فیلڈ "Chkalovsky": پتہ اور مقام کا نقشہ

فیلڈ "Chkalovsky" (ماسکو کے علاقے) - ایک اہم فوجی پیچیدہ. اس XX صدی کے آغاز میں قائم کیا گیا تھا. Chkalovsky ہوائی اڈے (ایم ڈی :. ایڈریس Shchelkovo-10، Shchelkovo-3) دارالحکومت کے شمال مشرق میں واقع ہے. بعد میں ہم کے بارے میں جاننے کے مضمون میں کیا آج ہے اس پیچیدہ ہے. مواد ایک Chkalovsky ہوائی اڈے کے حصے، کس طرح پیچیدہ کرنے کے لئے حاصل کرنے کے لئے اس کے بارے میں بتایا جائے گا.

اعتراض کے بارے میں عمومی معلومات

فیلڈ "Chkalovsky" پہلی کلاس سے مراد ہے. پیچیدہ ہیلی کاپٹروں اور ہلکے طیاروں کی تمام اقسام کو قبول کر سکتے ہیں. مثلا، ٹو 154، IL-62، AN-124 اور اس طرح. قومی ایئرلائن "223rd پرواز اسکواڈ" اس کی بنیاد پر. یہ تنظیم ایک کمپنی فوجی طیاروں کا استعمال کرکے تجارتی نقل و حمل میں چلاتا ہے. روسی فیڈریشن کی وزارت دفاع کے کے طیارے کے علاوہ، پیچیدہ طیارے روسی خلائی ایجنسی، وزارت داخلہ، کے ساتھ ساتھ عام شہریوں کو لینے کے لئے ہر وجہ ہے. گذشتہ - صرف پیشگی انتظامات کی طرف سے. پیچیدہ ہوائی اڈے کے مشترکہ تقسیم ہے. اس کی بنیاد، خصوصی مقاصد کے یونٹوں 206، 353 اور 354 بھی شامل ہے جس تعینات کیا جاتا ہے.

ہسٹری Chkalovsky ہوائی اڈے

ماضی میں پیچیدہ خصوصی عہدہ تعداد میں 70. وی ایس Seregina کے اس قیام کا ایک علیحدہ ٹیسٹ اور تربیت ایوی ایشن رجمنٹ Yu.A میں شامل ہے تھا .. مسلح فوجی یونٹوں طرح A-39 ماڈل تھے، ٹو 154، ال 76MDK اور ٹو 134. CPC گاگارین کی ریسرچ انسٹیٹیوٹ چند سال پہلے قائم کیا گیا تھا. انہوں نے کی 70th ایئر یونٹ کی بنیاد پر بنایا گیا تھا. اس کے قبضے میں پرواز کے تکنیکی عناصر اور سابق رجمنٹ کے طیاروں تھے. اس کے علاوہ علاقے میں اس سے قبل کے 8th ڈویژن پائلٹ کام ہے، جس نے 2010 میں تحلیل کر دیا گیا تھا. ڈویژن، جو آج Chkalovsky ہوائی اڈے لیتا (فوجی یونٹ 42829، اور دیگر فوجی فارمیشنوں) حفاظت اور خدمت کی چار بٹالینز میں شامل ہیں.

تیاری اور چلانے

وی ایس Chernomyrdin ایک خصوصی ایگزیکٹو آرڈر کی منظوری دے دی. اوپر دیئے گئے پتے پر Chkalovsky ہوائی اڈے بعد سے، یہ فوجی طیاروں کی پروازوں کے لئے کھلی بن گیا. آبجیکٹ بین الاقوامی حیثیت کا استقبال کیا. اس کے ذریعے ایک وقت کے احکامات کے لئے ایئر فریٹ اور چارٹر سویلین مسافر پروازوں تھے. JSC "ہوائی اڈا" Chkalovsky "XX صدی کے آخر میں منعقد کیا گیا. اس سے بھی مزید ایک خصوصی مسافر ٹرمینل کو کھولنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.

ادوری کی منصوبہ بندی

منصوبے کے مطابق، 2010 کے موسم گرما میں کی ہوا بازی تھے ابخازیہ کو باقاعدہ مسافر پروازوں بننے کی وجہ سے. یہ فرض کیا گیا تھا کہ روسی فضائیہ کے طیاروں فی ہفتہ دو پروازوں پر جگہ لے جائے گا. تاہم، کے حکم پر متعلقہ حکام کو ممنوع قرار دینے سے نکل گئی. یہ ہوابازی سیکورٹی سرگرمیوں Chkalovsky ہوائی اڈے کے اس قسم کے لئے ایک لائسنس جاری کرنے سے انکار تھا. سرکاری وجہ درخواست دہندہ ضروری حالات اور ضروریات کا بے اصولی تھا.

بااختیار بنانے

ایوی ایشن پیچیدہ دارالحکومت کے چوتھے بین الاقوامی ہوائی اڈے کی پوزیشن کے لئے دعویدار میں سے ایک ہے. تاہم، ہوائی اڈے "Chkalovsky" ماسکو ایوی ایشن حب میں اس اہم حیثیت کے لئے جنگ میں ایک اہم واپسی ہے. نقل و حمل کی حالت رسائی کی یہ کم مسابقتی ہوتا ہے. اس سال، حتمی فیصلہ اس معاملے پر بنایا گیا تھا. نقائص کے خاتمے کیلئے قدرتی وسائل کی وزارت کی طرف سے سرکاری اجازت حاصل کی گئی تھی. ایک ڈبل چھ لین شاہراہ Schelkovskogo جنگل کے چالیس سے زائد ہیکٹر کو کاٹ کرنے کی ضرورت ہے کو تعمیر کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے. یہ بھی کریں گے یلک جزیرہ، نیشنل پارک کا حصہ ہے جس میں اس طرح کی سہولیات کے درمیان. نئی سڑک کی لمبائی بیس کلومیٹر سے کم ہو گا. راستے میں ایک چککردار راستہ بستیوں کی تعمیر کا منصوبہ ہے. راستے گاڑی سے (ماسکو "Chkalovsky ہوائی اڈے" شے سے) پندرہ منٹ سے بھی کم وقت لگے گا. اعتراض کرنے کے لئے حاصل کرنے کے لئے کس طرح، یہ تعمیراتی کام کے اختتام پر واضح ہو جائے گا. ابھی موضوع پر پبلک ٹرانسپورٹ کی طرف سے پہنچا جا سکتا ہے. مندرجہ ذیل کے طور پیشگی پوائنٹر "ہوائی اڈے Tchkalovsky" محل وقوع نقشہ ہے: بس دارالحکومت (سینٹرل) (.. V M "Shchelkovskaya") بس پر، یا بس کے اعداد 375، 321، 380، 320 میں، 378. گاڑی پر سے راہ Schelkovskoye ہائی وے کے ساتھ ساتھ چلتا ہے.

جدید کی تجویز

2012 میں، میٹروپولیٹن علاقے کے تصور کی ترقی پر مسابقتی حالات میں ایک ڈبل بجلی کے بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورک کی تخلیق کے لئے سفارشات موصول. خیال Reinier کی ڈی Graaf کے، ہالینڈ سے معمار سے تعلق رکھتا ہے. ہائی اسپیڈ ریلوے کے لئے - یہ ہے کہ نیٹ ورکس میں سے ایک ایک برقی پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور دوسری فرض کیا گیا تھا. انہوں نے "Domodedovo"، "دورے" اور "Chkalovsky" پیچیدہ "Vnukovo" کے علاقے کے ارد گرد سے رابطہ قائم کرنے کے لئے سمجھا رہے تھے. آخری، Dutchman کے نقطہ نظر کے مطابق، یہ ضروری کارگو ایئر پورٹ تنظیم نو کرنے کے لئے ہے. اس طرح، یہ دنیا میں سب سے بڑا میں سے ایک بننے کے لئے کی صلاحیت ہے.

تعمیر نو کے اختیارات

تیسری بین الاقوامی کانفرنس کے آخری (2013) سال کے آغاز میں "روس کی مارکیٹ جیٹ ایندھن." اس پر سب سے اہم تقاریر میں سے ایک کی تقریر تھی ولادیمیر نذروف. اپنی تقریر میں، نائب صدر "Transnefteprodukt" اس وقت دیگر معروف کاروباری اداروں کے ساتھ جاری مذاکرات سے ہیں کہ بیان کیا گیا ہے. ایک کامیاب نتائج کے فوجی ہوائی اڈے "Tchkalovsky" کی صورت میں کنڈلاکار اہم پائپ لائن کا مرکز نل سے منسلک ہے. یہ عنصر کافی کچھ وقت کے لئے مروج ہے. تاہم، مؤخر الذکر ہوا بازی میں KNPP سے اس کے ذریعے پمپنگ بہت پہلے بنایا گیا تھا. ماسکو کنڈلاکار تیل تین پائپ لائن looped ہے filaments کے پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ایک سنرچناتمک کنکشن، کی نمائندگی کرتا ہے. ان کے مطابق ڈیزل، پٹرول اور مٹی کے تیل منتقل. اس صورت میں مادہ کو ایک دوسرے کے ساتھ ملا نہیں ہیں. KNPP ہوا بازی پیچیدہ "دورے"، "Domodedovo" اور "Vnukovo" سے منسلک ہے. اس کے علاوہ، Ryazan آئل ریفائنری کمپنیوں اور سرمایہ سے خصوصی inlets کے موجود ہیں.

ایک-26RT کے خاتمے کے

یہ واقعہ یہ 1988 میں ہوا. طیارہ جس کا مقصد ہیڈلائٹس اور spotlights کے بغیر رات کے وقت مشقیں بند کرنے اور لینڈنگ کے لئے ہے ایک تربیتی پرواز، تھا. جہاز کے عملہ کے ارکان کی کامیاب لینڈنگ کے ارتکاب کے بعد، یہ اسمبلی لائن ایک unscheduled انجام دینے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اس کی منصوبہ بندی کو لاگو کرنے کے لئے، وہ ایندھن پوائنٹر پوزیشن کے ہینڈل پر موٹر کنٹرول knob کے اچانک تحریک بنانے کے لئے تھا. ٹیک آف کرنے کے فوری طور پر پہلے جس میں طیاروں کی ڈریگ پر عنصر کے اثر و رسوخ کو کم سے کم کیا جاتا ہے ایک کی پوزیشن میں دائیں انجن پروپیلر کے بلیڈ کی گردش کی طرف سے پیش آگئی ہے. تاہم، عملے کے وقت میں نے اسے دیکھا اور اضافہ جاری نہیں کرسکے. کے بارے میں 200 کلومیٹر / H کی رفتار سے کافی زیادہ اونچائی پر وہاں کے انجن روک رہا تھا. کوشش کی کے اہلکاروں ایک معاون بجلی کے یونٹ کو چلانے کے لئے. بدقسمتی سے، ان تینوں کی کوششوں کو غلط انداز میں بنایا گیا ہے. جہاز کے عملہ کے قواعد و ضوابط کے تقاضوں پر عمل کریں اور غیر مجاز کم رفتار اور اونچائی پر سٹاربورڈ انجن کا آغاز نہیں کیا. ڈیوائس موڈ اسٹال میں تبدیل کیا جاتا ہے. اس کے نتیجے میں طیارے کے زوال میں چھت ولا تعمیر مارنے، ایک چھوٹے سے تالاب میں گر کر تباہ ہو. پھر اس نے تباہ کر دیا اور جلا دیا. سانحہ ہوا بازی "Chkalovsky" سے پندرہ کلومیٹر دور Kudinovo گاؤں میں واقع ہوئی ہے. ہلاک چھ افراد - عملے (کپتان، میکینک، borttehnik، کمانڈر اسسٹنٹ ریڈیو آپریٹر اور گشت) کے تمام ارکان.

IL-75DT کے خاتمے کے

موسم گرما میں 2001، ایئر لائن "روس" سے تعلق رکھنے والے مال بردار طیارے، Norilsk کے شہر میں پرواز کر رہا تھا. پرواز کہ نمایاں طور پر جائز حد سے تجاوز کر شرح سے بنایا گیا تھا. کورس کی پرواز کی ڈھلوان کی تلافی کرنے کے لئے بائیں کرنے کے بارے میں دس میٹر کی بلندی پر برتن کے کمانڈر، ایک رول چند ڈگری کے ساتھ دائیں جانب مڑیں باہر لے جانے کے لئے شروع کر دیا. ان کارروائیوں کے دوران میں اونچائی ڈائلنگ، عملے سٹیبلائزر اونچائی تلافی لیور انحراف relining کے کی غیر موجودگی میں کیا گیا ہے. ان پھیری کی ترتیب کے قوانین اور پرواز دستی کی سفارشات کی خلاف ورزی ہے. شاید ایک پوزیشن اصل سیدھ اور وزن کی قدر کے مطابق نہیں ہے جس میں اسے انسٹال کر رہا ہے اسٹیبلائزر کے کنٹرول کے نقصان کا سبب بن. خصوصی کمیشن حادثے میں ایک تفصیلی تحقیقات کی پیداوار. نتیجے کے طور پر، یہ پرواز کے دوران سٹیبلائزر کہ کنٹرول مل گیا اور جہاز کے کمانڈر کے ایک باقاعدہ خصوصیت خلاف ورزی ہے کیا گیا تھا. اس کے علاوہ، یہ جہاز کے عملہ خود اکثر طیارے کی علیحدگی میں اسی طرح کے اعمال کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے کہ پتہ چلا گیا تھا. رکاوٹ، پرواز کی شرح میں درخت ہے جس کے ساتھ تصادم سے پہلے صرف چند سیکنڈ میں، لفٹ کی ایک کوشش مسترد بھی نہیں تھا. بدقسمتی سے، پینتریبازی مکمل کرنے کے لئے وقت کافی نہیں تھا اور ایک تصادم ناگزیر تھا. جہاز کے بائیس میٹر کی بلندی پر ایک درخت سے ٹکرا گئی. نتیجے کے طور پر، یہ واقعہ تیسری اور چوتھی موٹرز، یہ بھی بہت نقصان پہنچا لینڈنگ گیئر سے انکار کیا. اس کے نتیجے میں طیارے گراؤنڈ مارا اور تباہ ہو گیا تھا. اس طیارے لوڈنگ اسکیم بھیجنے سے پہلے تک نہیں بنایا گیا تھا. تفتیش کے دوران کمیشن کے برتن کی پرواز وزن کئی ٹن کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت شرح سے تجاوز کر گئی ہے کہ قائم کرنے کے قابل تھا. حادثے کے بعد ٹینک سے جیٹ فیول کی اگنیشن آگئی ہے. آگ کے تمام MES میدان کی طاقت کا استعمال کیا گیا تھا کے پھیلاؤ کو روکنے کے لئے. حقیقت یہ ہے کہ بورڈ، بہت قریبی آبادیوں میں سے ایک جنگل میں گر، اور نہیں کیا ہے کہ ایک خوش اتفاق سمجھا جا سکتا ہے. تمام لوگ جو جہاز پر تھے مر گئے. ان میں دو مسافر اور عملے کے آٹھ ارکان تھے.

ٹو 154 کے حادثے کی روک تھام

تین سال پہلے ماسکو کے علاقے میں روکا ایک طیارے کے حادثے تھا. یہ پیشہ ورانہ مہارت اور فوجی پائلٹوں کی مہارت کا ایک میرٹ ہے. یہ طیارے دس سال سے زیادہ کے لئے کھڑی رہی. یہ ایک بڑا ہال کے لئے ہوائی اڈے پر اسے بڑھاتے کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. پرواز کے دوران برتن کنٹرول نظام کی ایک مکمل ناکامی ہوئی. جہاز کے عملہ موٹروں کے ذریعہ ایک افقی پوزیشن میں طیارے کو رکھنے کے لئے منظم. کارمک باری باری کے ailerons اور کرشن کی پوزیشن تبدیل کر دیا. تمام کوششوں کے باوجود جہاز اونچائی اور پختہ ہیلس کھو دیا. دوسری کوشش کے دوران پائلٹوں ایک خوشحال احساس کرنے میں کامیاب زمین طیارے Chkalovsky ہوائی اڈے کی پٹی میں. جہاز کے عملہ کے قابل اعمال کی بدولت خاتمے کو روکنے کے لئے اور انسانی جانی نقصان سے بچنے کے لئے باہر کر دیا. ایک خصوصی چیک کے حادثے کی وجہ کا قائم کیا ہے. اس کی طاقت کے نظام کو سنرچناتمک عنصر خود کار طریقے سے جہاز کے کنٹرول کے نظام کے غلط کنکشن تھا. خلاف ورزیوں کے خاتمے پر پریزنٹیشن دی.

فیلڈ "Chkalovsky". کلینی گارڈ

یہ جگہ کلینی گارڈ خطے میں سب سے بہتر ہے. رن وے ہوائی اڈے "Chkalovsky" وسیع ساٹھ میٹر اور لمبائی میں تین ہزار میٹر ہے. مزید برآں، رن وے طیارے کے وزن پر پابندیاں استعمال نہیں ہوئے اپنی سرزمین سات سو ایکڑ زمین کا نشان سے تجاوز. پیچیدہ فی الحال موجودہ طیارے کے بالکل تمام قسم کے استعمال کیا جا سکتا ہے. انہوں بازی علاقوں، گروپ اور انفرادی سائٹس کے لئے علاقوں کی تعداد میں کوئی برابر ہے. گزشتہ صدی کے آخر میں، "chkalov کی" بحری ہوا بازی کے دو یونٹوں کے لئے بیس ائیر فیلڈ ہے. تاہم، اس پیچیدہ کے استعمال کو بند کرنے کے فیصلے پر اثر انداز نہیں کیا. وہاں تھے یونٹس ختم کر رہے تھے اور آلات Chernyakhovsk میں منتقل.