"سبارو Tribeca" (سبارو Tribeca): تفصیلات، جائزے، قیمت اور تصاویر

بڑے crossover کے "سبارو B9 Tribeca کی" جاپانی مینوفیکچرر کی کنویئر سے اترا اس کلاس میں سب سے پہلے ماڈل، ہے. عوام کے لئے کار کی سرکاری پہلی ڈیٹرائٹ شہر میں نمائش کے دوران 2005 میں پیش آیا. دو سال کے مشین کی اس جدید کے بعد کیا گیا. اس اپ ڈیٹ کے فارم میں ہے اور یہ 2008 میں گھریلو مارکیٹ میں شائع ہوا ہے. اس کا بنیادی فوائد اعلی معیار کی تعمیر، وشوسنییتا، آرام دہ لاؤنج اور اچھی متحرک کارکردگی پر غور کر رہے ہیں. مشین کے نام کے لئے، یہ نیویارک شہر میں سب سے زیادہ مائشٹھیت محلوں میں سے ایک کے نام پر جھوٹ - کینال، ذیل مثلث جہاں بوتیک، ریستوران اور شہر کی ثقافتی زندگی کی سائٹس میں سے ایک اعلی حراستی.

تکنیکی خصوصیات

گاڑی "سبارو Tribeca" کے ڈاکو، مقامی مارکیٹ کو فراہم تحت، 3.6 لیٹر کے گیسولین انجن کی گنجائش مقرر چھ سلنڈر پر مشتمل ہے. بجلی کے یونٹ کی پاور 258 HP ہے. مشین شاندار تبورتنشیلتا اور کار کے استحکام کو یقینی بناتا ہے جس میں مستقل تمام پہیا ڈرائیو، کے ساتھ لیس ہے. یہ بھی تقریبا دو ٹن کے برابر ہے جو ماڈل، کے وزن پر اثر انداز. ایک دلچسپ خصوصیت torque کی تقسیم کے پیچھے درا کے حق میں اس وقت ہوتی ہے اور عام آپریٹنگ حالات کے تحت 45:55 ہے. ٹرانسمیشن، پھر روسی گاڑیوں انتخاب بھی یہاں نہیں کے طور پر. ماڈل کے ساتھ مکمل کیا جا سکتا ہے صرف ایک پانچ قدم "خودکار"، دستی گیئرز کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک تقریب ہے.

ترتیب کے اختیارات

گھریلو صارفین کے لئے تین بنیادی ٹرم سطح سے ہیں "سبارو Tribeca." یہاں تک کہ میں سامان کی بنیادی ورژن میں کافی ٹھوس ہے کہ، ایک ہی وقت شو میں کار صارفین کے جائزے. خاص طور پر، ان وہیل شامل ہیں مصر پہیوں ہنگامی بریک اور متحرک استحکام کنٹرول، گرم سامنے نشستیں، اور پردے airbags کے، شیشے کی چھت اور زیادہ کی درخواست میں 18 انچ، زینون سر روشنی اور دھند، امدادی نظام. کیبن کروز کنٹرول (دو زون)، ایک پیچھے منظر کیمرے، اور ملٹی انٹرٹینمنٹ سسٹم غور کرنا چاہیے. اختیارات اور نظاموں کی تعداد کے بعد کی سطح میں اضافہ. سامان پر منحصر ہے، "سبارو Tribeca" 2014 کی رہائی کی قیمت 2،087 سے 2،265 ملین rubles کے لئے تھے.

بیرونی

کار کی ظاہری شکل کو دیکھ کر، یہ گاڑی بنیادی طور پر شمالی امریکہ خطے کا مقصد ہے کہ فوری طور پر واضح ہے. تین وینٹیلیشن سلاٹ کے ساتھ "جھوٹے" ریڈی ایٹر کے grille کی بدولت، اس کے ساتھ ساتھ بمپر اور ہیڈ لائٹ انجینئرنگ کے کلاسیکی انداز میں بنایا گیا کے طور پر، گاڑی بہت دوستانہ لگتا ہے. کافی طول و عرض کے اشارہ سے زیادہ تناسب ماڈل بن جاتے ہیں. بیرونی "سبارو Tribeca" کے بہت ابیوینجک عناصر roofline اور مخصوص افقی "کنارے" سامنے کے قریب پیدا ہو کہ جھکا ہوا، بہت ہائی لائن کے بونٹ بن گئے دروازے کے ہینڈل اور ٹیل قریب ختم ہوتا ہے. پیچھے روشنی کے علاوہ عناصر کے لئے کے طور پر، وہ دیگر معروف کمپنیوں کے ماڈل کی طرح بہت سے معاملات میں ہیں.

داخلہ

ماڈل کی مجموعی اندرونی ڈیزائن بہت اصل ہے اور ایک ہی وقت جاپانی صنعت کی مخصوص پر ہے. پہلے سے معیاری اندرونی بھرتی میں معیار کے چمڑے کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے. بہت سے موٹر سواروں "سبارو Tribeca" کے لئے ایک بہت اہم خصوصیت - جھکاو کے زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے سٹیئرنگ میکانزم لیس ہے. مخصوص الفاظ ایک دو درجے سامنے کے پینل، کے ساتھ ساتھ اس کے فارم پر آلات کے طریقہ کار اور مقام کا مستحق ہے. معلومات ڈسپلے کی کارکردگی کا بہت اصل ڈیزائن. خاص طور پر، یہ صرف کنسول کی سطح پر واقع پوڈیم، لیکن زیادہ سے چیکنا مڑے تقسیم کی لائنوں نہیں ہے. "تارپیڈو" پر پہنچایا ہے کہ اعداد و شمار صرف کاٹ نہیں کرتا - وہ دروازے کارڈز پر جاری رکھا.

تسلیم

کار ماہرین کے درمیان اعلی تسلیم موصول ہوئی ہے اور سیکورٹی کے اعلی معیار کو حامل گیا ہے. یہ مطالعہ کہ امریکی آٹوموبائل ایسوسی ایشن 2006 میں منعقد کیا گیا تھا کی طرف سے ثبوت ہے. ان کے نتائج کے مطابق، گاڑی سب سے زیادہ سکور سے نوازا گیا. اس کے علاوہ، ایک ہی تنظیم، اسی طرح «والدین میگزین» مستند میگزین ماڈل کے مطابق بہترین خاندان کاروں کی فہرست میں داخل ہوئے.

حفاظت

کسی بھی گاڑی کی چابی کی خصوصیات میں سے ایک ڈرائیور اور مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ہے. فعال اور غیر فعال حفاظت کے نظام کا حامل ہے جس میں کوئی رعایت نہیں اور ماڈل "سبارو Tribeca"، ہے. سب سے پہلے جس وقت بھی بوجھ کاروں اور منفی موسمی حالات کے تحت آسانی سے چلتی بہترین کی نمائش اور مؤثر بریک کے نظام ہے. اس کے علاوہ، مشین سیٹ حرکیات کنٹرول سسٹم ہے. اس کا بنیادی کام کی نگرانی اور ڈرائیونگ کے حالات کی ایک قسم کا تجزیہ کرنے کے لئے، کے ساتھ ساتھ مستقبل میں ان کی موجودگی کے امکان کا جائزہ لینے کے لئے ہے.

غیر فعال تحفظ کے نظام کے لئے اعلی طاقت سٹیل سے بنا ہے کہ ایک مضبوط انگوٹی کے سائز کی گاڑی کے فریم، اسی طرح کی ایک رینج شامل ہونا چاہئے airbags کے. حقیقت یہ ہے کہ ونڈو ستون، دروازے، چھت اور فرش، ایک طبقہ میں مل رہے ہیں کی وجہ سے ہے جب کار اس کی طاقت منتشر کے کسی بھی حصے میں ہڑتال. دوسرے الفاظ میں، اس وقت صورت ڈھال کی ایک قسم کے اندر ان لوگوں کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے کہ میں بدل جاتا ہے. تحفظ کی سطح میں نمایاں اضافہ ہوا ہے اور وجہ فعال سر restraints کے لئے. ماڈل کاریں کالعدم قرار فراہم کی ہے کہ ایک خصوصی سینسر آزادانہ سخت ہے سیٹ بیلٹ اور airbags کے متحرک. یہ سب کچھ اس مجموعہ میں کار ایک حقیقی اور جامع تحفظ پکارا جائے کی اجازت دیتا ہے.

کہانی ماڈل کا اختتام

2013 کے موسم خزاں میں جاپانی صنعت کے نمائندوں کو باضابطہ مطلع ترمیم "سبارو Tribeca" کے معاملے میں جنوری 2014 میں نافذ کیا جاتا ہے کہ. ان کے مطابق، بنیادی وجہ غیر متوقع طور پر کم فروخت کی تھی. خاص طور پر، آٹھ سال سے زیادہ کے لئے، ڈیلروں کار میں سے صرف 78،000 کاپیاں فروخت کرنے میں کامیاب رہے. ایک ہی وقت میں، کی، اگرچہ یہ ابھی تک معلوم نہیں ہے، جلد ہی ایک جانشین ماڈل ہو جائے گا کہ یقین کرنے کے لئے ہر وجہ نہیں ہے.