میوزیم Icebreaker "سے Angara"

Icebreaker "سے Angara" - سب سے پہلے سوویت کا حصہ ہے اور پھر روسی بحریہ تھا کہ ایک بھاپ جہاز. انقلاب سے پہلے بنایا گیا تھا، آج جہاز میوزیم کے طور پر مصروف. یہ سویڈش اور فننش عدالتوں کے ساتھ ساتھ دنیا میں سب سے قدیم icebreaker میں سے ایک سمجھا جاتا ہے.

icebreaker کی تعمیر

سالگرہ icebreaker "سے Angara" جہاز larch کے (ارکتسک علاقے) کے گاؤں میں شروع کیا گیا تھا جب، جولائی 25، 1900 سمجھا جاتا ہے. جہاز خود انگریزی نیو کیسل میں تعمیر کیا گیا تھا. روس میں یہ unassembled پہنچایا.

کسٹمر زار روس میں اس جہاز سائبیرین ریلوے کی تعمیر کے لئے کمیٹی تھی. ، icebreaker "بیکال" کی 1898 میں حصول 1918 تک اسی جھیل پر کام کیا - سے قبل، وہ ایک کامیاب تعاون کے برطانوی shipbuilders کے ساتھ تجربہ تھا.

دونوں وریدوں ایک مقصد کے ساتھ حکم دیا گیا - فراہم کرنے فیری سروس ایک روسی جھیل ذریعے ٹرینوں کے لئے. کراسنگ تک ایک بڑے تالاب ریلوے کی تعمیر نہیں ارد گرد ایک ایسے وقت میں منعقد کیا گیا.

فیری "بیکال" چھوٹے اور پتلی تھی، تو "سے Angara" کا بنیادی کام اپنے چھوٹے بھائی کو برف کے ذریعے جس طرح کے بچھانے تھا. "بیکال" سامان کی محفوظ نقل و حمل کی ضمانت نہیں کر سکتے تھے، برف 70 سینٹی میٹر سے زیادہ thicker ہے. اور اس ماحول میں یہ اکثر برف بہت thicker تھا کہ ایسا ہوتا ہے.

اس طرح، "سے Angara" اور "بیکال" 1906 تک باقاعدہ پروازیں کیں. اس Circum-بیکال ریلوے کی تعمیر، اور icebreakers کے لئے فوری ضرورت لاپتہ مکمل کر لیا گیا ہے کہ اس وقت تھا. پیسہ، ہمیشہ کی طرح، کافی نہیں ہے، ایک دہائی کے بحری جہاز چاہتا تھا نہیں کر رہے تھے کے لئے بہت ہے.

ایک icebreaker کی دوسری زندگی

اس کی دوسری زندگی icebreaker "سے Angara" 1916 میں شروع ہوئی. وہ تمام ٹریفک کے بہاؤ کے ساتھ نمٹنے کر سکتے ہیں، تاکہ Circum-بیکال ریلوے پر ٹریفک اس وقت کی طرف سے ہٹا دیا.

اکتوبر انقلاب کی کامیابی کے بعد، icebreaker "سے Angara"، ملک میں ہر وقت کی طرح، رانٹرییکرت کیا گیا تھا. ان کی نئی مقصد سٹیل مسافر.

جب خانہ جنگی شروع ہوئی، جہاز جنگی میں بدل دیا تھا. اپنے چھ انچ بندوقیں اور مشین گنوں سے لیس. اس جھیل Baikal کے ساحلوں پر تعینات چیکوسلواکیہ فوجی یونٹوں کو تباہ کرنے چھاپے میں حصہ لیا.

1918 میں، گوروں کے ہاتھوں میں جھیل Baikal پڑوس کے بعد، "سے Angara" غیر مسلح اور بیکال ریلوے پھاٹک کے کنٹرول میں رکھ دیا گیا. جہاز ایک بار پھر ایک مسافر بنے.

1920 میں، پرواز، "سفید" کے بورڈ پر دوران جہاز یرغمالیوں ارکتسک جیل کے قتل عام کا ارتکاب کیا گیا ہے. گرفتار ہونے والوں کو ان کے انڈرویئر کو اتار کر چھت پر لایا گیا. سزائے موت کے لیفٹیننٹ کرنل Sipajlo کے حکم پر Cossack کے Lukin پھانسی دے دی. انہوں mallets ساتھ سر، امن میں برف پک کے لئے استعمال کیا گیا تھا جس پر ہر قیدی کو شکست دی. اس کے بعد، مقتول کی لاش جہاز کے باہر پھینک دیا.

ایک الپجیوی حکومت، ارکتسک سے کم تین ماہ کی رہنمائی کی اور معروف سفید کرنے کے لئے حزب اختلاف میں ہیں - جس طرح ہم 31 سفید حامی Polittsentr پھانسی دے ایڈمرل Kolchak.

ریڈ آرمی کو دیر سے موسم بہار میں ارکتسک میں واپس آئے. پھر icebreaker "سے Angara"، جس کی تصویر اس مضمون میں ہے، ایک بار پھر فوجی خدمت کے لیے فون کیا گیا تھا. جہاز Kolchak کے فوجیوں اور kappelevskih کی باقیات کے ساتھ نمٹنے کے لئے استعمال کیا گیا تھا. اکتوبر 1922 ء میں - اس طرح میں، icebreaker خانہ جنگی کے اختتام پر تقریبا استعمال کیا گیا تھا.

Icebreaker "سے Angara": خصوصیات

کے بارے میں 11 میٹر - جہاز کی لمبائی 61 میٹر، چوڑائی ہے. اونچائی - 7.5 میٹر کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ. ڈرافٹ - تقریبا 5 میٹر. Icebreaker "Angar کی" (ارکتسک) 1400 ٹن کی نقل مکانی ہے. وقت کی طرف سے جہاز بحری جہاز کے اس طبقے کی خصوصیات میں سے سب سے ملاقات کی.

Icebreaker "سے Angara" چار آگ ٹیوب بوائیلرز lokomobilnogo قسم کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اس کے علاوہ جہاز بھاپ کے انجن ٹرپل توسیع پر موجود.

سپیڈ icebreaker گیا تھا 23 سے زائد یونٹس کلومیٹر / H میں "شیڈ". ایک کے پروپیلر انجن میں نصب کیا گیا تھا. برتن 160 مسافروں، عملے کے ارکان کو چھوڑ کر پر مشتمل تھا. ٹنبار - 250 ٹن.

سوویت یونین میں Icebreaker

خانہ جنگی کے بعد، icebreaker "سے Angara"، جس کی تاریخ کے ساتھ ساتھ ارکتسک علاقے کے مکینوں کے لیے جانا جاتا ہے اور پھر ایک مسافر برتن کے طور پر استعمال کیا گیا تھا. 1929 میں انہوں نے Kurbulikskogo خلیج سے لوٹتے وقت گر کر تباہ ہو. اس کے بعد جہاز کو بچا لیا، لیکن حادثے میں زخمی ہونے کی بڑی تعداد کا بڑا ہال کے تابع تھا.

دوسرے بڑے پیمانے پر تعمیر نو، "سے Angara" عظیم محب وطن جنگ کے پھیلنے کی وجہ سے مئی 1941 کے لئے شیڈول اور ملتوی کر دی گئی.

ایک نئی جنگ میں Icebreaker

اس وقت، icebreaker ایک کارگو برتن کے طور پر استعمال کیا گیا ہے. انہوں نے مچھلی کے ساتھ barges کے سوار تھے. اس صلاحیت میں وہ اب بھی انتہائی بگڑ تکنیکی حالت کا ایک بڑا ہال کے آغاز پر مجبور کیا گیا تھا جب 1949 ء تک خدمات انجام دیں.

اس وقت، پرانے اسٹاک کے استعمال کے ساتھ کسی بھی غیر متوقع طور پر پیچیدگیاں. اس کے نتیجے کے طور پر، کی مرمت کے 10 سال سے زیادہ کی طرف سے تاخیر ہوئی. صرف 1960 میں، "سے Angara" دوبارہ پیدل جانے کے لئے کے قابل تھا. لیکن زیادہ دیر تک نہیں.

1962 میں، icebreaker آخر میں سرگرم بیڑے سے تعلق رکھنے والے برتن سے، غیر اطمینان بخش تکنیکی حالت اور اپرچلن کے سلسلے میں نکال دیا. اس وقت، جگہ، "سے Angara" ایک سے زیادہ جدید اور تیز رفتار وریدوں لیا ہے.

1967 تک، sump میں ایک icebreaker، پھر ارکتسک ذخیرے میں منتقل کر دیا گیا تھا نہیں تھا. وہاں اس نے دوسرے مقاصد کے مقامی شاخ DOSAAF کے لئے استعمال کرنا شروع کر دیا.

خالی دھات

"انجکشن پر چلائیں" یا "دھات پر ڈال" - ڈکمیشن بحری جہاز، جس کو ضائع کرنے کے منتظر ہیں کے بارے میں بہت بات کر. یہ ایک ہی قسمت کا انتظار ہے کہ "سے Angara"، لیکن وہ ایک خوش قسمت موقع کی طرف سے بچایا گیا تھا بہت امکان ہے.

icebreaker بارے محض بھول. انہوں نے کہا کہ، دھات کاٹ نہیں کیا گیا تھا کے طور پر اسی طرح کے مقدمات میں ہوا ہے. اور کئی سالوں کے لئے جہاز ارکتسک ذخیرے میں کھڑا تھا.

میں نے صرف 1982 میں برتن کے بارے میں یاد آیا جو کرنے کے لئے رسی کا فیصلہ کیا گیا تھا جب ارکتسک پن بجلی گھر. جہاز شہر کے مرکز میں تھا، یہ اس کی بنیاد پر ایک مقامی ہسٹری میوزیم کھولنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

Icebreaker سنی پڑوس (ارکتسک) میں کھڑی تھی. میوزیم ایسا کرنے کا وقت نہیں تھا. 1983 میں، ایک اہم آگ برتن پر چھڑ گئی. یہ تقریبا مکمل طور پر باہر جلا دیا جاتا ہے اور ایک بار پھر تقریبا ڈبو دیا اس حالت میں، یہاں تک کہ 4 سال ارکتسک ذخیرے میں خرچ icebreaker.

جہاز کی بحالی

تاریخی کے تحفظ اور ثقافتی یادگاروں کے لئے آل روسی سوسائٹی، یہ icebreaker "سے Angara" کی بحالی کا فیصلہ کیا گیا تھا. میوزیم - کس مقصد کے لئے آپ کو ایک طویل اور دلچسپ تاریخ کے ساتھ کشتی استعمال کر سکتے ہیں. پریکٹس میں اس خیال کی وصولی پر کام تین سال کے دوران جگہ لے لی.

نومبر 1990 میں، جہاز باضابطہ ارکتسک ذخیرے میں ہمیشہ کی پارکنگ پر ڈال دیا گیا تھا.

میوزیم نمائش

اس کے بعد سے، میوزیم کو اس برتن کی بنیاد پر چلتی ہے. Icebreaker "سے Angara" (ارکتسک) دوبارہ اس کی ظاہری شکل تبدیل کر دیا گیا، اور اس وقت کے بورڈ پر تمام comers لینے کے لئے شروع کر دیا.

میوزیم کے مرکزی نمائش دو اہم حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے. سب سے پہلے زائرین ایک سے زائد صدی، اس کے بعد کہانی خود icebreaker "سے Angara" کی جھیل پر نیویگیشن کی تاریخ بتانے کے لئے.

ان علاقوں میں نیویگیشن کے جنرل ہسٹری کے لئے وقف نمائش کا پہلا سیٹ کے کئی حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے. زندگی اور قدیم دور کے بعد سے ان سائبیرین مقامات کی زندگی کی راہ کی راہ سے یہ واقف. ارکتسک Admiralty، زار روس کے دور میں تمام بحری جہازوں اور لنگر کے لئے ذمہ دار تھا، اور نیویگیشن سکول، نئے کپتانوں اور بحریہ کے افسران کو تربیت دینے کی بھی تفصیل سے ایک سرکاری شپنگ پیش کیا.

خصوصی توجہ جھیل پر نجی شپنگ کمپنیوں میں کام کرنے کے لئے ادا کیا جاتا ہے. ان میں سے ایک صرف icebreaker ملکیت "سے Angara". زائرین بھی ہے جس کی تعمیر پر ایک متبادل جلمارگ شائع ہونے کے بعد، بیکال ریلوے کراسنگ کی ترقی کے بارے میں سیکھ سکتے ہیں. احتیاط سے ہمارے وقت کے مشرقی سائبیریا شپنگ کمپنی کی تاریخ کا مطالعہ.

براہ راست icebreaker وقف کیا جاتا ہے جس میں نمائش کے ایک حصے میں، اصل تصاویر اور ان کی قسمت کا دستاویزی ثبوت تیار کیا گیا ہے پیش. آپ کے عملے کے سابق ارکان کے ذاتی سامان دیکھ سکتے ہیں. کسی بھی گاڑی کے دل - دورے کے انجن روم میں سٹیمر پر ختم ہوتا ہے. یہاں آپ کو مشین کے آپریشن، برطانوی کمپنی کی طرف سے تعمیر براہ راست دیکھ سکتے ہیں.

icebreaker کپتانوں

icebreaker پر ان کی قسمت کے لئے میں نے "سے Angara" قیادت جو ایک سے زائد کپتان دورہ کیا ہے. کشتی کے کپتان کے پہلے کنٹرول 1900 میں Mazur پر قبضہ کر لیا. گذشتہ - نکولائی جوبکو، آخر میں 1963 میں پورٹ میں جہاز ڈال دیا.

"سے Angara" کی قسمت میں ایک بڑا کردار جارج Lazo ادا کیا. انہوں icebreaker سے 14 سال چھوٹی ارکتسک کے ایک مقامی ہے. کے بارے میں نااخت کیریئر ایک ابتدائی عمر سے خواب دیکھا تھا. ایک سات سالہ منصوبہ کالجوں کے کسی بھی نہیں کر سکا کروں اور گھاٹ پر Listvyanka لئے گئے تھے کو بعد. انہوں نے کہا کہ وہ صرف 16 سال کی تھی جب ایک نااخت، کے طور پر کام شروع کر دیا.

ایک سفر سے آرہے ہیں، انہوں نے کپتان کی کورس میں داخل ہوئے اور مناسب عنوان موصول ہوئی. 1941 کے بعد سے، وہ سب سے پہلے ایک اسسٹنٹ کپتان کے طور پر "سے Angara" پر براہ راست کپتان کے لئے کام کیا ہے، اور پھر.

Lazo، 1953 میں slipway پر جہاز کی تشکیل کی قیادت جہاز کی مرمت کی سنگین ضرورت ہے جب.

کس طرح آئس بریکر "سے Angara" پر حاصل کرنے کے لئے؟

اپنی آنکھوں سے کشتی کو دیکھنے کے لئے کے لئے، آپ ارکتسک سے دوسرے شخص میں آنا ہوگا. یہاں آپ کو صرف جھیل کی خوبصورتی سے لطف اندوز نہیں کر سکتے ہیں، بلکہ اس افسانوی جہاز پر حاصل کرنے کے لئے.

انہوں نے کہا کہ سنی پڑوس میں ارکتسک پانی کے ذخائر میں رکھی ہے. نمائش پیر اور منگل، سوائے ایک ہفتے کے عوامی پانچ دنوں کے لئے دستیاب ہے. میوزیم-icebreaker دروازے 10.00 سے 18.00 لئے کھلے ہیں.

یہ سوائے اس کے کہ یہ جس ریاست کی جانب سے کوئی مالی مدد موصول ہوتی ہے ایک غیر منافع بخش منصوبہ ہے کے قابل ہے. خالق اور بنیادی ساخت کے مصنف Irkutske سرگرم کارکن ایڈورڈ Gavayler میں جانا جاتا ہے.

ایک ہی وقت میں اس منصوبے کو بار بار مختلف میوزیم مقابلوں پر متنبہ کیا گیا ہے. لہذا، انہوں نے 2003 میں "میرے چھوٹے سے مادر وطن کی تاریخی یادگاروں" میں پہلے درجے کا ایک ڈپلوما حاصل کی. اس کے فعال اور بہت سے دوسرے مائشٹھیت ایوارڈ میں.