ذی 158 - سوویت مدت کے شہری بس

بسیں قسم ذی 158 فیکٹری ذی اوپر 1960 کو 1957 سے تیار کیا گیا تھا. 1959 کے بعد سے، 1970 تک، پیداوار Likino Likino-Dulyovo ماسکو کے علاقے میں فیکٹری میں جاری رکھا. ذی 158 سوویت دور کے سب سے زیادہ مقبول ماڈل، جو سوویت یونین کے تقریبا تمام بس بیڑوں کے حکم کے تحت ان کا استقبال کیا. ایک پلانٹ مکمل طور پر ملک کی مانگ کو یقینی نہیں کر سکتے ہیں، لیکن پیداوار کی شرح اچھے تھے. ماسکو پلانٹ میں Likhachev 9515 ٹرکوں ذی 158 جاری کیا.

بدلتے پلانٹ

1957 میں، نوجوان طالب علموں کے ششم ورلڈ فیسٹیول کے افتتاح کے دن، جمع اور چلانے-180 مشینوں کی گئیں. Likino-Dulyovo میں پیداوار کی منتقلی کے بعد سالانہ بس پیداوار 1959 میں 213 کاریں، 1963 میں 5419 یونٹس، 1969 میں 7045 یونٹس تھی. Likino کی کل بس پلانٹ 50 ہزار بسوں تقریبا دس سال کے لئے تیار کئے گئے. ذی 158 (لی AZ-158) کے اجراء کا سلسلہ جاری 1971 تک، چھوٹے مقدار - مئی 1973 تک، ایک کاپی ختم جب جن میں سے ایک صنعت تجارتی شو نمائش امریکہ کی سرپرستی میں اسی سال جمع کیا گیا تھا بن گیا ہے.

بہتری

بس ذی 158 جدت ماڈل ZIS-155 کے تسلسل تھا. اس کے جسم کو اب 770 ملی میٹر کی طرف سے بن گئے. مسافر صلاحیت ساٹھ افراد، جن میں سے 32 گتہین تھے اضافہ ہوا. بیرونی کے ڈیزائن 158th ماڈل بھی نمایاں طور پر اپ ڈیٹ، ونڈوز ایک اور فارم، لیا، سامنے کے پینل زیادہ جدید بن گیا ہے واپس وقت کے فیشن میں بھی جواب ہے جس میں کئی کونیی شکل، موصول. ذی 158، مضمون میں موجود تصاویر کو وقت پر اپ ڈیٹ کیا گیا موجود ہیں جن میں. جدید powerplant انجن میں 9 فیصد مضبوط بن گیا چھوا.

روڈ ٹرین

1960 میں، چھوٹے سیریز کی پیداوار کے ٹریلر پر مشتمل اور گاڑی ذی 158 باندھ، ٹرین بس ذی 158 "Aremkuz-2PN" میں داخل ہوئے. ٹرین چند عجیب نام "بھتیجے" موصول ہوئی ہے اور ماسکو کی سڑکوں پر چلانے کے لئے شروع کر دیا. مسافر ٹریفک کے ایسے ایک فارم کے آپریشن کے دو سال ترک کرنا پڑا کے بعد ٹریلر کو مکمل طور پر بھیڑ والے وقت میں صرف بھری ہوئی ہے، کیونکہ ہر وقت کے باقی خالی چلا گیا. بہر حال، اس خیال کو مکمل طور پر فراموش نہیں کیا گیا تھا، اور بعد میں ایک accordion کی بس کی شکل میں تیار کیا گیا.

1960 میں، پر Likinsky پلانٹ جدید بس ذی 158 کی ایک سیریز میں شروع کیا گیا تھا. مشین آسان کردہ کلچ، سنگل ڈسک، خشک کے بنیادی ورژن سے مختلف ہے. کلچ بہت آسان ہو، اور یونٹ کی ہے - زیادہ قابل اعتماد. گاڑی پر گیئر کی تبدیلی کے ساتھ کار ذی 164 سے ایک ٹرانسمیشن قائم کیا.

کے ساتھ اپ ڈیٹ ماڈل آپ کی طرف کھڑکیاں کھول سکتے ہیں گرم موسم میں کے طور پر، شہری استعمال کے لئے کوئی احساس نہیں بنایا جس سب سے hatches کے، چھٹی لی.

ٹیلی ویژن پروڈکشن میں استعمال

ذی 158 ماڈل بہت ورسٹائل ثابت کر دیا ہے، اور موبائل ٹیلی ویژن اسٹیشنوں کو اس کی بنیاد پر بنائے گئے تھے. یہ احاطے 1980 تک کامیابی سے کام کر رہے ہیں. کشادہ کمرے میں آسانی سے آپریشنل کام کے لئے تمام ضروری اشیاء، اسٹیشنری کا سامان، باقی علاقے اور اداریاتی یونٹ ایڈجسٹ اور لائیو نشر پر واپس جائیں.

بس ذی 158 میں بجلی گھر کے مرکز کے سامنے میں واقع ہے. موسم سرما میں، انجن سانچے کیبن اور کیبن کے سامنے گرم کرنے کے کام کرتا ہے. مڈ مسافر کی جگہ اور پیچھے حصے اور گرم ہوا ایک طاقتور پرستار کے ساتھ ایک خاص ڈکٹ کی طرف سے زبردستی انجن سے آنے والے کی طرف سے گرم کیا جاتا ہے.

چیسس

دو پر ایک ڈرائیو شافٹ کے ذریعے موٹر سے گردش منتقل کرنے پچھلے پہیے پر چلاو بوٹ بیرنگ. معطلی کے پیچھے اور سامنے، چشموں کے ساتھ. تمام پہیا ڈرائیو لیور جھٹکا absorbers کے ساتھ لیس. مشین پر کچھ وقت کے لئے پیداوار کے اختتام پر نئے ہائیڈرالک جھٹکا absorbers نصب. باہر کے جسم rivets کے ساتھ دھات کی پلیٹوں کے ساتھ سنواری. اعلی معیار پینٹ بورڈ خوبصورت جدید دیکھا جب.

پیداوار اور ٹھکانے لگانے سے ہٹانا

ذی 158 بسوں سوویت یونین کے تمام علاقوں میں آپریشن کیا گیا تھا اور ایک آسان جدید نقل و حمل پر غور کیا گیا. تاہم، مشین کی زندگی کے جسم کو اب کوئی برداشت کر، کیونکہ 8-10 سال سے زیادہ نہیں ہے. متاثر دھات تھکاوٹ سنکنرن اور خطرہ. 1973 میں، ذی 158 متبادل پر ایک نیا ماڈل آیا - LiAZ-677 اور 158th آہستہ آہستہ پرواز سے ہٹا دیا اور بند لکھنے کے لئے. پہلی بار پرانی مشین جانے کے لئے کہیں بھی نہیں تھا، بسوں کھلی ہوا اور زنگ آلود میں کھڑے تھے. لیکن جلد ہی کاروباری رہنماؤں یہ تقریبا کچھ بھی نہیں آرام دہ بس خریدنے کے لئے ممکن ہے کہ احساس ہوا، اور اختتام کے زندگی گاڑیوں کی خریداری کے لئے لاگو کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے.

بڑے پیمانے فرسودہ بسوں گزشتہ صدی کے 70 سال کے دوسرے نصف حصے میں نمٹا. 1976 میں، 158th ماسکو کی سڑکوں پر چھوڑ دیا، 1977 ء میں - منسک کی گلیوں سے، 1978 میں لینن گراڈ میں راستوں کو چھوڑ دیا. جس میں ایک مسافر کی نقل و حمل کے طور پر شامل کیا جائے گا سوویت یونین میں ابتدائی '80s عملی طور پر ایک بھی ذی 158، میں. ان کی تکنیکی حالت کی اجازت دی تو بسوں پر لکھا،، کاروباری اداروں اور سرکاری محکموں میں منتقل capitally مرمت اور کئی سالوں کے لئے خدمت کرنے کے لئے جاری رکھا گیا.