حق پتوار کی ممانعت ہے چاہے حق بجانب؟

گاڑیوں کی درآمد اور استعمال، جس میں سٹیئرنگ وہیل کنٹرول دائیں جانب ہے پر اعلی سطح پر اب بھی کشیدہ بحث.

حق پتوار کی ممانعت، تکنیکی کے قواعد و ضوابط کی وجہ سے کے مطابق میں 1 جنوری، 2015 پر قوت میں آنے کے لئے. مسافر بسوں - اس شق صرف زمرے M2 اور M3 پر لاگو ہوں گے. یہ اصول کامن کسٹمز یونین، روس، بیلاروس اور قازقستان بھی شامل ہے جس کی سرزمین پر درست ہو جائے گا. بیلاروس اور قازقستان میں پہلے سے ہی دائیں ہاتھ کی ڈرائیو گاڑیوں پر مکمل پابندی بھر میں چلاتا ہے.

حق پتوار کی ممانعت کا جواز پیش میں روسی حکومت کے اراکین عام طور پر سڑک کی حفاظت کا حوالہ دیتے ہیں. تاہم، RHD اور LHD کاروں شامل حادثات کی فیصد کو ظاہر کرتا ہے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں کہ کاریں دائیں ہاتھ ٹریفک، میں بائیں پر ہے جس میں وہیل، دائیں ہاتھ گاڑیوں کے مقابلے میں زیادہ کثرت سے ایک حادثے میں حاصل. اختتام پر خود کو یہاں سے پتہ چلتا آسان ہے. بل بنیادی طور پر سستے دوسرے ہاتھ جاپانی کاروں کی درآمد کے خلاف جنگ کا مقصد حق پتوار کی ممانعت عائد. جاپان کی طرف سے کاروں کو ان کے اعلی معیار اور وشوسنییتا کی وجہ سے مستحق مقبولیت لطف اٹھایا. مقابلے میں ایک چھوٹا سا ایندھن کی کھپت کے ساتھ، مثال کے طور پر، امریکی گاڑیوں کے ساتھ، بھی جاپانی گاڑیوں کے حصول کے حق میں بات کی.

تقریبا تمام گاڑیوں، ایک "جاپانی" ڈرائیونگ کر رہے تھے جنہوں نے یہ کہتے ہوئے مشین کے انتظام میں کوئی تکلیف وہ صحیح پہیا کے ساتھ تجربہ کیا نہیں کر رہے ہیں.

بہت سے ماہرین، کیونکہ جاپان کی طرف سے استعمال کیا جاتا گاڑیوں کے مارکیٹ میں ہائی مقابلہ کی تخلیق کی پابندی کے زیادہ عائد یقین ہے کہ. تقریبا پوری مشرق بعید سے استعمال شدہ جاپانی کاروں کار مارکیٹ کے نصف سے زائد قضاء وہاں سے باہر ہیں کہ حاصل ہے. اس کے علاوہ، بہت سے خاندان دو یا ان گاڑیوں کے تین ہے. جاپانی کاروں کی درآمد پر اعلی کے فرائض کا تعارف استعمال کی گئی گاڑی مارکیٹ مجروح کیا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، سرکاری ھجانے بجٹ میں منافع کی کم اہم حصہ موصول ہوا. نہیں بہت بہت ملکی آٹو انڈسٹری کے اخراجات کی حمایت؟ حق پتوار کی ممانعت میں روس کی دلچسپی کی درآمد کا خالق کم قیمت والی غیر ملکی کاریں اور ملکی کاریں. بڑھتی ہوئی مانگ کے نتیجے میں ہمیشہ کاروں کے لئے زیادہ قیمتوں کی قیادت.

بالکل، برا کچھ بھی نہیں پہلے ہی درآمد جاپانی کاروں کے طور پر طویل عرصے سے ان کے وسائل ختم ہو جاتا ہے کے طور پر کام کرنے کے لئے جاری رکھ سکتے ہیں، خاص طور پر کیونکہ، کچھ نہیں ہوگا. اس طرح ایک وعدہ کم از کم، دیا گیا تھا.

تکنیکی ضابطے، دائیں ہاتھ کی ڈرائیو کے ساتھ گاڑیوں کی درآمد اور آپریشن کی ممانعت، غیر مقبول قوانین سے مراد ہے. اس طرح کے اقدامات خاص طور پر عام لوگوں کے لئے، تھاپ چوٹ پہنچائی. یورپی علاقوں دائیں ہاتھ ڈرائیو گاڑی نہیں ہے جہاں کے باشندوں اتنا بل اتنا متاثر نہیں ہے تو، مشرق بعید کے لئے، اس طرح ایک حل ایک حقیقی مسئلہ ہو جائے گا.

حال ہی میں، خرید رہنے اور جاپان کی طرف سے کاروں اور پارٹس فروخت کے دور مشرقی علاقوں کی آبادی کا بہت شکریہ. آج، اس قسم کے کاروبار مر گیا ہے.

حق پتوار کی ممانعت نہیں، کسی کے ہاتھ کچھ لے آئے گا، خاص طور پر دنیا میں کہیں بھی بعد سے اس طرح کی پابندیوں کا کوئی وجود نہیں ہے.