انجن تیل "ٹویوٹا 5W30»: جائزے، وضاحتیں

کس طرح آپ کی گاڑی کے انجن "تنی" اگر آپ کو مسائل کی کم از کم رقم لانے، جب تک ممکن ہو سکے کے طور پر درست کرنے کے لئے بنانے کے لئے؟ کورس کے، اعلی معیار کی موٹر تیل بھرنے کے لئے! "اب ہم اس پر غور کریں جس کے جائزے ٹویوٹا 5W30»، ایسا ہے.

بنیادی معلومات

مینوفیکچرر کی بلند درجہ حرارت میں گاڑیوں کو چلانے کے لیے خصوصی طور پر تیار ہے کہ سنےہک رپورٹ. یہ (بین الاقوامی تصریح کے مطابق) تیسری کلاس سے تعلق رکھتا ہے، یعنی ایک اعلی طہارت تیل، hydrocracking طریقہ کی طرف سے حاصل کی. یہ جاپانی کئی یورپی برانڈز کی سطح پر اتر نہیں سکتے کہ اور پیکیج "synthetics کے" پر نہیں لکھتے غور کرنا چاہیے. جس طرح بول کر، "یورپیوں" کے ڈبے میں اکثر splashing کی ایک تیسرا گروہ (بہترین) ہے.

اکثر تیل پایا جاتا ہے اور دوسرا گروہ، جس میں بہت اعلی معیار کی additive کی وجہ سے مطلوبہ "شرط" اس طرح ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. اپنے آپ کو انجن جو طویل مدتی استعمال ہے فراہم کی ہے کہ کیا ہوتا ہے کا تصور کر سکتے ہیں. بہت "نازک" حصوں میں سے ایک بہت کچھ ہے جس کی تعمیر پر خاص طور پر جدید موٹر گاڑیوں. اتنی اچھی طرح سے خریدنے کی کوشش نہیں کرتے معروف برانڈز! آپ کے برانڈ کے لئے، لیکن یہ بھی موٹر کے نتیجے میں ہونے والی مہنگی ہال کے لئے نہ صرف ادا کرے گا!

additives اور خاص طور پر پیداوار

ایک خاص خصوصیت ہے جو نہ صرف انجن کی زندگی کو بڑھاتا ہے خاص additives کے لئے ڈیزائن کیا ایک پیکج ہے، لیکن یہ بھی نمایاں طور پر ایندھن کی رقم بسم کم کر دیتا ہے. تاہم، ڈرائیوروں خود کہتے ہیں کہ کھپت اصل میں یہ جو سنجیدگی سے بات کرنے کے لئے یہ ممکن تھا کو بہت کم گر جاتا ہے.

hydrocracking کی طرف سے تشکیل. شاندار ینٹیآکسیڈینٹ خصوصیات کی طرف سے خصوصیات ہے، یہ بہت بہتر ہیں زیادہ سے زیادہ معیار کے انجن تیل "ٹویوٹا 5W30« بسم کر سکتے ہیں جس میں جدید کاروں کے انجن، میں استعمال کے لئے مناسب ہے. جائزے اس مخصوص برانڈ کے ماحول کے کسی بھی درجہ حرارت اور موسمی حالات میں انجن کی معمولی آسان اغاز فراہم کرتا ہے کہ اس بات کی نشاندہی.

مقصد کیا ہے؟

پیٹرول اور ڈیزل کی حالتوں دونوں کے لئے مناسب. اس پر Turbocharged انجن اور neturbirovannyh میں استعمال کیا جا سکتا ہے.

کاروں کی اقسام کے لئے کے طور پر، سب کچھ ایک ہی ہے، بغیر کسی حد کے ہے: آپ گاڑیوں میں اور ٹرک میں چکنائی ڈال کر سکتے ہیں. گھریلو صارفین میں بڑے ٹرک کے انجن میں تیل کے استعمال کی تاثیر پر کسی بھی معلومات نہیں ہے، لیکن چھوٹے وین میں استعمال کیا جاتا ہے جب یہ سب سے بہترین ہاتھ سے خود کو ثابت کر دیا. انجن سے شور کی کمی واقع ہوتی ہے کہ ڈرائیوروں کو رپورٹ، سنےہک کھپت شدید حالات کے تحت چلنے والے اس وقت بھی جب بہت کم ہے.

متبادل کے وقت پر

مینوفیکچرر کی ضمانت دیتا ہے (متبادل وقت سے مشروط) کو ان کی زندگی کے دوران اندرونی دہن کے انجن کے اجزاء کے ہموار آپریشن. اس کا تیل ان کے بغیر، ہر 5 ہزار کلومیٹر ٹربائین کے ساتھ کے انجن میں تبدیل کرنے کی سفارش کی گئی ہے - 10 ہزار کلومیٹر ..

اس کی سختی سے سفارش کو توڑنے کے لئے سفارش کی نہیں دوسری صورت میں تیزی سے آکسیکرن عمل کے خلاف مزاحمت کرنے additives کی صلاحیت میں کمی کے بعد کیا جاتا ہے. یہ غور کرنا چاہیے کہ انجن کے حصے کو hydrocracking تیل synthetics کے مقابلے میں تھوڑا برا، آسنجن کے سب. ہم آپ کو آپ کی گاڑی اور پرس برا لئے سفارش کی متبادل، آخر تمام نظرانداز تو.

تکنیکی خصوصیات

ایک ہی انجن تیل کی خصوصیت ہے؟ "خود کے لئے بولتے ہیں جس کے جائزے ٹویوٹا 5W30»، میں مندرجہ ذیل خصوصیات ہیں:

• درجہ حرارت 21-23 ڈگری سینٹی گریڈ سے اوپر کثافت 858 کلوگرام / میٹر ^{3 ہے.}
• 66،97 CST - 40 ڈگری پر kinematic viscosity کو.
• اسی اشارے، لیکن درجہ حرارت 100 ڈگری پر اٹھایا جاتا ہے جب ہے 10.3 CST.
• متحرک viscosity، بشرطیکہ درجہ حرارت -30 ڈگری سینٹی گریڈ سے کم کیا جاتا ہے 5665 ایم پی اے * ے ہے.
• الکلی (بیس تعداد) - 7.35 کوہ / جی.
• بھڑک اٹھنا درجہ حرارت - نہیں 217 ڈگری سے کم سیلسیس.

کورس کے، چھوٹے کی تعداد بیس نمبر، لیکن یہ تمام جاپانی تیل کی ایک خصوصیت ہے. یہ مقامی ذہنیت کی کچھ خصوصیات کو نہ وجہ سے ہے، اور حقیقت یہ ہے کہ جاپان میں ایک بہت ہی اعلی معیار کے پٹرول موجود ہے. کوئی احساس مینوفیکچررز یہ اعداد و شمار کو بہتر بنانے کے کرنے کی کوشش کرنے کے لئے.

یہ اتنا اہم شخصیت کیوں کیا جاتا ہے؟

اس سے یہ اشارہ کی ایک اعلی قیمت کے ساتھ سنےہک کافی اچھا خراب معیار کے ساتھ ایندھن کے استعمال کے نتائج کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہے کہ غور کرنا چاہیے. ہم اس خصوصیت پر توجہ مرکوز یہی وجہ ہے کہ.

اوپر ذکر خصوصیات کی بنیاد پر ہم محفوظ طریقے سے اس کی چکنائی بہت ہی اعلی معیار کی موٹر تیل سے مراد ہے کہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں. قابل ذکر اور اس کی انتہائی کم راھ مواد صرف 0.92 فیصد ہے. ساخت ایک "رگڑ ترمیم" نامیاتی molybdenum کے ذریعے پیش کیا ہے. یہ additive کے رگڑ کو کم کرتا ہے، اور اس وجہ سے تقریبا تمام کے انجن کے اہم حصوں کی خدمت زندگی توسیع.

دیگر مثبت پہلوؤں

ایک اچھا صابن کے ابیکرمک، کیلشیم 2600 پیپییم بھی ہے. اس کے انجن تیل میں شدید حالات کے تحت ایک طویل وقت کے لئے کام کر رہے ہیں کہ ریسیسیٹیشن "کار کے انجن" ٹویوٹا 5W30 SN »، ہم جس کی خصوصیات کے استعمال کیا جا سکتا ہے کے بارے میں غور". سروس سٹیشنوں کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اس معاملے میں یہ انجن دھونے کے لئے ضروری ہے کہ چکنائی ڈال، اور پھر سے متبادل باہر لے جانے کے لئے پانچ ہزار کلومیٹر.

بالکل، نئے انجن نہیں ہو گا، لیکن اس کی کارکردگی بہت بہتر رہا ہے. خاص طور پر، یہ بہت ہموار اور کم شور والا کام کریں گے. گھریلو گاڑیوں کی طرف سے اس بات کی تصدیق!

کہ اسی طرح موٹر تیل کے دوران گاڑیوں 'ٹویوٹا 5W30 »؟ جائزے بھی پہنا باہر انجن کے ساتھ بڑی عمر کے مشینوں پر 5000 کلومیٹر پہلے گریوی چکنائی سے پہلے وقفہ بڑھانے کے لئے کا انتظام ہے کہ کہتے ہیں. گاڑی ہلکا حالات کے تحت آپریشن کیا جاتا ہے تو، تیل، عملی طور پر کوئی بھی شامل کرنے کی ضرورت ہے.

عملی کی درخواست

کئی گاڑیوں پانچ ہزار کلومیٹر کے بعد اسے تبدیل کرنے کی پیشکش کرتا ہے جس کے تیل کی تبدیلی کے وقفے کے حوالے سے ڈویلپر کی سفارشات پر خصوصی توجہ دینے کا مشورہ دیا جاتا ہے. ہم پہلے ہی انجن تیل "ٹویوٹا 5W30 SN» (خصوصیات، عین مطابق ہو) بحث کی ہے. آپ نے شاید شخصیات TBN توجہ دی ہے. کیا اس سے مندرجہ ذیل ہے اور جہاں اس طرح ایک رائے کیا؟

حقیقت یہ ہے کیونکہ (2013 کے اختتام پر 86 ویں جگہ) گھریلو ایندھن کے خراب معیار کے کلاسک hydrocracked تیل جلدی اس کے حفاظتی خصوصیات کھو دیتا ہے. آپ کے انجن کو کچھ سچا (VAZ، مثال کے طور)، پھر فکر کی کوئی بات میں ان کو بھرنے، تو موٹر اب بھی معمول محسوس کرے گا. لیکن جدید کاروں کے ساتھ اس چال کام نہیں کرے گا.

یہ جس میں ایلومینیم اور اس مرکب کی ایک بڑی رقم بھی شامل موٹر ڈیزائن میں، وقت جاپانی کاروں کے طور پر خاص طور پر سچ ہے. کم گریڈ چکنا کرنے والے مادے میں ان کے انجن کا استعمال اکثر سنگین تعطل، جو بہت کثرت سے گاڑی مالکان کے لئے اہم مالی اخراجات کے نتیجے کی طرف جاتا ہے.

یا آپ کو (ایک معجزہ ہے، کوئی کم) واقعی ایک اعلی معیار کے ایندھن کے ساتھ گیس سٹیشن دریافت کرے گا، یا اس سے زیادہ کثرت سے موٹر تیل "ٹویوٹا 5W30» تھوڑا سا تبدیل کر دے گا. کئی گاڑیوں سنےہک میں مایوس کر رہے ہیں کوئی بات اس دعوے کو لگ سکتا ہے کہ کس طرح وڈمبناپورن، ڈویلپر کی سفارشات پر عمل کرنے کی وجہ سے ہے. کچھ کیچڑ میں دیکھ 11-12 ہزار کلومیٹر کے بعد ان کے تیل کو تبدیل کر دیا ہے، وہ چیزیں اس دن ان کی گاڑی کا گیس ٹینک میں ڈالا کے معیار کے بارے میں نہیں سوچتے!

نقل سے بچو!

'انجن تیل "ٹویوٹا 5W30": اصول میں، ناتجربہ کار (اور تجربہ کار) گاڑیوں اکثر شلالیھ پر "کئے". synthetics کے ". جائزے ہے کہ اس طرح کے معاملات میں یہ سب سے زیادہ نراشا کم معیار کی مصنوعات کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے تجویز ہے کہ. یہ بات جاپانی شاذ و نادر ہی صاف مصنوعی تیل اختیارات کی پیداوار ہے کہ ہے. ، hydrocracking طرف سے حاصل تقریبا تمام اس ملک سے مصنوعات کو کسی بھی synthetics کے بارے میں اور بات نہیں کر تا کہ! سادہ لفظوں میں تیل خریدنے اور ایک گاڑی کے انجن کی جعلی میں ڈال کرنے کے لئے، ڈبل چیک کریں!

ایک بار پھر، ہم نے خبردار کیا کر رہے ہیں آپ کو ہمیشہ خطے کی خصوصیات کے بارے میں معلوم ہونا چاہئے کہ، جس کے لئے اس ترقی یافتہ اور چکنائی گیا تھا! ویسے بھی، "جاپانی" پانچ ہزار کلومیٹر میں انجن کامل حکم میں ہے کہ ایک مکمل ضمانت فراہم کرتے ہیں. اور یہ جو اگلے بہا کے بعد شبہات کی طرف سے عذاب کرنا پڑا تو اس سے بہت بہتر ہے "حیرت ختم."

نہیں قطبی ریچھ کے ایک ملک کے لئے ...

یہ صرف درجہ حرارت کے ساتھ ہے تیل کی خصوصیات کے انجن "ٹویوٹا 5W30» مزید اپ پمپ ... یہ بہت سے گاڑیوں کے مطابق، کار مشکل ذیل میں -21 ڈگری سیلسیس درجہ حرارت پر شروع کرنے کے لئے ہے کہ حقیقت میں ظاہر کیا جاتا ہے. سب سے زیادہ امکان ہے، یہ سچ ہے: ایک ہی خصوصیات کو دیکھنے کے لئے ہے متحرک viscosity کے -30 ڈگری پر.

لہذا "تمام موسم" کے بیان پروڈیوسر جاپان خود، کے لئے چھوڑ کر واضح طور پر سچ ہے جہاں اس طرح سرد موسم - ایک عظیم درلبتا. لہذا، حاصل کرنے کے لئے نہیں کی تجویز پیش کی شدید سردیوں کے انجن تیل "ٹویوٹا 5W30» کی بنیاد پر. خصوصیات یہ صرف اس طرح کے آپریٹنگ حالات کے مطابق نہیں ہے.

جعل سازی کے خلاف آپ کی گاڑی کی حفاظت

بعض دیگر تفصیلات، آپ کو ذہن میں رکھنے کے لئے کی ضرورت ہے جس میں بھی ہیں. یہاں ہم جانچ پڑتال کی انجن تیل "ٹویوٹا 5W30" (ڈیٹا) ... لوہ بینک - اب تک کی خریداری کی ضمانت کی طرف سے ہے واقعی ان کاروں کے لئے خصوصی طور پر تیار جاپانی تیل کے "اندر" ہے. کیا بات ہے؟

جاپانی آٹوموٹو صنعت کے تجربہ کار صارفین کو اچھی طرح علم سنےہک مارکیٹ کے ظہور کیسل برانڈڈ رہے ہیں ہیں. جعل سازوں کے ادیمی شہریوں کو یہ معلوم نہیں ہے، لیکن یہ ہے کیونکہ ایک جعلی "ٹویوٹا" کے نام سے جانا. آپ کو بیچنے والے کی سالمیت کی بات کا یقین نہیں ہیں، تو مقابلے میں "پاک" موٹر تیل "ٹویوٹا 5W30 SN» بہتر نظر آتے ہیں. جائزے کا کہنا ہے کہ یہ اکثر کیسل 5W30 خریدنے کے لئے زیادہ محفوظ ہے. یہ ایک ہی بات ہے، لیکن جعلی میں چلانے کے امکانات قدرے کم.

دیگر چالوں

اور کوالٹی اشورینس کی ایک اور سفارش. یہ ممکن ہے یا تو ایک اچھا کافی فرج یا سال کا سرد وقت میں موجود ہے. تیل کی ایک چھوٹی سی مقدار لیں اور کسی -20 ڈگری سینٹی گریڈ سے اوپر فریزر میں ڈال گھنٹوں کے جوڑے (یا گلی) کے لئے معائنہ کیا. یہ hydrocracking سنےہک ابر آلود ہو جاتے ہیں چاہئے. اگر ایسا نہیں ہوتا، پھر کنستر - ظاہر ہے جاپانی نہیں کی مصنوعات.

اور کیا "ٹویوٹا 5W30» موٹر تیل جائزے ہے؟ بیلجیم، کے ساتھ ساتھ دیگر تیل پیدا کرنے والے ممالک میں اکثر کچھ ٹیسٹ کے دوران ایک ریفرنس کے طور پر جاپانی مصنوعات استعمال کرتے ہیں. یہ نہ صرف ان کے lubrication کے اعلی معیار کو ظاہر کرتا ہے، بلکہ بالواسطہ طور پر یہ حقیقت کاروں کی یورپی مینوفیکچررز کی طرف سے گاڑیوں کا تازہ ترین ماڈل میں یہ جاپانی تیل بھرنے کے لئے ممکن ہے کہ کی طرف سے تصدیق کی.

اصل رنز کے نتائج کے مطابق ...

تجربہ کار ڈرائیوروں برانڈ کی جاپانی تیل کی مندرجہ ذیل خصوصیات ہیں:

• 70-90٪ کے معدنی تیل جزو.
• hydrocracking کے لئے کے طور پر، ان چکنا کرنے والے مادے کے معیار شاندار ہے.
• ان تمام additives کے اندرونی دہن کے انجن ٹویوٹا کے لئے خاص طور پر ڈیزائن.
• کم درجہ حرارت پر کام جب اوسط خصوصیات.
• وجہ نامیاتی مولبڈینم یقینا انجن کی آواز کو کم کر دیتا ہے اور اس کی زندگی میں اضافہ.
• ایندھن کی معیشت اور دکھی کرتے ہیں، لیکن یہ واقعی ہے.
• پانچ ہزار کلومیٹر میں تبدیل کرتے ہیں تو، اس کے بعد دھو چکنائی کچھ بھی انتظام نہیں ہے، لیکن اس سے بھی کم سے کم ذخائر موجود ہے.
• اخراجات یورپی "مصنوعی" اور اس کی زیادہ سے زیادہ برتر کے معیار کی کم اہم حصہ.

نتائج

گزشتہ بیان کے حوالے کے ساتھ: کیا بہترین موٹر تیل "ٹویوٹا 5W30» ہے؟ بعض یورپی مینوفیکچررز کی طرف synthetics کے، جیسا کہ ہم نے پہلے سے ہی خود مضمون کے آغاز میں ذکر کیا ہے، اور وقت پر ہونے کے قریب نہیں ہے قریب "رشتہ دار" پیداوار "ٹویوٹا". سادہ لفظوں میں، آپ کے لئے "ہینڈز فری" برانڈ اور یورپی نژاد کی ادائیگی، اور تمام ایک ہی مصنوعات hydrocracking، اور یہاں تک خراب معیار کو حاصل کر رہے ہیں.

بہت سے گھریلو ڈرائیوروں، ٹرین پانچ یا اس طرح تیل کے چھ سال اور lubrication کی بڑھتی ہوئی بہاؤ میں marveling اور "ٹویوٹا" کی پیداوار رپائی ایک بالکل مختلف گاڑی میں پکڑا طور پر اگر بعد کے انجن کے وسائل کم کر دیتا ہے. جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے، موٹر واقعی خاموش چلانے، اور بہت سے معاملات میں تیل اپ ٹاپنگ کے لئے ضرورت ہے، اور مکمل طور پر خاتمہ ہے!

کورس کے، ایک "غیر حقیقی ایندھن کی معیشت" زیادہ اہمیت "پورانیک" کے بارے میں سوچ سے منسلک نہیں ہونا چاہئے لیکن اس سے بھی سب سے زیادہ تجربہ مالکان اور یقینا ان کی تعریف جتانا! انجن تیل «5W30 SN ٹویوٹا" اور مکمل طور پر اس کے نسبتا زیادہ لاگت justifies کہ تو. فی الحال، اس کی قیمت پہلے سے ہی 2.5 ہزار چار لیٹر فی روبل تجاوز کر گئی ہے، لیکن اس چکنائی اس کے قابل ہے!