاطہ کرتا ہے یا انگوٹی کے سب سے زیادہ. MKAD ہر سمت میں چار لین تھا. 60s میں، اس کی صلاحیت (36 ہزار کاریں ایک دن) کافی تھی. تاہم، کاروں کی میکانی انجینرنگ کی ندی کی ترقی کے ساتھ اضافہ ہوا ہے. ماسکو کے ایک اور تعمیر نو کا مطالبہ کیا. تاہم، یہ اعلی مواد کے اخراجات کی وجہ سے ملتوی کیا گیا تھا.

نئی سڑک

ہر گزرتے سال کے ساتھ پک سڑک مسئلہ کو بڑھانے کے. اس سے حادثات کی شرح میں کئی گنا اضافہ ہوا ہے. لائٹنینگ غریب تھا، اور بہت زیادہ بوجھ. گراؤنڈ کراسنگ، غیر محفوظ ہو گیا زندگی کے نقصان کے نتیجے میں. تنظیم نو کے 1994 میں شروع ہوئی. اس کے نتیجے کے طور پر، لین کی تعداد میں ہر سمت میں پانچ کا اضافہ کیا گیا ہے. سڑک نصب کیا گیا تھا کے اس پار lampposts کا، اسے اچھی طرح روشن کن. اس کی بجائے زمین کے پیدل چلنے والوں کی کراسنگ زیر زمین سے لیس کر رہے تھے. اس کے علاوہ، صلاحیت میں اضافہ کرنے اور ٹریفک جام کے خاتمے ڈیزائن اور کثیر سطح انٹرچینج تعمیر کیا گیا.

جدید مسائل

ماسکو میں رنگ روڈ اور اس کی لمبائی بینڈوڈتھ وقت دوبارہ تقاضوں کو پورا نہیں. نقل و حمل کے ہموار گزرنے یقینی بنانے کے لئے - اس کام کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں تاکہ کاروں کی ندی میں اضافہ کردیا گیا ہے. تعمیر نو اور تعمیر congresses اور انٹر کی ایک نئی بات نہیں. 2008 میں، ہم نے ایک نئے چوتھی رنگ روڈ کی تعمیر شروع کر دی. تاہم، 2011 کی طرف سے اس کی وجہ بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت پر معطل کر دیا گیا تھا. ہم تعمیر نو کے تسلسل کا معاملہ حل کر لیا ہے. MKAD لمبائی میں اضافہ کیا جا سکتا ہے، لیکن مسئلہ کا حل ہائی بینڈوڈتھ کے ساتھ زیادہ آسان طریقہ بن جائے گا.