کلوگا ہائی وے: تعمیر نو. ماسکو رنگ روڈ اور کلوگا سڑک کے انٹرچینج تعمیر نو کی منصوبہ بندی

سڑکوں کا کام سڑک پر سفر کرنے والے کسی بھی شخص کو ناگزیر مسائل پیدا. وہیل کے پیچھے آدمی ایک rhetorical سوال ہے: "ایسا کرنا ناممکن نہیں تھا کرتا ہے؟" لیکن سب سے قدیم مضافاتی سڑکوں میں سے ایک، اس مسئلے کو مختلف طریقے سے اور بالکل خاص طور پر اٹھایا گیا تھا: "جب کلوگا سڑک کی تعمیر نو شروع کر دیں گے؟"

اس کے بعد اسے ملتوی کرنا ناممکن تھا

بڑے شہروں، جس میں کوئی شک نہیں، ماسکو پر لاگو ہوتا ہے کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر، یہ ان کی بڑی آبادی کے لئے سب سے اہم زندگی کی حمایت کے نظام ہے. نقل و حمل مواصلاتی نظام سال اور دہائیوں کے دوران تشکیل دی. کوئی بڑے شہروں کے لئے کم اہم ہے کہ خطوں کو پیغام فراہم شاہراہوں ہے. اور لامحالہ ایک نقطہ ہے تم کیا اب کوئی وقت کی ضروریات کو پورا کی تعمیر نو کا مقصد بنیاد پرست انجینئرنگ کے حل کے بغیر نہیں کر سکتے ہیں جب وہاں آتا ہے. تاخیر ناگزیر صورتحال کے بگاڑ کا باعث بن جائے گا. یہ ان حالات میں ہے اور جس کی منصوبہ بندی بالآخر منظوری دے دی اور ان پر عملدرآمد کے لئے قبول کلوگا سڑک کی تعمیر نو، کی وجہ سے. سڑک کے کام میں فی الحال جاری ہیں اور پہلے ہی بڑھتی ہوئی رفتار میں شروع ہو گیا ہے.

سرگزشت سے

جس کی تعمیر نو سے اس سال کے اپریل میں شروع ہوا کلوگا ہائی وے، اس سے جنوب اور مغرب میں واقع پیغام خطوں کے ساتھ ماسکو فراہم کرنے میں سب سے اہم نقل و حمل کے راستوں میں سے ایک ہے. یہ ٹریک، آٹوموٹو کے طور پر جدید سڑک اٹلس میں ظاہر کیا وفاقی کی سڑک اہمیت A-130، بیلاروس کے ساتھ سرحد تک. ماسکو کے علاقے کے مطابق یہ پرانا کلوگا سڑک، روسی تاریخ میں مواصلات کے سب سے قدیم ذرائع میں سے ایک کے ذریعے گزر جاتا ہے. ہائی وے سڑک کی حیثیت جب شہنشاہ نکولس اول کا استقبال کیا. اس لائن پر دارالحکومت کیف اور وارسا سے ایک پیغام لے گیا، لیکن کلوگا شہر میں ایک عجیب اتفاق کر دوسرے راستے کی طرف جاتا ہے. نقطہ نظر کا ایک جغرافیائی نقطہ نظر سے، کلوگا شاہراہ ماسکو میں موجودہ ٹریڈ یونین سڑکوں کی ایک براہ راست تسلسل ہے.

مسائل جنوب مغربی سمت

سڑک کی صلاحیت میں اضافہ کرنے اور مسلسل سب کچھ ختم ہو اس کے ٹریفک جام پر ابھرتی سے چھٹکارا حاصل، علیحدہ سرشار بینڈوڈتھ فراہم کرنے کے لئے ٹریفک لین اور پبلک ٹرانسپورٹ کی تعداد میں اضافہ. کلوگا سڑک کی تعمیر نو کے منصوبے کو دو یا ڈھائی بھی دور میں سب سے زیادہ تناؤ کا شکار علاقوں میں سڑک کی توسیع کا منصوبہ ہے. یہاں اہم مشکل انتظامیہ میں کے طور پر اتنا تکنیکی نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ جنوب مغرب میں بہت مقبول ہیں. لہذا، خالی زمین، تلاش کرنے کے لئے تقریبا ناممکن سڑک کے دونوں اطراف پر، وفاقی ہائی وے کی توسیع کے ذریعے جانا چاہئے جس میں. علاقہ تعمیر نہیں ہے یہاں تک کہ اگر، سائٹ ایک مالک ہے. اور فوائد اپنے لئے کوئی نہیں چاہتا ہے بغیر انہیں چھوڑ دیں. زمین کی ملکیت کلوگا ہائی وے کے اخراج ممکن توسیع کرے گا بغیر، تعمیر نو، جن میں، تاہم، رہائشی جائیدادوں کے انہدام بھر کام حد سے بچا جائے. زمین کا مسئلہ کرنے کے لئے ایک قابل قبول حل کے لئے انتظامی حکام مضافات کافی کوشش حاصل کرنا ہے.

کیا کیا جائے

ایک جدید شاہراہ میں سڑک کی باری کے لئے، یہ صرف وسعت اور ٹریفک لین میں اضافہ کرنے کے لئے کافی نہیں ہے. جس کی تعمیر نو کے بارے میں دو سال میں مکمل کیا جانا چاہئے کلوگا شاہراہ، انجینئرنگ کے بنیادی ڈھانچے کی ایک بڑی تعداد حاصل کریں. ان میں سے سب سے اہم بلاشبہ ماسکو رنگ روڈ کے تعلق میں انٹرچینج ہے. مکمل جب یہ جدید تقاضوں کو پورا کرے گا. کلوگا سڑک کی تعمیر نو کے منصوبے، سکیم تحریک bessvetofornogo تنظیم کے لئے فراہم کرتا ہے، جس کی تعمیر اور نو دوسرے چوراہوں سے لیس مختلف سطحوں پر مشتمل ہے. یہ گرم کیمپ میں تنہائی، شاپنگ سینٹر "میگا" الٹ علاقوں Mamyrov اور پائپ لائن، دریائے پاانس پر پل، گاؤں Voskresensky کرنے Dubrovka پر رہائشی کمپلیکس اور trestle نقطہ نظر کے علاقے میں دو سرنگوں پر سرنگوں کے دروازے پر. راستے بھر 27 خصوصی خیموں سے لیس پبلک ٹرانسپورٹ وہاں ہو جائے گا.

بڑے منصوبے کے مراحل

رسد کے اصولوں کے ساتھ مکمل مطابق، تعمیر نو کلوگا روڈ، سرکٹ پیچیدہ انجینرنگ کی سہولیات کی ایک بڑی تعداد پر مشتمل ہے جس میں تین مراحل میں تقسیم کیا جاتا ہے. اس سے آپ کو ہر ایک کے حصے کی جلد تکمیل اور بالآخر پورے منصوبے کے لئے تمام دستیاب طاقت توجہ مرکوز کرنے کی اجازت دیتا ہے. پہلے حصے کی لمبائی تصفیہ Voskresenskoe کو رنگ روڈ کے تقاطع سے تقریبا تیس کلومیٹر کے فاصلے پر ہے. تعمیر نو کے کام کے دوسرے مرحلے میں قیامت سے Troitsk کے شہر میں دوری کی راہ میں کیا جائے گا. اور حتمی تیسرے مرحلے میں - Troitsk کو رنگ روڈ سے علاقے میں.

رنگ روڈ پر انٹرچینج

کلوگا سڑک کے سب سے زیادہ مشکلات علاقوں میں سے ایک آغاز ہے. مسلسل ٹریفک جام ٹریڈ یونین سڑکوں رنگ روڈ کے نقطہ نظر سے واقف بننے کے لئے وقت نہیں تھا. یہاں موجود آج ایک دو درجے آٹوموٹو انٹرچینج اب کوئی واضح طور پر مناسب طریقے سے اس تقریب کو پورا ہے. (اس تنہائی کے نتیجہ میں تین کی سطح ہو جائے گا کے طور پر) directionally پلٹنے کی تعمیر بالائی راستے پر میدان کی سمت میں کلوگا شاہراہ کو رنگ روڈ کے اندر ایک سرنگ کی تعمیر،: ماسکو رنگ روڈ انٹرچینج اور کلوگا روڈ، سکیم کے منصوبے کے پہلے مرحلے کو پورا کرنے اپنایا طور پر منظور کیا گیا تھا جس کی تعمیر نو درج ذیل سرگرمیوں میں شامل ہیں Kaluzhskoye ہائی وے اور رنگ روڈ کے ساتھ ساتھ جمعاکار سائڈ ڈسٹری حصئوں کی تعمیر کے ساتھ اندر کی طرف انگوٹی. ضمنی اقتباسات سڑک کی دونوں سمتوں میں تعمیر کیا جائے گا، وہ آپ سے رجوع طور ٹریفک اپسنہار میں گردشیں بہتی مرکزی شاہراہ offload کرنے سے ڈیزائن کر رہے ہیں. صورت حال کا ارادہ تعمیر نو کی پوری سائیکل عارضی طور پر خاتمے کے بغیر حاصل کیا جانا چاہیے کہ یہ حقیقت کی طرف سے پیچیدہ ہے. لیکن اس عمل کو طویل عرصے کے بعد عام ہو گیا ہے. دونوں ماسکو میں اور دنیا کے سب سے بڑے میٹروپولیٹن علاقوں میں بھی اسی طرح کی سہولیات کے ڈیزائن میں اکاؤنٹ تجربے میں لیا انجینئرنگ تعمیرات کی تعمیر نو کے منصوبے کی ترقی میں. ہائی ویز کے تعلق میں کار انٹرچینج روایتی طور پر سب سے زیادہ پیچیدہ اور مہنگی بنیادی ڈھانچے سمجھا جاتا ہے.

بائی پاس سائٹس

منصوبے کے ناطق نقطہ موجودہ رہائشی علاقوں کے علاقوں کے ارد گرد بائی پاس کی تعمیر پر فیصلے کو تسلیم کرنے کے لئے ضروری ہے. جس کی تعمیر نو ایک جدید شاہراہ میں تبدیل کرنے کے لئے ہے قدیم کلوگا شاہراہ، کئی بستیوں کے ذریعے گزر جاتا ہے. گاؤں پاانس، پروجیکٹ دریا اسی نام کے اس پار ایک نئے پل کی تعمیر کا منصوبہ ہے جہاں دو حصوں میں ایک موجودہ ٹریک میں تقسیم کیا جاتا ہے. سڑک پار کرنے کی وجہ سے شدید ٹریفک کے بہاؤ کے لئے ہمیشہ آسان نہیں ہے. بائی پاس حصے طویل ہو جائے گا، لیکن اس کا تحریک ایک اعلی کی شرح پر ہو سکتا ہے. دیگر سائٹوں پر، اوپر کے میدان کی تعمیر کی پیش گوئی پیدل چلنے والوں کی کراسنگ.

کلوگا ہائی وے: 2014 کی تعمیر نو - منصوبے کی تکمیل کی تاریخ

جو باقاعدگی سے اس راستے کو استعمال کرتا کوئی بھی، لیکن کیلنڈر کی مرمت کا کام تکمیل پہنچتی ہے کہ فی الحال منظور شدہ شیڈول کے مطابق ہو رہی ہیں میں دلچسپی نہیں ہو سکتا. دستیاب معلومات حوصلہ افزا ہے - تصفیہ پاانس کو زمین اس سال کی تیسری سہ ماہی میں بنایا جانا چاہئے. منظور شدہ منصوبے کے مطابق، Troitsk کو پلاٹ، دو سال کے کام کے آغاز کے بعد آپریشن میں ڈال دیا جانا تھا. لیکن آج، شیڈول گرنے کا وقت ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. اور، اس کے فاصلے پر کام 18 ماہ میں مکمل ہو جائے گا کہ یقین کرنے کے لئے 2016 میں ہر وجہ نہیں ہے. رنگ روڈ کے علاقے تک - - منصوبے کے تیسرے حصے کی تکمیل کے وقت پر کہنا ہے کہ یہ بہت جلدی اب بھی ہے. منصوبہ کا یہ حصہ ترقی کے تحت اب بھی ہے، اور اس کی متوقع تکمیل کے وقت منظور نہیں ہوتا ہے.

نیا ماسکو کے علاقے کو

جولائی 2012 میں یہ ماسکو کے شہر کے جغرافیہ میں ایک بنیادی تبدیلی بیان کرنے کے لئے تاریخی فیصلہ کیا. ماسکو کے علاقے کی سرزمین کا ایک اہم حصہ شہر کی حدود میں آیا. یہ حقیقت کلوگا ہائی وے اب کوئی ایک ملک ٹریک ہے کہ بشمول مطلب. وہ شاندار امکانات نظر آئے. آنے والے سالوں اور عشروں میں، دارالحکومت کے ایک southwesterly سمت میں ترقی کے لئے قسمت. کلوگا سڑک کے دونوں اطراف نئے، جدید اپارٹمنٹ کے احاطے، کئی تجارتی اداروں اور سروس کے ڈھانچے کی تعمیر کی جائے گی. اضافہ کی سرمایہ کاری توجہ اس سڑک کے قریب واقع ہے جو پورے خطے،.

ڈپلیکیٹ جہات

مختصر مدت میں کلوگا ہائی وے نیو ماسکو کے مرکزی شاہراہوں میں سے ایک ہونا چاہئے. اور یہ، مطلب یہ ہے کہ دوسری چیزوں کے علاوہ، بھی ٹرانسپورٹ کے سلسلہ سے ان کے خارج ہونے والے مادہ کے لئے ایک ضرورت ہے. فی الحال، ایک southwesterly سمت میں جا ڈپلیکیٹ پٹریوں کی تعمیر کے لئے اختیارات کو فروغ دیا. پہلا ڈب کلوگا شاہراہ CRR کرنے پاانس کے گاؤں سے چلایا جائے گا. اس کی تعمیر کی بنیاد پر مناسب سمجھا کلوگا ہائی وے بھی تعمیر نو کے بعد ٹرانسپورٹ کے سلسلہ کیلئے پابند اس کے تمام کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں. اس منصوبے کے حق میں بھی یہ حقیقت کے روٹ کو مکمل طور پر اویکست علاقے سے گزر جائے گا یہ ہے کہ. یہ رہائش اور جو مجوزہ تعمیر کے بجٹ پر ایک مثبت اثر ہو تلخیص مواصلات، کی جگہ تدوین کے انہدام کی ضرورت نہیں ہے.